temir yo‘l avtomatikasining neytral relelari

DOC 10 стр. 5,1 МБ Бесплатная загрузка

10 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 5,1 МБ

Тип файла DOC

Страницы 10

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 10

9-ma’ruza temir yo‘l avtomatikasining neytral relelari reja 9.1. нр, нш va нмш turidagi relelar 9.2. рэл va кдр turidagi relelar 9.3. ркн, рпн va рэс turidagi neytral relelar 9.4. releli markazlashtirish bloklari tayanch so‘z va iboralar temir yo‘l relelarining to‘rta avlodi, birinchi neytral нр relelar, katta o‘lchamga va shtepsilga ega нш turdagi relelar va kichik o‘lchamga ega shtepselli нмш relelar, ularning xususiyatlari va tuzilishi, birinchi sinf ishonchlilikka ega рэл (elektr magnitaviy) relelar, shtepselsiz bn rele, iii sinf ishonchlilikka ega кдр, кдрш temir yo‘l kod relelari, elektr aloqa va sanoat avtomatikasining ркн, рпн va рэс neytral relelar, releli markazlashtirish tizimi, blokli marshrut-releli markazlashtirish 9.1. нр, нш va нмш turidagi relelar hozirgacha temir yo‘l relelarining to‘rtinchi avlodi ishlab chiqilgan. birinchi neytral нр relelari (9.1-rasm) o‘tgan asrning 20-30 yillarida tadbiq etilgan, ular asosida birinchi elektr markazlashtirish va avtoblokirovka tuzil-malari qurilgan. bu relelar i sinf ishonchlilikka ega bo‘lib, og‘ir va yaxlitli massa ta’siridan yakorini …

2 / 10

, bronzadan tayyorlangan antimagnit shift 14 o‘rnatilgan. kontakt tizimi va yakor, plastikdan tayyorlangan va yukka biriktirilgan, kontakt 6 ta tortqi bilan o‘zaro bog‘langan, ro‘para kontakt grafit kumush aralashmasidan, umumiy va orqa kontaktlar kumushdan tayyorlanadi. kontakt-larning prujinalari fosforli bronzadan yasalgan. ularning siljish yo‘li bronzadan tayyorlangan tirgak prujinalar 7 bilan cheklangan bo‘lib, bularning o‘ng uchlari shtepsel rozetkasining uyalariga kiritiladigan kontakt tig‘lari 9 bo‘lib xizmat qilishadi. prujinalar bir-birlaridan plasmassali qistirmalar 8 bilan izolyasiya qilingan. relening barcha detallari plastmassali plataga o‘rnatilgan bo‘ladi. organik shishadan tayyorlangan qolpoq 4, releni tashqi ta’sirlardan himoya qiladi. releni, shtepsellik rozedkaga qo‘l dastak 2 yordamida vint 3 bilan mahkamlab qo‘yishadi. relening kontakt tizimining parametrlari: ro‘para kontaktlarning o‘tish qarshiligi 0,3 om dan ortiq bo‘lmasligi, ro‘para kontaktdagi kontakt bosimi 0,294 n, orqa kontaktda esa 0,147 n bo‘lishligi kerak. relening qaytaruv koeffitsenti 0,4 dan kam, tutashtiruv (ulanish-uzilishlik) imkoniyati 1,2·106 dan kam bo‘lmasligi kerak. relening o‘lchamlari 112x 87 x200 mm, massasi 1,6 kg ga …

3 / 10

blokirovka qilish uchun mo‘ljallangan. rozetkani o‘rta qismidagi teshik rezbaga ega bo‘lib, u releni qayd etuvchi vint bilan mahkamlashga xizmat qiladi. нмш rele, aslida нр va нш relelarga nisbatan kichik o‘lchamlik hisoblanadi. 9.2. рэл va кдр turidagi relelar o‘tgan asrning 80-yillar boshida yaratilib, avtomatik tizimlarga yangi birinchi sinf ishonchlilikka ega рэл (elektr magnitaviy) turdagi rele tadbiq etila boshlandi. нмш turdagi relega nisbatan bu relelarni o‘lchamlari 1.7 marta, massasi 1.5 marta kichraytirilgan, kamyob (kumush va mis) materiallarni sarfi kamaytirilgan, vibrochidamligi ortirilgan kommutatsiya (tutashtirish) imkoni-yati 107 gacha ishlashga ko‘paytirilgan, shtepselning ulanish ishonchliligi oshi-rilgan, umumiy va orqa kontaktlar payvandlanib qolishganda, bir yo‘la uchlik–ro‘para, umumiy va orqa kontaktlarning ulanishligi bartaraf etilgan. yangi releni asosiy qismlari unifikatsiya (bir xillik) qilinganligi tufayli, bu qismlardan neytral, bir qutblili, o‘t, avariya va boshqa relelarni ishlab chiqa-rishlik o‘zlashtirilgan. shtepselsiz qilib bajarilgan rele, бн deb belgilanish olgan. рэл releni asosiy qismlari bo‘lib (9.4-rasm), yakor 10, yarmo 11, gori-zontal tekislikda joylashgan ikkita …

4 / 10

ahkamlangan plastmassadan tayyorlangan etaklagich 7 yordamida siljitiladi. yarmoga mahkamlangan plastmassa tirgak 8, orqa kontaktlar prujinalari yo‘lini cheklaydi va bu bilan “uch karralik” (ya’ni uchta kontaktlik) tutashishni oldi olinadi (9.5-rasm). relening kontakt tizimini parametrlari: kontaktlar oralig‘i 1.3 mm kam bo‘lmasligi, ro‘para kontaklarga 0.306 n dan, orqa kontaktlarga 0.153 n dan kam bo‘lmagan kontakt bosimiga, o‘tish qarshiligi ro‘para kontaktlarda 0.3 om dan, orqa kontaktlarga 0.03 om dan ortiq bo‘lmasligi kerak. kontaktlar, davomli 3 a tok o‘tishligini va 6 a tokda nosozlik bo‘lmasligini ta’minlashlari zarur. o‘zgarmas tok zanjirida 50 ma tok va 24 v kuchlanish bo‘lganida rele kontaktlari 3(106 ulanishni ta’minlashlari kerak. relening tutashtirish mexanik imkoniyati 107 kam bo‘lmasligi kerak. kontakt to‘plamiga qarab, oltita almashlab ulaydigan va ikkita ro‘para kontaktga ega (рэл1, бн1) va to‘rtta almashlab ulaydigan kontaktga ega (рэл2, бн2) relelar ishlab chiqariladi. relelarning g‘altaklari alohida, parallel va ketma-ket ulanishlari mumkin. bunga bog‘liq bo‘lmagan ravishda, magnit oqim, yarmoni gorizontal qismidan o‘tmasdan, nuqtashtrix …

5 / 10

iii sinf ishonchlilikka ega temir yo‘l relelari guruhiga кдр, кдрш kod relelari kirishadi. poezdlar harakat xavfsizligini ta’minlovchi sxemalarda ular ishlatilmaydi. нмш va рэл relelariga nisbatan, kod relesi (9.6-rasm), kichik-roq o‘lchamlarga va yuqori tezkorlikka ega. кдр relesi yarmo 7, o‘zak 6, g‘altak 5, yakor 3, nomagnit plastinkadan 4 iborat. yakorga biriktirilgan izolyasiyalangan plastinka 2, kontakt guruhi 1 ga ta’sir etadi. yakor, tarang kontakt prujinalari reaksiyasidan hosil bo‘lgan kuchlar ta’siridan qo‘yib yuborilgan holatiga qaytadi. eslatamiz, birinchi sinf ishonch-lilikka ega relelarda, bu holatga qaytishlik, yakorning og‘irlik kuchi ta’siri tufay-li bo‘ladi. 9.6-rasm. ko‘priksimon kontaktga va g-shakldagi yarmoga (a) va yarmosi p shakldagi yarmo va almashlab ulagich kontaktga (b) ega кдр rele barcha kontaktlarni yuzalari kumushdan bajarilgan, relelar standart kontaktlar guruhiga ega emas va ko‘priksimon kontaktga ega bo‘lishi mumkin. g‘altakning karkasi karbolitdan, sekin ishlaydigan relelarda misdan tayyor-lanadi. 9.3. ркн, рпн va рэс turidagi neytral relelar elektr aloqa va sanoat avtomatikasi relelarining konstruksiyasi, xuddi kдр relenikiga …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 10 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "temir yo‘l avtomatikasining neytral relelari"

9-ma’ruza temir yo‘l avtomatikasining neytral relelari reja 9.1. нр, нш va нмш turidagi relelar 9.2. рэл va кдр turidagi relelar 9.3. ркн, рпн va рэс turidagi neytral relelar 9.4. releli markazlashtirish bloklari tayanch so‘z va iboralar temir yo‘l relelarining to‘rta avlodi, birinchi neytral нр relelar, katta o‘lchamga va shtepsilga ega нш turdagi relelar va kichik o‘lchamga ega shtepselli нмш relelar, ularning xususiyatlari va tuzilishi, birinchi sinf ishonchlilikka ega рэл (elektr magnitaviy) relelar, shtepselsiz bn rele, iii sinf ishonchlilikka ega кдр, кдрш temir yo‘l kod relelari, elektr aloqa va sanoat avtomatikasining ркн, рпн va рэс neytral relelar, releli markazlashtirish tizimi, blokli marshrut-releli markazlashtirish 9.1. нр, нш va нмш turidagi relelar hozirgacha temir yo‘l rel...

Этот файл содержит 10 стр. в формате DOC (5,1 МБ). Чтобы скачать "temir yo‘l avtomatikasining neytral relelari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: temir yo‘l avtomatikasining ney… DOC 10 стр. Бесплатная загрузка Telegram