yo'l poyini qurish texnologiyalari

PPT 66 стр. 5,0 МБ Бесплатная загрузка

66 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 5,0 МБ

Тип файла PPT

Страницы 66

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 66

innovatsionnie texnologii stroitelstva dorog mavzu. murakkab tabiiy-iqlim sharoitlarda yo‘l poyini qurish r e j a 1.tog‘li sharoitlarda yo‘l poyini qurish. tog‘ sharoitining yo‘l poyi qurilishiga taʼsiri. 2.burg‘ulash va portlatish ishlari. qoya tog‘ jinsli gruntlardan yo‘l poyini qurish texnologik jarayonlari. 3.sho‘rlangan gruntlar va sho‘rxoq gruntlardan yo‘l poyini qurish texnologik jarayonlari. ko‘chuvchi qumli hududlarning xususiyati. ko‘chuvchi qumli hududlarda yo‘l poyini qurish texnologik jarayonlari va qo‘llaniladigan mashina-mexanizmlar. 4.sunʼiy sug‘oriladigan tumanlar xususiyatlari. sunʼiy sug‘oriladigan tumanlarda yo‘l poyini qurish texnologik jarayonlari, qo‘llaniladigan mashina-mexanizmlar turlari va ularni ish unumdorligi hisobi. 5.sovuq haroratli kunlarda yo‘l poyini qurish. qishda yer ishlarini bajarish xususiyatlari. 6.yo‘l poyini qurish ishlarni tashkil qilish. yo‘l poyini qurish ishlarini tashkil qilish usullari. yo‘l poyini qurish bo‘yicha ishlar hajmini aniqlash va zarur bo‘lgan mashina-mexanizmlar otryadini shakllantirish. 7.yo‘l poyini qurish ishlari texnologik xaritalari va chiziqli kalendar grafigi. yo‘l poyining geometrik o‘lchamlarini nazorati. yo‘l poyini qurishda ishlar sifatini nazorat qilish va ishlarni qabul qilish. tog‘ yon bag‘rida …

2 / 66

a har xil qiyaliklikdagi tog‘ yon bag‘rilarida temperaturani tez o‘zgarib turishi bilan xarakterlanadi. tog‘ xududlarda tekislikdagi yo‘l poyiga qaraganda katta farq qiladi: -yo‘llar ko‘pincha qiyaliklardan o‘tadi; -katta ko‘tarmalar chuqur o‘ymalar va yarim o‘ymalar bilan almashinib turadi; -yo‘l poyi konstruksiyasiga ko‘pincha katta hajmdagi mahsus inshootlar kiradi; -yo‘l poyini qoya toshli gruntlarda qurish portlatish bilan olib boriladi. mashinalarni ishi joyning xususiyatiga qarab tashkil qiladi. masalan, buldozer qiyalikdan pastga qarab ishlaganda ish unumdorligi oshadi, tepalikka ishlaganda kamayadi. tog‘ yon bag‘rida ishlaganda xavfsizlik taʼminlashga alohida eʼtibor beriladi, mashinalarni surilishiga va ag‘darilishiga qarshi tadbirlar ishlab chiqiladi. * tog‘li hududlarda avtomobil yo‘llarini qurishda quyidagi umumiy hususiyatlari bilan farqlanadi: -tog‘ yon bag‘rida qurilgan yo‘l poyi qor va sel oqimi, ko‘chkilar, seysmik va boshqa hodisalar taʼsirida buzilishlar tez-tez uchrab turadi. shuning uchun tog‘ yo‘llarini eng qiyin bo‘lagida ko‘chkiga, selga va qor oqimlariga qarshi inshootlar quriladi. * -yo‘l poyini qurishda odatda, yo‘l o‘tayotgan qiyalikni mustaxkamligi va turg‘unligi kamayadi; -ayrim …

3 / 66

lar, skvajinalar, kotlovanli shpurlar va asosi qozonga o‘xshab kengaytirilgan skvajinalarga, qo‘lcha – o‘lchami uncha katta bo‘lmagan (0,4x0,4 m gacha) gorizontal yoki kam qiyalikka ega bo‘lgan, zaryad kamerasi – katta zaryadli pmlarni joylashtirish uchun mahsus shakllarda bo‘ladi. portlatish qazilmalari hozirgi vaqtda burg‘ulash ishlarida ishlatiladigan sharoshkali burg‘ulash mashinalardir, ular skvajinani chuqurligi 30 m gacha, qoya tog‘ jinslarida diametri 140-150 mm, qoya bo‘lmagan jinslarda – 350 mm gacha kovlaydi. bu mashinalarni gusenitsali traktorga montaj qilinadi. burg‘ulash mashinasini kamchiligi uni joylashtirish uchun 4-5 m kenglikda maydon kerakligidir. bu mashinani keltirish mumkin bo‘lmagan joylarda vertikal va qiyalama burg‘ulovchi pnevmo uruvchi burg‘ulash stanoklaridan foydalaniladi. shpurlarni burg‘ulovchi bolg‘alar (perforatorlar), elektrosverlo, motoperforatorlar bilan kovlanadi. perfaratorlar qo‘lda ko‘tarib yuradigan massasi 35 kg gacha va stanokli – 35 kg dan ortiq. hamma pnevmatok bolg‘alar kompressor bilan ishlaydilar. qurilishda eng ko‘p tarqalgani kompressor stansiyalaridir. kompressor stansiyasi dizel dvigatelidan ishlovchi, ish unumdorligi 10 m3/min bo‘lgan kompressordan iborat. stansiya avtomobil yoki traktorga yordamida …

4 / 66

ib, juda tez kengayib buzish, otish va tebratish ishini bajaradi. insiruyushiy pm – gremuchiy smob, azid qo‘rg‘oshinli– tashqi taʼsirga juda sezgirdir. ular juda kam olovdan, urilish yoki ishqalanishdan katta tezlikda portlaydi va boshqa pmlarning zaryadlarini portlatadi. ularni korxonalarda tayyorlayotganda juda ehtiyotkorlik bilan muomila qilinadigan kapsyul-detanator va elektrodetanator tayyorlashda ishlatiladi. brizant pm buzish, maydalash ishlarini bajaradi. ular oddiy sharoitda urishdan, ishqalanishdan va olov taʼsiridan portlamaydi, shuning uchun portlatish ishlarini olib borish uchun qulaydir. eng ko‘p tarqalagani ammiakli-selitrali pmdir, chunki ular eng havfsizdir, kerakli darajada quvvatga ega va qiymati arzon.. ammonatlar kukunsimon va preslangan holda qo‘llaniladi otuvchi pmlardan (tutunli va tutinsiz) portlatish ishlarida olov o‘tkazuvchi shnurni o‘zagi bo‘lgan qora (tutunli) porox qo‘llaniladi. poroxni gaz simon moddaga aylanuvchi asosiy shakli – portlatishli yonishdir. portlatishni quyidagi usullari qo‘llaniladi: olov, shnur bilan detoniruyushiy, elektorli va elektr olov. portlatishni elektrogidravlik usuli qo‘llanish oldidi turibdi. olov usul har xil vaqtda berilgan guruhdagi chegaralangan miqdordagi portlatuvchi zaryadlar portlaganda …

5 / 66

sboblari. portlatish vositalari pmni detoniruyushiy shnurli zaryadlar bilan portlatish (yoki kapsyulsiz portlatish) boyevik zaryadiga detoniruyushiy shnurni (dsh) bo‘lagini tugallangan tuginini kiritib amalga oshiriladi. dsh 6500 m/s tezlikda portlaydi. portlatishni elektir olovli usuli elektor toki taʼsirida olov o‘tkazuvchi shnuri yonuvchi yondiruvchi turubkali zaryaddan iborat. bu usul bilan xavfsiz joydan portlatiladi va zaryadlarni portlatishni maʼlum sekinlashtirish intervali bilan portlatish imkoniyati tug‘iladi. texnika havfsizligi. ishni boshlashdan avval havfli hududni chegarasi aniqlanadi va belgilar bilan to‘siladi, portlatish vaqtida postlar bilan o‘raladi. portlatish ishlarini qattiy belgilangan vaqtda, shuningdek hammaga yaxshi tanish bo‘lgan va eshitiladigan signal bilan olib boriladi. pmni maxsus qo‘riqlanadigan omborxonalarda portlatish vositalaridan (pv) alohida saqlanadi. pvni portlatish joyiga faqat portlatuvchi mahsus idishda olib keladi. pm va pvlarni qizil bayroqlar bilan jixozlangan, 20 km/soat tezlikda olib kelinadi. * yo‘l poyi tog‘li sharoitlarda o‘tganda ishning asosiy xajmini 80 % ni tashkil qiladi. bu ishlarning texnologiyasi: ko‘ndalang kesim turi; mahsus inshootlarning turi; qoya toshlarni mustahkamlik darajasini …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 66 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "yo'l poyini qurish texnologiyalari"

innovatsionnie texnologii stroitelstva dorog mavzu. murakkab tabiiy-iqlim sharoitlarda yo‘l poyini qurish r e j a 1.tog‘li sharoitlarda yo‘l poyini qurish. tog‘ sharoitining yo‘l poyi qurilishiga taʼsiri. 2.burg‘ulash va portlatish ishlari. qoya tog‘ jinsli gruntlardan yo‘l poyini qurish texnologik jarayonlari. 3.sho‘rlangan gruntlar va sho‘rxoq gruntlardan yo‘l poyini qurish texnologik jarayonlari. ko‘chuvchi qumli hududlarning xususiyati. ko‘chuvchi qumli hududlarda yo‘l poyini qurish texnologik jarayonlari va qo‘llaniladigan mashina-mexanizmlar. 4.sunʼiy sug‘oriladigan tumanlar xususiyatlari. sunʼiy sug‘oriladigan tumanlarda yo‘l poyini qurish texnologik jarayonlari, qo‘llaniladigan mashina-mexanizmlar turlari va ularni ish unumdorligi hisobi. 5.sovuq haroratli kunlarda yo‘l poyini quri...

Этот файл содержит 66 стр. в формате PPT (5,0 МБ). Чтобы скачать "yo'l poyini qurish texnologiyalari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: yo'l poyini qurish texnologiyal… PPT 66 стр. Бесплатная загрузка Telegram