ichki yonuv dvigatellari uchun moylar

DOCX 13 стр. 17,0 КБ Бесплатная загрузка

13 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 17,0 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 13

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 13

oʻzbekiston respublikasi oliy ta’lim, fan va innovatsiyalar vazirligi mustaqil ish mavzu: ichki yonuv dvigatellari uchun moylar tayyorladi: zayniddin kirish 1. ichki yonuv dvigatellari uchun moylar 2. moylashning asosiy vazifalari va turlari 3. moyni tanlash va texnik xizmat ko'rsatish xulosa foydalanilgan adabiyotlar sintetik moylar sintetik moylar yuqori harorat va bosimlarda barqarorroq boʻlib, mineral moylarga nisbatan oksidlanishga qarshilik koʻrsatadi, bu esa 2-3 barobar uzoqroq xizmat qilish muddatini taʼminlaydi. sintetik moylar past haroratlarda yaxshi oqadi, bu esa dvigatelning -30°c gacha boʻlgan sovuq sharoitlarda oson ishga tushishini taʼminlaydi va ishga tushirishdagi aşınmayı kamaytiradi. sintetik moylar tarkibida polialfaolefinlar (pao) va esterlar kabi maxsus qoʻshimchalar mavjud boʻlib, ular ishqalanishni 15-25% ga kamaytiradi va dvigatelning unumdorligini oshiradi. mineral moylar mineral moylar neftni qayta ishlash natijasida olinadi va odatda 80% asosiy moy va 20% qoʻshimchalardan iborat boʻlib, bu ularning xususiyatlarini yaxshilashga yordam beradi. mineral moylar sintetik moylarga nisbatan arzonroq boʻlib, koʻpincha 10w-30 yoki 20w-50 kabi klassifikatsiyalarga ega, bu …

2 / 13

b, yuqori haroratlarda barqarorlikni ta'minlaydi va yog'ning oksidlanishini kamaytiradi. moyning asosiy xususiyatlari moyning asosiy vazifasi dvigatel qismlari orasidagi ishqalanishni kamaytirish, 70% gacha energiya yo'qotilishining oldini olish va dvigatelning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytirishdir. moy tarkibida yuvuvchi va dispersant qo'shimchalar mavjud bo'lib, ular ifloslantiruvchi moddalarni, masalan, uglerod qoldiqlarini to'xtatib turadi va ularni filtrga olib boradi, moylash tizimini toza saqlaydi. moy, shuningdek, dvigatel ichidagi issiqlikni o'zlashtiradi va uni tarqatadi, haddan tashqari qizib ketishning oldini oladi va dvigatelning optimal haroratda, odatda 80-100 daraja selsiyda ishlashini ta'minlaydi. moyni almashtirish intervali moy almashtirish intervali dvigatel turiga bog'liq, masalan, benzinli dvigatellar uchun odatda 7,500-10,000 km yoki 6-12 oy, dizel dvigatellar uchun esa 5,000-7,500 km tavsiya etiladi. sintetik moylar mineral moylarga nisbatan uzoqroq xizmat qiladi, chunki ularning parchalanishga chidamliligi yuqori. ular bilan moy almashtirish oralig'i 15,000 km dan oshishi mumkin. og'ir sharoitlarda haydash, masalan, qisqa masofalarga tez-tez qatnash, changli yo'llar yoki og'ir yuk bilan yurish moy almashtirish …

3 / 13

amerika neft instituti) va acea (yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari uyushmasi) kabi moy standartlari haqida ma'lumot berilib, ularning dvigatelga mosligini tekshirish kerakligi aytilgan. "moy tanlash bo'yicha qo'llanma" sintetik, yarim sintetik va mineral moylar o'rtasidagi farqni, ularning narxi va ishlash ko'rsatkichlaridagi farqlarini tushuntiradi. "moy tanlash bo'yicha qo'llanma"da viskozite darajasini (masalan, sae 5w-30) dvigatel ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga muvofiq tanlash muhimligi ta'kidlangan. moy qo'shimchalari viskozite modifikatorlari moyning haroratga bog'liqligini kamaytiradi, bu esa -20°c dan 100°c gacha bo'lgan keng harorat oralig'ida ishlashni ta'minlaydi. antikorroziv qo'shimchalar dvigatel qismlarini korroziyadan himoya qiladi, ayniqsa nam muhitda ishlayotgan dvigatellarda, masalan, 3% dan 5% gacha. deterjanlar karbon qoldiqlarini yo'qotadi va zanglashni kamaytiradi, dvigatelning toza bo'lishiga yordam beradi, bu esa 5-10% samaradorlikni oshiradi. moy bilan bog'liq muammolar va ularni bartaraf etish yog 'suyuqlikining haddan tashqari iste'moli, har 1000 km ga 1 litrdan ko'proq, piston halqalari yoki valf gidravlik kompensatorlarining noto'g'ri ishlashidan kelib chiqadi; bu qismlarni ta'mirlash talab etiladi. yog 'haroratining yuqoriligi, …

4 / 13

ral moylar neftni qayta ishlash orqali olinadi va arzonligi bilan ajralib turadi, ammo yuqori haroratlarda tezroq buziladi, 10w-40 kabi sinflarga ega. viskozlik va viskozlik indeksi viskozlik indeksi (vi) moyning harorat o'zgarishi bilan viskozligining qanchalik barqarorligini ko'rsatadi; yuqori vi moy issiqda ingichka bo'lishga kamroq moyil. ko'p darajali moylar, masalan, 10w-30, past haroratlarda 10w kabi (w - qish), yuqori haroratlarda esa 30 darajali moy kabi xususiyatlarga ega bo'lish uchun ishlab chiqilgan. viskozlik, suyuqlikning oqimga qarshilik ko'rsatish o'lchovi, odatda santipuaz (cp) yoki santistok (cst) da ifodalanadi, yuqori qiymat qalinroq moyni anglatadi. yarim sintetik moylar yarim sintetik moylar, taxminan 30-50% sintetik moylar va 50-70% mineral moylardan tashkil topgan holda, mineral moylarga nisbatan yaxshiroq oksidlanish barqarorligini ta'minlaydi. ushbu moylar, to'liq sintetik moylarga qaraganda arzonroq bo'lib, -25°c dan 100°c gacha bo'lgan keng harorat oralig'ida motorning ishlashini yaxshilashga qaratilgan. yarim sintetik moylar, api sn kabi standartlarga javob beradi va 8,000 dan 12,000 kilometrgacha bo'lgan almashtirish oralig'iga ega …

5 / 13

,000 km gacha almashtirish oraligʻini taʼminlaydi. qoʻshimchalar tarkibiga oksidlanishga qarshi, korroziyaga qarshi va aşınmaya qarshi moddalar kiradi, ular moyning metall yuzalarni himoya qilish va 100°c da viskozitani saqlash qobiliyatini oshiradi. moy tarkibi bazaviy moylar (75-95%), qoʻshimchalar (5-25%) va quyuqlashtiruvchilardan iborat boʻlib, ular moyning asosiy xususiyatlari va ishlash koʻrsatkichlarini belgilaydi. xulosa ichki yonuv dvigatellari uchun moylar dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi, samaradorlikni oshiradi va aşınmanı kamaytiradi, shuning uchun ularni to'g'ri tanlash va vaqtida almashtirish muhim. foydalanilgan adabiyotlar 1. ichki yonuv dvigatellari moylari bo'yicha "dvigatel moylari: xususiyatlari va qo'llanilishi", a. erdemir va g. morales-espejel, elsevier, 2017. 2. "avtomobil moylash materiallari qo'llanmasi", r.m. mortier, s.t. orszulik va d.j. quirk, industrial press, 2010. 3. "dvigatel moylash materiallari", j.b 2

Хотите читать дальше?

Скачайте все 13 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "ichki yonuv dvigatellari uchun moylar"

oʻzbekiston respublikasi oliy ta’lim, fan va innovatsiyalar vazirligi mustaqil ish mavzu: ichki yonuv dvigatellari uchun moylar tayyorladi: zayniddin kirish 1. ichki yonuv dvigatellari uchun moylar 2. moylashning asosiy vazifalari va turlari 3. moyni tanlash va texnik xizmat ko'rsatish xulosa foydalanilgan adabiyotlar sintetik moylar sintetik moylar yuqori harorat va bosimlarda barqarorroq boʻlib, mineral moylarga nisbatan oksidlanishga qarshilik koʻrsatadi, bu esa 2-3 barobar uzoqroq xizmat qilish muddatini taʼminlaydi. sintetik moylar past haroratlarda yaxshi oqadi, bu esa dvigatelning -30°c gacha boʻlgan sovuq sharoitlarda oson ishga tushishini taʼminlaydi va ishga tushirishdagi aşınmayı kamaytiradi. sintetik moylar tarkibida polialfaolefinlar (pao) va esterlar kabi maxsus qoʻshimchalar...

Этот файл содержит 13 стр. в формате DOCX (17,0 КБ). Чтобы скачать "ichki yonuv dvigatellari uchun moylar", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: ichki yonuv dvigatellari uchun … DOCX 13 стр. Бесплатная загрузка Telegram