avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshoatlar

PPTX 18 стр. 919,6 КБ Бесплатная загрузка

18 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 919,6 КБ

Тип файла PPTX

Страницы 18

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 18

prezentatsiya powerpoint 11-ma'ruza. avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshoatlar reja: 1.avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshoatlar. 2.suv o'tkazuvchi quvurlar va ularning elementlari. 3.ko'priklar va ularning elementlari. 4.ko'priklar yo'l o'tkazgichlar va estakadalarining elementlari. 5.tonellar, tirgak va himoya devorlari. avtomobil yo'lidagi sun'iy inshoatlar turlari avtomobil yo'llarida suv o'tkazuvchi quvurlar, ko'priklar, estakadalar, yo'lo'tkazgichlar, tonellar, tirgak va himoya devorlari quriladi. bu inshootlardan suv o'tkazuvchi quvurlar va kichik ko'priklar eng ko'p tarqalgan. yo'l poyi orqali toshadigan suvlarni o'tkazish uchun inshoot – lotoklar kam tarqalgan 1-rasm. 1-rasm. avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshootlar: a – harakat ustidan bo'lgan to'sinli ko'prik; b – ochiq fermali ko'prik (harakat pastdan); v – arkali ko'prik; g - arka-konsolli ko'prik; d – ramali ko'prik; e – osma ko'prik; j – aralashgan tizimli ko'prik; z – suvo'tkazuvchi quvurlar; i – ko'prikli o'tish sxemasi; 1 – ko'prikka tutashma; 2 – oraliq qurilma; 3 - tirgak; 4 -tayanch; 5 - ko'prik; 6 –oqimni yo'naltiruvchi damba; 7 – izga soluvchi inshoot. …

2 / 18

i tarmog'ida quriladigan quvurlar soni juda ko'p, biroq ulardan har birining qiymati nisbatan kam va shuning uchun ularni qurish uchun ketadigan jami harajatlar uncha ko'p emas. sun'iy inshootlar toifasiga kiradigan bunday inshootlarni joylashtirish hamma vaqt yo'lning o'q chizig'ini belgilashga bo'ysindiriladi, bunga sabab shuki, har qaysi quvur uchun joyda eng yaxshi o'rnini tanlash yo'lning ancha uzayishiga, uning qurilishining umumiy qimmatlashuviga va yuk tashish harajatlarining ortishiga olib kelishi mumkin. quvurning joylashuvini yo'lning umumiy belgilanishiga bo'ysindirgan holda, shuningdek, suvni o'tkazish sharoiti bo'yicha etarlicha qulay bo'lmagan joylarda hamma vaqt oqimni ancha va nisbatan arzon boshqarish, hatto zarur yo'nalishda yaxlit sun'iy o'zan qurish imkoniyati borligi hisobga olinadi. qatlamini buzilishi, ko'tarma yon bag'irlari eroziyasi, suvo'tkazuvchi quvurlardagi quvur o'tkazgichlar, suvo'tkazuvchi quvurni mustaxkamligini buzilishi, o'zan yuvilishi va jarlik hosil bo'lishi. ko'priklar va ularning turlari kema qatnaydigan daryolar orqali ko'prikli o'tish joylarida doimiy ko'priklardan tashqari ba'zan ikki tavaqali ko'priklar quriladi, kemalarni o'tkazib yuborish uchun bu ko'priklar bo'yicha harakat davriy …

3 / 18

xavfsiz qalinlikka etganidan keyin muz ustidan o'tish yo'llari quriladi, ular qish davrida suzadigan ko'priklar o'rnini bosadi. kema qatnaydigan daryolarda qalqima ko'priklar vaqt-vaqti bilan ishlamaydi va ko'prik qismlari kemalarni o'tkazish uchun chiqarib qo'yiladigan yilning issiq davrlarida ham ishlamaydi. qalqima ko'priklar sersuv keng daryolarni kesib o'tishda quriladi, bunda yil bo'yi to'xtovsiz harakatni ta'minlaydigan doimiy tayanchli ko'priklar qurish yo'ldagi harakat intensivligi bo'yicha hali kerak bo'lmaydi. ko'priklar uzunligi bo'yicha uchta guruhga bo'linadi. odatda, uzunligi 25 m gacha ko'priklar kichik ko'priklar, 25 dan 100 m gacha bo'lganlari o'rtacha ko'priklar, 100 m dan uzunlari katta ko'priklar deb ataladi. uzunligi 100 m dan kam bo'lgan, biroq prolyotlari 30m dan ortiq bo'lgan ko'priklar ham katta ko'priklar guruhiga kiradi. ko'prikning prolyotlari (tayanch oralari) hamma vaqt bir hil qilib belgilanmaydi. kema qatnaydigan daryolarda kemalarning yurishi turg'un bo'lgan hollarda prolyotlarning faqat bir qismi kemalarni o'tkazish uchun moslashtiriladi. qolgan prolyotlar ancha kichik qilib qurilishi mumkin. kichik prolyotlarning eng foydali uzunligi keraklicha iqtisodiy …

4 / 18

b inshootlarning zo'riqib ishlash davrlarining davomiyligi turlichaligidir: kichik sun'iy inshootlar suvni o'tkazish uchun yiliga bori yo'g'i bir necha soat intensiv ishlaydi; katta ko'priklar haftalab, ba'zan oylab uzoq davom etadigan toshqinlar sharoitida ishlaydi. bundan tashqari, daryo o'zani qo'zg'aluvchan va oson yuviladi, katta ko'priklar tagida esa sun'iy mustahkamlagichlar qurishning amalda iloji yo'q, shuning uchun daryoni ko'prikli o'tish joyining inshootlari bilan siqib qo'yish o'zanning albatta yuvilishiga olib keladi. o'zanda ko'prik tayanchlari o'rnatilgan, ularning yuvilish xavfi bor, shu munosabat bilan katta ko'prik ostida oqim tezligining ortishi notabiiy oqim tezligiga taqqoslaganda ancha cheklab qo'yiladi. katta ko'priklarning va kichik sun'iy inshootlarning o'lchamlarini aniqlashda bajariladigan gidravlik hisoblashlar ancha ajralib turadi: kichik ko'priklar va quvurlar uchun asosan yuvilmaydigan o'zanda suv oqimining oqishini hisoblash bilan cheklaniladi; katta ko'priklar uchun avvalambor o'zan hisoblashlari bajariladi, ular suv oqimining harakatini ham, yuviladigan o'zanda ko'prik ostida daryo tubining pasayishi mumkinligini aniqlash maqsadida cho'qindilar oqimi harakatini ham hisobga oladi. katta ko'priklar uchun bunday taqribiy …

5 / 18

entlari piyodalar, temir yo'l va avtomobil yo'llari ko'priklari bo'ladi. bir qator hollarda ko'priklar avtomobil va temir yo'l transportlarini uyg'unlashgan holda o'tkazishga quriladi. bunda ikkala transport turlari harakati bir yoki har xil satxda ta'minlanadi, piyodalar uchun trotuarlar quriladi. ko'priklar ishlash sharoitiga ko'ra suvdan yuqorida, ochiluvchi, suv ustida bo'lishi mumkin. ko'priklar harakati ustidan, bunda qatnov qismi oraliq qurilma ustida joylashgan, harakati ostidan, bunda qatnov qismi oraliq qurilma ostida joylashgan, harakati o'rtadan, bunda qatnov qismi oraliq qurilma balandligi chegarasida joylashgan bo'ladi. ko'priklar bir va ko'p oraliq qurilmaliga bo'linadi. bir oraliq qurilmali ko'priklarda tayanchlar bo'lmaydi, ko'p oraliq qurilmali ko'priklarda ular bir qancha bo'lishi mumkin. tayanchlar orasidagi masofalar yig'indisi ko'prik oralig'i deyiladi. ko'prik qurilish balandligi deb yo'l ustki yuzasidan oraliq qurilmaning eng pastki qismigacha bo'lgan masofaga aytiladi. ko'priklar tuzilishiga ko'ra balkali, arkali, ramali va osma turlarga bo'linadi. ko'priklar materialiga ko'ra temirbeton, metall, beton va yog'ochdan bo'lishi mumkin. balki ular aralash holatda ham ishlatilishi mumkin. ko'prik …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 18 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshoatlar"

prezentatsiya powerpoint 11-ma'ruza. avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshoatlar reja: 1.avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshoatlar. 2.suv o'tkazuvchi quvurlar va ularning elementlari. 3.ko'priklar va ularning elementlari. 4.ko'priklar yo'l o'tkazgichlar va estakadalarining elementlari. 5.tonellar, tirgak va himoya devorlari. avtomobil yo'lidagi sun'iy inshoatlar turlari avtomobil yo'llarida suv o'tkazuvchi quvurlar, ko'priklar, estakadalar, yo'lo'tkazgichlar, tonellar, tirgak va himoya devorlari quriladi. bu inshootlardan suv o'tkazuvchi quvurlar va kichik ko'priklar eng ko'p tarqalgan. yo'l poyi orqali toshadigan suvlarni o'tkazish uchun inshoot – lotoklar kam tarqalgan 1-rasm. 1-rasm. avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshootlar: a – harakat ustidan bo'lgan to'sinli ko'prik; b – ochiq fermali ko...

Этот файл содержит 18 стр. в формате PPTX (919,6 КБ). Чтобы скачать "avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshoatlar", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: avtomobil yo'llaridagi sun'iy i… PPTX 18 стр. Бесплатная загрузка Telegram