porshenli ichki yonuv dvigatellari

PDF 9 стр. 233,7 КБ Бесплатная загрузка

9 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 233,7 КБ

Тип файла PDF

Страницы 9

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 9

7 – amaliy mashgʻulot zamonaviy porshenli dvigatelsozlik muammolari va istiqbollari dvigatelsozlik muammolari mexanik energiya manbai .porshenli ichki yonuv dvigatellari mexanik energiya manbayi sifatida va transportda hal qiluvchi ahamiyat kasb etib kelmoqda. chunki bugungi kunda yer yuzi bo’ylab bu dvigateldan boshqa tejamkorroq issiqlik mashinasi yo’q. porshenli ichki yonuv dvigatelining ushbu afzalligi, olimlarning fikricha, taxminan yaqin 80 ...100 yil davomida saqlanib qoladi. porshenli ichki yonuv dvigatellari sinfida dizel dvigatellari eng tejamkor mashina hisoblanadi. ushbu xususiyat ularda siqish darajasi yuqori qiymatlarlarga ega ekanligi tufayli paydo bo’ladi. ma’lumki siqish darajasi ε qancha yuqori bo'lsa, dvigatelning samaradorligi ham shuncha yuqori bo'ladi. biroq, ε ning qiymatlarini to’xtovsiz oshirish talabining bajarilishi, ayniqsa, tashqi aralashma hosil qiluvchi dvigatellar uchun ma'lum qiyinchiliklar bilan bog'liq. ushbu holat, birinchi navbatda, ishlatiladigan yoqilg'ining turiga bog’liq : dizel dvigatellarining ishlashini ta'minlash uchun , og'ir yoqilg'i (dizel yoqilg'isi) ishlatilsa ,engil yonilg'ilar (benzinlar) tashqi aralashma hosil qiluvchi dvigatellarda ishlatiladi. lekin bu yoqilg'ilar fizikaviy va kimyoviy …

2 / 9

uradi. yonuvchi aralashmalar tarkibiy sifatining muammolari. yonuvchi aralashmada yoqilg'i bilan havoning miqdoriy nisbati havoning ortiqchalik koeffitsienti α bilan baholanadi. agar yonishhi aralashmaning tarkibida yonilg'ining to'liq yonishi uchun nazariy jihatdan etarli bo'lgan oksidlovchi (havo) miqdori bo'lsa, u holda α = 1 bo'ladi. dizel dvigatellari α ning keng chegaralarida ishlashi mumkin (albatta, α ning past qiymatlaridan foydalanish maqsadga muvofiq emas, chunki oksidlovchi havoning etishmasligi tufayli ularning ishi tejamli bo'lmaydi). ammo tashqarida aralashma hosil qiluvchi dvigatellar uchun α ning kichik qiymatlari xarakterlidir (odatda α= 0,75 ... 1,15 oralig'ida bo’ladi). zamonaviy dvigatelsozlikning eng asosiy muammolaridan biri α ning qiymatlari bilan uzviy bog'langan. nazariy jihatdan bu muammoni hal qilish mumkin va uning echimi ham amalga oshirilgan. echimning mohiyati shundan iboratki, yonish kamerasini mahalliy hududlarida, elektrod oralig'i zonasiga bevosita tutashgan joyda, juda tez yonuvchi ishchi aralashma hosil bo'ladi (α ning qiymati 1,0 dan bir oz kamroq). bu erda alanga hosil bo'ladi, uning yonish kamerasi bo'ylab yoylishi …

3 / 9

alashma hosil qilish tizimlari o’rniga markazlashtirilgan yoki taqsimlangan yoqilg'i purkash (injektor) tizimlari qo’llanilmoqda. ushbu tizimlar karbyuratorga nisbatan yuqori samaradorlikka ega, chunki bunda electron boshqaruv tizimi qo’llanilib , ishchi aralashma tayyorlash, dvigatel silindrlarini yangi zaryad bilan to'ldirish va kiritish tizimlarining aerodinamik xususiyatlari yuqori sifatga ega. shu kun talabiga ko’ra benzinli dvigatellar uchun yoqilg'ini to'g'ridan-to'g'ri silindrlarga purkash istiqbolli tizim hisoblanadi , bu esa yonilg’i ta’minlash tizimidan karbyurator yaqin kelajakda chiqarib yuborilishidan darak beradi. injektorli tizimlardan foydalanish kiritish va chiqarish klapanlari ochiq bo’lgan paytida paydo bo'ladigan ishchi aralashma yo'qotilishini bartaraf etadi. avtotraktor dvigatellari quvvatini oshirish. ichki yonuv dvigatellarining quvvatini oshirish tadbirlaridan biri tirsakli val aylanishlar sonini oshirishdan iborat bo’lib, aylanishlar chastotasi qancha baland bo'lsa, dvigatel shuncha ko'p quvvatga ega bo’ladi. ushbu usuldan foydalanish, ayniqsa, dizel dvigatellarida sifatli ishchi aralashma hosil qilish va yonish jarayonlarini takomillashtirishni talab qiladi. aylanishlar tezligi oshgan dizel dvigatellarida yuqoridagi jarayonlar uchun ajratilgan vaqt kamayadi, bu esa aralashma sifatini pasayishiga …

4 / 9

zligini oshirish orqali dvigatel quvvatini ko’tarish keng istiqbolga ega. ichki yonish dvigatellari quvvatini oshirishning yana bir muhim vositasi nadduv usulini qo’llash hisoblanadi. nadduv deganda silindrlarga etkazib berilayotgan havo massasini oshirish bilan bir qatorda yonilgi berishni ko'paytirish orqali dvigatel quvvatini ortirish tushuniladi. berilayotgan havoning miqdori uning zichligini oshirish orqali amalga oshiriladi. bu holatda, dvigatelning quvvati havo zichligining ortishiga to'g'ri proporsional ravishda oshadi. havoning zichligini oshirish uchun compressor ishlatiladi va gazturbinali compressorlar istiqbolli nadduv usullaridan biri hisoblanadi. ushbu kompressor dvigateldan chiqayotgan chiqindi gazlar energiyasi orqali harakatga keltiriladi dvigatelda nadduv qo’llash uning asosiy qism va mexanizmlarining ortiqcha tissiqlik va mexanik zo’riqishiga sabab bo’ladi, chunki bunda silindrga qo'shimcha miqdorda yoqilg'i kiritiladi.. shuning uchun, nadduv qo’llanganda, yonish kamerasida ishchi jismning harorati va maksimal bosimini cheklash, va uning detallarini sifatli materiallardan tayyorlash talab qilinadi. dvigatellarni issiqlik va mexanik zo’riqishlardan himoya qilish uchun porshen, klapanlar, klapan oraliqlari ,forsunka purkagichlarini motor moyi yordamida sovitish usuli qo’llaniladi. dvigatellarni yurgizib …

5 / 9

izim qo’llash kerak-ki, u yoqilg'ini yonish mahsulotlari yordamida optimal isishini ta’minlab, dvigatelni oson yurgizish imkoniyatini yaratsin. avtotraktor dvigatellari gazlarining zaharliligi va zararli chiqindilar muammosi. ichki yonuv dvigateli ishchi aralashmasining asosiy tarkibiy elementlari yonilg'i va oksidlovchi qismlardan iborat .oksidlovchi sfatida atmosfera tarkibidagi kisloroddan foydalaniladi. ommaviy ishlatiladigan yoqilg'ilar murakkab uglevodorod birikmalarining aralashmasidan iborat bo’lib , ularning asosiy elementar kimyoviy tarkibi uglerod, vodorod, oz miqdorda kislorod, azotdan iborat. yonilg’i tarkibida oltingugurt ham bo’lishi mumkin, uning tarkibiy elementar miqdori standart talablari orqali tartibga solinadi. silindrga sodir bo'layotgan jarayonlar ta’sirida yonilgi parchalanib, ko'p miqdordagi zaharli gazsimon va qattiq moddalar ajralib, ular atmosferaga chiqarib yuboriladi , natijada juda katta hajmdagi zaharli va zararli moddalar atrof muhitga tarqaladi. hozirgi kun ma’lumotlariga ko’ra avtomotransport dvigatellari chiqindi gazlarining tarkibida 230 dan ortiq zaharli moddalar mavjudligi aniqlangan. ichki yonuv dvigatellaridan atmosferaga tashlanayotgan chiqindi gazlarning asosiy tarkibiy qismlari quyidagilari quyidagilardan iborat: karbonat angidrid, uglerod oksidi, azot oksidi, oltingugurt dioksidi, vodorod sulfidi, …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 9 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "porshenli ichki yonuv dvigatellari"

7 – amaliy mashgʻulot zamonaviy porshenli dvigatelsozlik muammolari va istiqbollari dvigatelsozlik muammolari mexanik energiya manbai .porshenli ichki yonuv dvigatellari mexanik energiya manbayi sifatida va transportda hal qiluvchi ahamiyat kasb etib kelmoqda. chunki bugungi kunda yer yuzi bo’ylab bu dvigateldan boshqa tejamkorroq issiqlik mashinasi yo’q. porshenli ichki yonuv dvigatelining ushbu afzalligi, olimlarning fikricha, taxminan yaqin 80 ...100 yil davomida saqlanib qoladi. porshenli ichki yonuv dvigatellari sinfida dizel dvigatellari eng tejamkor mashina hisoblanadi. ushbu xususiyat ularda siqish darajasi yuqori qiymatlarlarga ega ekanligi tufayli paydo bo’ladi. ma’lumki siqish darajasi ε qancha yuqori bo'lsa, dvigatelning samaradorligi ham shuncha yuqori bo'ladi. biroq, ε ning q...

Этот файл содержит 9 стр. в формате PDF (233,7 КБ). Чтобы скачать "porshenli ichki yonuv dvigatellari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: porshenli ichki yonuv dvigatell… PDF 9 стр. Бесплатная загрузка Telegram