avtomobil yo‘llarini texnik jihozlanish darajalarini baholash

PDF 5 стр. 315,1 КБ Бесплатная загрузка

5 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 315,1 КБ

Тип файла PDF

Страницы 5

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 5

1 5 – ma’ruza avtomobil yo‘llarini texnik jihozlanish darajalarini baholash. (4-soat) reja 1.avtomobil yo‘llarini jihozlanish darajalarini baholash. 2.yo‘llarni yoritish. 3.yo‘l belgilarining nur qaytarish tavsiflarini aniqlash таянч сўзлар: yo‘llarni yoritish, ko‘priklar, avtobus bekatlari, ishlab-chiqarish korxonalari, yoritish qurilmalari, yo‘l belgilari va chiziqlarini yo‘llarni yoritish. avtomobil yo‘llarining aholi turar joylari doirasidagi qismlari yoritilishi lozim, mavjud elektr taqsimlagich tarmoqlardan foydalanishning imkoni bo‘lgan hollarda esa katta ko‘priklar, avtobus bekatlari, i va ii darajali yo‘llarning o‘zaro va temir yo‘llar bilan kesishish joylari ularga yaqin qolgan joylarda, 250 m dan kam bo‘lmagan masofagacha, va tegishli texnik-iqtisodiy asosga ega bo‘lgan hollarda, ishlab- chiqarish korxonalariga va ularning bo‘limlariga olib boradigan yo‘llar ham yoritiladi. yoritish qurilmalarini qurish, saqlash va ta’mirlash ishlarini tuman elektr tarmoqlari muassasalari amalga oshiradilar. yo‘l xizmati yo‘lning xavfli qismlarini yorug‘lik bilan ta’minlash bo‘yicha tashabbus ko‘rsatishi lozim va u qurilish-montaj, hamda foydalanishga doir ishlar uchun mablag‘ ajratishga va bu ishlarni amalga oshirishga o‘z hissasini qo‘shishi mumkin. yo‘l xizmatining …

2 / 5

xizmati tuman elektr tarmogi muassasalarining qatnov qismining yoritilishi va ravshanlik darajasini muntazam ravishda o‘lchab tekshirib turishlari, yoritish qurilmalarini zamon talablariga muvofiq ravishdl takomillashtirish ustidan olib borayotgan ishlari, zarur bo‘lgan hollarda, yoritish chiroqlarini yoruglik quvvati kuchliroqlari bilan almashtirish orqali yoritilish darajasini oshirast-ganliklari, tarmoklarning shikastlangan elementlarini o‘z vaqtida almashtirishlari, yoritqichlarning tayanchiqlarini chang va iflosliklardan tozalashlari, tayanchiqlar va kronshteynlarni bo‘yash, ishdan chiqqan lampalarni almashtirish, yoritish qurilmalarini yoqish va o‘chirish ishlarini o‘z vaqtidl bajarayotganlari ustidan nazorat qilib turadi. 2 aholi yashaydigan joylardagi yo‘llarning, shuningdek katta va o‘rtacha kattalikdagi ko‘priklarning qatnon qismlarining o‘rtacha ravshanlik darajasi i darajali yo‘llar uchun 0,8 kd/m 2 , ii darajali yo‘llar uchun 0,6 kd/m 2 , chorahalar sohasidagi tarmoqlantiruvchi nuqtalarda esa 0,4 kd/m 2 bo‘lishi lozim. i darajadagi yo‘llarning qatnov qismlari qoplamalari-ning eng katta ravshanlik darajasining eng past ravshanlik darajasiga nisbati 3:1 dan boshqa darajali yo‘llar uchun 5:1 dan ortiq bo‘lmasligi lozim. yoritish qurilmalarining ko‘zni qamashtirish ko‘rsatkichi 150 dan ortiq …

3 / 5

h qurilmalarini o‘rnatish tavsiya etiladi. yoritqich ustunchalari odatda yo‘lning poyi qirg‘ogining tashqi tarafiga o‘rnatiladi. tayanchiqlar o‘rnatilgan joylardagi yo‘l yoqalari, tayanchiqlar bilan yo‘lning poyi bo‘ylab o‘rnatilgan to‘siqlarning o‘rtasidagi oraliq 1,2 m dan kam bo‘lmagan darajada, supacha ko‘rinishida kengaytiriladi. yoritish tayanchiqlarini kengligi 5 m dan kam bo‘lmagan ajratish mintaqalariga o‘rnatishga ruxsat etiladi. bu holda ular avtomobillar urib ketmasligi uchun, ajratish mintaqa-sidagi qatnov qismidan kamida 1 m uzoqlikdagi joyga to‘siqlar o‘rnatish orqali muhofazalanadi. yo‘l belgilarining nur qaytarish tavsiflarini aniqlash. yorug‘lik 380-760 n-m oralig‘ida to‘lqin uzunligiga ega bo‘lgan yelektromagnit nurlanishini ifodalaydi. yorug‘lik kuchi yorug‘lik tarqatish quvvati bilan baholanadi va yorug‘lik oqimi f deb yuritiladi. yorug‘lik oqimining birligi-lumen (lm). yorug‘lik oqimining fazoviy zichligini xarakterlash uchun yorug‘lik jadalligi tushunchasi kiritiladi. manbaning yorug‘lik jadalligi yorug‘lik oqimi f ning og‘ish burchak kattaligiga nisbati bo‘lib, unda yorug‘lik bir tekis taqsimlanadi: og‘ish burchak konus sirt bilan chegaralangan fazoning bir qismi hisoblanadi. og‘ish burchakning birligi sifatida-steradian (ster) qabul qilingan bo‘lib, sfera …

4 / 5

aydigan to‘siqlarning vertikal yoritilishi o‘lchanadi. yoritish muhandisligidagi yeng muhim tushunchalardan biri yorqinlikdir, chunki u yorug‘lik manbai va yoritilgan predmetlarning yoritilganligini ifodalaydi. bu ko‘zning bevosita idrok yetadigan qiymati hisoblanadi. qaysidir predmetning yoki yorug‘lik manbasining yorqinligi kuzatish yo‘nalishiga bog‘liq bo‘lib, bu ko‘rilayotgan predmet masofaga bog‘liq emas. cheksiz ds sirtning yorqinlik b burchak α ostida unga yo‘naltirilgan, uning yorqinlik intensivligi di ning shu yo‘nalishda yoritayotgan yuza dscosα. kattaligiga nisbati sifatida belgilanadi. yorqinlik birligi sifatida kandela (kd) qabul qilingan. 1 nit = 10-4 kd/sm2 = 10-4 stil = 3,14 · 10-4 lambert. yoritilayotgan yuzalarning yorqinligi, yorqinlik koyeffitsiyentlari yoki yoritish koyeffitsiyentlariga bog‘liq. ushbu koyeffitsiyentlar nurning tushish va yoritish burchagiga va yorug‘lik oqimini yoritish yuzasining optik xususiyatlariga qarab o‘zgaradi. yorug‘lik oqimini yoritilishi va yorug‘lik yo‘nalishini hisobga olgan holda quyidagi yorqinlik va akslanish (otrajeniya) koyeffitsiyentlarini ko‘rib chiqish mumkin: γ yo‘naltirilgan yoritish koyeffitsiyenti; ρi sochilgan yoki yarim sochilgan akslanish (otrajeniya) koyeffitsiyent; r - sochilgan yorug‘likda akslanishning (otrajeniya )integral …

5 / 5

nlik koyeffitsiyenti ba’zan yo‘llar va ko‘chalarning yorqinligini hisoblash uchun ham ishlatiladi. sochilgan va yarim sochilgan akslantirish koyeffitsiyenti 4 yordamida turli yuzalarni yoritishning texnik xususiyatlari baholanadi. yo‘l qoplamasidagi yorug‘likning akslanishini umumiy baholash uchun integral akslantirish koyeffitsiyentidan foydalanish mumkin. diffuziya akslanish (otrajeniya) koyeffitsiyentini aniqlash. jihozlar va asboblar sfb-2 va fbo qurilmalarida etalon yuzalarda yorug‘lik oqimining diffuz akslanishini aniqlashda, blok pitaniya, o‘lchash mikroammetri bilan jixozlangan. qurilmalar boshida: yorug‘lik manbai, yorug‘lik nurlarining tekis nurini olish imkonini beruvchi optik tizim va o‘lchangan yuzadan aks yettirilgan yorug‘lik oqimini yelektr signaliga aylantiradigan fotoelement mavjud. ishni bajarish tartibi. qurilma gorizontal yuzaga o‘rnatiladi. yorqinlik o‘lchagich (bleskomer) tarmoqqa ulanadi va tugma "tarmoq" holatiga o‘tadi, u 5-10 daqiqa kutiladi va shundan so‘ng mikroampermetr nol holatiga o‘tkaziladi. diffuz nur qaytish (otrajeniya )koyeffitsiyentini o‘lchash etalon namunasi bilan boshlanadi. bunday holda, qurilma boshi etalon yuzasiga o‘rnatiladi, "taxminan" va "aniq" sozlash tugmachalari yordamida esa mikroampermetr ko‘rsatkichi 1.0 ga keltiriladi. so‘ngra qurilma boshi o‘rganilayotgan yuzaga ko‘chiriladi. …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 5 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "avtomobil yo‘llarini texnik jihozlanish darajalarini baholash"

1 5 – ma’ruza avtomobil yo‘llarini texnik jihozlanish darajalarini baholash. (4-soat) reja 1.avtomobil yo‘llarini jihozlanish darajalarini baholash. 2.yo‘llarni yoritish. 3.yo‘l belgilarining nur qaytarish tavsiflarini aniqlash таянч сўзлар: yo‘llarni yoritish, ko‘priklar, avtobus bekatlari, ishlab-chiqarish korxonalari, yoritish qurilmalari, yo‘l belgilari va chiziqlarini yo‘llarni yoritish. avtomobil yo‘llarining aholi turar joylari doirasidagi qismlari yoritilishi lozim, mavjud elektr taqsimlagich tarmoqlardan foydalanishning imkoni bo‘lgan hollarda esa katta ko‘priklar, avtobus bekatlari, i va ii darajali yo‘llarning o‘zaro va temir yo‘llar bilan kesishish joylari ularga yaqin qolgan joylarda, 250 m dan kam bo‘lmagan masofagacha, va tegishli texnik-iqtisodiy asosga ega bo‘lgan hollarda...

Этот файл содержит 5 стр. в формате PDF (315,1 КБ). Чтобы скачать "avtomobil yo‘llarini texnik jihozlanish darajalarini baholash", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: avtomobil yo‘llarini texnik jih… PDF 5 стр. Бесплатная загрузка Telegram