tonnellarni ta’mirlash va rekonstruksiya qilish

DOCX 145,2 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1674639185.docx tonnellarni taâmirlash va rekonstruksiya qilish reja: 1. tonnellarni taâmirlash 2. tonnellarni quritish 3. tonnellarni rekonstruksiya qilish 1. tonnellarni taâmirlash tonnellarni avariyasiz ekspluatatsiya qilishni taâminlash uchun bajariladigan ishlarning maqsadi obdelkani soz holatda asrashga qaratilgandir. bu ishlar joriy va kapital taâmirlar, hamda suv koâp tushadigan tonnellarni quritish ishlaridan iborat boâladi. joriy taâmirda obdelka choklarini suvab berkitish, darzlarni, oâyiq va singan joylarni yamash ishlari bajariladi. choklarni suvab berkitish ishlari toshlardan qurilgan tonnel obdelkalarida koâproq zarur boâladi. bunday konstruksiyaning asosiy nuqsoni obdelkaning kattagina deformatsiyalariga sabab boâluvchi chok materialining buzilishidir. obdelka konstruksiyasidan bir nechta toshlar tushib ketganda xosil boâlgan boâshliqni tozalash, yuvish va u yerga kerakli oâlchamdagi toshni qorishma yordamida oârnatish kerak boâladi. gumbaz qismi taâmirlanganda, yangi toshni taxtalardan qilingan va obdelkaning qoâshni uchastkalariga metall ankerlar bilan mahkamlangan tiragichlar ushlab turadi. yuzasi 5m3 gacha boâlgan kavaklar va orqasigacha oâtmagan koâchib tushgan joylar tonnel obdelkasiga poâlat ankerlar bilan mahkamlangan armatura setkalari qoâyilgandan soâng beton bilan …

planadi. obdelka uchlari orqasiga dvutavr yoki rels qirqimlari (8) oâtkaziladi va ularga buramalar (6) orqali yogâoch bruschalar (5) osib qoâyiladi. bu bruschalarga lekala (4) tayanadi va uning ustiga obdelkaga ponalar (2) bilan siqilgan opalubkaning taxtalari (3) oârnatiladi. poâlat truba (ii) ning uzunligi zatyajkaning orqasiga sement qorishmasini purkash uchun yetarli boâlishi lozim. [image: ] rasm 1. orqasigacha oâtgan koâchib tushishda obdelkani qayta tiklash: 1 - obdelka; 2 - ponalar; 3 - opalubka taxtalari; 4 - lekala; 5 - bruschalar; 6 - skrutka; 7 - obdelka yuzasi; 8 - rels; 9 - taxtalar; 10 - tosh toâldirish; 11 - poâlat truba temir yoâl tonnelining kapital taâmiri maxsus tekshirishdan soâng temir yoâl boshqarmasining xulosasi asosida oâtkaziladi. kapital taâmir konstiruksiyaning kuchsizlangan elementlarini kuchaytirish, obdelkaning baâzi kolsolarini yoki uning ayri elementlarini qaytadan qurish, yangi kameralar va tokchalar qurish kabi ishlarni oâz ichiga oladi. bu taâmirda tonnelning konstruksiyasini ham, gabaritini ham oâzgartirmaydilar. ishlar joriy taâmirdagi kabi …

nnel obdelkasini kuchaytirishning boshqa bir usuli - bikir armaturali temirbeton konstruksiyani (2, b-rasm) ikkitavr bilan kuchaytirishdir. bunda yangi beton ikkitavr ustiga qoplanadi. ishlar maxsus jihozlangan, shpurlarni burgâilash uchun podmostlari boâlgan, armaturani joylashtirishga va betonlashga imkon beradigan platformalar ustidan olib boriladi. tonnel buzilishini davom etishidan himoyalash va suv oâtkazmaslik qobiliyatini oshirish uchun beton obdelkaning buzilgan ichki yuzasini torkretlash qoâllaniladi. obdelka materiali anchagina buzilgan boâlsa, beton metall setka ustiga torkretlanadi. kapital taâmir paytida obdelkani kuchaytirishning eng samarali usuli-armatura setkalari, torkretlash yoki beton sachratish bilan birgalikda qoâllangan ankerlardir. beton obdelkaning koâtarish qobiliyatini, suv oâtkazmaslik koârsatkichlarini oshirish va obdelkani oârab turgan grunt massivini mahkamlash uchun sementlash qoâllaniladi. bunda qorishma obdelkani toâla qalinligi boâyicha burgâilangan va qadami 1,5...2,5 metr, shaxmat tartibida joylashgan skvajinalar orqali birlamchi va nazorat purkashni qoâllagan holda purkaladi. purkashdan oldin obdelkaning purkash zonasidagi barcha darzlar va ochiq qolgan choklar sement qorishmasi bilan yaxshilab yopib chiqiladi. 2. tonnellarni quritish tonnel konstruksiyasi elementlariga suvning …

oqimlarining va boshqariladigan oqimlarning tag qismini suv oâtkazmasligini taâminlash kerak boâladi. tekislash ishlarida chuqurlar, choâkkan joylar grunt bilan toâldiriladi va yaxshilab shibbalanadi. qumli va qum loyli gruntlarda yer usti suvlarini sizib oâtishini oldini olish yoki kamaytirish uchun qalinligi 15 sm boâlgan, yaxshilab shibbalangan loy, shagâal va qum qorishmasi, va 20...25 sm chuqurlikkacha bitum shimdirilgan zichlangan grunt qatlamidan iborat boâlgan suv oâtkazmas qoplamalar quriladi. yer usti suvlari boshqa tomonga yoânaltirilganda, suv toâplovchi va suvni chiqarib tashlovchi ariqchalarning qurilish sifati yuqori boâlishi kerak (3rasm). ariqchalar tubiga qalinligi 20...25sm boâlgan loy qatlami va uning ustiga himoyalovchi toshdan ishlangan qatlam yotqiziladi. ariqcha tubini balchiq bosib qolishining oldini olish uchun ariqchaga 2000 dan kam boâlmagan boâylama qiyalik beriladi. koândalang kesim oâlchamlari esa jala va qor erishidan xosil boâlgan suvlarning maksimal hajmini oâtkazish shartlari boâyicha hisoblab topiladi. [image: ] rasm 3. suv chiqaruvchi ariqchalar tubini va yonlarini mustahkamlash: 1 - loy qatlami; 2 - toshdan ishlangan …

ngi koâtaruvchi konstruksiya qurish ishlari majmuasidan iboratdir. rekonstruksiya qilishning asosiy sabablariga obdelkaning buzilib ketganligi, ruxsat etilmagan katta deformatsiyalarning yuzaga kelishi, qurilmaning meâyoriy gabaritini orttirish yoki temir yoâl liniyasini ikki izli yoâlga oâtkazish kirishi mumkin. bir izli tonnelni rekonstruksiya qilishda tonnel gumbazi, teskari gumbazi yoki obdelkasi butunlash qayta quriladi. gumbazni qayta qurish togâ usulida yoki yarimqalqon usulida bajariladi. odatda, tonnellarni rekonstruksiya qilish ishlarining barchasi poyezdlar harakatini toâxtatmasdan jadvalda rejalashtirilgan âdarchaâ paytida amalga oshiriladi. ishlar togâ usulida olib borilganda (4,a-rasm) ungur gumbazi uzunligi 3...5m boâlgan chambaraklar koârinishida rekonstruksiya qilinadi. birinchi navbatda ikkitavrlardan iborat boâlgan krujalalar oârnatiladi. ularning orqasiga taxtali bogâlama (2) oâtkaziladi. agar tonnelning profili krujalalar oârnatilgan soâng belgilangan gabaritga toâgâri kelmasa, unda krujalalar eski obdelkada hozirlangan shtrabalarga joylashtiriladi. krujalalar oârnatib boâlingandan soâng shtolnya (5) ga oâtiladi va kalotta (4) kavlanadi. shtolnya va kalottaning oâlchamlari yangi obdelkaning profili boâyicha belgilanadi. soângra ichki krujalalar oârnatiladi va ularning orqasiga opalubka (3) oâtkaziladi. gumbaz tovondan …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "tonnellarni ta’mirlash va rekonstruksiya qilish"

1674639185.docx tonnellarni taâmirlash va rekonstruksiya qilish reja: 1. tonnellarni taâmirlash 2. tonnellarni quritish 3. tonnellarni rekonstruksiya qilish 1. tonnellarni taâmirlash tonnellarni avariyasiz ekspluatatsiya qilishni taâminlash uchun bajariladigan ishlarning maqsadi obdelkani soz holatda asrashga qaratilgandir. bu ishlar joriy va kapital taâmirlar, hamda suv koâp tushadigan tonnellarni quritish ishlaridan iborat boâladi. joriy taâmirda obdelka choklarini suvab berkitish, darzlarni, oâyiq va singan joylarni yamash ishlari bajariladi. choklarni suvab berkitish ishlari toshlardan qurilgan tonnel obdelkalarida koâproq zarur boâladi. bunday konstruksiyaning asosiy nuqsoni obdelkaning kattagina deformatsiyalariga sabab boâluvchi chok materialining buzilishidi...

Формат DOCX, 145,2 КБ. Чтобы скачать "tonnellarni ta’mirlash va rekonstruksiya qilish", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: tonnellarni ta’mirlash va rekon… DOCX Бесплатная загрузка Telegram