temir yo‘ldan foydalanish ishlarini boshqarish

DOCX 42 стр. 243,8 КБ Бесплатная загрузка

42 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 243,8 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 42

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 42

toshkent davlat transport universiteti transport tizimlari boshqaruvi fakulteti 5620100 - “transport logistikasi (temir yoʻl transporti)” taʻlim yoʻnalishi “temir yo‘ldan foydalanish ishlarini boshqarish” kafedrasi “temir yo‘ldan foydalanish ishlarini boshqarish” fanidan kurs loyiha ishi bajardi: ______ guruh talabasi __________________ qabul qildi: __________________ toshkent-2024 mundarija kirish 3 1. uchastka stansiyasi ishini tashkil etishning umumiy masalalari .....4 1.1. stansiya hamda unga tutashgan uchastkalardan texnik foydalanish tasnifi 4 1.2. stansiya ishining tezkor boshqaruv tizimi ................7 1.3. poyezd va vagonlar kelishi to‘g‘risidagi ma’lumotlar 10 2. stansiya ishi hajmini hisoblash 11 2.1. stansiya park va yo‘llarini ixtisoslashtirish ...................................11 2.2. “n” uchastka stansiyasining park va yo‘llarining ixtisoslashtirilganligi….14 3. stansiya jarayonlari texnologiyasi 17 3.1. qabul qilish-jo‘natish parkida poyezdlarga ishlov berish texnologiyasi 17 3.2. poyezdlarni tarqatish va tuzishga sarflanadigan vaqtlarni me’yorlash 23 3.3. saralash parkidan qabul qilish-jo‘natish parkiga tarkibni olib qo‘yish vaqtini me’yorlash 25 4. mahalliy vagonlar bilan ishlash texnologiyasi 27 4.1. yuk obyektlariga xizmat ko‘rsatish vaqtlarini me’yorlash 27 4.2. …

2 / 42

mir yо‘l stansiyalari muhim rol о‘ynaydi. temir yо‘l stansiyasi deb, yо‘llari poyezdlarni qabul qilish, jо‘natish, о‘zaro kesishuv va quvib о‘tish amallarini, yuklarni qabul qilib olish, berish, yо‘lovchilarga xizmat kо‘rsatish amallarini bajarish, poyezdlarni tarqatish va tuzish bо‘yicha manyovr ishlarini hamda poyezdlar bilan texnik amallarni bajarishga qodir bо‘lgan alohida punktga aytiladi. “temir yо‘l stansiyalari tо‘g‘risida”gi nizomga asosan о‘zbekiston respublikasida joylashgan temir yо‘l stansiyalari oraliq, uchastka, saralash, yuk, yо‘lovchi va halqaro kesishuv stansiyalariga bо‘linadi. uchastka va terma poyezdlarni tuzish va tarqatishga, vagonlarning texnik yoki nazorat kо‘rigini о‘tkazishga, yuk va bagajni ortish va tushirishga, yо‘lovchilarni vagonlarga chiqarish va tushirishga xizmat qiluvchi stansiyalar uchastka stansiyalari deb nomlanadi.uchastka stansiyalarida asosan quyidagi turdagi amallar bajariladi: tranzit qayta ishlanmaydigan va qisman qayta ishlanuvchi (kо‘p guruhli va og‘irligi о‘zgartiriluvchi) poyezdlarga ishlov berish, ya’ni tarkiblar texnik va tijorat kо‘rigi, lokomotivlar va brigadalarni almashishi va vagonlarni tarkibdan ajratmay ta’mirlash. vagon oqimlarini qayta ishlash kam miqdorda bajariladi va asosan mahalliy poyezdlar-uchastka, terma …

3 / 42

ydalanish tasnifi. “n” uchastka stansiyasi uzelda joylashgan uchastka stansiyasi hisoblanadi va parklarining bir biriga nisbatan joylashuvidan kelib chiqib ko‘ndalang turdagi stansiya hisoblanadi. stansiyadagi strelka o‘tkazgichlari va signallarni boshqarish elektr - markazlashtirilgan. “n” uchastka stansiyasiga avtoblokirovka tizimi bilan jihozlangan uchta yo‘nalish kelib tutashgan. «d-n», «n-i» yo‘nalishlari ikki yo‘lli bo‘lsa, «n-e» yo‘nalishi bo‘lsa bir yo‘lli uchastkadir. “n” uchastka stansiyasiga kelib tutashgan temir yo‘l uchastkalari sxemasi 1.1 rasmda keltirilgan. juft e j a b v g d n i k l m o toq 1.1-rasm. “n” uchastka stansiyasiga kelib tutashgan temir yo‘l yo‘nalishlari sxematik ko‘rinishi. yo‘nalishda elektr tortuv turi qo‘llaniladi: - yuk tashish harakatida vl80k lokomotivlaridan foydalaniladi; - yo‘lovchi tashish harakatida esa chs-3 seriyali lokomotivlaridan foydalaniladi. uchastka stansiyasining asosiy vazifasi tranzit poyezdlarga xizmat ko‘rsatish, lokomotivlar va lokomotiv brigadalarini almashtirish, o‘tib ketuvchi, uchastka va terma poyezdlar tarkiblarini tarqatish va tuzish, harakat tarkiblariga texnik xizmat ko‘rsatish bo‘yicha jarayonlarni bajarish, va shu bilan birga yuk, yo‘lovchi …

4 / 42

natish uchun mo‘ljallangan. barcha yo‘nalishlardan stansiyaga qayta ishlovga keluvchi va barcha yo‘nalishlarga jo‘natiladigan stansiyada tuzilgan poyezdlar uchun “d” va “e” qabul qilib jo‘natish parklarida 3 ta yo‘l ajratilgan. “d”, “i”, “e” parklarining yo‘llari orasida yurish yo‘li ajratilgan bo‘lib ushbu yo‘l poyezd lokomotivlarining poyezd tarkibidan uzilib depoga borishi va u yerdan poyezd tarkiblariga ulanishga qaytishi uchun mo‘ljallangan. stansiyaning saralash parki tarkibida 10 ta yo‘l mavjud bo‘lib, barcha yo‘nalishlarga tuziladigan turli xildagi poyezdlar tarkiblariga vagonlarni yig’ishga mo‘ljallangan. uchastka stansiyasida saralashga kelgan tarkiblarni tarqatish va tuzish amallari stansiyaning toq tomonida joylashtirilgan tortuv yo‘li orqali amalga oshiriladi. ushbu tortuv yo‘li saralash parki tomon 2 minglik nishablikka ega. mahalliy vagonlarni taxlash jarayoni stansiyaning juft bo‘g’izi tomonida joylashtirilgan ikkinchi tortuv yo‘li orqali amalga oshiriladi. stansiyadagi manyovr harakatlari stansiyaning tem-3 rusumli manyovr teplovozi orqali amalga oshiriladi. manyovr dispetcherining stansiya navbatchisi, lokomotiv mashinisti va poyezd tuzuvchilari brigadalari bilan muloqotlarni o‘tkazishlari uchun stansiyada ikki tomonlama stansiya radioaloqasi mavjud. stansiyaning …

5 / 42

motivlarga texnik xizmat ko‘rsatish oqimi, lokomotivlarni bir vaqtning o‘zida asosiy depoga berish va u yerdan poyezdlarga ulash uchun olib kelish amallari, boshqa marshrutlarni kesib o‘tmasdan harakatlanishi ko‘zda tutilgan. qabul qilib jo‘natish parklariga yaqin joyda vagonlarga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash punkti joylashtirilgan. vagon xo‘jaligi lokomotiv xo‘jaligidan uzoq bo‘lmagan masofada joylashtirilgan bo‘lib, bu o‘z navbatida ustaxonalar, kompressor xonalari, elektr va suv ta’minoti xo‘jaliklarining ishini birlashtirishga imkon yaratadi. uzoq masofaga qatnovchi, mahalliy aloqadagi va shaharatrof liniyalarida harakatlanuvchi yo‘lovchi poyezdlari va yo‘lovchilari uchun bosh yo‘llar yaqinida joylashtirilgan yo‘lovchilar binosi, yo‘lovchi platformasi mavjud. “n” uchastka stansiyasi sutkada 14 poyezdni saralaydi va 16 poyezd tuzadi. barcha yo‘nalishlardan 28 tranzit poyezdlarini o‘tkazadi. stansiyadagi mahalliy ish hajmi 16 ta vagonga yuklash va 27 ta vagonni tushirish amallari to‘g’ri keladi. 1.2. stansiya ishi tezkor boshqaruvi sxemasi. temir yo‘l stansiyalari to‘g’risidagi qonunga mos ravishda, uchastka stansiyasining xo‘jalik hamda ishlab chiqarish faoliyatiga rahbarlik qilish, sutkalik hamda smenali rejalarni bajarilishini tashkil …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 42 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "temir yo‘ldan foydalanish ishlarini boshqarish"

toshkent davlat transport universiteti transport tizimlari boshqaruvi fakulteti 5620100 - “transport logistikasi (temir yoʻl transporti)” taʻlim yoʻnalishi “temir yo‘ldan foydalanish ishlarini boshqarish” kafedrasi “temir yo‘ldan foydalanish ishlarini boshqarish” fanidan kurs loyiha ishi bajardi: ______ guruh talabasi __________________ qabul qildi: __________________ toshkent-2024 mundarija kirish 3 1. uchastka stansiyasi ishini tashkil etishning umumiy masalalari .....4 1.1. stansiya hamda unga tutashgan uchastkalardan texnik foydalanish tasnifi 4 1.2. stansiya ishining tezkor boshqaruv tizimi ................7 1.3. poyezd va vagonlar kelishi to‘g‘risidagi ma’lumotlar 10 2. stansiya ishi hajmini hisoblash 11 2.1. stansiya park va yo‘llarini ixtisoslashtirish ................................

Этот файл содержит 42 стр. в формате DOCX (243,8 КБ). Чтобы скачать "temir yo‘ldan foydalanish ishlarini boshqarish", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: temir yo‘ldan foydalanish ishla… DOCX 42 стр. Бесплатная загрузка Telegram