shahar transport turlari

DOCX 9 стр. 1,1 МБ Бесплатная загрузка

9 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 1,1 МБ

Тип файла DOCX

Страницы 9

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 9

4-mavzu ommaviy yo'lovchi transporti turlarini tanlash. reja: 1.shaxar transporti turlari. 2.relisli va relissiz transport turlari. 3.shaxarning er osti va er usti transporti xakida ma'lumotlar. kalit so'zlar: relisli, relissiz transport, elektr dvigatelli, radial, aylana va tugri burchakli, avtobus, trolleybus, tramvay, metropoliten, temir yo'l, monorelsli transport, ko'cha, yo'l, tizim, ipak yo'li, ko'cha-yo'l tarmog'i, dinamik, kategoriya, magistral yo'llar, tezyurar yo'llar, yo'l qoplamasi, yopishqoqlig. shahar transport tarmog'ini loyihalash va transport vositalarini tanlash uchun ularning sig'imi, harakat tezligi, dvigatel turi, yo'l qurilmalarining turlari kabi bir qancha tafsilotlarini bilish muhimdir. sig'imi bo'yicha yo'lovchi transporti ikki turga bo'linadi: katta sig'imli; barcha turdagi jamoat transporti kiradi - avtobus, trolleybus, tramvay, metropoliten, temir yo'l transporti, monorelsli transport. kichik sig'imli; barcha turdagi individual foydalanishdagi transportlar - taksi, shaxsiy avtomobillar, mototsikl, velosiped. o'rtacha harakatlanish tezligi bo'yicha ommaviy transport vositalari quyidagichadir: tezligi past - o'rtacha harakatlanish tezligi 20 km/s gacha bo'lgan (avtobus, trolleybus, tramvay); tezyurar - o'rtacha harakatlanish tezligi 25 km/s dan …

2 / 9

gil avtomobillar, avtobus, trolleybus; relsli – tramvay, metropoliten, temir yo'l. shaharsozlik loyihalash amaliyotida harakat tarkibining sig'imi hisobiy davr uchun bitta o'tiradigan joy va uchta tik turuvchi kishiga 1 m2 joy, dastlabki hisob uchun esa bitta o'tiradigan joy va beshta tik turuvchi kishiga 1 m2 joy salonda ajratiladi. turli xildagi shahar ommaviy yo'lovchi transportlaridan foydalanish sohasi quyidagicha tavsiflanishi mumkin. avtobus. turli qoplamali ko'chalarda ham bemalol yuradigan, harakatlanish imkoniyati yuqori bo'lgan transport turidir. sig'imi va harakatlanish chastotasi katta (10 - 120 yo'lovchi) bo'lib, turli miqdordagi yo'lovchi oqimiga xizmat qilishi mumkin: – kichik (100 yo'lovchi/s dan ortiq), o'rta (5000 yo'lovchi/s gacha) va katta (8-10 ming yo'lovchi/s gacha). avtobus yo'llarining bo'ylama qiyaligi 70‰ dan oshmasligi lozim. trolleybus. yo'lovchi tashish qobiliyati 8000 yo'lovchi/s gacha. kamchiligi. yo'l tarmog'ida murakkab qurilmalarga ega bo'lib, qisqa yo'llarda qullash maqsadga muvofiq emas; avtobusga nisbatan haraktlanish imkoniyati ancha chegaralangan bo'lib, tekis qoplamali ko'chani talab etadi. afzalligi – atmosferani zaharlamaydi. yo'llarning bo'ylama …

3 / 9

a 20 ming yo'lovchi harakatlanadigan yo'nalishlarda qullash maqsadga muvofiqdir yoki u aksariyat hollarda aholisi kamida 1 mln. kishi bo'lgan shaharlarda rejalashtiriladi. jahon tajribasida esa metropoliten tarmog'i aholisi kamida 4 mln bo'lgan shaharlar uchun maqsadga muvofiqdir. metropoliten tarmog'ida bekatlar oralig'i 1-2 km qilib loyihalanadi. lekin bekatlar oralig'ining o'lchami aksariyat hollarda shaharni tashkil etuvchi funktsional zonalarga, aholi ko'proq yig'iladigan joylardan kelib chiqadi. metropoliten tarmog'i chuqur joylashgan, sayoz joylashgan va er ustida utkaziladi. chuqur joylashgan metropoliten tarmog'iga misol qilib, sankt-peterburg shahridagi metroni keltirish mumkin. toshkent shahrida esa metropoliten tarmog'i unchalik chuqur bo'lmagan holatda utkazilgan. 1.2-rasm. toshkent shahridaga “kosmonavtlar” metro bekati. tarkib harakatlanadigan tonellarning bo'ylama qiyaligi 40‰ dan oshmasligi lozim. demak, metropoliten tarmog'i ulkan shaharlarda transport masalasini echishda muhim rol o'ynaydi va shaharsozlikda bu transport turi istiqbollidir. harakatlanuvchi trotuarlar. metropoliten stantsiyalarida, temiryo'l vokzallarida, ko'rgazmalar zallarida, muzeylarda, savdo markazlarida va h.k. joylarda qullaniladi (1.3-rasm). harakatlanuvchi trotuarlar tezligi 2,5-4 km/s. (eskalatorlardan eniga katta, qiyaligi kam 10-150). …

4 / 9

ning tezligi 200 km/s gacha boradi. maksimal qiyalik 50-60‰. ba'zi murakkab sharoitli holatlarda 100-120 ‰. 1.5-rasm. monorels: a- estakada ustida; b – estakadagi osilgan. bizning shaharlarda istiqbolda qullaniladigan transport turi bo'lib, shaharni dam olish zonalari, aeroportlar, guruh-guruh joylashtirilgan aholi punktlarini o'zaro bog'lashda qulay transport vositasidir. shahar transport tarmog'ini qurish va transport turlarini tanlash yo'lovchilar oqimini tug'ri aniqlash va ularni qaysi transport turida tashish variantlarini taqqoslash asosida amalga oshiriladi. bunday hisoblarni olib borish uchun mutaxassisdan shahar ichki transport tarmog'ining yagonaligini aks ettiruvchi shahar transport tarmog'i variantlarini tayyorlashni talab etadi. temir yo'l transporti temir yo'l odatda katta maydonni egallab, uning o'lchami mdh ning umumiy temir yo'l tizimidagi tutgan ahamiyatiga, shaharning transport tarmog'iga bo'lgan talabiga bog'lik. temir yo'l tarmog'i, temir yo'llarning umumiy tizimidagi ahamiyatidan kelib chiqib, uning turidan, yuk tashish o'lchami va jadalligiga qarab 4ta kategoriyaga bo'linadi. 1. davlatlararo aloqani ta'minlaydigan temir yo'l magistrali. tezligi: a) 120km/s dan ortiq; b)120 km/s gacha. yo'lning …

5 / 9

i shahardan, chetda joylashgan yo'lning uqidan kamida 100 m, turarjoylardan – 50 m uzoqlikda loyihalanadi. himoya zonasining kamida yarmi ko'kalamzorlashtiriladi. himoya zonasida avtomobil yo'llari, transport qurilmalari va inshootlar joylashtirilishi mumkin. havo transporti havo trassasiga xizmat ko'rsatuvchi asosiy qurilmalar quyidagilardir: aerodrom, gidroaerodrom, aeroport, gidroaeroport va aerovokzal. aerodrom: samolyotlarni havfsiz uchishi va qunishi uchun mo'ljallangan maydon. aeroport: havo trassasini normal ekspluatatsiya qilish, samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish, yo'lovchi, yuk, operatsiyalarini bajaruvchi va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatuvchi barcha turdagi inshootlar, quriilma va maxsus jihozlarga ega bo'lgan aerodrom. gidroaerodrom va gidroaeroport. yuqorida ko'rsatib o'tilgan vazifalarni bajaruvchi, suv havfzasi sirtida hosil qilingan akvatoriya. aerovokzal. havo transporti yo'lovchilariga xizmat ko'rsatuvchi inshootlar majmuasi. aerovokzallar aeroportning o'zida, yoki aeroport bilan tezyurar yo'llar orqali qulay bog'langan ulkan shaharlarning markaziy tumanlarida joylashishi mumkin. aeroportlarning klassifikatsiyasi bir sutkada uchadigan samolyotlar soniga qarab belgilanadi: oliy toifali- 1 sutkada 100 dan ortiq samolyot uchadi; 1- toifali - 51-100 ta; 2- toifali - 21 -50 ta; …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 9 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "shahar transport turlari"

4-mavzu ommaviy yo'lovchi transporti turlarini tanlash. reja: 1.shaxar transporti turlari. 2.relisli va relissiz transport turlari. 3.shaxarning er osti va er usti transporti xakida ma'lumotlar. kalit so'zlar: relisli, relissiz transport, elektr dvigatelli, radial, aylana va tugri burchakli, avtobus, trolleybus, tramvay, metropoliten, temir yo'l, monorelsli transport, ko'cha, yo'l, tizim, ipak yo'li, ko'cha-yo'l tarmog'i, dinamik, kategoriya, magistral yo'llar, tezyurar yo'llar, yo'l qoplamasi, yopishqoqlig. shahar transport tarmog'ini loyihalash va transport vositalarini tanlash uchun ularning sig'imi, harakat tezligi, dvigatel turi, yo'l qurilmalarining turlari kabi bir qancha tafsilotlarini bilish muhimdir. sig'imi bo'yicha yo'lovchi transporti ikki turga bo'linadi: katta sig'imli; barc...

Этот файл содержит 9 стр. в формате DOCX (1,1 МБ). Чтобы скачать "shahar transport turlari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: shahar transport turlari DOCX 9 стр. Бесплатная загрузка Telegram