avtomatika va telemexanika qurilmalari

DOCX 2 sahifa 16,0 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (2 sahifa)

Pastga aylantiring 👇
1 / 2
1-mavzu avtomatika va telemexanika qurilmalari reja: 1.stansiyada poyezdlar harakati xavfsizligini ta’minlashda strelka va signallarni boshqarish qurilmalarining dastlabki ishi. 2.mexanik markazlashtirish qurilmalarining ishga tushishi. 3.avtomatik markazlashtirishning bugungi kunda qo’llanilishi. tayanch so’z va iboralar. strelka, signallar, maxsus qulf, mexanik markazlashtirish, metall trubalar, bog’liqlik yashiklari, elektr markazlashtirish , rele, blokli elektr markazlashtirish, blokli marshrutli elektr markazlashtirish zamonaviy temir yo‘l transportining ishi o‘ta yuqori tezlikdagi poezdlar harakati jadalligi bilan tavsiflanadi va shuning uchun temir yo‘l stansiyasining o‘tkazish qobilyatini oshiradigan va poezdlar harakati xavfsizligini ta’minlaydigan o‘ta samarali texnik vositalar: strelkalar va signallarni teleboshqarish va nazorat qilish qurilmalarini keng miqiyosida qo‘llash talab etiladi. temir yo‘l paydo bo‘lgan dastlabki yillardayoq stansiyada poezdlar harakati xavfsizligini ta’minlash zaruriyati paydo bo‘ldi. u vaqtlarda strelka va signallarni boshqarish qurilmalari nihoyatda oddiy (ibtidoiy) edi. strelkalarni o‘tkazish va signal (semofor) ni ochish qo‘lda amalga oshirilgan. strelkalar ularni o‘rnatilgan marshrutga mosligini nazorat qilish imkonini beradigan ko‘chma kalitli maxsus qulflar bilan berkitilgan (qulflangan), ularni berkitish …
2 / 2
ish qo‘llanila boshlandi va uning qo‘llanilishi marshrut tayyorlanishiga ketgan vaqtni axamiyatli darajada qisqarishiga olib kelgan edi. boshqarish texnikalarining pog‘onama-pog‘ona rivojlanishi strelkalar orasidagi bog‘liqlik yashiklarida amalga oshiriladigan, strelkalar esa, elektr o‘tkazgichlar bilan jixozlangan elektr markazlashtirish (em) ni yaratilishiga olib keldi, bu mm ning asosiy kamchiliklaridan biri egiluvchan uzatma harakat radusining chegaralanganligini bartaraf etish imkonini berdi. strelka va signallar (svetoforlar) ni boshqarish zanjirlarida berkitish (qulflash) va nazorat funksiyalari bevosita rele yordamida bajariladigan elektr markazlashtrishni (em) joriy qilinishi xx asrning birinchi yarimida boshlandi. elektr markazlashtirishning ilg‘or tizimlari bilan taqqoslaganda ushbu em ning strelka va signallarni to‘g‘ri va kodli boshqarish usuliga ega ekanligi ularni amaliy jihatdan harakat radiusining chegarasiz bo‘lishiga, sxemalarning bog‘liqligi esa tizimning moslashuvchanligini va uni turli ekspluatatsion jarayonlarga qo‘llash imkoniyatini ta’minlab beradi. hozirgi kunda o‘zbekiston respublikasida ko‘p temir yo‘l stansiyalari blokli elektr markazlashtirish (bets) va blokli marshrutli releli markazlashtirish (bmrs) qurilmalari bilan jixozlangan. blokli tuzilma (struktura) larni qo‘llanilishi ularni loyixalash, tayyorlash va …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 2 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"avtomatika va telemexanika qurilmalari" haqida

1-mavzu avtomatika va telemexanika qurilmalari reja: 1.stansiyada poyezdlar harakati xavfsizligini ta’minlashda strelka va signallarni boshqarish qurilmalarining dastlabki ishi. 2.mexanik markazlashtirish qurilmalarining ishga tushishi. 3.avtomatik markazlashtirishning bugungi kunda qo’llanilishi. tayanch so’z va iboralar. strelka, signallar, maxsus qulf, mexanik markazlashtirish, metall trubalar, bog’liqlik yashiklari, elektr markazlashtirish , rele, blokli elektr markazlashtirish, blokli marshrutli elektr markazlashtirish zamonaviy temir yo‘l transportining ishi o‘ta yuqori tezlikdagi poezdlar harakati jadalligi bilan tavsiflanadi va shuning uchun temir yo‘l stansiyasining o‘tkazish qobilyatini oshiradigan va poezdlar harakati xavfsizligini ta’minlaydigan o‘ta samarali texnik vositalar: ...

Bu fayl DOCX formatida 2 sahifadan iborat (16,0 KB). "avtomatika va telemexanika qurilmalari"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: avtomatika va telemexanika quri… DOCX 2 sahifa Bepul yuklash Telegram