yo'lilmining tarixi

PPT 11 стр. 822,5 КБ Бесплатная загрузка

11 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 822,5 КБ

Тип файла PPT

Страницы 11

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 11

innovatsionnie texnologii stroitelstva dorog mavzu: yo'l ilmining tarixi reja: 1.yo'l ilmining rivojlanishi, ilmiy maktab va yo'nalishlar asoschilari. yirik olim-yo'lchi, texnika fanlari doktori professor nikolay nikolaevich ivanov 1949 yildan kafedraga rahbarlik qilish bilan bir vaqtda “soyuzdornii”ning direktori ham edi. nikolay nikolaevich ivanovning ilmiy tadqiqotlari avtomobil yo'llari qurilishi bilan bog'liq bo'lgan asosiy muammolarni qamrab olgan. bu sohadagi ulkan yutuqlari uchun ikki marta davlat mukofoti bilan taqdirlangan va unga rsfsr da xizmat ko'rsatgan fan va texnika hodimi degan fahriy unvon berilgan. 1930-yilda nikolay nikolaevich ivanov va v.v. oxotin bilan birgalikda “yo'l tuproqshunosligi va gruntlar mexanikasi” monografiyasi chop ettirilgan. shu yili nikolay nikolaevich ivanov qora qoplamali yo'llarni qurish darsligini yozgan. nikolay nikolaevich ivanov va qator hodimlar uning raxbarligida xar hil sharoitda turg'un ishlovchi asfaltobetonni ratsional tarkibini asoslash uchun muhim tadqiqotlarni bajargan va uning reologik tarkibiga talablarni shakllantirishgan. ishlab chiqarish bilan yaqin aloqada bo'lib, nikolay nikolaevich ivanov ko'p viloyatlarda avtomobil yo'llarini qurish va ekspluatatsiyasiga muhim …

2 / 11

-muxandis v.m. mogilevichlar bilan kafedra tarkibi to'ldirildi. kafedra tarkibiga aspiranturani tugatib muvaffaqqiyatli nomzodlik dissertatsiyalarini himoya qilganlar. v.i. barzdo va e. p. andurlionis qo'shilishdi. nomzodlik dissertatsiyasini himoya qilganlar yu.l. motiev va uzoq vaqtlar soyuzdornii direktori o'rinbosari bo'lib ishladi, muxandis p.b. boboxonov keyinchalik toshkentdagi yo'l kafedrasini boshlig'i bo'lib ishladi va o'zbekistonda oliy yo'l talimiga asos soldi, v.v. mogilevich nomzodlik dissertatsiyasini ximoya qilgandan keyin dotsenlik unvonini olgandan keyin sib adiga direktor etib tayinlandi. kafedra dotsenti bo'lib ishlagan n. v. gorelshev keyinchalik uzoq yillar soyuzdorniiga boshliq bo'ldi. tarkibini asoslash uchun muhim tadqiqotlarni bajargan va uning reologik tarkibiga talablarni shakllantirishgan. ishlab chiqarish bilan yaqin aloqada bo'lib, nikolay nikolaevich ivanov ko'p viloyatlarda avtomobil yo'llarini qurish va ekspluatatsiyasiga muhim xissa qo'shgan. gruntlar mehanikasi va yo'l qoplamasi muammolari bo'yicha uning ilmiy natijalari juda katta va muhimdir. bajarilayotgan ishlar asosida u rahbarlik qilayotgan jamoaning 1941 -yilda qilgan “yo'l qoplamasinini hisoblash dornii usuli” ko'p yillar uchun chet ellarning bu sohadagi …

3 / 11

otiev va uzoq vaqtlar soyuzdornii direktori o'rinbosari bo'lib ishladi, muxandis p.b. boboxonov keyinchalik toshkentdagi yo'l kafedrasini boshlig'i bo'lib ishladi va o'zbekistonda oliy yo'l talimiga asos soldi, v.v. mogilevich nomzodlik dissertatsiyasini ximoya qilgandan keyin dotsenlik unvonini olgandan keyin sib adiga direktor etib tayinlandi. kafedra dotsenti bo'lib ishlagan n. v. gorelshev keyinchalik uzoq yillar soyuzdorniiga boshliq bo'ldi. * * texnika fanlari doktori, (1909-1995) professor valeriy fedorovich babkov valeriy federovich babkov rossiyaning juda yirik yo'lchi-olimdir, umrining 60 yildan ortiq faoliyatini ishlab chiqarishga, ilmiy ishga, ilmiy va muxandis kadrlarni tayyorlashga bag'ishlagan. v.f. babkov 1909 yil 26 –dekabrda latviyaning kurlend guberniyasining vildova shaxrida temir yo'l xizmatchisi oilasida tug'ilgan. 1929-yilda moskvaning transport muxandislari institutida ikkinchi kursni bitirgandan keyin moskva avtomobil yo'llari institutining avtomobil yo'llari fakultetiga o'tib o'qib, 1933-yilda “tog' trassiga ishlov berish va to'g'on va quvurlarni filtirlovchi turi” mavzusidagi diplom ishini “alo”ga himoya qilib institutni tugatgan. unga “avtomobil yo'llari transporti muxandis-quruvchisi” malakasi berilib, aspiranturaga kirish uchun …

4 / 11

fevral oyida armiyadan demobilizatsiya bo'lgandan keyin mayi “yo'l qurilishi” kafedrasiga dotsent lavozimiga qaytdi. 1947-yil oktyabrida “yo'llarni qidirish va loyixalash” kafedrasiga mudir qilib tayinlandi. v.f. babkovning butun ilmiy va pedagogik faoliyati mayi ning shu kafedrasi bilan bog'liq bo'lib, 45 yil davomida shu kafedrada mudir bo'lib, noyabr 1995-yilgacha ishladi. 1953-yilning oktyabrdan 1954 –yilning may oyida ilmiy-o'quv bo'lim direktori o'rinbosari bo'lib tayinlandi, keyinchalik ilmiy ishlar prorektori bo'ldi va bu lavozimda 1987-yilgacha ishladi. prorektor lavozimida ishlash davomida v.f. babkov universitetda ilmning tiklanishiga va rivojlanishiga katta hissa qo'shdi. ko'p konferentsiyalarda, seminarlarda, ko'rgazmalarda, yig'ilishlarda v.f. babkovning shahsiy ishtiroki tarmoqqa muxim ilmiy tadqiqotlarni bajaruvchi va oliy toifali kadrlarni tayyorlashda mayi ning ilmiy tadqiqot sifatida obro'sini oshishga sabab bo'ldi. 1953-yilda v.f. babkov “deformatsiyalanuvchi tuproq yuzada g'ildirakning tebranishi” mavzusida doktorlik dissertatsiyasini ximoya qildi va cho'llarda avtomobillarining o'tuvchanligi haqidagi qator muammolar echildi. v.f. babkov avtomobil yo'llarini loyixalash nazariyasiga katta xissa qo'shdi. ssri va rossiyaning xalq xo'jaligi uchun yangi gruntlar mexanikasi …

5 / 11

yicha dunyoda eng ilg'or maktabni tashkil qildi. u 30 fan nomzodi va 3 fan doktorini (g. a. fedotov, nguen suan truk va k. n. makorev) tayyorladi. professor oleg vladimirovich andreev o'zining ko'pchilik shogirdlari bilan (uning o'liimdan keyin bu maktabni uning shogirdlari g. a. fedotov boshqardi) differentsial tenglamalarni echimi asosida tabiatning umumiy qoidalarini matematik usulda yozdi, bu materiyanin , energiyaning, harakatning saqlanish qonuni asosida ko'prik o'tkazgichlarning kichik ko'priklarning va suv o'ttkazuvchi quvurlarning shuningdek qatnov yuzasidan suv qochirishning bosh o'lchamlarini xisoblashni kompleks uslubini yaratdi: ko'prik o'tkazgich o'zanini kengaytirish, ko'priklar ostidagi umumiy yuvilishlar, ko'prik tayanchi atrofidagi maxalliy yuvilishlar, ko'prik o'tkazgichlar tayanchlari tasnifi, boshqaradigan inshootlarning shakli va o'lchamlari va boshqa loyixaviy echimlarni iqtisodiy baholash usullari. * * aleksandr petrovich vasilev aleksandr petrovich vasilev 1986-yildan kafedraga mudirlik qilgan. aleksandr petrovich vasilev avtomobil-yo'llari institutini bitirgandan keyin qozog'istonda yo'l qurilishida usta, ish yurituvchi, yirik yo'l qurilishi tashkilotining ishlab chiqarish texnika bo'limining boshlig'i bo'lib ishlagan. keyin mayi da …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 11 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "yo'lilmining tarixi"

innovatsionnie texnologii stroitelstva dorog mavzu: yo'l ilmining tarixi reja: 1.yo'l ilmining rivojlanishi, ilmiy maktab va yo'nalishlar asoschilari. yirik olim-yo'lchi, texnika fanlari doktori professor nikolay nikolaevich ivanov 1949 yildan kafedraga rahbarlik qilish bilan bir vaqtda “soyuzdornii”ning direktori ham edi. nikolay nikolaevich ivanovning ilmiy tadqiqotlari avtomobil yo'llari qurilishi bilan bog'liq bo'lgan asosiy muammolarni qamrab olgan. bu sohadagi ulkan yutuqlari uchun ikki marta davlat mukofoti bilan taqdirlangan va unga rsfsr da xizmat ko'rsatgan fan va texnika hodimi degan fahriy unvon berilgan. 1930-yilda nikolay nikolaevich ivanov va v.v. oxotin bilan birgalikda “yo'l tuproqshunosligi va gruntlar mexanikasi” monografiyasi chop ettirilgan. shu yili nikolay nikolaevic...

Этот файл содержит 11 стр. в формате PPT (822,5 КБ). Чтобы скачать "yo'lilmining tarixi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: yo'lilmining tarixi PPT 11 стр. Бесплатная загрузка Telegram