автомобилсозликда йиғиш технологик жараёни ва ахамияти

DOC 46.5 KB Free download

Page preview (5 pages)

Scroll down 👇
1
1405083015_55503.doc автомобилсозликда йиғиш технологик жараёни ва ахамияти режа: 1. йиғиш жараёни бўйича умумий тушунчалари. 2. йиғиш технологияси кетма-кетлиги. 1.машанасозлик жумладан автомобилсозлик заводларининг махсулоти бу механизм ёки машини мураккаб ишлаб чикариш жараёнининг натижаси булиб, материал ва ярим фабрикатларни тайёр махсулотга айлантиришдир. автомобилсозликда деталларнинг турли туман бирикмалари учрайди. бирикмаларнинг тахминан 35…40% цилиндрик вал-втулка 15..20% текис, 15..20% резбали 6..7% конуссимон, 2..3% сферасимон бирикмадир. бу бирикмалар турлича, яъни конструктив иктисодий технологик томонлари бўйича характерланади. бундан ташкари бир бирига нисбатан силжиш даражаси, ечиш имконияти (разборка), йигиш ва демонташ технологияси бирикмадаги контакт тури, мустахкамлиги, кимёвий турғунлиги, йиғишдаги мехнат сарфи ва бошқалар билан хам характерланади. фойдаланиш шароити ва тузилишига кўра деталларнинг бирикиши қўзғалувчан ва қўзғалмас турларга бўлиниши мумкин. қўзғалувчан бирикма деталлари ишчи холатда бирор траектория бўйича харакатланиши мумкин. кўзғалмас бирикма деталлари эса ишчи холатда харакатлана олмайди. булар демонтаж шартига кўра очиладиган (разъемные) ва очилмайдиган (нераземные) турларга бўлинади. бунда очиладиган бирикма деганда, яъни очганда бирикма деталлари хеч кандай …
2
а эга. автомобилсозликда умумий мехнат сарфининг 18….20% йиғиш жараёнига туғри келади. йиғиш жараёнининг таркиби эса қуйидагича: механизациялашган кисм 30……35 қўл мехнати 65…..70 машинасозлик прогрессив шакилларни ривожланиши, яъни ишлаб чиқаришнинг ихтисослашуви ва бу жараённинг деталлар ва технология бўйича кенг миқёсда амалга ошуви автомомбиллар ишлаб чиқариш жараёни хусусий ишлаб чиқариш жараёнларига майдалаш имкониятини яратади. бу холда якуний махсулот бошка корхоналардан келаётган детал ва агрегатлар хисобига йигиш заводларининг оқимли линияларида хосил қилинади. бу ўз навбатида автомобиллар ишлаб чиқаришни кўпайтиради, ишлаб чиқаришининг самаралироқ шаклларини қўллашга имкон беради ва нихоят тайёрлаш қийматини камайтиришга имкон беради. бугунги кунда автомобил заводларининг турлари қуйидагича: 1. яккалаб ишлаб чиқариш 2.сериялаб - кам серияли - кўп серияли 3. ялпи ишлаб чиқариш йиғув корхоналарини ташкил килиш чет эл санотида кенг тарқалган. маслан американинг «қрайслер» фирмаси 15 та йиғув заводига «дженерал моторс» фирмаси эса 23 та йиғув заводига эга. бундан ташқари ақш да 6 мингдан ортик завод автомобилларнинг алохида деталларини тайёрлайди. автомобилсозликда …
3
нг бўлиниш даражасига боғлик. деталлар ва группаларни йигиш технологик жараёнига киритиш тартиба буюмни комплектовкалаш тизимини характерлайди. масалан автомобил карбюратори уч қисмдан иборат: остки қисми, устки қисми, қопқоқ. йиғиш технологик жараёнини ишлаб чиқаришда буюмни шундай қисмларга ажратиш керакки, конструктив шароит энг кўп сонли узелларни бир – бирига боғлик бўлмаган холда йиғиш имконини берсин. шу муносабат билан машина ёки механизмда конструктив ва йиғиш элементлари мавжуд. масалан коструктив йиғиш элементларига двигателнинг газ тақсимлаш механизми кшм, ва бошқалар йиғиш элементида эса асосий шарт йиғилаётган механизмда узеллар бир – бирига боғлик бўлмаган ҳолда йиғилиши назарда тутилади. йиғиш элементларини комплектлаш учун уни схема тарзида фойдаланадилар. мураккаб машиналар учун бу схемалар жуда катта бўлгани учун уни яхлитланган холда келтирилади. машинасозликда йиғиш ишлаб чиқариш якка, сериялаб (кам серияли, катта серияли) ва кўплаб (ялпи) бўлиши мумкин. ишлаб чиқаришнинг тури йиғиш жараёнининг технологияси ва ташкил қилинишига энг асосий таъсир килувчи омиллардан бири бўлиб хизмат қилади. яккалаб ишлаб чиқаришнинг асосий белгиларидан …
4
чиқариш йиғишга келадиган бир хил деталларга ўзаро алмашувчанлик принципида йиғилади (жоизлик ва ўлчаш группаси чегарасида). ялпи ишлаб чиқаришда қисман катта серияли ишлаб чиқаришда махсулотни йиғиш оқим қаторларида бажарилганлиги учун мослаб қуйиш ишлари бажарилмайди йиғиш операцияси деб бир ёки бир нечта ишчи томонидан мазкур узел махсулот устида бажарилган технологик жараённинг тугалланган қисмига айтилади. ўзгармас жихоз иштирокида маълум бирикма устида бажарилган амалнинг бир бўлагига ўтиш дейилади. йиғиш жараёнида ишчининг алохида тугалланган харакати ўтиш элементи деб аталади. масалан тишли ғилдиракни вал билан йиғиш икки ўтишдан иборат битта операцияни ташкил килади. хар қайси ўтиш эса бир нечта элементлардан ташкил топган: вални олиш, вал охирига тишли ғилдиракни қуйиш, пресс тугмачасини босиш ва хоказо. умумий холда йиғиш амалининг таркибига қуйидагилар киради: детални бериш; деталларни бир бирига нисбатан ўрнини аниқлаш (ориентация) бириктириш (контактни амалга ошириш), куч билан қотриш, йиғилган узелни ечиб олиш ва нихоят назорат (баъзи холларда ечиб олмасдан туриб назорат ўтказилади). умуман йиғиш жараёнида қуйидаги асосий …
5
автомобилсозликда йиғиш технологик жараёни ва ахамияти - Page 5

Want to read more?

Download the full file for free via Telegram.

Download full file

About "автомобилсозликда йиғиш технологик жараёни ва ахамияти"

1405083015_55503.doc автомобилсозликда йиғиш технологик жараёни ва ахамияти режа: 1. йиғиш жараёни бўйича умумий тушунчалари. 2. йиғиш технологияси кетма-кетлиги. 1.машанасозлик жумладан автомобилсозлик заводларининг махсулоти бу механизм ёки машини мураккаб ишлаб чикариш жараёнининг натижаси булиб, материал ва ярим фабрикатларни тайёр махсулотга айлантиришдир. автомобилсозликда деталларнинг турли туман бирикмалари учрайди. бирикмаларнинг тахминан 35…40% цилиндрик вал-втулка 15..20% текис, 15..20% резбали 6..7% конуссимон, 2..3% сферасимон бирикмадир. бу бирикмалар турлича, яъни конструктив иктисодий технологик томонлари бўйича характерланади. бундан ташкари бир бирига нисбатан силжиш даражаси, ечиш имконияти (разборка), йигиш ва демонташ технологияси бирикмадаги контакт тури, мустахкамлиг...

DOC format, 46.5 KB. To download "автомобилсозликда йиғиш технологик жараёни ва ахамияти", click the Telegram button on the left.