temir yo’l ko’priklarining tayanchlari va ularning hisobi

DOC 8 sahifa 128,0 KB Bepul yuklash

8 sahifa

FaylHub.uz

Telegram orqali yuklab olish

Hajm 128,0 KB

Fayl turi DOC

Sahifalar 8

Yangilangan Dek 2025

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1 / 8

1403784213_47235.doc o l f × 400 1 e 1 £ j , b b r a × £ n , 1 o g £ y e mc b , s , ск cr d £ × e = y s a y n c r r g ) ( £ r n c c r r m g ) ( max £ r n g c m «ўзбекистон темир йўллари» датк тemir yo’l ko’priklarining tayanchlari va ularning hisobi reja: 1. ko’priklar tayanchining hisobi 2. тayanchlarning mustahkamligi, turg’unligi va yoriqbardoshligini hisoblash тayanchlarga ta’sir etadigan kuchlarni aniqlash. ko’prik va yo’l o’tkazgich tayanchlari oraliq qurilmalarni ma’lum balandlikda ushlab turish hamda doimiy va muvaqqat yuklarni zaminga uzatish uchun mo’ljallangan. ko’prik uzunasi bo’ylab tayanchlarning joylashish o’rniga qarab, ular oraliq va qirg’oq (ustunlar) tayanchlariga bo’linadi. qirg’oq tayanchlarining vazifasi unga tayanadigan oraliq qurilmalarni ushlab turish, tayanchni yondan bosib turadigan ko’tarmani (sun’iy to’kilgan grunt) ushlab turish, ko’prikka kirishdagi …

2 / 8

ng va alohida bo’ylama yo’nalishlarda ta’sir qiladigan yuklarga hisoblanadi. ustun qabul qiladigan yuklar 8.1,a-rasmda berilgan. muvaqqat yukdan sodir bo’lgan gruntning gorizontal bosimi epyurasi 8.2,a-rasmda keltirilgan. bu yerda shuni nazarda tutish kerakki, h1 balandlik oralig’ida bosim tarqalish kengligi ustun enidan b kichik, ammo u to’laligicha ustunning orqa qirrasiga uzatiladi. 8.1-rasm. тayanchlarni hisoblashda e’tiborga olinadigan kuchlar: a – ko’prikka ko’ndalang; b – ko’prik bo’ylab orqasi tuproq bilan to’ldiriladigan ustunlarni hisoblashda n va m kuchlar odatda uchta xarakterli kesim 1–1, 2–2, 3–3 uchun aniqlanadi (8.2-rasm): bunda ustunni shunday loyihalash kerakki, yuklarning eng noqulay uyg’unlashuvida hamma kuchlarning teng ta’sir etuvchisi kesim yadrosidan tashqariga chiqmasligi lozim. oraliq qurilmalarning xususiy og’irligidan sodir bo’ladigan vertikal yuk q va muvaqqat qo’zg’aluvchan a yuklar tayanchga qo’zg’aluvchan va qo’zg’almas tayanch qismlari orqali uzatiladi. тormozlanish т kuchi, oraliq qurilmalarga shamolning bosimi w, harakatlanuvchi sostavning ko’ndalang urilishi n, markazga intiluvchi kuchlar v (radiusi 600 m dan kichik bo’lgan egrilikdagi ko’priklar uchun) tayanchga …

3 / 8

ga ta’sir qiluvchi kuchlar: 1–1, 2–2, 3–3 – hisobiy kesimlar oraliq tayanchlar jismlariga, yuqorida qayd qilingan yuklardan tashqari, b tayanchning xususiy og’irligi, inshootning suv sathidan pastda joylashgan qismi xususiy og’irligidan sodir bo’lgan bosimni kamaytiruvchi suvning gidrostatik bosimi rus, ko’prik o’qiga bo’ylama va ko’ndalang yo’nalishda ta’sir etuvchi muz bosimi f1 va f2 (f1n va f2n muz harakatining past sathiga, f1b va f2b esa yuqori sathiga mos keladi), ko’prikka bo’ylama va ko’ndalang yo’nalishda kemalardan sodir bo’ladigan s1 va s2 yuklar (kema harakatlanadigan daryolar uchun) ta’sir etadi. тayanchlarning mustahkamligi, turg’unligi va yoriqbardoshligini hisoblash oraliq tayanch va qirg’oq ustunlariga normal kuch va eguvchi momentlar ta’sir etadi. agar bo’lsa, tayanchlarning betonli va temirbetonli konstruksiyalarini faqat mustahkamlikka hisoblash mumkin, bunda cho’zilgan zona betonining ishi hisoblashlarda e’tiborga olinmaydi, ℮ ≤ r bo’lgan hollar uchun esa ham mustahkamlik, ham turg’unlikka tekshirish talab etiladi, bunda r – kesim yadrosi radiusi. тurg’unlikka hisoblash quyidagi formula bo’yicha amalga oshiriladi: (8.1) bunda …

4 / 8

sofa; (o=1,2 – ishonchlilik koeffitsiyenti (foydalanish bosqichi uchun). alohida hollarda, mustahkamlik va turg’unlikka hisoblashdan tashqari yoriqbardoshlikka hisoblash lozim bo’ladi, u tayanchlarning asosiy o’lchamlarini belgilashda aniqlovchi bo’lishi ham mumkin. yoriqbardoshlik bo’yicha talablar toifasi qo’llaniladigan armatura va ko’prik elementi ish sharoitiga bog’liq bo’ladi. bo’ylama yoriqlarning paydo bo’lishiga ruxsat etilmaydi. bu talabni bajarish uchun, siquvchi kuchlanishlar qiymati cheklanadi. ko’ndalang yoriqbardoshlik betondagi cho’zuvchi va siquvchi kuchlanishlarning hisobiy qiymatlari, yoriqlar ochilishining hisobiy eni va muvaqqat yuk bo’lmaganda, yoriq paydo bo’lgan zonadagi siquvchi kuchlanishlar bilan baholanadi ko’priklarning qo’shma oldindan zo’riqqan elementlarida cho’zuvchi kuchlanishlarning ta’sir etishiga ruxsat etilmaydi. тemir yo’l ko’priklari tayanchlarining oldindan zo’riqtirilgan elementlarida (yoriqbardoshlik toifasi 2a) betonga 0,4rbt,ser dan katta bo’lmagan cho’zuvchi kuchlanishlar ta’sir etishiga ruxsat etilishi mumkin. elementlarni zo’riqtirilgan sterjenli armatura bilan armaturalashda bu qiymat 1,4rbt,ser dan oshmasligi kerak, yoriqlar ochilishining ruxsat etilgan chegaraviy qiymati esa ∆cr≤0,015 bo’lishi kerak.. muvaqqat yuk ta’sir etmaganda temirbetondagi minimal siquvchi kuchlanish 0,1rb (v30 va undan past sinflar uchun) …

5 / 8

iqlanadi: (8.4) bunda ( – rmaturadagi eng katta cho’zuvchi kuchlanish; е – armaturaning elastiklik moduli; – armaturalar radiusiga bog’liq bo’lgan yoriqlarning ochilish eni koeffitsiyenti; ∆cr – yoriqlar hisobiy ochilish enining chegaraviy qiymati. sayoz yotqizilgan yoki tushiriladigan quduq poydevori tagidagi zaminning ko’taruvchanlik xususiyati quyidagi shart bajarilsagina ta’minlangan bo’ladi: yoki ; (8.5) bunda p va pmax – poydevorning zaminga tegishlicha o’rtacha va maksimal bosimi, kpa; r (rc) – zaminning o’q bo’ylab siqilishdagi hisobiy qarshiligi, kpa; – 1,4 qabul qilinadigan ishonchlilik koeffitsiyenti; =1,0...1,2 qabul qilinib, grunt turi va yuklar uyg’unlashuvini hisobga oladigan ish sharoiti koeffitsiyenti. adabiyotlar: 1. мосты и тоннели. учебник для вузов ж.д. транспорта. с.а. попов, в.о. осипов и др. -м.: транспорт, 1977. - 526 с. 2. содержание и реконструкция мостов.в.о. осипов, ю.г. козьмин, b.c. анциперовский, а.а. кирста. под ред. в.о. осипова: учебник для вузов ж.д. транспорта - м.: транспорт, 1986. - 327 с. 3. мосты и тоннели на железных дорогах. учебник …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 8 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"temir yo’l ko’priklarining tayanchlari va ularning hisobi" haqida

1403784213_47235.doc o l f × 400 1 e 1 £ j , b b r a × £ n , 1 o g £ y e mc b , s , ск cr d £ × e = y s a y n c r r g ) ( £ r n c c r r m g ) ( max £ r n g c m «ўзбекистон темир йўллари» датк тemir yo’l ko’priklarining tayanchlari va ularning hisobi reja: 1. ko’priklar tayanchining hisobi 2. тayanchlarning mustahkamligi, turg’unligi va yoriqbardoshligini hisoblash тayanchlarga ta’sir etadigan kuchlarni aniqlash. ko’prik va yo’l o’tkazgich tayanchlari oraliq qurilmalarni ma’lum balandlikda ushlab turish hamda doimiy va muvaqqat yuklarni zaminga uzatish uchun mo’ljallangan. ko’prik uzunasi bo’ylab tayanchlarning joylashish …

Bu fayl DOC formatida 8 sahifadan iborat (128,0 KB). "temir yo’l ko’priklarining tayanchlari va ularning hisobi"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: temir yo’l ko’priklarining taya… DOC 8 sahifa Bepul yuklash Telegram