shaharyo‘llari va ko‘chalarining elementlari

PPTX 25 стр. 3,7 МБ Бесплатная загрузка

25 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 3,7 МБ

Тип файла PPTX

Страницы 25

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 25

shaxar ko'chalari va yo'llari elementlari 3-ma’ruza. mavzu: shahar yo‘llari va ko‘chalari elementlari. shahar yo‘llarini loyiha qidiruv ishlari. shahar yo‘llarini loyixalash asoslari. shahar ko‘chalarining ko‘ndalang kesimlari reja: shahar yo’llari tarmog‘i, asosiy sxemalari. shahar yullari va kuchalari tasnifi. shahar yo‘llari va ko‘chalari bo‘ylama kesimi elementlari. shahar yo‘llari ko‘ndalang kesimi elementlari. shahar ko‘chalarining qidiruv va loyihalash ishlarining xususiyatlari. shahar ko‘chalaridagi qidiruv ishlari tarkibi.shahar yo‘llari va ko‘chalari rejada loyixalash. ko‘chaning ko‘ndalang kesimini loyixalash. bo‘ylama kesimni loyixalash usullari. 1 v.f. babkov, o.v. andreev “avtomobil yo‘llarini qidiruv va loyihalash”. i-ii qism [prof. a.r. qodirova tarjimasi] tayi. toshkent-2014 2 v.v.silyanov, e.r.domke. transportno-ekspluatatsionnie kachestva avtomobilnix dorog i gorodskix ulits : uchebnik dlya stud. vissh. ucheb. zave. m. akademiya. 2009. 352 s. 3 i.s.sodiqov, q.h.azizov, a.x.o‘roqov. avtomobil yo‘llarini obodonlashtirish va jihozlash. t. taylqei. xt “rizaev m.x.”. 2019. 348b. 4 a.x.o‘roqov. avtomobil yo‘llarini ta’mirlash va saqlash texnologiyalari. t. taylqei. xt “rizaev m.x.”. 2019.264b. 5 i.s.sodiqov, sh.b.axmedov, dos. a.g‘.yunusov «shahar yo‘l-transport …

2 / 25

amir temur shoh ko’chasi ko’cha yo’l tarmog’i 4 yo‘l— transport vositalari qatnovi uchun qurilgan yoki moslashtirilgan va xuddi shu maqsadda foydalaniladigan yer mintaqasi yoxud sun’iy inshoot yuzasi. yo‘l o‘z ichiga avtomobil yo‘llarini (umumiy foydalanishdagi va idoraviy avtomobil yo‘llarini), shaharlar, shaharchalar va yishloq aholi punktlarining ko‘chalari va yo‘lkalarini, shuningdek shahar elektr transporti yo‘llarini oladi; ko‘cha-axoli yashash joylari chegarasidagi shahar avtomobil yo‘li. shahar yo`llari va ko`chalari shnq 2.07.01-03 ga asosan tasniflanadi: 5 ko‘chalar va yo‘llar toifalari ko‘chalar va yo‘llarning asosiy vazifalari 1 2 i. shahar ahamiyatidagi magistral ko‘chalar: to‘xtovsiz harakat aholi punktining ichidagi funksional zonalararo aloqalar, tashqi avtomobil yo‘llari bilan aloqalar. transportning barcha turlarini o‘tkazish. harakati to‘xtovsiz. magistral ko‘chalar bilan turli sathlarda kesishish. tartibga solinadigan harakat aholi punkti rejaviy karkas o‘qini hosil qiladi. tartibga solinadigan magistrallar bo‘ylab aholi punkti rivojlanadi, ularda ommaviy qatnov ob’ektlari joylashadi, ommaviy yo‘lovchi transporti, yengil avtomobillar va piyodalarning kuchli harakati bo‘ladi. ko‘chalar va yo‘llar toifalari harakati intensivligi, transport …

3 / 25

s transportning o‘tishi. dahalardagi tor ko‘chalar transport vositalarining turar joy binolari va qurilish ob’ektlariga borishi. yengil, maxsus va xizmat ko‘rsatuvchi yuk transportining o‘tishi. har bir yo‘l toifasi o‘zining hisobiy tezlik qiymatiga ega (1.2-jadval). hisobiy tezlik qiymatiga qarab, avtomobil yo‘llarining reja va bo‘ylama kesim elementlarini hisoblash uchun asosiy parametrlar qabul qilinadi. ko‘chalar toifasi harakat- ning hisob tezligi km/s harakat yo‘lagining eni, m harakat yo‘lagining soni qizil chiziqlardagi eng katta eni, m trotuarning eng katta eni, m rejadagi egrilikning eng kichik radiusi, m bo‘ylama eng katta nishablik, % vertikal egrilarning eng kichik radiuslari, m qavariq botiq i. umumshahar ahamiyatidagi magistral ko‘chalar: 100 3,75 6-8 - 4,5 500 50 6000 1500 to‘xtovsiz harakat tartibga solinuvchi harakat 80 3,75 4-8 60 4,5 400 50 6000 1500 ii. tuman ahamiyatidagi magistral ko‘chalar 60 3,75 3-4 45 3,0 250 60 4000 1000 iii. mahalliy ahamiyatga ega ko‘chalar: 40 3,5 2-3 25 2,25 125 80 500 250 …

4 / 25

dagi masofa. bo‘ylama kesimda loyiha chizig‘ini o‘tkazishning 2 xil usuli bor: i-yuza (sirt) bo‘ylab o‘tkazish. ii-qirqish usuli bilan o‘tkazish. bo‘ylama kesim:i-yo‘l nol belgilarda; ii-ko‘tarmada; iii-o‘ymada. bo‘ylama kesimda keltirilgan qora sanoqlar (yer sanoqlari) va qizil sanoqlar (loyihaviy sanoqlar) farqi ishchi sanoqlar deb ataladi. bo‘ylama kesimdagi siniq chiziqlar egri chiziqlar bilan qulay holatga keltiriladi, ya’ni vertikal egriliklar loyihalanadi. vertikal egriliklar ikki xil bo‘ladi qavariq va botiq. ko‘cha va yo‘llarning umumiy kengligi - qurilish chizig‘i orlig‘idagi masofaga, mavjud bino va inshootlarning balandligiga, ko‘kalamzorlashtirish xususiyatiga, piyodalar yo‘laklarining kengligiga, yer osti inshootlarini joylashtirish uchun ajratilgan texnik polosalar kengligiga va boshqa omillarga bog‘liq. № ko‘cha-yo‘l toifalari bitta polosa kengligi, m ikkala yo‘nalishda harakat polosalari soni kamida istiqboldagi harakat xajmini xisbga olgan xolda 1 shahar ahamiyatidagi magistral ko‘chalar: - uzluksiz harakatdagi; - harakati boshqariladigan. 3,75 3,75 6 4 8 6 2 tuman ahamiyatidagi magistral ko‘chalar 3,75 4 6 yuk transporti harakati uchun yo‘llar 3,75 2 4 3 …

5 / 25

arshi yo‘nalishlarda 3...5 m kenglikdagi ajratish polosasi qilinadi. b)tramvay yuradigan magistral ko‘chada, velosiped yo‘lkalari bevosita qatnov qismiga yondosh bo‘lishi yoki maysazor polosasi bilan ajratilishi mumkin. maysazorlar polosasi yoki daraxt (buta)lar o‘tqazilgan polosalar jamoat transporti to‘xtaydigan joylarda uzib qo‘yiladi. v) turarjoy mavzelari ko‘chalarining ko‘ndalang profili ko‘pincha rasmda tasvirlangandek bo‘ladi. umumshahar ahamiyatidagi magistral ko‘chalarda qo‘llanadigan ko‘ndalang profillarning o‘ziga xos xususiyati: 13 katta shaharlarning ko‘chalarida harakatlanish jadalligi katta bo‘lganida, avtomobillarning svetofor yonida to‘xtab qolishlari tufayli, uzoq vaqt to‘xtab qolishlar va tirbandlik yuzaga keladi. ko‘chalarda harakat tezligi keskin pasayadi va shaharning markaziy ko‘chalaridan shahar atrofidagi avtomobil yo‘llariga chiqib ketish uchun ko‘p vaqt sarflanadi. ko‘chalarning o‘tkazish qobiliyatini oshirish va shaharlarda tranzit harakat sharoitlarini yaxshilash uchun 100...120 km/soat gacha katta tezliklarda harakatlanish uchun maxsus ko‘chalar quriladi. tezkor harakatlanish ko‘chalari mahalliy shahar harakati ko‘chalaridan ajratib qo‘yiladi. boshqa ko‘chalar bilan kesishadigan joylar turli sathlarda o‘tkaziladi. tutash ko‘chalardan tezkor harakatlanish ko‘chalariga maxsus chiqiladigan joylar qilinadi. harakati uzluksiz shahar magistral …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 25 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "shaharyo‘llari va ko‘chalarining elementlari"

shaxar ko'chalari va yo'llari elementlari 3-ma’ruza. mavzu: shahar yo‘llari va ko‘chalari elementlari. shahar yo‘llarini loyiha qidiruv ishlari. shahar yo‘llarini loyixalash asoslari. shahar ko‘chalarining ko‘ndalang kesimlari reja: shahar yo’llari tarmog‘i, asosiy sxemalari. shahar yullari va kuchalari tasnifi. shahar yo‘llari va ko‘chalari bo‘ylama kesimi elementlari. shahar yo‘llari ko‘ndalang kesimi elementlari. shahar ko‘chalarining qidiruv va loyihalash ishlarining xususiyatlari. shahar ko‘chalaridagi qidiruv ishlari tarkibi.shahar yo‘llari va ko‘chalari rejada loyixalash. ko‘chaning ko‘ndalang kesimini loyixalash. bo‘ylama kesimni loyixalash usullari. 1 v.f. babkov, o.v. andreev “avtomobil yo‘llarini qidiruv va loyihalash”. i-ii qism [prof. a.r. qodirova tarjimasi] tayi. toshkent-20...

Этот файл содержит 25 стр. в формате PPTX (3,7 МБ). Чтобы скачать "shaharyo‘llari va ko‘chalarining elementlari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: shaharyo‘llari va ko‘chalarinin… PPTX 25 стр. Бесплатная загрузка Telegram