avtomobil yo‘llarini tumanlashtirish

PPT 18 стр. 2,5 МБ Бесплатная загрузка

18 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 2,5 МБ

Тип файла PPT

Страницы 18

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 18

slayd 1 mavzu: avtomobil yo‘llarini tumanlashtirish. reja: yo‘llarni tumanlashtirishning asosiy maqsadi. tumanlashtirishning asosiy mezoni. tumanlashtirishda havo-iqlim sharoitining ta’siri. harakat sharoiti bo‘yicha tumanlashtirish xaritasi. o‘zbekistonda avtomobil yo‘llari mamlakatning muhim boyligi bo‘lib, respublika iqtisodiѐtining tayanchi va uni rivojlantirishning asosiy ustuvor yo‘nalishlaridan biri hisoblanadi. yo‘llarni tumanlashtirish fizik‑geografik tumanlashtirish nazariyasi va amaliyotiga asoslangan holda rivojlangan. yo‘llarni tumanlashtirishni rivojlanishining birinchi bosqichi hududlarni yo‘l‑iqlim tumanlashtirishdan iborat bo‘lgan. yo‘l-iqlim tumanlashtirish g‘oyasi birinchi marotaba xx-asr o‘rtalarida a.v. gerburt-geybovich tomonidan boshlangan va bunda hududning gruntlar joylashish xaritasida gruntlarni muzlashi davomiyligi bo‘yicha mintaqalarga ajratilgan. keyinchalik bu ishlar s.l. bastamov va l.a. preferensovalar tomonidan rivojlantirilgan. yo‘llarni tumanlashtirishning asosiy tamoyillari d.dubelir tomonidan ishlab chiqilgan. o‘zbekiston sharoitida birinchilardan bo‘lib yo‘llarni tumanlashtirish n. ilyosov tomonidan boshlangan. bunda yo‘l tuzilmasining namlanish sharoiti, manbalari o‘rganilgan va shu asosida respublika hududi yo‘l-iqlim tumanlashtirilgan. tumanlashtirish asosida har bir mintaqa va tumanning tabiiy-iqlim sharoitiga qarab, yo‘l poyi va yo‘l to‘shamalarini loyihalash hisobiy ko‘rsatkichlarining me’yorlari belgilangan. yo‘l-iqlim tumanlashtirishdan farqli ravishda …

2 / 18

ma’lumotlardan tizimli ravishda foydalaniladi. avtomobillar harakat sharoitini kompleks baholash natijasida, hisobiy tezlikning ta’minlanganlik koeffitsientidan kelib chiqib, aniqlangan trasport oqimi holati, yo‘l va havo-iqlim sharoitlarining avtomobillar harakat sharoitiga birgalikdagi ta’siri ko‘rsatkichi (ph.sh.koeffitsienti) bo‘yicha respublika hududi tumanlashtiriladi. tumanlashtirish natijasida respublika hududi avtomobillar harakat sharoiti bo‘yicha 4 ta mintaqa va 9 ta tumanga bo‘linadi. avtomobil yullarini ekspluatatsiya kilish buyicha tumanlashtirish zona tuman ko‘rsatkich qiymati pu.d joyning nomlanishi i ia 0,42-0,50 sirdarѐ, yangier, olmaliq, bekobod, toshkent, farg‘ona ib 0,51-0,56 andijon, samarqand, denov, sherobod, qo‘qon, urganch, xiva ii iia 0,57-0,60 jizzax, do‘stlik, g‘uzor, qarshi, muborak, namangan, pop, termiz iib 0,61-0,62 shahrisabz, payshanba, qo‘shrabot iii iiia 0,63-0,72 nukus, chimboy, jongeldi, galliorol iiib 0,73-0,78 muynoq, buxoro, qorako‘l iv iva 0,79-0,88 qoraqalpok, navoiy, nurota, akbaytal ivb bolee 0,88 mashiquduq ivt ** tog‘li tumanlar * har qaysi tuman bo‘yicha avtomobillar harakat sharoitiga havo-iqlim, transport oqimi va yo‘l sharoitlarining birgalikdagi ta’siri ko‘rsatkichi (ph.sh. koeffitsienti) hamda tumanlarni tashkil qiladigan hududlar keltirilgan. …

3 / 18

, transport oqimi holati va havo-iqlim sharoitlari farqlanadigan hududlarni haritada mintaqalarga va tumanlarga ajratamiz. hududiy tumanlashtirishda ma’lumotlarni tizimlash darajasi, har qaysi belgilangan yo‘l sharoitiga raqam berish va uning asosiy sharoitini muhandislik baholashdan iboratdir. yo‘l tumanlashtirish ishlari hududiy yo‘nalishda olib borilganda, asosan hudud, mintaqa va tuman kabi taksonometrik birliklar ishlatiladi. yo‘l sharoiti, transport oqimi holati va harakat xavfsizligi farqlanadigan hududlarni aniqlash maqsadida quyidagi ko‘rsatkichlar bo‘yicha tumanlashtirish ishlari olib boriladi: * * tumanlashtirishda mintaqalar va tumanlar chegarasini aniqlash uchun ko‘rsatkichlar qiymatlarini eng kattadan eng kichikka kamayib borishida tizib chiqildi va grafigi qurildi. grafikdagi chiziqda sharoitlari bir-biridan farqlanadigan tumanlar chegarasida sinish sodir bo‘ladi. grafikdagi sinishlardan mintaqalar va tumanlar chegaralarini aniqlab olindi. ushbu usul tumanlashtirishda tumanlar chegarasini aniqlashning eng katadan eng kichikka usuli deb nomlanadi. harakat sharoiti bo‘yicha tumanlashtirishdan asosiy maqsad avtomobillarning qulay va xavsiz harakat sharoiti ta’minlanmagan hududlarni aniqlash hamda bu hududlarda yo‘llardan samarali foydalanish bo‘yicha tavsiyalar ishlab chiqish orqali, avtomobillarning qulay va …

4 / 18

5 / 18

avtomobil yo‘llarini tumanlashtirish - Page 5

Хотите читать дальше?

Скачайте все 18 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "avtomobil yo‘llarini tumanlashtirish"

slayd 1 mavzu: avtomobil yo‘llarini tumanlashtirish. reja: yo‘llarni tumanlashtirishning asosiy maqsadi. tumanlashtirishning asosiy mezoni. tumanlashtirishda havo-iqlim sharoitining ta’siri. harakat sharoiti bo‘yicha tumanlashtirish xaritasi. o‘zbekistonda avtomobil yo‘llari mamlakatning muhim boyligi bo‘lib, respublika iqtisodiѐtining tayanchi va uni rivojlantirishning asosiy ustuvor yo‘nalishlaridan biri hisoblanadi. yo‘llarni tumanlashtirish fizik‑geografik tumanlashtirish nazariyasi va amaliyotiga asoslangan holda rivojlangan. yo‘llarni tumanlashtirishni rivojlanishining birinchi bosqichi hududlarni yo‘l‑iqlim tumanlashtirishdan iborat bo‘lgan. yo‘l-iqlim tumanlashtirish g‘oyasi birinchi marotaba xx-asr o‘rtalarida a.v. gerburt-geybovich tomonidan boshlangan va bunda hududning gruntlar...

Этот файл содержит 18 стр. в формате PPT (2,5 МБ). Чтобы скачать "avtomobil yo‘llarini tumanlashtirish", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: avtomobil yo‘llarini tumanlasht… PPT 18 стр. Бесплатная загрузка Telegram