структура социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий

DOC 62,0 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇
1
1404800507_54633.doc ( ) å + + + + + = - i i i i i i i п п п п п п , 6 5 4 3 2 1 i п 1 i п 2 i п 3 i п 4 i п 5 i п 6 i ( ) [ ] ( ) [ ] , 365 1 30 2 1 2 1 1 1 t t h h d r t b b d r a d п t t л - + + - + + = y 1 d 1 a ( ) [ ] 1 30 2 1 - + t b b d r t y y 1 r 2 d t b ( ) [ ] t t h h d r t - + 365 2 1 t h структура социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий план: 1. формы потерь экономики …
2
о происшествия, р.; - затраты на ремонт поврежденных автомобильных дорог (улиц), сооружений (ограждений, технических средств регулирования движения, перил мостов, опор путепроводов и т.д.), р.; - затраты, связанные с нарушением условий движения в зоне дорожно-транспортного происшествия (задержки и перепробеги транспортных средств при пропуске их в объезд) и с последующей очисткой проезжей части, р.; - затраты органов гаи, юридических органов на расследование, оформление материалов по дорожно-транспортному происшествию, ведение дознания, вызов свидетелей, рассмотрение дела в суде р.; - потери от вовлечения человека в дорожно-транспортное происшествие (потери части национального дохода, расходы на лечение, оплата бюллетеня, пенсии, пособия и т.д.), р.; - число транспортных средств, грузов, людей и т.п., включенных в одно дорожно-транспортное происшествие. потери обычно подсчитывают отдельно в зависимости от отчетности дтп. согласно правилам учета дорожно-транспортных происшествий в государственную статистическую отчетность включают дтп, повлекшие гибель или ранение людей – отчетные дтп. согласно государственной отчетности погибшему при дорожно-транспортных происшествиях считается любое лицо, скончавшееся на месте …
3
едующие формулы. при легком ранении где - средняя продолжительность нахождения пострадавшего в больнице, дней; - ежедневные расходы больницы на койко-место, р; - расходы по оплате бюллетеня, р.; - коэффициент учитывающий число пострадавших, получающих по бюллетеню 100% заработной платы; - коэффициент, учитывающий число работающих в народном хозяйстве от общего числа пострадавших в дтп; - средний срок потери трудоспособности, дней; - средняя за работная плата в t-м году, р.; b-ежегодный прирост заработной платы, р.; t – год, в котором произошло дорожно-транспортное происшествие; t – исходный год; - потери части национального дохода, р.; - национальный доход на одного работающего, включая фонд накопления и фонд потребления за вычетом доли потребления самим работающим в t-ом году, р.; h – ежегодный прирост национального дохода без доли потребления на одного работающего, р. литературы 1.в.а.аксёнов, е.п.,попова, о.а.дивочкин «экономическая эффективность рациональной организации дорожного движения» м.транспорт 1987, 127 с. 2.е.п.попова, в.м.трофимов, о.в.куликова «определение стоимости мероприятии по повышению безопасности движения» мади …
4
структура социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий - Page 4
5
структура социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий - Page 5

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"структура социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий" haqida

1404800507_54633.doc ( ) å + + + + + = - i i i i i i i п п п п п п , 6 5 4 3 2 1 i п 1 i п 2 i п 3 i п 4 i п 5 i п 6 i ( ) [ ] ( ) [ ] , 365 1 30 2 1 2 1 1 1 t t h h d r t b b d r a d п t t л - + + - + + = y 1 d 1 a ( ) [ ] 1 30 2 1 - + t b b d r t y y 1 r 2 d t …

DOC format, 62,0 KB. "структура социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.