методы оценки ущерба от дорожно-транспортных происшествий

DOC 119,0 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇
1
1404800461_54631.doc , . 6 t т л лтt t и t п t т t л пр от пр от от п п п п п п п g g g + + + = + = , . t т л t л t р р пр от от п п п п g g + + = t р п лтt п лт р g g , 0 z н z см р z z , , 365 / 10 6 t i t i t ln a z = i t a t n ср z , / 1 å = t i ср т z z ср п п z э d ср п , ..., , , , 13 3 2 1 m m m m м т = , 10 65 , 3 4 l n м п a с t т cpt t …
2
ее опасных участках, когда могут быть получены данные о числе и тяжести дорожно-транспортных происшествий. метод рекомендуется для использования дорожными организациями, органами госавтоинспекции и автотранспортными предприятиями при оценке потерь от дорожно-транспортных происшествий. он позволяет: определить потери от одного дорожно-транспортного происшествия; оценить потери на сети дорог в масштабе района, области, республики, города на основании статистических данных о дорожно-транспортных происшествиях; оценить потери на отдельных маршрутах или опасных участках, чтобы обосновать целесообразность их реконструкции или проведения мероприятий по организации движения, повышающих безопасность движения; оценить средние потери от одного дорожно-транспортного происшествия на дорогах, проложенных в различных по рельефу местностях и на улицах городов с различной численностью населения; определить средние потери от одного дорожно-транспортного происшествия в зависимости от конкретных дорожных условий и вида дтп; определить относительные потери на 1 км дороги, разделив суммарные потери на длину дороги или участков по отдельным дорожно-эксплуатационными подразделениям; определить потери от дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автотранспортных предприятий. метод непосредственного суммирования …
3
етственно при ранении и гибели 1 чел. в дорожно-транспортном происшествии в t-ом году ; - коэффициенты, учитывающие число пострадавших соответственно с ранениями и летальным исходом при одном дорожно-транспортном происшествии. метод сравнения ущерба от дорожно-транспортных происшествий «до и после» проведения мероприятий по организации движения основан на статистике распределения и тяжести дорожно-транспортных происшествий. перед оценкой эффективности мероприятий по повышению безопасности движения на конкретном участке необходимо определить показатели относительной аварийности для условий, имевших место до и после проведения мероприятий. для этого необходимо определить на этом участке: - относительное число отчетных дорожно-транспортных происшествий, происшествий/млн. авт-км; - относительное число неотчетных дорожно-транспортных происшествий, происшествий/млн. авт/км; - относительное число раненых и убитых в результате дорожно-транспортных происшествий, чел./млн. авт-км. показатель относительной аварийности участка протяженностью l километров где - абсолютное число дорожно-транспортных происшествий (число убитых, раненых) на участке в t-ом году; - среднегодовая суточная интенсивность движения на участке в t-ом году, авт./сут. вычисленные показатели относительной аварийности систематизируют по периодам …
4
ртных происшествий в зависимости от дорожных условий. число дорожно-транспортных происшествий в различных дорожных условиях устанавливается по зависимости от значений итогового коэффициента аварийности от относительного числа дорожно-транспортных происшествий. влияние дорожных условий на потери от дтп учитывается умножением средних потерь от одного дорожно-транспортного происшествия на поправочный итоговый стоимостный коэффициент : где m1, m2, …, m13 – частные коэффициенты тяжести, характеризующие увеличение или уменьшение потерь от одного дтп для различных элементов дорог по сравнению со средними, приведенными выше. ежегодные потери от дорожно-транспортных происшествий на участках с однородными дорожными условиями : где - число дорожно-транспортных происшествий на 1 млн.авт.-км; - средние потери от одного дорожно-транспортного происшествия в t-ом году; - итоговый стоимостный коэффициент, учитывающий тяжесть дорожно-транспортных происшествий; - среднегодовая суточная интенсивность движения на участке дороги, авт./сут; - протяженность участка с однородными дорожными условиями, км. метод оценки ущерба от дорожно-транспортных происшествий через себестоимость перевозок. при технико-экономических расчетах на автомобильном транспорте принято использовать показатели себестоимости перевозок, …
5
ду, авт/сут. составляющая себестоимости, перевозок, учитывающая потери от дорожно-транспортных происшествий в t-ом году (в к./т км), где - удельные веса каждой из моделей автомобилей, в общем числе грузовых автомобилей, проходящих по дороге, в долях единицы. значительная доля дтп совершается водителями, находящимися в нетрезвом состоянии. характерной особенностью этих дорожно-транспортных происшествий является особая тяжесть последствий, связанная с тем, что под влиянием алкоголя водитель теряет способность правильно оценивать окружающую обстановку и контролировать свои поступки. поэтому проводится большая профилактическая работа с водителями транспортных средств. вместе с тем в условиях высоких темпов автомобилизации данная работа должна быть целенаправленной, с учетом условий каждого региона. в результате изучения данного вопроса удалось установить зависимость между работой, предпринимаемой различными организациями к нетрезвым водителям, и аварийностью, а также дать конкретные рекомендации по выявлению нетрезвых водителей. процент нетрезвых водителей (нтв) от общего числа водителей, участвующих в дорожном движении, может быть получен, если известны 2 параметра: коэффициент опасности нетрезвого состояния водителя, определяемый …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "методы оценки ущерба от дорожно-транспортных происшествий"

1404800461_54631.doc , . 6 t т л лтt t и t п t т t л пр от пр от от п п п п п п п g g g + + + = + = , . t т л t л t р р пр от от п п п п g g + + = t р п лтt п лт р g g , 0 z н z см р z z , , 365 / 10 6 t i t i t ln a z = i t a t n ср z , / 1 å = t i ср т z z ср п п z э d ср п , ..., …

Формат DOC, 119,0 КБ. Чтобы скачать "методы оценки ущерба от дорожно-транспортных происшествий", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: методы оценки ущерба от дорожно… DOC Бесплатная загрузка Telegram