temirbeton kupriklar

PPTX 19 стр. 912,7 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇
1 / 19
prezentatsiya powerpoint ma'ruza 6: temirbeton kuprik konstruktsiyalarini xisoblash xakida umumiy ma'lumotlartemir-beton ko'prik konstruktsiyalarni chegaraviy xolatlar uslubi hisoblashning ayricha xususiyatlari. reja: 1. chegaraviy holatlar guruhlari. 2. konstruktsiyalar hisobi. 3. materiallarning normativ qarshiliklari. 4. materiallarning hisobiy qarshiliklari. tayanch so'zlar va iboralar: chegaraviy holatlar, ko'tarish qobiliyati, ekspluatatsiyaga yaroqlik, mustahkamlik, deformatsiya, normativ yuklar, hisobiy yuklar, materiallarning normativ va hisobiy qarshiliklari temirbeton ko'priklar ko'prik- daryo, ko'l, jar, bo'g'oz yoki boshqa tabiiy to'siqlar orqali qurilgan sun'iy inshootdir. yo'l ustida qurilgan ko'prik yo'l o'tkazgich, jarlikdan o'tuvchi ko'prik esa viyaduk deb ataladi. ko'prik insoniyatning eng qadimgi muhandislik ixtirolaridan biridir. ibtidoiy ko'priklar, daryo bo'ylab tashlangan bo'lib, yog'och qadimgi davrlarda paydo bo'lgan. keyinchalik material sifatida tosh, arqon ishlatilgan. qadimgi rimliklar arkali inshootlarni tayanch sifatida ishlatishgan va tsementdan foydalanganlar. qadimgi rim ko'priklarining ko'plari hozir ham qo'llanilmoqda. 18-asrning oxiridan boshlab qurilish uchun metall ishlatilgan. 19-asrda temir yo'llarni qurish muxim axamiyat kasb etganligi sababli, temirbeton paydo bo'lishi sezilarli yuklarga bardosh bera oladigan ko'priklar …
2 / 19
zdlarini o'tkazish uchun; shahar - barcha turdagi shahar transport vositalari (avtomobillar, trolleybuslar, tramvaylar, metro) va piyodalar; maxsus - elektr kabellari quvurlarini va boshqalarni o'tkazish uchun. ko'priqlar tasnifi 1913 yilda taxta ko'prik o'rnida g'ishtligi qurildi, 1914 yilda undan eski shahar tomon ilk tramvay o'tgan. 1930 yillarda g'ishtli ko'prik, zamonaviy betonli ko'prikka almashtirilib, ustidan bitta katta arka qurildi. ko'priklarni statik tasnifi statik sxemaga ko'ra, ko'priklar to'siinli, fermali, arkali, kombinatsiyalangan turlarga bo'linadi. to'sinli ko'priklar - ko'priklarning eng oddiy turi. kichik oraliqlarni yopish uchun mo'ljallangan. to'sinli ko'priklar - asosiy ajralib turadigan xususiyati shundaki, oraliq to'shamalardan tayanchlarga faqat vertikal yuklar o'tkaziladi, gorizontallar esa mavjud emas deb qaraladi. to'sinli ko'priklar quyidagi turlarga bo'linadi: aloxida elementlardan tashkil topshagn uzluksiz tizimli rama – konsol tizimli xarorat uzlukli tizim to'sinli tizim - bir nechta to'sinlardan iborat bo'lib, bitta tusin bir oraliqni qoplaydi. kamchiliklari: ko'p sonli kengaytiruvchi choklar va har bir oraliq tayanchlarning mavjudligi; uzluksiz tizim — bir nechta oraliqlarni …
3 / 19
ri. muhandis-ko'prikchi tomonidan hisoblash ishlarini bajarish ushbu masalalarni echish davrida lozim bo'ladi: a) belgilangan yukni o'tkazish qobiliyatiga ega bo'lgan konstruktsiya loyihalanayotganda elementlar o'lchamlarini aniqlash - konstruktsiyani loyihalash masalasi; b) berilgan yukni mavjud konstruktsiyadan o'tkazish mumkinligini aniqlash - konstruktsiya elementlari mustahkamligini tekshirish masalalasi; v) mavjud kostruktsiyaga berilgan sxema bo'yicha maksimal yuklanishi mumkin bo'lgan yuk qiymatini aniqlash-konstruktsiyaning ko'tarish qobiliyatini aniqlash masalasi. konstruktsiya ekspluatatsiya sharoitida qo'yiladigan talablarga javob bera olmay qolgan holatga chegaraviy holat deb ataladi. chegaraviy holatlar ikki guruxga ajratiladi: birinchisi - ko'tarish qobiliyati yoki foydalanishga yaroqsizligi bo'yicha; ikkinchisi - normal foydalanishga yaroqsizligi bo'yicha. birinchi guruh chegaraviy holatiga ushbular kiritilgan: inshoot shakli ustivorligining umumiy yo'qolishi, uning holati ustivorligining yo'qolishi; elastik, bikr, material charchash yoki boshqa xarakterdagi buzilishlar; kuch faktorlari va tashqi muhitning birgalikdagi ta'siridan buzilishi; ekspluatatsiya qilishga yo'l qo'ymaydigan darajadagi rezonans tebranishlar ikkinchi guruh chegaraviy holatiga konstruktsiyadan normal foydalanishni qiyinlashtiradigan darajadagi ko'chishlar (egilish, cho'kish, burchak burilishlar), tebranishlar, yoriqlar kiritilgan. loyihalashga topshiriqda ko'zda …
4 / 19
i lozim. tengsizlikning chap qismi konstruktsiyaga ta'sir etuvchi yuk, hisobiy sxema va konstruktsiya o'lchamlariga bog'lik, o'ng qismi esa material mustahkamligi, konstruktsiya elementi ko'ndalang kesimi shakli va geometrik o'lchamlariga bog'liq. konstruktsiyaga ta'sir etuvchi yuklar, konstruktsiya materialining mustahkamligi xarakteristikalari, konstruktsiya elementining geometrik o'lchamlari qat'iyan belgilangan emas va ularga statik o'zgaruvchanlik xos. normativ doimiy yuklar konstruktsiyaning loyiha o'lchamlari va material hajm og'irligining o'rtacha qiymatlari bo'yicha qabul qilinadi. xaqiqatdagi doimiy va vaqtincha yuklar, qabul qilingan normativ yuklardan o'zgacha bo'lishi mumkin. hisobiy yuklar r, normativ yuklar pn ni yuk bo'yicha ehtiyotlik koeffitsienti f ga ko'paytirish bilan aniqlanadi. r=rn  f ko'priklarni hisoblashda yuk bo'yicha ehtiyotlik koeffitsienti f qmq bo'yicha belgilanadi. materiallarning normativ va hisobiy xarakteristikalari. beton mustahkamligining boshlang'ich normativ qiymati sifatida uning sinfi, ya'ni uning megapaskallardagi kubik mustahkamligi qabul qilingan. betonning normativ kubik mustahkamligi ishlab chiqrishdagi nazorat uchun zarurdir. konstruksiyadagi betonning siqilishga bo'lgan qarshiligi prizmatik mustahkamligi rbn bilan xarakterlanadi. prizmatik mustahkamlik rbn ningqiymatini betonning kubik …
5 / 19
rbtn / γbt . bu erda γn - inshootning mas'uliyatliligini inobatga oladigan foydalanish bo'yicha ishonchlilik koeffitsienti (ko'prik konstruksiyalari uchun γn = 0,9 qabul qilingan); γb , γbt - beton, tegishlicha, siqilishga va cho'zilishga ishlaganida ishonchlilik koeffitsientlari (beton haqiqiy mustahkamligining uning normativ qiymatlaridan farq qilishi mumkinligini inobatga oladi; γb =1,3 ; γbt = 1,5 ). ikkinchi guruh chegaraviy holatlar hisoblari uchun betonning markaziy siqilishga rb va markaziy cho'zilishga rbt bo'lgan hisobiy qarshiliklari sifatida ularning normativ qiymatlari qabul qilingan, ya'ni: rb,ser = rbn ; rbt,ser= rbtn . betonning yuqorida keltirilgan formulalar bo'yicha aniqlangan hisobiy qarshiliklarining qiymatlari (ozgina yaxlitlangan holatda), ikkinchi guruh chegaraviy holatlar hisoblari uchun betonning egilishdagi hisobiy qarshiligi rb,sh va konstruksiyadagi bo'ylama darzlarning oldini olishdagi markaziy siqilishga bo'lgan bo'lgan hisobiy qarshiliklari rb,ts1 va rb,ts2 lar shnq 2.05.03-12 da keltirilgan. ikkinchi guruh chegaraviy holatlar hisoblarida, monolit betonda joylashgan kesimlar uchun, betonning to'g'ridan-to'g'ri kesilishga bo'lgan hisobiy qarshiliklari rb,sut ning qiymati 0,1 rb ga …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 19 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "temirbeton kupriklar"

prezentatsiya powerpoint ma'ruza 6: temirbeton kuprik konstruktsiyalarini xisoblash xakida umumiy ma'lumotlartemir-beton ko'prik konstruktsiyalarni chegaraviy xolatlar uslubi hisoblashning ayricha xususiyatlari. reja: 1. chegaraviy holatlar guruhlari. 2. konstruktsiyalar hisobi. 3. materiallarning normativ qarshiliklari. 4. materiallarning hisobiy qarshiliklari. tayanch so'zlar va iboralar: chegaraviy holatlar, ko'tarish qobiliyati, ekspluatatsiyaga yaroqlik, mustahkamlik, deformatsiya, normativ yuklar, hisobiy yuklar, materiallarning normativ va hisobiy qarshiliklari temirbeton ko'priklar ko'prik- daryo, ko'l, jar, bo'g'oz yoki boshqa tabiiy to'siqlar orqali qurilgan sun'iy inshootdir. yo'l ustida qurilgan ko'prik yo'l o'tkazgich, jarlikdan o'tuvchi ko'prik esa viyaduk deb ataladi. ko'pri...

Этот файл содержит 19 стр. в формате PPTX (912,7 КБ). Чтобы скачать "temirbeton kupriklar", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: temirbeton kupriklar PPTX 19 стр. Бесплатная загрузка Telegram