ko'priksemon kran asinxron motorli aravacha mexanizm

DOCX 5 стр. 360,8 КБ Бесплатная загрузка

5 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 360,8 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 5

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 5

amaliy mashgʻulot – 5 mavzu: ko ̒ priksimon kran asinxon motorli aravacha mexanizmining ishga tushirish rejimini hisoblash. ishdan maqsad: ko ̒ priksimon kran asinxon motorli aravacha mexanizmining ishga tushirish rejimini xisoblash. kranlardagi asosiy magnit parametrlarni xisoblash va grafigini qurish. boshqarish usuliga ko‘ra kran elektr yuritmalari uch guruhga bo‘linadi: kontrollerli, magnitli kontrollerli va boshqariluvchi o‘zgartgichli yuritmalarga ajratiladi. elektr yuritmalar, kran mexanizm motorlarining qanday tokda ishlashiga qarab, o‘zgaruvchan yoki o‘zgarmas tok yuritmalari bo‘lishi mumkin. harakatlantirish mexanizmiga o‘rnatilgan faza rotorli asinxron motorni kontroller bilan boshqarish sxemasining ishlashini ko‘rib chiqamiz. 5.1 – rasm. kran asinxron motorini kontroller bilan boshqarish sxemasi kran mexanizmi asinxron elektr yuritmasini boshqarish sxemasi 5.1 – rasmda tasvirlangan. mexanizm kulachokli kontroller s bilan boshqariladi. kulachokli kontroller 11 quyidagi belgilangan holatlarga ega: bulardan bittasi nol (0) holat, beshtasi oldinga harakatlangtrish uchun va beshtasi orqaga harakatlantirish uchun. kulachokli kontrollerning s1 – s2 kontaktlari nuqtalar bilan belgilangan holatlarda ulanadi. masalan, kontakt s1 oldinga harakatlantirish …

2 / 5

lab ketmagan holda bo‘lgandagina kontaktor km ning g‘altagi boshqarua kuchlanishiga ulanadi. shundan keyin kontaktor yordamchi kontaklar km yordamida oxirgi o‘chirgichlar sq1 yoki sq2 va kontroller kontaktlari s10 yoki s11 orqali tok bilan ta’minlanadi. oxirgi o‘chirgichlar sq1 va sq2 mexanizmlarning chekli harakatini cheklash uchun o‘rnatilgan. masalan, agar oxirgi o‘chirgich sq2 bosilsa, harakat faqat oldinga, agar sq1 bosilsa – faqat orqaga bo‘lishi mumkin. kontaktor km ulanganda rubilnik q va kuch kontaktlar km orqali kontrollerga tok keladi. operator kontroller s dastasini burab, birinchidan, kontroller kontaktlari s1 – s4 orqali motorni manbaga ulaydi, ikkinchidan, motor m rotorining zanjiriga ulangan rezistorlar r1 – r6 ning seksiyalarini ketma – ket chiqaradi va bu bilan motorning tezligini rostlaydi. kranlarda hosil boʻladigan yuklamalar nominal qiymatiga nisbatan keng oraliqda oʻzgaradi: a) koʻtarish mehanizmlari uchun - 0,12 dan 1, 0 gacha b) aravacha mehanizmlari uchun: - 0,5 dan 1, 0 gacha kran mehanizmlari qisqa takrorlanuvchan rejimda ishlaydilar. yaʻni, yuklarni tashish …

3 / 5

elni stikl davomida ishlash vaqti to - stikl davomida sukutlar yigʻindisi mc- smena davomida uzatilayotgan yuk vazni mn- nominal yuk koʻtaruvchanligi a - bir yil davomida mehanizmlarni ishchi kranlari soni b - bir sutka davomida ishchi soatlar soni, pv hisoblanayotganda stiklning vaqti tct=tp+to yigʻindisi minutdan ortmasligi zarur. engil ishchi rejim uchun: pv =1015 % va h=60100 ga teng. bunday rejimda qurilish montaj kranlari ishlaydi. oʻrtacha ishchi rejim uchun: pv =1525 % va h=120200 ga teng. bunday rejimda mashinasozlik zavodlarining mehanik va yigʻish stehlarining kranlari ishlaydi. ogʻir ishchi rejim uchun: pv =2540 % va h=300400 ga teng. bunday rejimda ishlab chiqarish stehlarining kranlari ishlaydi oʻta ogʻir ishchi rejim uchun pv =4060 % va h=40600 ga teng. bunday rejimda metallurgik zavodlarining tehnologik kranlari ishlaydi. koʻprikli kranlarning mehanizmlari hamda elektr uskunalari ogʻir sharoitda ishlaydi. bunda koʻp sonli ulab uzishdan tashqari qattiq qattiq tebranishlar, havoning namligi, changlik, haroratni keskin oʻzgarishi taʻsir etadi. shu sababga …

4 / 5

dan elektrodvigatellar hamda taʻminlovchi simlarni himoya qilish maqsadida kranlarni himoya qilish maksimal tok avtomatik vklyuchatellar yordamida amalga oshiriladi. saqlagichlar faqat boshqarish zanjirlarini himoya qilish uchun foydalaniladi. kuchlanishni elektr taʻminoti uzilgandan soʻng tiklanishda dvigatellarni oʻzidan oʻzi yurib ketishdan saqlash uchun kranning boshqarish shemasida “nul” himoyasi qoʻllanadi. bundan tashqari, mehanizmlarni ishchi zonasidan tashqariga chiqmas-ligi uchun chetki oʻchirgichlar albatta shemada koʻzda tutilishi zarur. elektr jihozlarini ekspluatastiyalashni muhofazalash maqsadida kabinadan koʻprikka chiqishidagi lyuk chetki oʻchirgichlar bilan taʻmirlanadi. bunda lyuk ochilganda qoʻshimcha trolleyalardagi kuchlanish zanjirni uzilishi hisobiga yoʻqoladi. kranning kabinasi ichidagi tok oʻtkazuvchanlar toʻla chegaralanadi. kranning hamma mehanizmlari elektromagnitlari berk turdagi koʻrinishda tormozlovchi moslama bilan jihozlanadi. kranning temirdan bajarilgan hamma qismlari va elektr jihozlarning metall qismlari erga ulanishi zarur. aytib ketilganlar kran osti yoʻllari yordamida stehning erga ulash konturi bilan ulanadi. kran dvigatellaridagi statik yuklamalar kran mehanizmlari taʻsir qiluvchi ogʻirlik hamda ishqalanish kuchlari hisobiga paydo boʻladi. koʻtarish va aravacha mehanizmlarining dvigatellariga keltirilgan statik yuklamalarni koʻrib …

5 / 5

n h - koʻtarish mehanizmini umumiy foydali ish koeffistenti n - yukni koʻtarish tezligi, m/s kranlardagi f.i.k. quyidagicha taqsimlanadi: agar oporalari tebranish podshipniklarida boʻlib: a) koʻtarish mehanizmlari stilindrsimon tishli gʻildirakli boʻlsa =0,80,85 b) «chervyaksimon» uzatishli boʻlsa =0,80,9 v) koʻprik mehanizmi uchun =0,65 aravacha mehanizmi uchun =0,75 yuksiz ilgak koʻtarishda statik quvvat: rk1=[go k/o10-3 [kv] bunda k - ilgakni koʻtarish tezligi, m/s o-g=0 boʻlgandagi mehanizm f.i.k. turgʻun tushirish rejimida statik quvvat rt=[g+go)s(-2) 10-3 [kvt] bunda 0,5 berk binolarda ishlaydigan kranlarning aravacha mehanizmidagi hosil boʻladigan statik moment quyidagi tenglama bilan aniqlanadi: bunda h1 - gʻildiraklarni rebordlarini relslarga nisbatan ishqalanish oqibatida qarshilikni oshishini hisobga oluvchi koeffistient: k=1,82,5 g,go,ga - yuk koʻtarish moslama va aravachani ogʻirlik kuchi, n va - aravacha tezligi, m/c rgʻ - gʻildirak radiusi, m - gʻildirak oʻqining radiusi, m - gʻildirakning tayanchlaridagi ishqalanish koeffistienti tebranish podshipniklari boʻlganda =0,0150,02 sirpanish podshipniklari boʻlganda =0,080,15f - relslar boʻylab gʻildiraklarni ishqalanish tebranish koeffistien-ti f=0,00050,0012 …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 5 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "ko'priksemon kran asinxron motorli aravacha mexanizm"

amaliy mashgʻulot – 5 mavzu: ko ̒ priksimon kran asinxon motorli aravacha mexanizmining ishga tushirish rejimini hisoblash. ishdan maqsad: ko ̒ priksimon kran asinxon motorli aravacha mexanizmining ishga tushirish rejimini xisoblash. kranlardagi asosiy magnit parametrlarni xisoblash va grafigini qurish. boshqarish usuliga ko‘ra kran elektr yuritmalari uch guruhga bo‘linadi: kontrollerli, magnitli kontrollerli va boshqariluvchi o‘zgartgichli yuritmalarga ajratiladi. elektr yuritmalar, kran mexanizm motorlarining qanday tokda ishlashiga qarab, o‘zgaruvchan yoki o‘zgarmas tok yuritmalari bo‘lishi mumkin. harakatlantirish mexanizmiga o‘rnatilgan faza rotorli asinxron motorni kontroller bilan boshqarish sxemasining ishlashini ko‘rib chiqamiz. 5.1 – rasm. kran asinxron motorini kontroller bilan ...

Этот файл содержит 5 стр. в формате DOCX (360,8 КБ). Чтобы скачать "ko'priksemon kran asinxron motorli aravacha mexanizm", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: ko'priksemon kran asinxron moto… DOCX 5 стр. Бесплатная загрузка Telegram

ko'priksemon kran asinxron motorli aravacha mexanizm

Предварительный просмотр (5 стр.)

Хотите читать дальше?

О "ko'priksemon kran asinxron motorli aravacha mexanizm"

Похожие файлы