yo’l xojaligida (narxlarning paydo bolishi) narxlash va smeta ishi

DOC 100.0 KB Free download

Page preview (5 pages)

Scroll down 👇

1474962390_65208.doc yo’l xojaligida (narxlarning paydo bolishi) narxlash va smeta ishi reja: 1. yo’l xojaligida narx shakllanishining oziga xos tomonlari. 2. smeta xarajatlari 3. smeta hujjatlarining tartibi va tarkibi. 4. qurilish smeta qiymatining me’yoriy bazasi. 5. shartnomaviy narxlar. 6. smeta hujjatlarini kelishtirish, ekspertiza qilish va tasdiqlash. asosiy iboralar va tushunchalar: ortalashtirilgan qiymat, smeta qiymati, limit va shartnoma narxi, togridan-togri harajatlar, ustama harajatlar, jamgarmalar, bir bosqichli va ikki bosqichli loyihalashtirish, lokal smetalar, smeta me’yorlari va normativlari, (yenir, yerer, upss). narxlanish (narx shakllanishi) tizimi mamlakat bozor iqtisodiyotining zaruriy vositasi sanaladi. yo’l xojaligida narxlarning shakllanishi asosida narxlar boyicha yagona umumdavlat siyosati yotadi va uning asl mohiyati korxona (tarmoq) harajatlarini qoplash, foydaning shakllanishi, ishlab chiqarishning rivojlanishini ragbatlantirish va ishlovchilarning oz mehnatlarining natijalaridan manfaatdor bolishlarini ta’minlashga birdek yondoshishni ta’minlashdir. mahsulotlarning narxi shunday belgilanishi kerakki, yo’l xojaligining mo’tadil ishlayotgan korxonasi uni realizatsiya qilganidan song mahsulotni ishlab chiqarish uchun zarur bolgan ijtimoiy harajatlarni qoplash, davlat byudjeti yoki yuqori …

i va ularning korsatadigan ta’siri korxona rejasining shakllantirishda hisobga olinadi. yo’l xojaligida ham ortacha qiymat tushunchasi qabul qilingan. narx vazifasini smeta qiymati ifoda etadi. smeta bu ob’ektni qurishga yoki ta’mirlashga boladigan barcha harajatlarning hisob-kitobini tasvirlaydi. yo’l xojaligida qabul qilingan narxlarning shakllanish uslubi boshqa tarmoqlardan farq qiluvchi qator muhim xususiyatlarni hisobga oladi, shu jumladan: -qurilish ob’ekti joylashgan yerdagi iqtisodiy-geografik va transport omillarining avvaldanoq aniq bolishligi; -qollaniladigan hajm-tekislash, konstruktiv va texnologik qarorlarning mahalliy qurilish sharoitiga nihoyatda bogliqligi; -quriladigan ob’ektlarning liniyaviy xarakterdaligi; -ishlarni amalga oshirishda mahalliy qurilish materiallari, ishlab chiqarish chiqindilari va ikkilamchi resurslarning keng qollanilishi; -yo’l qurilishi va ta’mirlash ishlarining umumiy hajmida transport ishlari salmogining yuqoriligi, materiallar va konstruksiyalar tashilish masofasi ularning qiymatiga ta’sirini katta bolishi. narxlarning shakllanish jarayoni oz ichiga uchta bosqichni oladi: -texnik iqtisodiy asoslash va texnik iqtisodiy ishlab chiqarish, ya’ni loyihalashni boshlashdan avvalgi bosqichda, limit narxlarni aniqlash; -loyihani ishlab chiqarishda qurilishning yoki rekonstruksiya qilishning smeta qiymatlarini hisoblash chiqish; -buyurtmachi, …

alashtirish va qurilish jarayoni uchun kapital mablaglar sarfining chegarasini belgilaydi va uning miqdori shundan ortib ketmaligi kerak. limit narxlarining ortib ketishi tasarrufga topshirilayotgan ob’ektlar boyicha kapital mablaglar samaradorligi loyihalashtirish oldi bosqichida hisoblangandan kora past bolishligini bildiradi. smeta qiymati loyihalashtirish jarayonida qabul qilingan muxandislik yechimlari asosida belgilanadi va loyiha tarkibida tasdiqlanadi. bunda uning qiymati tasdiqlangan royxat boyicha besh yillik muddatga yangidan qurilishi boshlanadigan va rekonstruksiya qilinishi texnik iqtisodiy asoslanishiga togri kelishi yoki undan past bolishi kerak. shartnomaviy narx - qurilish va yo’l xojaligida tovar-pul munosabatlarining butunlay yangicha bolgan kategoriyasidir. shartnomaviy narxning yuqori chegarasi ob’ekt qurilishi yoki rekonstruksiyasining limit narxi bolsa, pastki chegarasi pudratchining xojalik hisobi manfaatlarini hisobga oluvchi loyihalashtirish bosqichida aniqlangan smeta qiymatidir. +qurilishda (shu jumladan yo’l qurilishida), hamda yo’l xojaligida narx shakllanishining markaziy masalasi loyihani ishlab chiqarishda hisoblanadigan smeta qiymati sanaladi, chunki huddi shu smeta qiymati qurilishda shartnomaviy narxlarni aniqlash uchu nasos bolib xizmat qiladi. smeta xizmatini aniqlash uchun loyiha …

qurilishi bilan bogliq bolgan barcha harajatlar qurilishning umumiy smeta qiymatini aks ettiradi (zarur bolgan umumiy kapital mablaglar sarfini). umumiy smeta qiymatini alohida harajat turlariga ajratib chiqish va ularning umumiy smeta qiymatidagi salmogini foizlarda aniqlashga, qurilish smeta qiymatining strukturasi (tarkibiy tuzilishi) deyiladi. kapital mablagning strukturasiga muvofiq ravishda qurilishning smeta qiymati tarkibi qurilish ishlariga (yer polotnosini tayyorlash, tayyorgarchilik ishlari, sun’iy inshootlar, yo’l qoplamasi, yo’l xizmatining bino va inshootlari, yo’llarni obodonlashtirish va boshqalar), texnologik uskunalarni sotib olishga, qurilayotgan ob’ekt uchun inventar va asbob-uskunalar sotib olishga, montaj ishlariga, boshqa harajatlarga (loyiha-izlanish ishlari, qurilishni texnik nazorat qilish, ilmiy-tekshirish ishlari, harakatlanuvchi xarakterdagi ish uchun ish haqiga qoshimcha tolovlar va hokazo) ajratiladi. +qurilish smeta qiymatining strukturasi asosan qurilayotgan ob’ektning turi va vazifasiga bogliq. sanoat qurilishida ishlab chiqarishga xizmat qiluvchi ob’ektlarni tiklashda qurilish-montaj ishlarining salmogi 40-55% ni, ishlab chiqarishga xizmat qilmaydigan ob’ektlarda 75-90% ni tashkil etadi. yo’l xojaligida esa asosiy orinni qurilish-montaj ishlari egallab, uning qurilishning umumiy smeta …

va ish turlari qiymatidan tashqari oz tarkibiga limitlangan harajatlar deb ataluvchi vaqtinchalik binolar va inshootlar, boshqa ishlar va kozda tutilmagan ishlar uchun harajatlarni ham oladi. avtomobil yo’lini qurishning toliq smeta qiymati alohida konstruktiv elementlar boyicha smeta qiymatlarini qoshib topiladi (yer polotnosi, yo’l qoplamasi, sun’iy inshootlar, yo’llarni jihozlash va limitlangan harajatlar). тogridan-togri harajatlar deb - ma’lum bir mahsulotni ishlab chiqarish, qurilish ishlab chiqarishi texnologiyasi bilan bevosita bogliq bolgan harajatlarga aytiladi. ularning togridan-togri deb atalishiga sabab, ularni konkret ish turi boyicha amaldagi smeta me’yorlari va narxlar asosida aniqlash hamda bir-birlik ishga nisbatan taqsimlab qiymatini topish mumkin. тogridan-togri harajatlar tarkibiga quyidagilar kiradi: -qurilish maydoni hududida qurilish-montaj ishlari bilan mashgul bolgan ishchilarning asosiy ish haqlari. ishchilarning qoshimcha ish haqlariga (ta’til haqlari, kompensatsiyalar, nafaqalar tolovi) boladigan harajatlar ustama harajatlar tarkibida hisobga olinadi. ishchilarning asosiy ish haklariga xizmat korsatuvchi xojaliklar va yordamchi ishlab chiqarish ishchilarining, hamda qurilish, yo’l mashinalari va transport vositalarini boshqarish bilan shugullanuvchi ishchi …

Want to read more?

Download the full file for free via Telegram.

Download full file

About "yo’l xojaligida (narxlarning paydo bolishi) narxlash va smeta ishi"

1474962390_65208.doc yo’l xojaligida (narxlarning paydo bolishi) narxlash va smeta ishi reja: 1. yo’l xojaligida narx shakllanishining oziga xos tomonlari. 2. smeta xarajatlari 3. smeta hujjatlarining tartibi va tarkibi. 4. qurilish smeta qiymatining me’yoriy bazasi. 5. shartnomaviy narxlar. 6. smeta hujjatlarini kelishtirish, ekspertiza qilish va tasdiqlash. asosiy iboralar va tushunchalar: ortalashtirilgan qiymat, smeta qiymati, limit va shartnoma narxi, togridan-togri harajatlar, ustama harajatlar, jamgarmalar, bir bosqichli va ikki bosqichli loyihalashtirish, lokal smetalar, smeta me’yorlari va normativlari, (yenir, yerer, upss). narxlanish (narx shakllanishi) tizimi mamlakat bozor iqtisodiyotining zaruriy vositasi sanaladi. yo’l xojaligida narxlarning shakllanishi asosida narxlar boyi...

DOC format, 100.0 KB. To download "yo’l xojaligida (narxlarning paydo bolishi) narxlash va smeta ishi", click the Telegram button on the left.

Tags: yo’l xojaligida (narxlarning pa… DOC Free download Telegram