vertikal koʻtariluvchi va qoʻnuvchi uchuvchisiz uchish apparati loyihasi

DOCX 80 стр. 4,3 МБ Бесплатная загрузка

80 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 4,3 МБ

Тип файла DOCX

Страницы 80

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 80

1 oʻzbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti aviatsiya transporti muhandisligi fakulteti kafedra: “aviatsiya injiniringi” himoya qilishga ruxsat berilsin kafedra mudiri abdujabarov n.a. ______________________ «____» ____________2024 y. "vertikal koʻtariluvchi va qoʻnuvchi uchuvchisiz uchish apparati loyihasini ishlab chiqish" mavzudagi bitiruv malakaviy ishi muallif: qayimov sevinchbek asqarjon oʻgli asosiy maslahatchi: abdujabarov nuriddin anvarovich mehnatni muhofaza qilish bo‘yicha maslahatchi _______________________________ taqrizchi: siddiqov fazliddin satvaldiyevich toshkent 2024 toshkent davlat transport universiteti aviatsiya transporti muhandisligi fakulteti kafedra: “aviatsiya injiniringi” taʻlim yoʻnalishi: 5314000 “aviasozlik” guruhi: aea-1 “tasdiqlayman” kafedra mudiri ____________ abdujabarov n.a. « ____» _______________2024 y. bitiruv malakaviy ishi bo‘yicha topshiriq talaba: qayimov sevinchbek asqarjon oʻgʻli___ _ (f.i.sh) 1. bitiruv malakaviy ishining mavzusi: vertikal koʻtariluvchi va qoʻnuvchi uchuvchisiz uchish apparati loyihasini ishlab chiqish 5.12.2023 y. kafedra majlisida ma’qullangan. 2. bitiruv malakaviy ishini topshirish sanasi: 22.06.2024 3. bitiruv malakaviy ishini bajarishga doir boshlangʻich maʻlumotlar: maksimal foydali yuk mкн=3 kg, hisobiy uchish uzoqligi lp=10 km, yigʻuv birligi …

2 / 80

nishi 1 - varoq (а1), uua qanot agregati chizmasi 2 - varoq (а1), uua fuzelaj chizmasi 3 - varoq (а1), detallar chizmasi 4 - varoq (а1), iqtisodiy qism chizmasi 5 - varoq (a1); 6. bitiruv malakaviy ishi bo’yicha maslahatchilar: boʻlim mavzusi maslahatchi o‘qituvchi imzo va sana tapshiriq berildi topshiriq baiarildi 1. konstruktorlik 2. mustahkamlikka hisoblash 3. hayot faoliyati xavfsizligi 4. tashkiliy-iqtisodiy abdujabarov n.a abdujabarov n.a abdujabarov n.a abdujabarov n.a 7. bitiruv malakaviy ishini bajarish rejasi: t/r bitiruv malakaviy ishi bosqichlari nomi bajarish muddati (sana) tekshiruvdan oʻtganlik belgisi 1 uuaning sxemasini tanlash, uchish massasi va geometrik parametrlarini hisoblash. uuaning umumiy koʻrinishi. 12.04.2024 yil. 2 uua sentrovkasini hisoblash, aerodinamik hisob. agregatning nazariy chizmasi. 26.04.2024 yil 3 agregatni mustahkamlikka hisoblash. agregatning yigʻuv chizmasi. 16.05.2024 yil 4 hayot faoliyati xavfsizligi. detallar chizmasi. 28.05.2024 yil 5 tashkiliy-iqtisodiy qism. xulosa. 8.06.2024 yil 6 dastlabki himoya 12.06.2024 yil 7 asosiy himoya tasdiqlangan jadval boʻyicha bitiruv malakaviy ishi …

3 / 80

……..…………..……………..…… 76 11. foydalanilgan adabiyotlar va maʻlumot manbalari roʻyxati …………..… 78 1. kirish kirish yuk tashishni amalga oshirishda xarajatlarni kamaytirishning eng muhim sharti-bu turli xil transport turlari oʻrtasida ishlarni toʻgʻri taqsimlash. shunday qilib, masalan, dunyoda koʻplab mintaqalarda uchuvchisiz uchish apparatilar (uua) ommaviy, asosiy transport turiga aylanmoqda. fuqaro aviatsiyasi har yili yuz minglab tonna yuk va pochta tashiydi. uualari yuk yoki xalq xoʻjaligi sohalarida qoʻllanilishi mumkin. bunday holda, bunday uualarning qiymati keskin oshadi. bundan tashqari, aviatsiya yuklarining milliy iqtisodiy ahamiyatini alohida hisobga olish kerak, ular kamdan-kam istisnolardan tashqari juda kuchli. agar biz katta hajmdagi yuklarning ayrim toifalarini tashishni hisobga olsak, bu yerda transport aviatsiyasi nafaqat yer usti transport turlari bilan taʻminlanmagan joylarda, balki temir yoʻllar bilan toʻyingan joylarda ham monopol pozitsiyani egallaydi. hayotning hozirgi bosqichida aviatsiya transporti turli mintaqalarning milliy iqtisodiyotning turli sohalariga boʻlgan ehtiyojlarini taʻminlashda juda muhim omil hisoblanadi. yuk tashishning tez oʻsishi iqtisodiy, texnik va tijorat omillari bilan bogʻliq …

4 / 80

oʻnuvchi uua loyihasini koʻrib chiqadi. ishning dastlabki bosqichida prototip uualarining statistik maʻlumotlari toʻplandi. ushbu uualarning parvoz-texnik xususiyatlari va geometrik parametrlarini tahlil qilish boʻyicha loyihalashtirilayotgan uuaning asosiy agregatlari sxemalari va joylashuvi tanlangan. zamonaviy yuk uuatini yaratish uchun uning samaradorligini oshirishga intilish kerak. ushbu muammoni hal qilish usullari har xil, ulardan biri havo parkining koʻp turini qisqartirishdir - chiqish yoʻli keng diapazonli uuani yaratishdir. iqtisodiy samaradorlikni oshirish va xabarlar narxini pasaytirish muammosini hal qilishga imkon beradigan chora-tadbirlar quyidagilarni oʻz ichiga oladi: 1.yuk tashish hajmini oshirish. 2. tijorat vazn ortishining oʻsishi. 3. energiya sarfini kamaytirish. 4. samaradorlikni oshirish. uchinchi sabab-yuklarni yuklash paytida sarflangan vaqtga parvoz vaqtining nomuvofiqligini bartaraf etish. umumiy vaqtni qisqartirish muammosini, ehtimol aerodrom va uua yordamida hal qilish. bunday uuani yaratishning toʻrtinchi sababi meteorologik sharoitlardan qatʻi nazar, qisqa uzunlikdagi liniyalarda muntazam transport tizimini yaratish qobiliyatidir. yuqorida aytilganlarning barchasiga asoslanib, ushbu ishda ishlab chiqilgan uua yuqori samaradorlikka, yuqori qulaylikka ega boʻlishi kerak, …

5 / 80

ha boʻlgan havo yoʻllari boʻylab turli xil sanoat va qishloq xoʻjaligi yuklarini tashish uchun moʻljallangan. 1.3. ushbu tt boʻyicha ishlab chiqilgan uua seriyali ishlab chiqarishda minimal tannarxni, ekspluatatsiyada oddiy va tejamkor boʻlishni taʻminlashi kerak. 1.4. tashiluvchi yuklar nomenklaturasi uuada bir vaqtning oʻzida ham bir xil yuk, ham turli xil yuklarni tashish mumkin. transport tasnifiga muvofiq, uua asosan qadoqlangan va donali tovarlarni, shu jumladan koʻplab sanoat mahsulotlari va isteʻmol tovarlarini tashishi mumkin. tashiladigan tovarlar orasida maʻlum harorat va namlik sharoitlarini talab qiladigan "rejimli" tovarlar boʻlishi mumkin. 1.5. ushbu tt boʻyicha ishlab chiqilgan uua seriyali ishlab chiqarishda minimal xarajatlarni taʻminlashi, ishlatishda sodda va tejamkor boʻlishi kerak. ii. asosiy xususiyatlari 2.1. uua aviatsiya qoidalarining 21-qismiga muvofiq "aviatsiya texnikalarini sertifikatlash tartibi" ga muvofiq sertifikatlangan boʻlishi kerak. 2.2. uua, uning tizimlari, kuch qurilmalari, butlovchi qismlar, shuningdek ekspluatatsion hujjatlar quyidagilarga muvofiq boʻlishi kerak: · aviatsiya qoidalarining 25-qismi “transport toifasidagi havo kemalarining uchishga yaroqlilik meʻyorlari”, f boʻlimi …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 80 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "vertikal koʻtariluvchi va qoʻnuvchi uchuvchisiz uchish apparati loyihasi"

1 oʻzbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti aviatsiya transporti muhandisligi fakulteti kafedra: “aviatsiya injiniringi” himoya qilishga ruxsat berilsin kafedra mudiri abdujabarov n.a. ______________________ «____» ____________2024 y. "vertikal koʻtariluvchi va qoʻnuvchi uchuvchisiz uchish apparati loyihasini ishlab chiqish" mavzudagi bitiruv malakaviy ishi muallif: qayimov sevinchbek asqarjon oʻgli asosiy maslahatchi: abdujabarov nuriddin anvarovich mehnatni muhofaza qilish bo‘yicha maslahatchi _______________________________ taqrizchi: siddiqov fazliddin satvaldiyevich toshkent 2024 toshkent davlat transport universiteti aviatsiya transporti muhandisligi fakulteti kafedra: “aviatsiya injiniringi” taʻlim yoʻnalishi: 5314000 “aviasozlik” guruhi: ae...

Этот файл содержит 80 стр. в формате DOCX (4,3 МБ). Чтобы скачать "vertikal koʻtariluvchi va qoʻnuvchi uchuvchisiz uchish apparati loyihasi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: vertikal koʻtariluvchi va qoʻnu… DOCX 80 стр. Бесплатная загрузка Telegram