yo’l xojaligi - mamlakat iqtisodiyotining tashkiliy tarmog`idir

DOC 73,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1474962216_65206.doc yo’l xojaligi - mamlakat iqtisodiyotining tashkiliy tarmog`idir reja: 1. mamlakatning avtomobil-yo’l majmui haida. 2. yo’l xojaligining tarkibi va uning rivojlanish qonuniyatlari. 3. yo’l xojaligidagi ishlab-chiqarish faoliyatlari. 4. yo’l xojaligidagi iqtisodiy munosabatlar tizimi. asosiy atamalar va tushunchalar: aтk, yuklashtirish, yo’l xojaligi, fan va loyihalashtirish, mashinasozlik, moddiy texnik resurslari, ta’lim, boshqaruv, umum foydalanish yo’llari, qurilishi, ta’mirlash, yo’llarni yaroqli holda ushlab turish, yo’llarning eskirishi (yetilishi), tabiiy - iqlim sharoitlari, transport - tasarruf, loyihalashtirish, qurilish va yo’l tasarruf omillari; iqtisodiy munosabatlar, yo’l fondi. iqtisodiy va ijtimoiy muammolarga kompleks yondashuv, ularning tarmoqlararo va rayonlararo miqyosida yechimini talab qiladi. bunday yondashuv tarmoqlararo aloqalarga bogliq bolmagan ozaro boglanishlarni hisobga olish imkonini yaratadi. haqiqatdan ham, tarmoqlarning rejalarida boglovchi zanjir sifatida miqdor korsatkichlarining alohida olingan bir tarmoq miqyosida ozib borishi hisobga olinadi. kompleks yondashuvda esa iqtisodiy tizim faoliyati, oraliq natijalarga emas, balki oxirgi natijaga erishishga yonalgan bolib, xalq xojaligi talablariga qaratiladi. avtomobil transporti - bu texnik-iqtisodiy tizim. faoliyat …

adga erishishda kerak boladigan avtomobillarning tashishda kerak boladigan avtomobillarning tashishga tayyorgarligini ta’minlash bolsa, ikkinchisi esa, harakatlanuvchi qism ishini rejalashtirish, hisobga olish, nazorat qilish va foydalanish samaradorligini ta’minlashdan iborat boladi. boshqa kichik tizim (podsistema) - «yuklarni qayta ishlash» - yuklarning ortishi va tushirilish jarayonlarini amalga oshiradi; bu podsistemaning faoliyati samaradorligi asosan yuklash-tushirish vositalarining soni, joylanishi va texnikaviy saviyasiga bogliq boladi. avtomobil transporti alohida tizim sifatida barcha kichik tizimlar (podsistemalar) maqsadlarining yagonaligi, ya’ni xalq xojaligini tashishga bolgan talablarini qondirish bilan tavsiflanadi. avtomobil transportining umumlashtiruvchi xarakteristikasi uncha tegishli bolgan barcha kichik tizimlar (podsistemalar) ishini, ularning ozaro boglanishlarini, hamda ularning faoliyat korsatuvchi imkoniyatlarni hisobga oluvchi korsatkich-uning ishining ishonchligi hisoblanadi. avtomobil transporti ishining ishonchliligi tushunchasi oz ichiga xalq xojaligining transporti bolgan talablarini belgilangan muddatlar va tasarruf korsatkichlari miqyosida va belgilangan vaqt oraligida qondirishdan iborat. тashish ishonchliligining miqdoriy xarakteristkasi bolib, belgilangan hajmdagi yukni belgilangan vaqt mobaynida tashib, ya’ni yetkazib berish tushuniladi. shu sababli, avtomobil transporti faoliyatini …

uchun avtomobil transportining faoliyat korsatishini va rivojlanishini ta’minlash uchun tadbirlarning iqtisodiy jihatdan eng qulay variantini tanlash kerak boladi. avtomobil transportining regional texnik-iqtisodiy tizimida yana bir (kichik tizim) podsistema - «yo’l xojaligi» (yх) ham faoliyat korsatadi. u tashish jarayonini transport kommunikatsiyalari bilan ta’minlaydi, avtomobil transporti harakatlanuvchi tarkibining ish unumdorligini oshirish uchun zarur bolgan shart sharoitlarni yaratadi, avtomobil yullarning zichligini ozgartirish, geometrik omillariga va ularni avtomobil transporti tomonidan tasarruf etilishi intensivligiga bogliq ravishda ularning texnik-tasarruf holatlarini ta’minlaydi. mamlakat transporti kompleksida - avtomobil transporti foydalaniladigan yer transport kommunikatsiyalarining nomi tilga olinmagan yagona transport turi hisoblanadi. albatta, bu yerda gap faqat nomlanish haqida emas, balki juda kop regionlarda avtomobil transporti va yo xojaligi ozaro bir-birlaridan ajratib qoyganligi haqida bormoqda. bu esa oz navbatida shunga olib keldiki, avtomobil transporti avtomobil yo’llarining rivojlanishida oz xojaliklari daromadidan faqat 2% ajratma berish bilangina ishtirok etadi. natijada bir tomondan transportning rivojlanishi jarayoni, ikkinchi tomondan «yo’l xojaligi» va yo’llarning rivojlanishi …

avjud bolishligini taqozo qiladi. natijada ozaro bir-biri bilan bogliq bolgan koplab masalalarni joy-joyida tezkorlik bilan hal etish uchun, xududiy jihatdan tarqoq joylashgan koplab korxona va tashkilotlarni boshqarish tizimini va uslublarini ishlab chiqishga ehtiyoj tugiladi. shu bilan birga, bir vaqtning ozida, avtomobil transporti tizimiga kiruvchi, yagona texnik – iqtisodiy siyosat va resurslar balansiga asoslangan barcha birlamchi zvenolar xududiy-tarmoq kompleks boshqaruvining tashkiliy qismlari bolishlari kerak boladi. bunda shuni hisobga olmoq kerakki, avtomobil transporti boshqa mamlakatlar bilan iqtisodiy integratsiyani rivojlantirish omili hamda mamlakat iqtisodiy potensialining muhim elementlardan biri sanaladi. avtomobil transportida xududiy-tarmoq boshqaruvining kompleks tizimini tashkil etish xalq xojaligining bir qator tarmoqlari va shaxobchalarini yagona avtomobil – yo’l kompleksiga birlashtirishni talab qiladi (rasm 1.1.) mamlakatning avtomobil-yql kompleksini rejalashtirish va boshqarish, uning faoliyat korsatishi va rivojlanishining ijtimoiy-iqtisodiy xususiyatlari va barcha shaxobchalarning birligini hisobga olgan holda pirovard maqsadni kozlagan holda amalga oshirishi kerak. avtomobil yo’l kompleksi barcha elementlarining umumiy maqsadi xalq xojaligi va ahvolining yuklar …

bilan avtomobil yo’llarining transport-ekspeditsion korsatkichlari orasida, yuk tashish hajmining (ma’lum chegaralarda) osishi bilan avtomobillar ishlab chiqarish ortasida (tabiiyki, aтkning katta kichikligi ortasida), hamda yo’llarning umumiy uzunligi ortasida. avtomobil yo’llari zichligining ortishi tashish masofalarining qisqarishiga va shu orqali yuklarni yetkazib berish tezligining ortishiga olib keladi. natijada bir avtokorxona (soni va tarkibi ozgarmagan holda) koproq hajmdagi yukni tashish imkoniyatiga ega boladi. shunday qilib, yo’l xojaligini samarali olib borish, butun avtomobil – yo’l kompleksining ishlashini, ishlab chiqarish va moddiy resurslar tejamini ta’minlab, ijtimoiy ishlab chiqarishning intensivlashuviga, ya’ni hududlarning (birinchi navbatda qishloq xojaligi) ozlashtirilishiga, hududiy ishlab chiqarish komplekslarining va sanoat korxonalarining rivojlanishiga imkon yaratadi. yo’l xojaligi oz tarkibiga shahardan tashqarida bolgan barcha umumfoydalanish avtomobil yo’llarini, hamda bu yo’llarni ta’mirlash va yaroqli holatda bolishligini ta’minlovchi korxona va tashkilotlarni oladi. shahar ichida bolgan kocha va yo’llar shahar obodonlashtirish tashkilotlari bilan birgalikda uy-joy kommunal xojaligi va aholiga maishiy xizmat korsatish tarkibiga kiradi. 80-yillarning ortalarida shahardan tashqarida bolgan …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "yo’l xojaligi - mamlakat iqtisodiyotining tashkiliy tarmog`idir"

1474962216_65206.doc yo’l xojaligi - mamlakat iqtisodiyotining tashkiliy tarmog`idir reja: 1. mamlakatning avtomobil-yo’l majmui haida. 2. yo’l xojaligining tarkibi va uning rivojlanish qonuniyatlari. 3. yo’l xojaligidagi ishlab-chiqarish faoliyatlari. 4. yo’l xojaligidagi iqtisodiy munosabatlar tizimi. asosiy atamalar va tushunchalar: aтk, yuklashtirish, yo’l xojaligi, fan va loyihalashtirish, mashinasozlik, moddiy texnik resurslari, ta’lim, boshqaruv, umum foydalanish yo’llari, qurilishi, ta’mirlash, yo’llarni yaroqli holda ushlab turish, yo’llarning eskirishi (yetilishi), tabiiy - iqlim sharoitlari, transport - tasarruf, loyihalashtirish, qurilish va yo’l tasarruf omillari; iqtisodiy munosabatlar, yo’l fondi. iqtisodiy va ijtimoiy muammolarga kompleks yondashuv, ularning tarmoqlararo va...

Формат DOC, 73,5 КБ. Чтобы скачать "yo’l xojaligi - mamlakat iqtisodiyotining tashkiliy tarmog`idir", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: yo’l xojaligi - mamlakat iqtiso… DOC Бесплатная загрузка Telegram