qattiq bo‘lgan aerodrom qoplamasini loyihalash

DOCX 3 стр. 16,6 КБ Бесплатная загрузка

3 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 16,6 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 3

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (3 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 3

amaliy mashg‘ulot №4 mavzu: qattiq bo‘lgan aerodrom qoplamasini loyihalash. (4 soat) ishning maqsadi: qoplama aerodromning eng qimmatli qismi. mamlakatimizning ko‘p rayonlarida mustahkam tosh materiallar yo‘q, ular uzoqlardan temir yo‘llar va suv yo‘llari orqali tashib keltiriladi. ishni bajarish tartibi: ishonchlilik nazariyasining asosiy tushunchasi buzilish, ya’ni ishlash qobiliyatini yo‘qotish bo‘lib, u to‘satdan yoki asta-sekin sodir bo‘ladi. qoplama aerodromning eng qimmatli qismi. mamlakatimizning ko‘p rayonlarida mustahkam tosh materiallar yo‘q, ular uzoqlardan temir yo‘llar va suv yo‘llari orqali tashib keltiriladi. shuning uchun nobikir qoplamalar qurishda mahalliy toshlardan, mahalliy sanoatning yordamchi maxsulotlaridan foydalanish kerak. ularni konstruksiyaga shunday joylashtirish kerakki, mustahkamligi etarli, mehnat va boshqa resurslar sarfi kam bo‘lsin. qoplamaning qatlamlarini, hk lari turganda ko‘tarilayotgan va qo‘nayotganda asos gruntning harorati va namligi o‘zgarishlaridan hosil bo‘ladigan yo‘nalishlarning chuqurlik bo‘yicha vertikal va gorizontal yo‘nalishlarda so‘nishiga qarab joylashtirish kerak. shuning uchun qoplama materiallarining mustahkamligi va sovuq bardoshligi chuqurlikka qarab kamayib borishi mumkin. chuqurlashgan sari qatlamlarning suv o‘tkazish xususiyati ortib …

2 / 3

angan holda tajribalardan aniqlangan. qoplamaning zaruriy mustahkamligi asos qatlamlarining tegishli qalinligi hisobiga ta’minlanadi. ularda mahalliy materiallarni saralab, zarur bo‘lsa, yopishtiruvchi materiallardan ozgina qo‘shib, shuningdek mustahkamlangan gruntlar ishlatiladi. shunda grunt asosning tepa qatlami aerodrom qoplamasining muhim elementi hisoblanib, uning mustahkamligi va bir xilligiga yuqori talablar qo‘yiladi. grunt asosning etarlicha mustahkam bo‘lmasligini, qoplamaning boshqa qatlamlarini qalinlashtirish bilan qoplab yuborish mumkin emas. grunt asosning chuqurligi siqiladigan qalinlik chegarasida me’yoriy yuklama va hisobiy hk ning g‘ildiragiga tushadigan yuklama toifasiga bog‘liq. agar gruntning tabiiy mustahkamligi jadvaldagidan kam bo‘lsa, i-iii yo‘l-iqlim zonalarda 1,2 m chuqurlikkacha, iv-v zonalarda –0,8 m chuqurlikkacha (grunt asos yuzasidan boshlab) shibbalash kerak. qoplamalarni loyihalashda grunt xususiyatlarini turg‘unligini ta’minlaydigan va ularga tabiiy va ekspluatatsiya omillari ta’sirini kamaytiradigan quyidagi tadbirlar ko‘riladi; to‘shamada maxsus gidroizolyasiyalovchi, kapillyarlarni uzib qo‘yuvchi yoki issiqlik izolyasiyalovchi qatlam qurish; yuzadagi suvlarni qochirish va suv oqish drenaj tarmog‘i qurish yo‘li bilan grunt asosning barqaror suv rejimini ta’minlash; bo‘sh gruntlarni barqaror grunt bilan …

3 / 3

a moylash materiallari to‘kilmaydigan elementlarda - ry da, suqm ning o‘rta qismlarida qo‘llanadi. reaktiv dvigatellarning gazlari uzoq vaqt (3-4 minutdan ortiq) ta’sir qiladigan, qoplama harorati 1000s dan oshadigan gaz oqim tezligi 50 km/sek va undan oshadigan uchastkalarda qo‘llash mumkin emas. bunday qoplamalarning asosiy qatlami – asfaltbeton qatlamdir. uni chaqiq tosh, qum, mineral kukun va bitumdan oqilona aralashtirib, yotqizib, so‘ng muayyan darajada zichlab hosil qilinadi. tarkibidagi chaqiq tosh, katta mustahkamlikka ega bo‘lgan, monolitning eng katta hajmini oladigan komponentdir. chaqiq tosh qattiq toshlardan bitum aralashtirib, vulqonli yoki cho‘kma jinslar, domna shlaklardan tayyorlanadi. jinslarning mustahkamligi, siqilishda 8...12x107n/m2. chaqiq tosh bir xil bo‘lishi, tarkibida qumoq tuproq bo‘laklar bo‘lmasligi, changsimon va tuproq zarralari 2 % dan oshmasligi kerak, sovuqqa chidamli bo‘lishi kerak (qattiq va o‘rtacha sovuq sharoitlarda mr3 350, yumshoq iqlimlarda mr3 325 markali). asfaltbetonlar tarkibidagi qum chaqiq toshlar orasini to‘ldiradi, aralashmani yoyiluvchan, yotqizishga qulay qiladi; tabiiy va maydalangan qum bo‘ladi; yirik yoki o‘rtacha zarrali …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 3 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "qattiq bo‘lgan aerodrom qoplamasini loyihalash"

amaliy mashg‘ulot №4 mavzu: qattiq bo‘lgan aerodrom qoplamasini loyihalash. (4 soat) ishning maqsadi: qoplama aerodromning eng qimmatli qismi. mamlakatimizning ko‘p rayonlarida mustahkam tosh materiallar yo‘q, ular uzoqlardan temir yo‘llar va suv yo‘llari orqali tashib keltiriladi. ishni bajarish tartibi: ishonchlilik nazariyasining asosiy tushunchasi buzilish, ya’ni ishlash qobiliyatini yo‘qotish bo‘lib, u to‘satdan yoki asta-sekin sodir bo‘ladi. qoplama aerodromning eng qimmatli qismi. mamlakatimizning ko‘p rayonlarida mustahkam tosh materiallar yo‘q, ular uzoqlardan temir yo‘llar va suv yo‘llari orqali tashib keltiriladi. shuning uchun nobikir qoplamalar qurishda mahalliy toshlardan, mahalliy sanoatning yordamchi maxsulotlaridan foydalanish kerak. ularni konstruksiyaga shunday joylashti...

Этот файл содержит 3 стр. в формате DOCX (16,6 КБ). Чтобы скачать "qattiq bo‘lgan aerodrom qoplamasini loyihalash", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: qattiq bo‘lgan aerodrom qoplama… DOCX 3 стр. Бесплатная загрузка Telegram