avtomobil yo‘llarini saqlash

DOCX 9 sahifa 1,3 MB Bepul yuklash

9 sahifa

FaylHub.uz

Telegram orqali yuklab olish

Hajm 1,3 MB

Fayl turi DOCX

Sahifalar 9

Yangilangan Dek 2025

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1 / 9

4-5-6-7-mavzu: avtomobil yo‘llarini saqlash reja: 1. avtomobil yo‘llarini bahor, yoz va kuz davrlarida saqlash ishlari. 2. murakkab sharoitdagi avtomobil yo‘llarini saqlash. 3. tog‘li sharoitdagi avtomobil yo‘llarini saqlashning o‘ziga xos xususiyatlari. 4. cho‘l hududlarda yo‘llarni saqlash. 5. avtomobil yo‘llarini qish davrida saqlash. 13. avtomobil yo‘llarini ko‘kalamzorlashtirish. tayanch so‘zlari: meteorologik sharoit, qishgi saqlash ishlari, texnologiyalar, qor uyumi, usullar, tutib qoluvchi qurilmalar, tozalash, mexanizatsiya, sirpanchiq, manzarali ko‘kalamzorlashtirish, himoyalovchi ko‘kalamzorlashtirish yo‘lni saqlash ishlaridan asosiy maqsad, yo‘lning qatnov qismini tfk sifatlarini barqaror ushlab turishdan iborat bo‘lib, bunda transport vositalarining ta’siri natijasida paydo bo‘ladigan nuqsonlar, muzlab ko‘pchish, ortiqcha namlanish, tabiiy iqlim ta’siridan keladigan buzilishlarni yo‘qotishdir. 11.1-rasm. egiluvchan yo‘l qoplamalaridagi deformatsiyalar eskizi (manbasi: austroads, 1987)9. 11.2-rasm. egiluvchan yo‘l qoplamalaridagi eng ko‘p tarqalgan yoriqlar turlari eskizi (manbasi: austroads, 1987)10. 11.3-rasm. egiluvchan yo‘l qoplamalari ustki yuzasidagi nuqsonlar eskizi (manbasi: austroads, 1987), (a) ustki yuza nuqsonlari; (b) o‘yiqlar11. 11.4-rasm. egiluvchan yo‘l qoplamalaridagi g‘ildirak izi nuqsonini yuzaga kelish sabablari eskizi (manbasi: …

2 / 9

06, usa. 196. 11t. f. fwa. the handbook of highway engineering, taylor & francis group, 2006, usa. 199. 12athanassios nikolaides. thighway engineeringhe, pavements, materials and control of quality, taylor & francis group, 2015, usa. 651. avtomobil yo‘lagi barcha elementlarni va sun’iy inshootlarni, yo‘lning qatnov qismini, yo‘l poyini hamda yo‘l mintaqasida saqlash ishlarini tashkil qilish ishlari ikki guruhga bo‘linadi. bunday uchastkalarga oz miqdorda (0,1 ÷ 0,2 l/m2) organik eritmalar (kerosin, solyarka, moy) bilan ishlov berib, ketidan mayda tosh yoki yirik qum sepiladi va 0,5 soatdan keyin mashina bilan supirib tashlanadi.kuzda turli qoplamali yo‘l to‘shamalarini saqlash ishlari qishga tayyorgarlik ishlaridan iborat bo‘ladi: qoplama tozalanib, yoriqlar berkitiladi va qoplama yuzasidagi suvlarning oqib ketishi bo‘yicha choralar ko‘riladi. qoplamani loydan tozalash bahor, yoz va kuzda muntazam bajariladi. yo‘lning qatnov qismini loy bo‘lishi, ilashish koeffitsientini pasaytiradi. chuqurchalarda qolgan loy qurib, chang hosil qiladi. qoplamani yeyilishi natijasida ham chang hosil bo‘ladi. changga qarshi bog‘lovchi materiallar sepiladi. keyingi …

3 / 9

namligi, yog‘ingarchiliklar (qor, yomg‘ir, qor buron, aralash, yaxmalak, meteorologik ko‘rinish (quyoshli kunlar, bulutli kunlar va tuman, shamol va chang tuzon yo‘lni saqlash ishlaridan asosiy maqsad, yo‘lning qatnov qismini tfk sifatlarini barqaror ushlab turishdan iborat bo‘lib, bunda transport vositalarining ta’siri natijasida paydo bo‘ladigan nuqsonlar, muzlab ko‘pchish, ortiqcha namlanish, tabiiy iqlim ta’siridan keladigan buzilishlarni yo‘qotishdir. bular muntazam ishlar sirasiga kirib, ular yo‘llarni ekspluatatsiya qiladigan tashkilotlarning texnika vositalari, moddiy va mehnat resurslari bilan bajariladi. avtomobil yo‘llari va yo‘l inshootlarini saqlashning asosiy vazifasi - yilning istalgan vaqtida avtomobil harakatini uzluksizligini va xavfsizligini ta’minlash shartlari bo‘yicha qo‘yilgan talablarga muvofiq, yo‘llarni saqlash va doimiy qarashni ta’minlashdan iboratdir. avtomobil yo‘lidagi barcha elementlarni va sun’iy inshootlarni, yo‘lning qatnov qismini, yo‘l poyini hamda yo‘l mintaqasida saqlash ishlarini tashkil qilish ishlari ikki guruhga bo‘linadi. bahor, yoz va kuz davrida supurish va qoplama chang bo‘lishini oldini olish, yo‘l inshootlarni va yo‘l belgilarini oqlash, yo‘l to‘siqlari, ariqlar va yon ariqchalar, lotoklar, suv …

4 / 9

oz miqdorda (0,1 ÷ 0,2 l/m2) organik eritmalar (kerosin, solyarka, moy) bilan ishlov berib, ketidan mayda tosh yoki yirik qum sepiladi va 0,5 soatdan keyin mashina bilan supirib tashlanadi. kuzda turli qoplamali yo‘l to‘shamalarini saqlash ishlari qishga tayyorgarlik ishlaridan iborat bo‘ladi: qoplama tozalanib, yoriqlar berkitiladi va qoplama yuzasidagi suvlarning oqib ketishi bo‘yicha choralar ko‘riladi. yilning turli faslardagi ishlar qoplama turlariga qarab belgilanadi. gruntli yo‘llarni saqlash ishlarida yuzani avtogreyder yoki boshqa mashina bilan tekislash va chuqur izlarga grunt tashlab, katok bilan zichlash ishlari amalga oshiriladi. mayda chaqiq toshli qoplamali yo‘llarda ko‘ndalang va bo‘ylama chuqur ishlari yo‘qotiladi, qatnov qismidan suv ketgaziladi, yilning quruq fasllarida chang suv sepish yoki emulsiya bilan bostiriladi. bahor, yoz va kuzda vaqti-vaqti bilan tekislab qo‘yiladi. qoplamani loydan tozalash bahor, yoz va kuzda muntazam bajariladi. yo‘lning qatnov qismini loy bo‘lishi, ilashish koeffitsientini pasaytiradi. chuqurchalarda qolgan loy qurib, chang hosil qiladi. qoplamani yeyilishi natijasida ham chang hosil bo‘ladi. changga qarshi …

5 / 9

agilarni tushunamiz: havo harorati, havo bosimi, havo namligi, yog‘ingarchiliklar (qor, yomg‘ir, qor buron, aralash, yaxmalak, meteorologik ko‘rinish (quyoshli kunlar, bulutli kunlar va tuman, shamol va chang tuzon. qishgi davr uchun past havo harorati, yuqori havo namligi, yog‘ingarchiliklar miqdorining ko‘pligi, yaxmalak bo‘lish jarayonning tez-tez o‘chrashi, quyoshli kunlar kam bo‘lishi, bulutli kunlar ko‘p bo‘lishi va tez-tez uchraydigan tumanlar, izg‘irinli shamollar bo‘lishi xarakterlidir. qishgi davr yilning boshqa davrlariga nisbatan eng murakkab hisoblanib, buni xisobiy davr deb qabul qilish mumkin. qish davrida yo‘l sharoiti eng noqulay sharoitda bo‘ladi. bu davr uchun yo‘l qoplamasi ustki yuzasining xul, nam, loy, qor qoplagan, yaxmalak, muzlagan sirpanchiq bo‘lishi bilan 11.5rasm. yo‘llarni qishgi saqlash darajasining asosiy ko‘rsatkichlari v1qor va muzdan tozalangan yo‘l ustki yuzasi, m; vqatnov qismi kengligi, m; hryo‘l ustki yuzasidagi zichlashgan qor yoki yumshoq qor qalinligi; hoyo‘l yoqasidagi qor qatlami qalinligi; vz ifloslangan tasma kengligi. xarakterli xisoblanadi. bu davr saqlash ishlari kompleks tadbirlarni talab etadi. bu vaqtda …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 9 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"avtomobil yo‘llarini saqlash" haqida

4-5-6-7-mavzu: avtomobil yo‘llarini saqlash reja: 1. avtomobil yo‘llarini bahor, yoz va kuz davrlarida saqlash ishlari. 2. murakkab sharoitdagi avtomobil yo‘llarini saqlash. 3. tog‘li sharoitdagi avtomobil yo‘llarini saqlashning o‘ziga xos xususiyatlari. 4. cho‘l hududlarda yo‘llarni saqlash. 5. avtomobil yo‘llarini qish davrida saqlash. 13. avtomobil yo‘llarini ko‘kalamzorlashtirish. tayanch so‘zlari: meteorologik sharoit, qishgi saqlash ishlari, texnologiyalar, qor uyumi, usullar, tutib qoluvchi qurilmalar, tozalash, mexanizatsiya, sirpanchiq, manzarali ko‘kalamzorlashtirish, himoyalovchi ko‘kalamzorlashtirish yo‘lni saqlash ishlaridan asosiy maqsad, yo‘lning qatnov qismini tfk sifatlarini barqaror ushlab turishdan iborat bo‘lib, bunda transport vositalarining ta’siri natijasida paydo bo...

Bu fayl DOCX formatida 9 sahifadan iborat (1,3 MB). "avtomobil yo‘llarini saqlash"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: avtomobil yo‘llarini saqlash DOCX 9 sahifa Bepul yuklash Telegram