Назад

harakat havfsizligini tashkil etish asoslari

DOC 117,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇
1
1527401117_71903.doc harakat havfsizligini tashkil etish asoslari reja: 1. harakatni tashkil etishning maqsadi va vazifalari 2. o`zbekiston respublikasida avtomobillashtirish va yo`l tarmoqlarining o`sish ko`rsatkichlari 3. harakatni tashkil etish bo’yicha me’yoriy hujjatlar harakatni tashkil etishning maqsadi va vazifalari avtomobil yo’llarida harakat tartibsiz ravishda vujudga keladi. har bir haydovchi o’ziga qulay harakat rejimini tanlaydi hamda o’zi tanlagan harakat rejimining boshqa harakat qatnashchilariga ta’siri bilan hisoblashmaydi. shuningdek, turli rusumli avtomobillarning har xil dinamik sifati harakat rejimiga ta’sir qilishi muqarrar. yo’l harakatida avtomobillarning o’zaro ta’siri harakat miqdori qancha ko’p bo’lsa, shuncha orta boradi. yo’l harakatini tashkil etish yo’llarda harakatni boshqarish bo’yicha huquqiy, tashkiliy-texnikaviy tadbirlar va boshqaruv harakatlari majmui. yo’l harakatini tashkil etishda transport vositalari oqimini maksimal darajada yo’lning geometrik o’lcham imkoniyatlaridan foydalanib, uning har xil bo’laklarida xavfsiz harakat rejimini va yuqori o’tkazish qobiliyatini ta’minlashga qaratilib, u transport vositalarini yuqori samaradorlik bilan harakatlanishiga qaratilgan tadbirlar tizimidan iborat. yo’l harakatini tashkil etish tamoyillari quyidagilarga qaratiladi: transport oqimini …
2
chorrahalarni har xil sathda o’tkazish, shuningdek, transport vositalarining harakat marshrutini ratsional ravishda tanlash yordamida erishiladi. yo’l harakatini tashkil etishda ehm yordamida avtobus va trolleybuslarni, shuningdek, yalpi yuk tashuvchi avtomobillarni optimal harakatlanish grafigini to’g’ri tuzish katta ahamiyatga ega. tig’iz soatlarda harakatni tashkil etish maqsadida asosiy magistralning tirband yo’l bo’laklaridagi transport oqimining harakati aylanma yo’llar orqali o’tishga intiladi. harakatlanish tartibini oshirish uchun avtomobil va avtobuslarga ikki tomonlama radio aloqa o’rnatiladi, bu esa harakat grafigini yo’lda nazorat qilish imkonini beradi. yo’l harakatini tashkil etishda quyidagi xujjatlarning ahamiyati katta. â«yo’l harakati xavfsizligi to’g’risidagiâ» o’zbekiston respublikasining qonuni; yo’l harakati qoidasi; transport vositalarining konstruktiv xavfsizlik me’yorlari; yo’l va ko’chalar uchun qurilish me’yorlari va qoidalari, shuningdek, harakat xavfsizligi bo’yicha soha me’yoriy xujjatlari. avtomobil transporti ishini, haydovchi mehnatini, yo’ldagi transport vositalarining va piyodalarning harakatini tashkil etishni bir biridan farqlash lozim. birinchi ikki masala bilan asosan avtokorxonalar, keyingisi bilan esa yo’l xo’jaliklari, davlat avtomobil nazorati organlari va xokimiyat vakillari …
3
transport vositalarini va yul sharoitlarini tez ishdan chikmasligini ta’minlash. harakatni tashkil kilish buyicha kuyidagi vazifalarni muvaffakiyatli bajarish uchun turli vazirliklar, korporatsiyalar, kontsernlar, uyushmalar va hokimiyatlar darajasida keng ko’lamlik faol ishlar olib borilishi zarur. bunda harakatni tashkil qilishdagi yechiladigan masalalarni ko’lamiga qarab uch darajaga bo’lish mumkin: 1. davlat ahamiyatidagi daraja. bu darajada yo’lda harakatlanish qonun va me’yorlari tuziladi, â«avtomobil-haydovchi-yo’l-piyoda-muhitâ» tizimidagi elementlarga talab standartlashtiriladi, yo’l tarmog’ining rivojlanish rejalari tuziladi, davlat miqyosida avtomobilizatsiya ko’lami muvofiqlashtiriladi. 2. vazirliklar darajasi. bu daraja passajirlarni va yuk tashishni takomillashtirish va rivojlantirish; transport vositalarini ishlab chiqarish; yo’llarni qurish; ta’mirlash; yo’lda yurishni tashkil qilishda ishlatiladigan texnik vositalarni ishlab chiqarish; haydovchilarni tayyorlash va yo’l qoidalarni yo’l harakati qatnashchilariga targ’ibot qilish masalalari ko’rib chiqiladi. 3. muhandis xizmati darajasi. bu darajada yo’lda harakatni tashkil qilish bo’yicha izlanishlar; yo’lning xavfli uchastkalarida harakatlanish sharoitlarini yaxshilash; transport vositalarini texnik ko’rikdan o’tkazish; harakatni tashkil qilish uchun ishlatiladigan texnik vositalarni tadbiq etish va ishlatish; haydovchilar va piyodalarning …
4
a bilan hamkorlikda â«o’zdeuavtoâ» qo’shma korxonasida yengil avtomobillar ishlab chiqaradigan zavod qurilib, 1996 yildan boshlab tiko, neksiya, damas va 2001 yilning avgust oyidan esa matiz rusumli avtomobillari ishlab chiqara boshladi. ayni vaqtda zavod konveyeridan 250 ming avtomobil ishlab chiqarildi, uning 51 minggi eksport qilindi. faqatgina 2000 yilda zavodda 30,7 ming dona avtomobil ishlab chiqarildi. shuningdek, 1999 yil avgust oyila samarqand shahrida turkiya respublikasi bilan hamkorlikda â«samkochavtoâ» zavodida kichik hajmli avtobus va yuk avtomobillarini ishlab chiqarish yo’lga qo’yildi. shunday qilib o’zbekiston respublikasi dunyoga avtomobil ishlab chiqaradigan zavodga ega bo’lgan 26 davlat bo’lib kirdi. akademik o.v.lebedev ma’lumotiga ko’ra o’zbekistondagi avtomobil zavodlaridan 2007 yilga kelib yiliga 350.000 avtomobil ishlab chiqarilib, undan 2(3 qismi eksport qilinadi. umuman o’zbekiston respublikasida 1996 yildan boshlab xususiy sektorda avtomobil transportining soni yildan-yilga ortib bormoqda va bu o’sish ko’rsatkichi keyingi olti yil ichida o’rtacha 5% tashkil etdi (12.1-jadval). 12.1-jadval yillar 1996 1997 1998 1999 2000 2001 xususiy sektordagi avtomobillar …
5
b turuvchi avtomobillar tomonidan to’sib qo’yilishlari va nihoyat, transportlarning ushlanib qolishlari va harakat tezliklarining keskin tushib ketishidan iboratdir. past darajadagi harakat xavfsizligiga sabab bo’ladigan avtomobillar harakatining uchta o’ziga xos xususiyatlarini ko’rsatish mumkin: 1) avtomobil transportining o’z ko’rsatkichlariga ko’ra mos keladigan avtomobil-transport foydalanish ko’rsatkichlariga ega bo’lgan avtomobil yo’llari bilan yetarli darajada ta’minlanmaganligi; 2) avtomobillar harakatining yo’l harakatining boshqa qatnashchilaridan yetarli darajada ajratilmaganligi va piyodalarning harakatlanish madaniyatining pastligi; 3) haydovchilik kasbining ommaviyligi va ular orasida past malakali, kam ko’nikmaga ega bo’lgan havaskor haydovchilarning ko’pligi. mamlakatimizdagi iqtisodiy tarmoqni rivojlantirishda yo’l sohasining roli katta bo’lib, u ishlab chiqarish sohasi va iqtisodiy mustaqillikni mustahkamlash va o’zbekiston respublikasini jahon hamjamiyatiga faol kirib borishi natijasida uni yuqori darajadagi avtomagistrallar bilan ta’minlash transport kommunikatsiyalarining a’lo darajada rivojlantirishni talab etadi, bu esa birinchi navbatda avtomobil yo’llarining ustivor tarzda rivojlantirib borishni talab etadi. o’zbekistonning jahon bozoriga chiqishi uchun transport yo’laklarini shakllantirish bo’yicha maqsadli tadbirlar o’tkazilmoqda hamda respublika va chet el …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "harakat havfsizligini tashkil etish asoslari"

1527401117_71903.doc harakat havfsizligini tashkil etish asoslari reja: 1. harakatni tashkil etishning maqsadi va vazifalari 2. o`zbekiston respublikasida avtomobillashtirish va yo`l tarmoqlarining o`sish ko`rsatkichlari 3. harakatni tashkil etish bo’yicha me’yoriy hujjatlar harakatni tashkil etishning maqsadi va vazifalari avtomobil yo’llarida harakat tartibsiz ravishda vujudga keladi. har bir haydovchi o’ziga qulay harakat rejimini tanlaydi hamda o’zi tanlagan harakat rejimining boshqa harakat qatnashchilariga ta’siri bilan hisoblashmaydi. shuningdek, turli rusumli avtomobillarning har xil dinamik sifati harakat rejimiga ta’sir qilishi muqarrar. yo’l harakatida avtomobillarning o’zaro ta’siri harakat miqdori qancha ko’p bo’lsa, shuncha orta boradi. yo’l harakati...

Формат DOC, 117,5 КБ. Чтобы скачать "harakat havfsizligini tashkil etish asoslari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: harakat havfsizligini tashkil e… DOC Бесплатная загрузка Telegram

Похожие файлы

Вам также может понравиться

Показать все
harakat havfsizligini tashkil etish asoslari — DOCX DOCX
harakat havfsizligini tashkil etish asoslari
12 стр. 313,4 КБ
avtomobillarda tashish va harakat xavfsizligini tashkil etish asoslari — DOC DOC
avtomobillarda tashish va harakat xavfsizligini tashkil etish asoslari
11 стр. 300,0 КБ
avtomobillarda tashish va harakat xavfsizligini tashkil etish asoslari — DOCX DOCX
avtomobillarda tashish va harakat xavfsizligini tashkil etish asoslari
36 стр. 1,1 МБ
avtomobillarda tashish va harakat xavfsizligini tashkil etish asoslari — PPTX PPTX
avtomobillarda tashish va harakat xavfsizligini tashkil etish asoslari
12 стр. 768,2 КБ
harakat malakalarining tashkil etish qonuniyatlari — PPTX PPTX
harakat malakalarining tashkil etish qonuniyatlari
7 стр. 937,8 КБ
harakat malakalarining tashkil etish qonuniyatlari — PPTX PPTX
harakat malakalarining tashkil etish qonuniyatlari
8 стр. 401,8 КБ
avtotransport korxonalarida harakat xavfsizligini tashkil etish — DOCX DOCX
avtotransport korxonalarida harakat xavfsizligini tashkil etish
13 стр. 47,5 КБ
kreditlashni tashkil etish asoslari — DOC DOC
kreditlashni tashkil etish asoslari
— 95,5 КБ
kreditlashni tashkil etish asoslari — DOC DOC
kreditlashni tashkil etish asoslari
— 183,0 КБ
kreditlashni tashkil etish asoslari — PPTX PPTX
kreditlashni tashkil etish asoslari
101 стр. 293,5 КБ
avtomobil yo‘llarida harakat xavfsizligi xizmatini tashkil etish — DOCX DOCX
avtomobil yo‘llarida harakat xavfsizligi xizmatini tashkil etish
12 стр. 46,4 КБ
buxgalteriya hisobini tashkil etish asoslari — PPTX PPTX
buxgalteriya hisobini tashkil etish asoslari
20 стр. 89,0 КБ