ma'ruza №3: temir beton ko'priklar variantlarini ishlab chiqish

PPT 17 стр. 1,1 МБ Бесплатная загрузка

17 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 1,1 МБ

Тип файла PPT

Страницы 17

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 17

slayd 1 o'zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti “aym” fakulteti “aysi”kafedrasi ma'ruza №3: temir beton ko'priklar variantlarini ishlab chiqish. ma'ruzachi: shojalilovshsh. toshkent-2021y. reja: 1. umumiy qoidalar va variant loyihalashning vazifalari. 2.variant loyihalashni metodikasi. 3. mahalliy sharoitlar va loyiha uchun beriladigan ma'lumotlar. 4.temir beton ko'priklar sistemalari. tayanch so'zlar va iboralar: konstruktiv sxema, variant,texnik-iqtisodiy, ishlar hajmi, taqqos,ko'prik sxemasi xalkaro federatsiyaning (fip) ma'lumotlariga ko'ra, hozirgi vaqtda qurilayotgan ko'priklarning 60% zo'riqtirilgan temirbetondan, 30%- oddiy temirbetondan va fakat 10%- igina metalldan quriladi.temirbetondan umumiy holda foydalanishning dastlabki sharti, metalni kam sarflanishi va beton to'ldiruvchilari va biriktiruvchilarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan xom ashyolar zahirasining ko'pligidir. yuqori sifatli qilib loyihalangan va qurilgan temirbeton ko'priklar uzoq saqlanadi va foydalanish davrida katta xarajatlarni talab qilmaydi. ko'prikni loyihalash — bir necha ketma - ket bosqichlarda hal qilinadigan murakkab muhandislik vazifasidir. boshlang'ich bosqichda ko'prikning bosh o'lchamlarini aniqlanadi, oraliq qurilmalar uzunliklari belgilanadi, oraliq qurilmalar, tayanchlar va poydevolarining turlari tanlanadi. buni ko'prik …

2 / 17

, ishlab chiqishdagi detalizatsiya darajasi loyihalash ob'ektining va loyihaviy echimlarning yangiligiga bog'liq ravishda turlicha bo'lishi mumkin va ularni belgilangan muddatlarda ishlab chiqish imkoniyati hisobga olinishi kerak bo'ladi. ko'prik variantlarini loyihalash jarayoni quyidagi bo'limlardan iborat bo'lishi kerak: transport inshootini loyihalash yoki qurish bo'yicha berilgan ma'lumotlarning tahlili;variant loyihalash; hisobiy – konstruktsiyalash bo'limi; transport inshooti qurilishining texnologiyasi va qurilishni tashkil qilish; qurilishda atrof muhitni himoya qilish va loyihalash (qurish) ob'ektining ekologiya masalalari. bitiruv ishi tarkibi tushuntirish xati bet bosma bet grafik xujjatlar, listlar soni bo'limning umumiy xajmganisbatan xajmi, % larda 1 2 3 4 titul varag'i topshiriq blanki mundarija 1 1 2 - - - - - - kirish 2/1 - - loyihaviy bo'lim loyihalash uchun berilgan boshlang'ich ma'lumotlarni tahlil etish. transport inshootini variant loyihalash. transport inshooti variantlarini o'zaro taqqoslash va eng ratsional konstruktsiyaga ega bo'lgan variantni tanlab olish. 20 – 25 10 - 12 3 30 2. hisobiy –konstruktsiyalash bo'limi 2.1.hisobiy sxemani …

3 / 17

pleks vazifalarni echish uchun ko'pgina qarama — qarshi faktorlar yuzaga keladi. bu faktorlarni echish uchun variantlar ichidan bittasini tanlab olish kerak. shunga o'xshash masala tuzilgan variantlarni analiz qilishva taqqoslash bilan echilishi kerak. birinchi bo'lib ko'prik qurilishida variantlarni loyihalash 1913-1916 yillari akademik g.p. perederni tomonidan asos solingan bo'lib, keyinchalik profeccorlar n.m.metropolskiy, n.i.polivanov va boshqalar asos solishgan. hozirgi zamon ko'priklari konstruktsiyasi ularni qurish texnologiyasiga uzviy bog'liq. konstruktiv-texnologik echimlarini tanloviga qarab inshootning texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari bir-biriga uzviy bog'lik bo'ladi. temir beton ko'priklarni qurishdagi bahosi ko'pgina faktorlarga ya'ni beton, armatura, qoziqlar, ish kuchi, qurilish mashinalaridan va uskunalaridan foydalanish bahosiga bog'liq. inshootning texnik-iktisodiy ko'rsatkichlari qabul kilingan sistema, oraliqqurilma konstruktsiyasi, oraliqlarni nechtaligi, poydevor va ustunlarni turlari,konstruktsiyani qurishdagi texnologiyasi. qurilishni davomiyligi va yig'ma konstruktsiyalarni zavod va poligonlardan tashib keltirishlariga uzviy bog'liq. hamma faktorlarni hisobga olganda va mavjud qmqlarni talablari va boshqa normativ hujjatlarni hisobga olgan holda raqobatbardosh variantlarni ishlab chiqishimiz kerak. shunday qilib, variantlarni loyihalashning asosiy vazifasi berilgan …

4 / 17

mi va variantlarni loyihalashga ko'prik inshooti o'lchamlari, ko'rinishiga qurilish rayoni va boshqa mahalliy sharoitlarga bog'liq. ko'prikni variantini ishlab chiqishda taqqoslash va optimal echimni topish uchun bir necha bosqichda olib boriladi. 1-bosqich. mahalliy sharoitlar va geografik, klimatik, geologik, gidrologik, kema o'tishligi, ishlab chiqarish talablarga umumiy baho beriladi. 2- bosqich. 1 variant bo'yicha ko'prikningg konstruktiv sxemasini ishlab chiqiladi. buning uchun inshootning bosh o'lchamlari (uzunligi va balandligi), aniqlanadi, ko'prik osti bo'shlig'i eni tanlanadi. shundan so'ng oraliqqurilma va tayanchlarni bosh o'lchamlari aniqroq qilib olinadi. ko'prikning konstruktiv sxemasini tanlashda namunaviy loyihalardan foydalaniladi, kerak bo'lsa o'xshash ko'priklarga taqlidqilinadi. ishlab chiqilgan 1 variantga texnik iqtisodiy baholash beriladi. 3- bosqich. ishlab chiqilgan variantlarni texnik-iqtisodiyko'rsatkichlarga qarabtaqqoslanadi. taqqoslanayotganda ularni: smeta bahosi, materiallar sarfi, ish kuchi sarfi, qurilishni davomiyligi, foydalanish davridagi qulayligi inobatga olinadi. ko'prik variantlari bir-biridan konstruktiv sxemasi, qurilishni davomiyligi, bo'yicha fark qilsa, keltirilgan baho bo'yicha taqqoslanadi. 3.mahalliy sharoitlar va loyiha uchun beriladigan ma'lumotlar. 3.1 umumiy ma'lumotlar. loyihalashdan avval mahalliy …

5 / 17

ini o'rganish; daryo uzunligi. basseyni maydoni; suvninghisobiy sarfi; betonga nisbatan suvni agressivligi; gidrologik xarakteristikalar; muzni ko'chishi bo'yicha ma'lumot. 3.mahalliy sharoitlar: seysmik mustahkamligi; cho'kuvchi grunt va h.k. 4.ko'prik o'tish joyining asosiy ko'rsatkichlari: daryo sinfi va kema o'tishi uchun qo'shimcha talablar; ko'prik uzunligi va ko'prik konstruktsiyasi kengligi; ko'tarma birlashuvidagi yo'l kategoriyasi, ko'tarmadagi va qoplamalar; harakat polosalari soni, hisobiy yuk; harakat jadalligi; loyihalash uchun asosiy normativ hujjatlar; ko'prikdan o'tadigan kommunikatsiyalarni o'gkazilishi; ko'prikni boshlanishi va oxiri; arxitektura va boshqa talablar. 5.qolgan berilgan ma'lumotlar va ko'priklargaqo'yiladigan talablar: bosh loyiha va qurilish tashkilotlari, loyihalash muddati va ko'prik qurilishining loyihalash bosqichlari; mablag' topish tarmoqlari, materiallarni nomenklaturasi va tarmoqlari,yig'matemirbeton konstruktsiyalari va zavodda tayyorlash mahsulotlari,loyiha shartlari. 4.temir beton ko'priklar variantlarini ishlab chiqish. 4.1.temir beton ko'priklar sistemalari. ko'prik sistemasini tanlash asosan, qurilish joyi, suv o'tish joyi xarakteri, inshootning general o'lchamlari (bo'yi, balandligi), oraliq qurilma,ko'prik osti gabariti, gruntlarni geologik tuzilishi va fizik-mexanik xossalariga bog'liqdir. temir beton ko'priklarda ko'p hollarda to'sinli sistemalar …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 17 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "ma'ruza №3: temir beton ko'priklar variantlarini ishlab chiqish"

slayd 1 o'zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti “aym” fakulteti “aysi”kafedrasi ma'ruza №3: temir beton ko'priklar variantlarini ishlab chiqish. ma'ruzachi: shojalilovshsh. toshkent-2021y. reja: 1. umumiy qoidalar va variant loyihalashning vazifalari. 2.variant loyihalashni metodikasi. 3. mahalliy sharoitlar va loyiha uchun beriladigan ma'lumotlar. 4.temir beton ko'priklar sistemalari. tayanch so'zlar va iboralar: konstruktiv sxema, variant,texnik-iqtisodiy, ishlar hajmi, taqqos,ko'prik sxemasi xalkaro federatsiyaning (fip) ma'lumotlariga ko'ra, hozirgi vaqtda qurilayotgan ko'priklarning 60% zo'riqtirilgan temirbetondan, 30%- oddiy temirbetondan va fakat 10%- igina metalldan quriladi.temirbetondan umumiy holda foydalanishning dastlabki sharti, me...

Этот файл содержит 17 стр. в формате PPT (1,1 МБ). Чтобы скачать "ma'ruza №3: temir beton ko'priklar variantlarini ishlab chiqish", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: ma'ruza №3: temir beton ko'prik… PPT 17 стр. Бесплатная загрузка Telegram