сув ташлама ва механик жихозлардаги бузулишлар

DOC 225,0 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1572344530.doc сув ташлама ва механик жихозлардаги бузулишлар режа: 1. сув ташлама ва механик жихозлардаги бузулишлар 2. бошка иншоотлардаги шикастланиш ва авариялар сув ташлама ва механик жихозлардаги бузулишлар ишлатиш даврида сув ташламалар, кўп холатларда, юкори тезликка эга оким таъсири остида бўлади, у сезиларли гидродинамик юклама, паст босимли зоналар, окимнинг юкори турбулентлигини хосил килади. ушбу жараёнлар иншоотлар айрим элементларининг тургунлигини пасайтиради, уларни тебранишларига, кавитацион емирилишга, шунингдек пастки бьефини сезиларли махаллий ювилишига олиб келади. уларни хосил бўлишини хисобга олмаслик ёки сабабларини билмаслик шикастланиш, аварияларга, баъзи холатларда эса гидроузел катастрофасига олиб келади, бу катта зиёнларни келтириб чикаради (13.1 га каранг). юкоридагиларнинг тасдиги сифатида куйидаги мисолларни келтирамиз. евклиде де кунья ва армондо салес де оливейра (бразилия) тўгонлари мос равишда оким бўйича юкори ва пастда (ораси 10 км) жойлаштирилган ва тош-тупрокдан бунёд килинган эди. биринчисининг баландлиги 53 м, ўркачи бўйича узунлиги 305 м бўлиб, 1977 йилда ўнг киргоги олдида тахминан 40% га, иккинчиси эса (баландлиги 35 …

унт т(гон киялиги хисобланади. сув ташлама 12700 м3/с сув сарфига хисобланган. ишлатишнинг биринчи йили (1961) да, 3400 м3/с сув сарфли тошкин пайтида (16 тадан) 11 та плита бузулган, улар оркасида эса чукур (йик хосил б(лган эди. вужудга келган вазиятда (кучли ёмгир пайти) сув ташлама кузатиш (к(риб чикиш) ишларини олиб бориш учун бир кунга т(хтатилган ва кайтадан ишга туширилган. икки хафтага бир марта, вакти - вакти билан т(хтатиш ювилиш тугаганини ва плиталар бузулиши т(хтаганлигини к(рсатган. ёмгирли тошкин (тгандан, сув урилма ховуз (кудук) сувдан б(шатилгандан кейин бузилишнинг якуний тасвири маълум б(лган. киялик остонасида (йик хосил б(лган. калинлиги 1 м ли пастки бетон плита сурилган ва синган, улардан баъзи бирлари (йикга тушиб кетган. плиталарнинг бир кисми сув урилма ховуз тубига тушиб колган. сув урилма ховузнинг сув урилма плитаси хам шикастланган ва зудлик билан таъмирланишни талаб киладиганган бўлган. авариядан кейин моделда (тказилган тадкикотлар, авария сув ташлама ораликларини нотекис очиш пайтида хосил б(лган юкори к(тарувчи …

ркими 13,3 - расмда к(рсатилган. иншоот лойихадан четга чикишлар билан курилган. четки (биринчи ва саккизинчи) ораликларда затворларни кисман очиш имкониятини берадиган стопор рейкаси (рнатилмасдан колган. рисбермадан кейинги мустахкамловчилар тадкикотчиларнинг тавсияларига мувофик курилмаган: тош т(кма (рнига эгилувчан богланиб плиталар ёткизиб юборилган (аммо куйида к(рсатилгандек бу бузулишни келтириб чикарувчи асосий сабаб эмас). 1956...1957 йиллардаги текшириб чикишлар эгилувчан богламали плиталардан иборат мустахкамловчи кисман бузилганлиги ва унинг охирги катори остидан тош т(кма ювиб олиб чикиб кетилганлигини к(рсатган. бир катор плиталар осилиб колган, улар тагида б(шликлар хосил б(лган. энг катта бузилиш т(ртинчи ва бешинчи ораликлар каршисида б(либ (тган. мустахкамловчидан кейин чукурлиги 8,5 м ли чукурлик хосил б(лган. 1959 йили хар хил катталикдаги тош ташлаш й(ли билани таъмирланган. аммо кейинги т(рт ичида, ювилиш давом этган. иккинчи марта таъмирланган: ювилиш даганаги киялиги б(йлаб талька ва щебендан т(кма килинган, т(кма устига эса 0,2...0,3 каталликка эга тош 1 м калинликда ёткизиб ёпилган. 1967...1969 йиллардаги тошкинни (тказишида, эгилувган мустахкамловчи яна …

сий сабабилари: лойихада муваффакиятсиз конструктив карор кабул килинганлиги, туб олди сув ташламалари ишламаганлиги, бунда ишлатиш шароитидан четга чикилганлиги, курилиш даврида лойихадан четга чикилганлиги ва тўгонни ишлатиш даврида затворларни манёврлашнинг нокулай схемаси кабул килинганлигидир. келтирилганлардан кўриниб турибдики, гидроузелда техник четга чикишлар комплекси мавжуд бўлган, бу пастки бьеф мустахкамловчисининг охирги участкасини бир неча марта кайта-кайта бузулишига олиб келган. 13.3 – расм днестр дарёсидаги дубоссар гидроузелининг сув ташламаси бўйича киркими: 1 – шагал тош-кумли грунтлра; 2 – глинасимон мергель; 3 – ўртача зичликдаги охактош; 4 – мергель; 5 – шпунт; 6 – тубнинг ювилишгача бўлган сирти. ўлчамлари м.да красноярск гэси водосливли тўгони умуман каноатлантирарли холатда бўлган, 1985 йилда шикастланишнинг икки манбаси хосил бўлган, улар водосливнинг учинчи ва бешинчи ораликлардан кейин, носка-трамплин охирида жойлашган. деформация чоки зонасида бетон бузула бошлаган, ўйилиш юзаси 3м2, чукурлиги 0,5 м бўлган. тахмин килинишича, бузилишнинг сабаби бетон ишларини сифатсиз бажарилиши ва юкори тезликка эга оким таъсирида шу оким ўтаётган …

ши саусель (туркия) сан эстебан (италия), бхакра (хиндистон) ва бошка тўгонларда кузатилган. акшнинг бир катор гидроузелларининг сув ўтказувчи ораликлари сув урилма ховузи бор конусли затворлар билан жихозланган, резонанс холатига кирган, аммо статик юкламага хисобланган баланд ажратиш деворлари бузулган.бундай хол тўполон сув омбори сув чиказгичи конуси затворида хам кузатилган. гидротехника иншоотлари затворларини шикастланишларининг асосий сабабларига: затворлар ишини ўзига хослигини лойихалашда етарли хисобга олмаслик, музлаш, устида муз котиб колиши, ишлатишнинг нотўгри усулларини кўллаш, технологик сабаблар ва бошкалар киради. механик жихозларни нотўгри ишлатишга мисол килиб паншет (хиндистон) тугонидаги аварияни келтириш мумкин. тўгон баландлиги 56,6 м, очик киргок олди сув ташлама билан курилган. жадал ёмгирлар даврида затвор щити изга туширилган ва затвор очилиши 0,61 м бўладиган холатда занжирга осиб кўйилган бўлган. бу шароитда сув ўтказилаётганда сезилари гидравлик зарба хосил бўлган, натижада сув ташлама чоклари деформацияга учраган. динамик юклама ва чоклар деформацияланиши ўз навбатида грунт тўгон танасини жадал чўкишини келтириб чикарган. 2,5 соат ичида тўгон …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"сув ташлама ва механик жихозлардаги бузулишлар" haqida

1572344530.doc сув ташлама ва механик жихозлардаги бузулишлар режа: 1. сув ташлама ва механик жихозлардаги бузулишлар 2. бошка иншоотлардаги шикастланиш ва авариялар сув ташлама ва механик жихозлардаги бузулишлар ишлатиш даврида сув ташламалар, кўп холатларда, юкори тезликка эга оким таъсири остида бўлади, у сезиларли гидродинамик юклама, паст босимли зоналар, окимнинг юкори турбулентлигини хосил килади. ушбу жараёнлар иншоотлар айрим элементларининг тургунлигини пасайтиради, уларни тебранишларига, кавитацион емирилишга, шунингдек пастки бьефини сезиларли махаллий ювилишига олиб келади. уларни хосил бўлишини хисобга олмаслик ёки сабабларини билмаслик шикастланиш, аварияларга, баъзи холатларда эса гидроузел катастрофасига олиб келади, бу катта зиёнларни келтириб чикаради (13.1 га каранг). ю...

DOC format, 225,0 KB. "сув ташлама ва механик жихозлардаги бузулишлар"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: сув ташлама ва механик жихозлар… DOC Bepul yuklash Telegram