yo`l harakatining asosiy tavsiflari

DOC 79,5 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1527398975_71893.doc йил ой н й n n к 12 . × = сутка соат н с n n к 24 . × = v n q = d l v р × = 1000 lx s lp la ld т + + + = å × = n келт i келт к n n 1 1 р n z / = yo`l harakatining asosiy tavsiflari reja: 1. transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi ko`rsatkichlar 2. transport va piyodalar oqimining tezligi va zichligi 3. transport oqimi tezligining yo`l sharoitiga va harakat miqdoriga nisbatan o`zgarishi 4. transport oqimining zichligi, yo`lning o`tkazish qobiliyati va yuklanganlik darajasi ko`rsatkichlarini baholash transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi ko`rsatkichlar xavfsiz harakatni tashkil etishda transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi ko`rsatkichlarni tadqiqot qilish birinchi navbatdagi vazifa hisoblanadi. quyida ular to`g`risidagi asosiy tushunchalarga to`xtalib o`tamiz. harakat miqdori (jadalligi)-yo`lning biron-bir ko`ndalang kesimidan vaqt birligi ichida o`tgan transport vositalarining soni (avt(sut yoki avt(soat)-bu ko`rsatkich …

i-transport oqimida har xil transport vositalarining nisbatini belgilovchi ko`rsatkich bo`lib, u foizda yoki ulushda o`lchanadi. bu ko`rsatkich transport oqimining tezligiga va zichligiga katta tahsir ko`rsatadi. shahar ko`chalarida harakat tarkibining o`zgarishi quyidagicha: engil avtomobillar 60-80%; avtobuslar 5-15%; trolleybuslar 5-10%; yuk avtomobillari 9-15%. shahar tashqarisidagi umum foydalanuvdagi avtomobil yo`llarida harakat tarkibi quyidagicha qiymatlarga ega bo`lishi kuzatiladi: yengil avtomobillar 30-60%; avtobuslar 2-5%; yuk avtomobillari 30-40%; yuk avtomobillari 30-40%; avtopoezdlar 5-8%; traktor va qishloq xo`jalik mashinalari 5-10%;. umuman olganda harakat tarkibining o`zgarishi avtomobil yo`lining xalq xo`jaligida tutgan ahamiyatiga bog`liq, masalan, ichki qishloq xo`jaligidagi yo`llarda yuk va traktor mashinalari katta miqdorda bo`lsa, shahar yo`llarida uning aksidir. harakat tarkibini avvalgi ko`rsatkichga o`xshab kuzatish yoki avtomatik usullar yordamida aniqlanadi. harakat oqimining tezligi-yo`l bo`laklari bo`yicha har xil transport vositalarining tezligini alohida va umuman o`zgarishini ko`rsatuvchi ko`rsatkich, o`lchov birligi m(s yoki km(soat. maqsad va vazifalariga qarab tezlik quyidagi turlarga bo`linadi: hisobiy tezlik-yakka avtomobillarning (xavfsizlik va ustivorlik sharti bo`yicha) ob-havoning …

foydalaniladi. aloqa tezligi-mahlum marshrutdagi ushlanib qolishlar (bir sathli chorrahalar, temir yo`l pereezdlari, qoplamaning notekis bo`laklari mavjudligidan hamda transport oqimidagi avtomobillarning o`zaro tahsiri natijasida) hisobiy aniqlanadigan tezlik. bu tezlik harakatlanuvchi laboratoriya yordamida bir necha marotaba real marshrut uzunasi bo`yicha harakat tezligini o`lchash orqali topiladi. aloqa tezligi avtomobil yo`lining transport inshooti sifatida qanday ishlashini belgilovchi asosiy ko`rsatkich sifatida yuritiladi. avtomobilning konstruktiv tezligi-mahlum konstruktsiyali avtomobilning maksimal tezligi, u asosan avtomobilning turiga bog`liq ravishda o`zgaradi, masalan, o`rta va kichik litrajli yengil avtomobillar 200(260 kmsoat; kichik litrajli yengil avtomobillar 150(200 kmsoat; kichik va ko`taruvchi avtomobillar 100(120 kmsoat va h.k. ni tashkil etadi. texnik tezlik-mahlum marshrutdagi ushlanib qolishlarni hisobga olmagan ravishda aniqlangan harakat tezligi, uning qiymati asosan avtomobil yo`lining geometrik o`lchamlariga va yo`l sharoitiga, shuningdek, transport oqimining tarkibiga bog`liq. transport harakatini tavsiflovchi keyingi ko`rsatkich bu transport oqimning zichligi-transport vositalarining 1 km uzunlikdagi bitta harakat polosasiga joylashgan soni bilan o`lchanadi (q-kmdona). bu ko`rsatkich harakat tarkibiga, uning tezligiga …

ligi ichida o`tgan piyodalar soni bilan o`lchanadi. piyodalar harakat miqdori o`zgaruvchan ko`rsatkich bo`lib, u oylar, hafta kunlari va sutka soatlari ichida yo`nalishlar bo`yicha o`zgarib turadi, hamda ko`chaning ahamiyatiga bog`liq. masalan, yirik shaharlarning markaziy ko`chalarida 5(6 ming piyodasoat miqdorida kuzatilsa, tuman ahamiyatidagi ko`chalarda esa 50(150 piyodasoatni tashkil etadi. piyodalar harakat tezligi-piyodalarning yoshiga, psixologik holatiga, harakatlanish maqsadiga, qatnov zichligiga bog`liq bo`lib, o`rtacha 1,8-5,7 kmsoat tashkil etadi. minimal tezlik 0,7(0,8 kmsoat bilan asosan yosh bolalik ayollar va qariyalar harakatlansa, maksimal tezlik 10 kmsoat bilan esa yoshlar harakatlanadi. piyodalar harakatiga ob-havo sharoiti katta tahsir ko`rsatadi va yaxshi sharoit yuqori tezlikda harakatlanish kuzatiladi. shuningdek, piyodalar harakat tezligi o`rtacha qiymatdan ertalabki soatlarda 25(30% ga ko`proq va aksincha kechki vaqtlarda 15(20% pastroq bo`ladi. piyodalar oqimining zichligi-bir metr kvadrat trotuar maydoniga to`g`ri keladigan qiymat bilan aniqlanadi. piyodalar oqimining zichligi trotuarning eniga va piyodalarning harakat miqdoriga to`g`ridan-to`g`ri bog`liq bo`lib, ularning nisbati piyodalarning harakatlanish qulayligini belgilaydi. transport va piyodalar oqimining …

ta hajmdagi qurilish ishlarining yakunlanishi oqibatida yuzaga keladi. harakat miqdorining yil davomida oylar bo`yicha o`zgarishi avtomobil yo`lining xalq xo`jaligidagi ahamiyatiga qarab turlicha bo`ladi, bu o`zgarish shahar ko`chalarida bir muncha tekis bo`lsa, shahar tashqarisidagi avtomobil yo`llarida kuz yoki yoz oylarida eng katta harakat miqdori kuzatiladi. umuman o`zbekiston respublikasi xududidan o`tgan umum foydalanuvdagi avtomobil yo`llarining asosiy qismi uchun harakat miqdorining yuqori ko`rsatkichlari yalpi qishloq xo`jalik mahsulotlarini yig`im-terim davri avgust, sentyabr va oktyabr oylariga, dam olish zonalari bilan bog`laydigan avtomobil yo`llarida esa yoz oylariga to`g`ri keladi. avtomobil yo`llaridagi harakat miqdorining sutka davomida o`zgarishi ko`pincha harakat yo`nalishiga, hafta kunlariga va yo`lning ahamiyatiga bog`liq bo`lib, asosan sutka davomida ikki marta (ertalab va kechki) ko`tarilish kuzatiladi. bunday soatlardagi harakat miqdorini «tig`iz» deyilib, bu vaqtlarda harakatni to`g`ri tashkil etish xavfsizlikni tahminlashning birlamchi omili bo`lib hisoblanadi. harakat miqdori haftaning ish kunlarida bir mehyorda kuzatilsa, shanba va yakshanba kunlari dam olish zonalarini bog`laydigan yo`llarda ikki va undan ko`p marotaba …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"yo`l harakatining asosiy tavsiflari" haqida

1527398975_71893.doc йил ой н й n n к 12 . × = сутка соат н с n n к 24 . × = v n q = d l v р × = 1000 lx s lp la ld т + + + = å × = n келт i келт к n n 1 1 р n z / = yo`l harakatining asosiy tavsiflari reja: 1. transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi ko`rsatkichlar 2. transport va piyodalar oqimining tezligi va zichligi 3. transport oqimi tezligining yo`l sharoitiga va harakat miqdoriga nisbatan o`zgarishi 4. transport oqimining zichligi, yo`lning o`tkazish qobiliyati va yuklanganlik darajasi ko`rsatkichlarini baholash transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi ko`rsatkichlar xavfsiz harakatni tashkil etishda transport va piyodalar harakatini tavsiflovchi ko`rsatkichlarni …

DOC format, 79,5 KB. "yo`l harakatining asosiy tavsiflari"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: yo`l harakatining asosiy tavsif… DOC Bepul yuklash Telegram