xavfli yuklarni xalqaro yo‘llarda tashish to‘g‘risidagi yevropa kelishuvi

DOCX 5 стр. 23,6 КБ Бесплатная загрузка

5 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 23,6 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 5

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 5

6-mavzu. xavfli yuklarni xalqaro yo‘llarda tashish to‘g‘risidagi yevropa kelishuvi. reja 1. хavfli yuklar to’g’risida tushuncha. 2. xavfli yuklarni xalqaro yo‘llarda tashish to‘g‘risidagi yevropa kelishuvi. 3. o’zbekiston resbublikasida xavfli yuklarni tashish qoidalari va me’yorlari. хavfli yuklar — oʼziga xos xossalari va xususiyatlari tufayli muayyan omillar mavjud boʼlgani taqdirda tashish, yuk ortish-tushirish ishlari jarayonida tashilayotgan yuklar, texnika vositalari, qurilmalar, bino va inshootlar, boshqa obʼektlarning portlashi, yonishi yoki shikastlanishiga, shuningdek odamlar hayoti va sogʼligʼiga, atrof muhitga zarar yetkazilishiga sabab boʼlishi mumkin boʼlgan moddalar, materiallar, buyumlar, chiqindilar; mamlakatlar sanoat tarmoqlari va iqtisodiyoti, yetkazib beruvchidan foydalanuvchiga hamda chiqindilarni utilizatsiya qiluvchiga olib boriladigan ko’p miqdordagi xavfli materiallarga bog’liqdir. xavfli materiallar avtomobil, temir yo’l, suv, havo transportlari yoki quvurlar orqali tashiladi. ko’pchilik o’z manziliga xavfsiz va baxtsiz yetib boradi. buyuk britaniyada har yili 100 million tonnaga yaqin mahsulotni quvur, temir yo’l, avtomobil va suv transporti orqali tarqatadi. buyuk britaniya kimyo sanoatida ishlaydiganlarning taxminan 10 foizga yaqini tarqatish …

2 / 5

qilishi mumkin bo’lgan” yirik baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo’lgan tahdidlardir. ushbu xavflar materiallar yuklangan yoki tushirilayotganda yoki yo’lda ketayotganda paydo bo’lishi mumkin. xavf ostida bo’lgan aholi - bu yo’l yoki temir yo’l yaqinida yashovchi odamlar va boshqa transport vositalari yoki odamlar katta baxtsiz hodisaga duchor bo’lishi mumkin. xavfli hududlarga temir yo’l uchastkalari va avtomagistrallarga xizmat ko’rsatish punktlaridagi yuk mashinalari to’xtash joylari yoki boshqa joylar kiradi. dengiz xavfi - bu kemalarning portlarga kirishi-chiqishi, u yerda yuklarni yuklash yoki tushirish bilan bog’liq ichki suv yo’llaridan ham xavf tug’iladi. · xavfli yuklarning oz miqdori ham katta zarar yetkazishi mumkin. xalqaro misollarga quyidagilar kiradi: · aqshning boston yaqinida nitrat kislota sizib chiqqan va samolyot halokatga uchradi; · ispaniyada propilen sisternasining lager ustida portlashi oqibatida 200 dan ortiq odam halok bo’ldi; · kanadaning mississauga shahrida 22 ta kimyoviy vagon ishtirokida sodir bo’lgan temir yo’l halokatida 90 tonna xlor bo’lgan tanker yorilib ketdi, natijada portlab, …

3 / 5

ularning maqsadi radioaktiv moddalarni tashish bilan bog’liq odamlar, mulk va atrof-muhit uchun radiatsiyaviy xavflarni maqbul darajada nazorat qilishni ta’minlaydigan xavfsizlik standartlarini belgilashdan iborat. · dengizdagi hayot xavfsizligi to’g’risidagi xalqaro konvensiya 1974 yil (solas 74). bu barcha yo’lovchi va yuk kemalari, shu jumladan xavfli quyma yuklarni tashuvchi kemalar uchun asosiy xavfsizlik standartlarini belgilaydi. · 1973 yil protokoliga ko’ra o’zgartirilgan kemalardan ifloslanishning oldini olish to’g’risidagi xalqaro konvensiya 1978 yil (marpol 73/78). bu neft, zararli suyuq moddalar, ifloslantiruvchi moddalar qadoqlangan yoki yuk konteynerlari, ko’chma sisternalar yoki avtomobil va temir yo’l vagonlari, kanalizatsiya va axlat bilan ifloslanishining oldini olish qoidalarini nazarda tutadi. dengizdagi xavfli yuklar xalqaro kodeksida tartibga solish talablari kuchaytirilgan. · havo, temir yo’l, avtomobil va dengiz transportida zararli moddalarni tashishni xalqaro tartibga solishning muhim organi mavjud (ko’p mamlakatlarda milliy qonunchilikka aylantirilgan). ularning aksariyati birlashgan millatlar tashkiloti homiylik qiladigan standartlarga asoslanadi va identifikatsiyalash, belgilash, oldini olish va yumshatish tamoyillarini qamrab oladi. birlashgan millatlar …

4 / 5

arda tashish to’g’risidagi yevropa bitimiga (1957 yil 30 sentabr, jeneva); 1957 yil 30 sentyabrdagi xavfli yuklarni xalqaro yo’llarda tashish to’g’risidagi yevropa bitimining 1-moddasi a) bandiga hamda 14-moddasi 1 va 3 b) bandlariga tuzatishlar kiritish to’g’risidagi bayonnomaga (1993 yil 28 oktabr, jeneva) qo’shildi. o’zbekiston respublikasi transport vazirligi va ichki ishlar vazirligi yuqorida ko’rsatilgan xalqaro shartnomalarni amalga oshirish yuzasidan mas’ul vakolatli organlar etib belgilandi. o’zbekiston respublikasi tashqi ishlar vazirligi o’zbekiston respublikasining mazkur xalqaro shartnomalarga qo’shilishi hamda ularni amalga oshirish uchun mas’ul bo’lgan vakolatli organlar haqidagi tegishli bildirishnomani depozitariyga yuboradi. o’zbekiston respublikasi vazirlar mahkamasi hamda tegishli vazirlik va idoralarning rahbarlari ushbu xalqaro shartnomalar o’zbekiston respublikasi uchun kuchga kirganidan keyin o’zbekiston respublikasining majburiyatlari bajarilishi ustidan belgilangan tartibda nazoratni ta’minlaydilar. o’zbekiston respublikasi vazirlar mahkamasining 2011-yil 16-fevral, 35-son “o’zbekiston respublikasida xavfli yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalarini tasdiqlash to’g’risida” gi qarori qabul qilindi. mazkur qarorda ushbu qoidalar shaharlar va aholi punktlari ko’chalari, umumiy foydalaniladigan avtomobil yo’llari, shuningdek …

5 / 5

i va xavfli yuklarni sifatli tashishning boshqa me’yorlarini belgilaydi. xavfli yuklarni avtomobil transportida tashish shartlari o’zbekiston respublikasining fuqarolik kodeksi, “avtomobil transporti to’g’risida”, “yo’l harakati xavfsizligi to’g’risida”gi o’zbekiston respublikasi qonunlari, xalqaro shartnomalar va ushbu qoidalar bilan belgilanadi. ushbu qoidalarda “avtomobil transporti to’g’risida”, “yo’l harakati xavfsizligi to’g’risida”gi o’zbekiston respublikasi qonunlarida, o’zbekiston respublikasining xalqaro shartnomalarida belgilangan terminlar va tushunchalar, shuningdek quyidagi qo‘shimcha terminlar va tushunchalar qo’llaniladi: kuzov-sisternali avtotransport vositasi — suyuq va sochiluvchi yuklarning ayrim turlarini tashish uchun avtotransport vositasi; konteyner-sisterna (tank-konteyner) — transportning har xil turlarida (dengiz (daryo), temir yo’l va avtomobil yo’li) suyuq kimyoviy va oziq-ovqat mahsulotlarini, neft va neft mahsulotlarini, shuningdek suyultirilgan gazlarni saqlash va tashish uchun mo‘ljallangan hamda bir transport vositasidan boshqa transport vositasiga mexanizatsiyalashtirilgan qayta yuklash uchun moslashtirilgan standartlashtirilgan, ko’p aylanmali, multimodal transport birligi; haydovchi — tashuvchining vakili hisoblangan va avtotransport vositalarini boshqarish huquqiga ega bo’lgan jismoniy shaxs; yukni jo’natuvchi — yukning mulkdori nomidan ish ko’radigan yoki tashish …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 5 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "xavfli yuklarni xalqaro yo‘llarda tashish to‘g‘risidagi yevropa kelishuvi"

6-mavzu. xavfli yuklarni xalqaro yo‘llarda tashish to‘g‘risidagi yevropa kelishuvi. reja 1. хavfli yuklar to’g’risida tushuncha. 2. xavfli yuklarni xalqaro yo‘llarda tashish to‘g‘risidagi yevropa kelishuvi. 3. o’zbekiston resbublikasida xavfli yuklarni tashish qoidalari va me’yorlari. хavfli yuklar — oʼziga xos xossalari va xususiyatlari tufayli muayyan omillar mavjud boʼlgani taqdirda tashish, yuk ortish-tushirish ishlari jarayonida tashilayotgan yuklar, texnika vositalari, qurilmalar, bino va inshootlar, boshqa obʼektlarning portlashi, yonishi yoki shikastlanishiga, shuningdek odamlar hayoti va sogʼligʼiga, atrof muhitga zarar yetkazilishiga sabab boʼlishi mumkin boʼlgan moddalar, materiallar, buyumlar, chiqindilar; mamlakatlar sanoat tarmoqlari va iqtisodiyoti, yetkazib beruvchidan foyd...

Этот файл содержит 5 стр. в формате DOCX (23,6 КБ). Чтобы скачать "xavfli yuklarni xalqaro yo‘llarda tashish to‘g‘risidagi yevropa kelishuvi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: xavfli yuklarni xalqaro yo‘llar… DOCX 5 стр. Бесплатная загрузка Telegram