думалаш подшипниклари

DOC 153,5 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1476969075_65806.doc ³ ³ p l p 0 c 0 p a 0 r 0 0 f y f x p + = думалаш подшипниклари режа: 1. умумий маълумотлар. 2. дп турлари ва шартли белгиланиши . 3. дп кучлар. 4. дп кинематикаси ва ишлаш лаёқати. 5. подшипникларни динамик юк кўтарувчанлик бўйича танлаш. 6. подшипникларни статик юк кўтарувчанлик бўйича танлаш. 1. думалаш подшипниклари (дп) машиналарда кенг миқёсда ишлатиладиган узелдир. дп тузилиши жихатидан ариқчали икки ҳалқадан (ички ва ташқи), ҳалқалар орасида жойлашган думаловчи эламентлар (шарча-золдир ёки ролик)дан ва айрим холларда уларни ажратиб ва йўналтириб туришга хизмат қиладиган сепаратордан иборатдир. дп афзалликлари: 1) дп да ишқаланиш коэффициентининг қиймати кичик (f = 0,0015 ( 0,006); 2) вални дастлаб қўзғатиш моменти сп нисбатан кичик (5···10 марта); 3) хизмат кўрсатиш осон ва мойлаш тизими содда. масалан ён томонлари берктирилган подшипниклар тайёрлаш вақтида мойланган бўлиб, ишлаш муддати давомида қўшимча мойлаш талаб қилмайди; 4) стандартлаштириш имконияти подшипникларни кўплаб ишлаб …

аметри), ички ҳалқанинг ички диаметри- d (вал диаметри) ва эни- b. дп турлари ва белгиланиши қуйидаги жадвалда келтирилган. шарчали (золдирли) радиал подшипниклар (шартли белгиланиши – 0). ажралмайдиган, радиал юкланиш билан бирга ўзгармас бўйлама юкланишни ҳам қабул қилади. (радиал кучнинг ≈ 80%). жадвал шарчали радиал-тирак подшипник ( 6 ) ўқ бўйлаб йўналган ва ўзгарувчан катта юкланишлар таъсирида ишлаши мумкин. шарчали сферик подшипник ( 1 ) ташқи контакт сиртлари сферик шаклида бўлиб, шарчалари шахмат тартибида 2 қаторда жойлашади. ўқ бўйлаб йўналган катта бўлмаган юкланишни қабул қилади. шарчали тирак подшипник ( 8 ) ажраладиган, фақат ўқлама юкланишни қабул қилади. роликли радиал подшипник (2), ажраладиган, цилиндрсимон роликдан иборат, катта радиал юкланишни қабул қилади. роликли радиал-тирак (конуссимон подшипник) (7)- конуссимон роликдан иборат, етарли даражада радиал ва бўйлама юкланишни қабул қилади. ташқи ҳалқа енгил чиқади. роликли сферик подшипник (3 ) роликлари бочка шаклида бўлиб катта юкланишни қабул қилади. роликли тирак подшипник ( 9 ) конуссимон роликдан …

ди. аниқлик синфи ёзилмаса у нормаль синфга мансуб бўлади. аниқлик синфи ошиши билан подшипникни таннархи ҳам ошади (жадвал). жадвал аниқлик синфи 0 6 5 4 2 нисбатан нархи 1 1,3 2 4 10 подшипникларнинг ҳамма турлари стандартлаштирилган бўлиб, гост 3189-75 бўйича сонлар ва ҳарф билан шартли белгиланади. ўнг томондаги икки рақам подшипникнинг ички диаметрини аниқлайди (подшипник ўрнатиладиган валнинг диаметри): - агар d = (20(495) мм бўлса, у ҳолда бу икки рақамни 5 га кўпайтирилса, d диаметрнинг қийматини беради. - агар d < 20 мм бўлса, у ҳолда охириги икки рақам билан диаметр d орасидаги боғланиш 24.3-жадвалда кўрсатилгандек бўлади. жадвал охириги икки рақам 00 01 02 03 ички диаметр d, мм 10 12 15 17 - агар d ( 9 мм бўлса, у ҳолда диаметрни ўнг томондаги охириги битта рақам белгилаб, подшипник ички диаметрининг ҳақиқий ўлчамини билдиради, мм да. - агар d 500 мм бўлса, у ҳолда подшипник белгиси касрли: махражи …

рияли, шарчали сферик, 6 -синф аниқликда; 11207 - d =35 мм, 2-енгил серия, 1- икки қаторли, 1- подшипникни валга маҳкамлаш учун резьбали втулка ўрнатилган, аниқлиги нормал. 3. радиал кучлар таъсирида дп думалаш элементлари нотекис, яъни ярми юкланишли ярми юкланишсиз бўлади (24.1-расм). мувозанат шартидан фойдаланиб, таъсир этувчи кучни шарчалар орасида тақсимланишини аниқлаш мумкин: fr = f0 + 2f1 cos γ+2f2 cos 2γ+ … +2fn cos nγ, бу ерда γ = 360 / z –шарчалар орасидаги бурчак; z – шарчалар сони. ҳар бир шарчага таъсир этувчи куч қуйидагича аниқлаш мумкин: f1 = f0 cos3/2γ, f2 = f0 cos3/2γ … fn = cos3/2 nγ. топилган қийматларни мувозанат шартига қўйиб fr = f0 ( 1 + 2) ∑ cos3/2nγ ифодани оламиз. бундан энг катта кучни қийматини аниқалаймиз: f0 = k fr / z; k = z / ( 1 + 2 ) ∑ cos3/2nγ. расм. бунда контакт кучланиш ўзга-рувчан цикл билан таъсир қилишни эришиш …

да стандарт бўйича жадвалдан танлаб олинади. чунки ҳар қандай подшипник учун юк кўтарувчанлик ҳисобланган. 5. динамик юк кўтарувчанлик шундай доимий юкланишки, бунда подшипник 1 млн. марта айланганда ҳам, 90% текширилган подшипник лар элементларида уваланиш ҳодисаси бўлмайди. валнинг айланиш сони n 10 айл/мин бўлганда, подшипник динамик юк кўтарувчанлик бўйича танланади. подшипникнинг паспорти бўйича юк кўтарувчанлиги с ташқи юкла- ниш ва подшипникни ишлаш муддати (ресурси) билан боғланган бўлиб, қуйидаги эмпирик тенглама билан ифодаланади: с ( , (25.1) бу ерда: р – эквивалент динамик юкланиш, н; р –илдиз кўрсаткичи золдирли подшипниклар учун р = 3, роликли подшипниклар учун р = 3,33; l – ишлаш муддати, млн. айл: l = 60 n · 10-6 lh , (25.2) бу ерда: lh – ишлаш муддати, соатда; n – айланишлар сони, айл/мин. эквивалент динамик юкланиш подшипникнинг ҳақиқий ишлаш шароитини ҳисобга олиб, унинг чидамлилигини ва ишлаш муддатини таъминлаб беради, золдирли радиал, радиал-тирак ҳамда роликли радиал-тирак подшипниклар учун: р …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"думалаш подшипниклари" haqida

1476969075_65806.doc ³ ³ p l p 0 c 0 p a 0 r 0 0 f y f x p + = думалаш подшипниклари режа: 1. умумий маълумотлар. 2. дп турлари ва шартли белгиланиши . 3. дп кучлар. 4. дп кинематикаси ва ишлаш лаёқати. 5. подшипникларни динамик юк кўтарувчанлик бўйича танлаш. 6. подшипникларни статик юк кўтарувчанлик бўйича танлаш. 1. думалаш подшипниклари (дп) машиналарда кенг миқёсда ишлатиладиган узелдир. дп тузилиши жихатидан ариқчали икки ҳалқадан (ички ва ташқи), ҳалқалар орасида жойлашган думаловчи эламентлар (шарча-золдир ёки ролик)дан ва айрим холларда уларни ажратиб ва йўналтириб туришга хизмат қиладиган сепаратордан иборатдир. дп афзалликлари: 1) дп да ишқаланиш коэффициентининг қиймати кичик (f = 0,0015 ( 0,006); 2) вални дастлаб қўзғатиш моменти сп нисбатан кичик (5···10 марта); …

DOC format, 153,5 KB. "думалаш подшипниклари"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: думалаш подшипниклари DOC Bepul yuklash Telegram