ko‘prikli kranlar yuk ko‘taruvchi kranlarni avtomatlashtirilgan elektr yuritmalarni tadqiqotlash

DOCX 20 sahifa 1,6 MB Bepul yuklash

20 sahifa

FaylHub.uz

Telegram orqali yuklab olish

Hajm 1,6 MB

Fayl turi DOCX

Sahifalar 20

Yangilangan Dek 2025

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1 / 20

6 - laboratoriya ishi ko’priksimon yuk ko’taruvchi kranlarni avtomatlashtirilgan elektr yuritmalarini tadqiqotlash ish maqsadi. koʻprikli kranning tuzilishi elektr jixozlari va boshqarish sxemasini oʻrganish. asosiy nazariy tushunchalar. koʻprikli kranlar poʻlat balkalardan parmalangan konstruktsiya boʻlib ikki chetida g`ildiraklar oʻrnatilgan va tsex boʻylab kran yoʻllarida xarakatlanadi.kran yoʻllari bir yoki ikki balkali boʻlishi mumkin. bosh balkalarga oʻrnatilgan relslarga kranning aravachasi oʻrnatiladi . aravacha oʻzining tuzilishi boʻyicha parmalangan rama koʻrinishida boʻlib, tsexning eni boʻyicha xarakatlanadi va yuk koʻtarish moslamasi, lebedka hamda elektr yuritma yordamida og`ir yuklarni mahlum masofaga va balandlikka yetkazib beradi. yuk koʻtarish moslamasining turiga ilgakli, magnitli va geyderli kranlarga boʻlinadi. koʻprikli kranning xarakatga keltirish yuritmasi boʻyicha qoʻl osti va elektr yuritmali boshqarish; kabinadan yoki maxsus boshkarish pulg’tidan buyruq berilishi mumkin. koʻprikli kranning elektr jixozlari: elektr uskunalar va rele himoyasi panelidan tashkil topgan. elektr uskunalar toʻplamiga: mexanizmning yurituvchi elektr dvigateli, tormozlovchi elektr magnitlar, chetki va “yoʻl” viklyuchatellari, kontrollerlar, kontaktorlar, yuritib boshqaruvchi qarshiliklar. himoya panelida …

2 / 20

an rotorli asinxron dvigatellari keng qoʻllanadi. ushbu dvigatellar qisqa takrorlanuvchan rejimga moʻljallangan boʻlib, ulangan xolatdagi davomiyligi pv 25% teng. kran mexanizmlarini xarakatga keltiruvchi oʻzgarmas tok dvigatellarning turlari mp, dp va d boʻlib konstruktiv jihatdan parallel (mustaqil), ketma-ket va aralash qoʻzg`atishlilarga ajraladi. kranlarni mexanizmlarni xarakatga keltiruvchi dvigatel sifatida oʻzgarmas tok dvigatellarini tanlash sababi ular og`ir sharoitda tez-tez ulash uzish rejimida, oʻta yuklanishlarda va tezlikni keng diapazonda rostlashda ishonchli ravishda xizmat qiladi. parallel (mustaqil) qoʻzg`atishli oʻzgarmas tok dvigateli (oʻtd) kichik yuklamalarda, ketma-ket qoʻzg`atishli oʻtd yumshoq xarakteristikaga ega va katta oʻta yuklanishlarda xizmat qilishi mumkin. bunday yuritmani kamchiligi ekspluatatsiya sarflarini qimmatligida oʻzgaruvchan tok dvigatellari esa konstruktsiyalari sodda va ekspluatatsion sarflari kam. tormozlovchi uskunaning asosiy vazifasi - osilib turgan yukni ishonchli ravishda ushlub turish, hamda aravacha mexanizmlarini kerakli manzilda toʻxtatish. texnik ekspluatatsiyasi qoidalariga koʻra kranlarning ishlatish jarayonini xavfsizligini oshirish mp maqsadida tormozlovchi sifatida tormozlovchi elektr magnitlarni qoʻllash maqsadga muvofiq. zamonaviy tormozlovchi uskunalar ulangan xolatda …

3 / 20

arda koʻpincha ku turdagi chetki viklyuchatellar keng ishlatiladi. eshiklarni ochilib ketishiga yoʻl qoʻymaslik maqsadida v-10 turdagi chetki viklyuchatellar ishlatiladi. koʻtarish mexanizmda ku – 133 turdagi qoʻl osti chetki viklyuchatelg’ koʻzda tutiladi va kerak paytda mexanik tomondan mexanizm toʻxtatiladi. kontrollerlar – kommutatsion apparat sifatida yurgizish, toʻxtatish va reverslash, yurgizib – pastlovchi qarshiliklarni ulash va uzish va boshqa kommutatsiyalarni amalga oshiradi. kontrollerlar - barabanli, mushtumsimon va magnit turda bajariladi. kontaktorlar - elektr magnit opparati boʻlib elektr zanjirlarini tez – tez ulab uzish uchun moʻljallangan, yurgizib – rostlovchi qarshiliklarning vazifasiga yurituvchi tokni cheklash hamda dvigatelning yakorg’ yoki rotorini aylanma tezligini rostlash kiradi. kran elektr dvegatelining statik yuklamasi qarshilikning statik kuchi ortida hosil boʻlib mexanizmga tahsir koʻrsatadi. ushbu kuchlarning momenti statik moment deb ataladi. koʻprikli krantlarning mexanizmi uchun yurituvchi dvegatelni quvvatini aniqlashda qarshilik momentini xisoblash lozim. yukni koʻtaradigan boʻlgan statik quvvatni xamda statik momentni xisoblashda quyidagi tenglamalardan foydalanish mumkin: ‘c=[(g1+go)*v]/(102* η) mc=[(g+go)*db]/(2i η) bunda: …

4 / 20

hish paytidagi tezlik [m/s] η 1-tormozlovchi tushishning foydali ish koeffitsenti. tormozlovchi tushish paytida foydali ish koeffitsienti z1 yukni koʻtarishdagi foydali ish koeffitsientiga teng deb qabul qilinadi. aravacha mexanizmni yuklangan xolati uchun statik quvvati va momenti: ‘c=k(g+go) · (m·r+f)v 1000rk* η mc= k(g+go) · mr+f) i· η bunda: g – yuk og`irligi h(kg) go – aravacha mexanizmning og`irligi h(kg] v – xarakat tezligi rk – tsilindrsimon niqobli g`ildirak radusi [m] k – g`ildirak qirg`oqlarini nisbattan xarakatga boʻlgan qarshilikni xisobga oluvchi koeffisent k=1,6÷1,8 ga teng deb olinadi. m – ishqalanish sirpanish koeffitsienti m=0,015÷0,02 ga teng. f – relg’slarga nisbatan g`ildirakni tebraninsh qarshiligi koeffitsienti i – aravacha mexanizmining oraliq uzatish soni r – g`ildirak oʻqining radusi [m] η – aravacha mexanizmning foydali ish koeffitsienti. laboratoriya uskunasining tavsifi. koʻprik kranlarning oʻzganishga amaliy mashg`ulotda uning tarkibiy qismiga kiradigan bir necha elementlar koʻrib chiqiladi. bulardan: elektr dvigatelning himoya paneli, tormozlovchi elektr magnitlar, kontrollerlar, yuritib – boshqaruvchi …

5 / 20

oʻlg`amlari bilan ketma-ket ulangan, tezlikni oshirish kerak boʻlsa p; 1u, 2u, 3u, 4u kontaktlari bilan shuntlanadi. yukni tushirishda dvigatelg’ning tormoz yoki yuk ostida tushirish rejimlari qoʻllaniladi. nominal yuklanish bilan ishlayotgan dvigatel quyidagi ketma – ketlikda manbaga ulanadi: kontrollerlarning 1-chi va 2-chi xolatida teskari ulash rejimiga; 3- chi xolatida bir fazali tormozlash rejimiga; 4-chi holatida revers rejimiga (bunda n kontaktori ulanadi) va dvigatel yukni tushirish rejimiga oʻtadi. sxemada kvv va kvn chetki viklyuchatellarni qoʻshimcha kontaktorlari hamda oyoq boshqarish pedallarini kontaktori koʻzda tutiladi. (np 2 – avariya pedali, np 1 – operativ pedali). pedallarning kontaktorlarining uzishi natijasida teskari ulash rejimidan bir fazali toʻxtashni tahminlanadi. bundan tashqari sxemani ishonchliligini oshirish maqsadida rb relesi va 1 ru, 2 ru lar oʻzgarmas tok bilan oziqlanadi. ishni bajarish tartibi. 1. koʻpriklik kranning tuzilishi bilan tanishish. 2. kranning elektr jixozlari bilan tanishish. 3. kranni ishlatish davomida tavsiya etilayotgan xavfsizlik chora- tadbirlari. 4. nazorat savollariga javob tuzish. laboratoriya …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 20 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"ko‘prikli kranlar yuk ko‘taruvchi kranlarni avtomatlashtirilgan elektr yuritmalarni tadqiqotlash" haqida

6 - laboratoriya ishi ko’priksimon yuk ko’taruvchi kranlarni avtomatlashtirilgan elektr yuritmalarini tadqiqotlash ish maqsadi. koʻprikli kranning tuzilishi elektr jixozlari va boshqarish sxemasini oʻrganish. asosiy nazariy tushunchalar. koʻprikli kranlar poʻlat balkalardan parmalangan konstruktsiya boʻlib ikki chetida g`ildiraklar oʻrnatilgan va tsex boʻylab kran yoʻllarida xarakatlanadi.kran yoʻllari bir yoki ikki balkali boʻlishi mumkin. bosh balkalarga oʻrnatilgan relslarga kranning aravachasi oʻrnatiladi . aravacha oʻzining tuzilishi boʻyicha parmalangan rama koʻrinishida boʻlib, tsexning eni boʻyicha xarakatlanadi va yuk koʻtarish moslamasi, lebedka hamda elektr yuritma yordamida og`ir yuklarni mahlum masofaga va balandlikka yetkazib beradi. yuk koʻtarish moslamasining turiga ilgakli...

Bu fayl DOCX formatida 20 sahifadan iborat (1,6 MB). "ko‘prikli kranlar yuk ko‘taruvchi kranlarni avtomatlashtirilgan elektr yuritmalarni tadqiqotlash"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: ko‘prikli kranlar yuk ko‘taruvc… DOCX 20 sahifa Bepul yuklash Telegram