поездларни ўтказиш пайтидаги ҳавфсизлик чоралари

DOCX 3 sahifa 18,8 KB Bepul yuklash

3 sahifa

FaylHub.uz

Telegram orqali yuklab olish

Hajm 18,8 KB

Fayl turi DOCX

Sahifalar 3

Yangilangan Dek 2025

Sahifa ko'rinishi (3 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1 / 3

7. поездларни ўтказиш пайтидаги ҳавфсизлик чоралари 7.1. келаётган поездни кўриши ёки эшитиши билан сигналчи-тўсувчи сурнайча орқали қуйидагича сигнал беради: тоқ йўналишли поезд бўлса - битта узун товуш, жуфт йўналишли поезд бўлса иккита узун товуш. шу билан бирга сигналчи-тўсувчи қизил байроқча ушлаган ҳолда қўлини йўл томонга узатиб, юқоридан пастга ҳаракатлантиради. бу харакатни кейинги сигналчи-тўсувчи (агар бўлса) ёки иш бажарувчи (иш боши) англагани ҳақида сигнални такрорлаган холда таъкидламаганича давом эттирилади. қўшимча сигналчи-тўсувчилар ва иш бажарувчи (иш боши) ушбу сигнални такрорлаб сигнални қабул қилинганлигини тасдиқлайди. 7.2. сигналчи-тўсувчилардан харакатдаги поезд яқинлашаётганлигини билгач, иш бажарувчи (иш боши) дарҳол контакт тармоғини поезд хавфсиз ўтишини таъминлаб, кўчма минорани йўлдан олиб, минора ва одамларни чеккадаги рельсдан камида 2 метр узоқлик масофасига олиб ўтади. шундан сўнг у масофанинг ҳавфсиз эканлигини текшириб, сигналчи-тўсувчиларга поездни ўтказишига рухсат беради. буни иш бажарувчи (иш боши) радиоалоқа, телефон ёки сурнайча орқали битта узун товуш хамда қўлидаги ёйилган сариқ байроқчани боши узра ҳарактлантириб ишора беради.. …

2 / 3

товушли ва кўринадиган (видимый) сигнал бериши шарт. асосий сигналчи-тўсувчи поездни тўхтатиш сигналини қабул қилгач, «иси» нинг 3-боби, 33-бандига асосланиб, яқинлашиб келаётган поездни тўхтатишга зарур чораларни кўриши шарт. 7.7. бекатни иш бажарилаётган йўлидан ҳаракатланаётган составни ўтказиб юбориш учун минорани қуйидаги жойларга кўчириш мумкин: - йўллар орасидаги кенгликка (агар йўлларнинг ўқлари орасидаги масофа 6 метрдан кам бўлмаса); - минора ишлаши тўғрисида огоҳлантиришга эга қўшни йўлга; бунда сигналчилар ҳам шу йўлга ўтади. бетўхтов харакатланувчи йўлларда ҳаракатлар тўхтатилмасдан ва унинг ёнидаги йўллар оралиғига (междупутье) яқин минорани кўчириш маън этилади. харакатланаётган поездни ўтказиш учун минорани ўтказишлиги режалаштирилаётган йўлда хам ҳаракатланувчи состав ўтаётган бўлса ёки поезд билан банд бўлса, минора бу йўлга кўчирилмайди, шу йўлдаги харакатланаётган поезд тўхтатилади. бекатдаги бажариладиган ишлар вақтида минорани кўчириладиган жойлари бекат бошлиғи билан келишилган холда контакт тармоғи тумани бошлиғи белгилайди ва бекатнинг техник-бошқарув (технико-распорядительный акт) далолатномасига киритилади. 7.8. бекатлар оралиғи ёки бекат ичида минора билан ишлаш жараёнида қўшни йўллардан поезд ўтаётган …

3 / 3

ги ва ҳ.к.), иш бажарувчи (иш боши) ишни тўхтатиб, минорани йўлдан олиши шарт. бу вақтда минора ишлаётган йўлда поезд пайдо бўлса, сигналчи-тўсувчи минорани йўлдан олинганлиги ҳақида маълумот бўлмаса, у дарҳол поездни тўтатиш учун чора кўриши зарур. ишларни фақат сигналчи-тўсувчи ва иш бажарувчи (иш боши) орасидаги кўринма алоқа тиклангандан кейингида давом эттириш мумкин. 7.10. минораларда иш бажариш жараёнида йўловчи поездлари 140 км/соатдан ортиқ тезликда ҳаракатланувчи участкаларда иш бажарувчи (иш боши)нинг ёнида шу жойдан ўтувчи тезкор ва ўта тезкор поездлар ҳаракати жадвалидан кўчирма бўлиши шарт. поездлар тезлиги 161-200 км/соатда ҳаракатланувчи участкаларда тезкор поезд ўтишига 30 дақиқадан кам вақт қолган бўлса, минорада режалаштирилган ишларни бошлаш маън этилади. 7.11. тезкор поезд ўтишидан камида 30 дақиқа олдин шу йўлдаги ва шу йўл йўналишдаги барча йўлларда минора билан ишлар тўхтатилади. контакт тармоғи тезкор поездни ўтишини таъминловчи ҳолатга келтирилади. минора тезкор поезд ўтадиган йўлдан олиниб, темир йўл четига мустаҳкамлаб қўйилади. тезкор поезд ўтишидан камида 10 дақиқа олдин …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 3 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"поездларни ўтказиш пайтидаги ҳавфсизлик чоралари" haqida

7. поездларни ўтказиш пайтидаги ҳавфсизлик чоралари 7.1. келаётган поездни кўриши ёки эшитиши билан сигналчи-тўсувчи сурнайча орқали қуйидагича сигнал беради: тоқ йўналишли поезд бўлса - битта узун товуш, жуфт йўналишли поезд бўлса иккита узун товуш. шу билан бирга сигналчи-тўсувчи қизил байроқча ушлаган ҳолда қўлини йўл томонга узатиб, юқоридан пастга ҳаракатлантиради. бу харакатни кейинги сигналчи-тўсувчи (агар бўлса) ёки иш бажарувчи (иш боши) англагани ҳақида сигнални такрорлаган холда таъкидламаганича давом эттирилади. қўшимча сигналчи-тўсувчилар ва иш бажарувчи (иш боши) ушбу сигнални такрорлаб сигнални қабул қилинганлигини тасдиқлайди. 7.2. сигналчи-тўсувчилардан харакатдаги поезд яқинлашаётганлигини билгач, иш бажарувчи (иш боши) дарҳол контакт тармоғини поезд хавфсиз ўтишини таъми...

Bu fayl DOCX formatida 3 sahifadan iborat (18,8 KB). "поездларни ўтказиш пайтидаги ҳавфсизлик чоралари"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: поездларни ўтказиш пайтидаги ҳа… DOCX 3 sahifa Bepul yuklash Telegram