гилдирак ва шиналар

DOC 81,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1426065492_60386.doc 0 ғилдирак ва шиналар режа: 1.ғилдиракларнинг вазифаси, тузилиши ва конструкцияси; 2.автомобиль шиналари; 3.шиналардаги ҳаво босимини марказлаштирилган ҳолда ростлаш тизими. таянч сўзлар: шина; диск; обод; ступица; шпилька; бошқарилувчи ғилдирак; шкворен; оғиш бурчаги; яқинлашиш бурчаги; цапфа; каркас; резина-корд; ёстиқсимон қатлам; вискоза; капрон; нейлон; протектор; покришка; вентилли камера; вентил. 1.ғилдиракларнинг вазифаси, тузилиши ва конструкцияси ғилдираклар автомобилни йўл билан бевосита боғланишини таъминлайди,уни ҳаракатланишини таъминлайди, уни ҳаракатланишини хосил қилишда ва йўналишини ўзгартиришда иштирок этади, автомобиль массасидан юзага келган юкланишларни ерга (йўлга) узатади. ғилдираклар асосий вазифасига қараб: етакловчи, бошқарилувчи, мураккаб (етакловчи ва бошқарилувчи), тутиб турувчиларга бўлинади. етакловчи ғилдираклар трансмиссиядан олдинги айлантирувчи лаҳзани (моментни) тортиш кучига айлантиради, бунинг натижасида автомобилнинг илгариланма ҳаракати ҳосил бўлади. бошқарилувчи ғилдираклар кузовдан осмалар орқали ўтадиган итарувчи кучни қабул қилади ва рул бошқармаси ёрдамида ҳаракатланиш йўналишини ўзгартиради. мураккаблашган ғилдираклар бир пайтни ўзида ҳам етакловчи ҳам бошқарилувчи ғилдираклар вазифасини бажаради. туртиб турувчи ғилдираклар итарувчи кучни ғилдиракларни думалашига (ғилдирашига) айлантирган ҳолда автомобиль рамаси ёки …

н тугалланади. ғилдирак диски ва тўғини пайвандлаб бириктирилади. ғилдиракни гупчакка маҳкамлаш учун дискда, пармалаб тешиклар очилади ва бу тешиклар ёрдамида ғилдирак шпилкаларга ўрнатилади ҳамда гайкалар билан қотириб қўйилади. тўғиннинг конструкциясига ҳамда уни гупчакка бириктирилишига қараб барча ғилдираклар дискли ва дисксиз ғилдиракларга бўлинади. дискли ғилдираклар барча енгил автомобилларда ва юк автомобилларининг кўпчилигида ишлатилади. дисксиз ғилдираклар юк кўтарувчанлиги катта бўлган маз, камаз ва бошқа автомобилларда қўлланилади. ўта оғир йўлларда газ ва зил автомобилларида эса тўғинни ажраладиган дискли ғилдираклар ишлатилади. дискли ғилдиракларнинг тузилиши. тўғиннинг ички қисми шаклига қараб дискли ғилдираклар иккига, яъни текис тўғинли ва чуқур тўғинли ғилдиракларга ажратилади. чуқур тўғин енгил автомобиллар ғилдиракларида қўлланилади. чуқур тўғиннинг ўзига хос томони шундан иборатки, тўғинни ўрта қисмида ботиқлик бўлиб, у покришкани тўғинга кийдиришни енгиллаштириш учун хизмат қилади. бундай тўғиннинг қисмларга ажралмайдиган конструкцияси ғилдиракни максимал даражада енгиллаштиришга ва соддалаштиришга имкон беради. ушбу ғилдиракларга, ўлчамлари унча катта бўлмаган шиналарни- енгил автомобиль шиналарини ўрнатиш мумкин. текис тўғин юк …

итади ва шинанинг тўғинга зич ўтиришига эришилади. текис тўғинли дискли ғилдиракларнинг бошқа конструкцияларида кесилган борт ҳалқа ишлатилиб, у бир вақтни ўзида қулф ҳалқа вазифасини ҳам бажаради ёки бўлмаса текис тўғин икки қисмга ажраладиган қилиб тайёрланади. орқа кўприкка тушадиган юкланишларнинг катталиги боис, юк автомобилларининг орқа ғилдираклари қўшалоқдир. бунда ички ғилдирак гупчакка шпилкалар ҳамда ички ва ташқи резбаси бўлган қалпоқсимон гайкалар билан, ташқи ғилдирак эса конусли гайкалар билан қотириб қўйилади. дисксиз ғилдиракларнинг тузилиши. дисксиз ғилдираклар гупчакка, шу гупчакнинг деталларидан фойдаланилган ҳолда маҳкамланади. дисксиз ғилдирак тўғини конструкциясининг ўзига хослиги шундан иборатки, тўғин учта сектордан ясалган бўлиб, улар секторлар торецидаги кесилган жойлар ёрдамида ягона ҳалқа қилиб бириктирилади. ғилдиракни автомобилга ўрнатишда секторлар дамланмаган шинага жойлаштирилади, сўнг йиғилган ғилдирак гупчакнинг конуссимон сиртига ўтказилади ва шпилкага қисқичларни кийгизиб, гайкалар билан қотириб қўйилади. дисксиз ғилдиракнинг бошқа конструкцияси (камаз автомобили) қисмларга ажралмайдиган тўғинга, суғуриладиган борт ҳалқага ва кесилган қулф ҳалқага эга бўлиб, уларнинг тузилиши 15.1-чизмада тасвирланган ғилдирак деталларига ўхшаш …

иклиги ҳисобига таъминланади. автомобиль шинаси покришка, вентили бор камера ва ғилдирак тўғинига кийдирилган тўгин тасмасидан иборат. бу тасма камерани шикастланишдан ҳамда ғилдирак тўғини ва покришга бортига ишқаланишдан сақлайди. покришка шинанинг юкланишларни кўтарувчи ташқи қобиғини ҳосил қилса, унинг ички бўшлиғини камера қилади. айрим ҳолларда енгил автомобилларда камерасиз шиналар ишлатилади. уларниг герметиклигига покришканинг ички юзасига махсус зичловчи қатлам қўйиш ва покришкани тўғин токчасига зич ўтказиш билан эришилади. бундай шиналарни камерасиз шианлар деб аталади. камерасиз шиналар енгил, иссиқликни кам ҳосил қилади,аммо тўғинни тайёрлашда юқори аниқлик ва техник хизмат кўрсатишда кўп меҳнат талаб этилади. покришка каркас, бортлар, брекер (ёстиқ қатлам), ён сиртлар ва протекторлардан иборат. каркас покришкани асоси бўлиб хизмат қилади ҳамда унга керакли бўлган мустаҳкамлик ва эгилувчанликни беради. у бир неча қатлам резинали корддан (материалдан) иборат. каркасда корд ипларини жойлашувига қараб шиналар диагонал ва радиал шиналарга бўлинади. диагонал шиналар каркасида корд қатламларининг иплари ўзаро қўшни қатламдагилар билан маълум бурчак (95-115) остида кесишади ва …

зиладиган юзасининг бикрлигини (мустаҳкамлигини) таъминлайди. брекер, покришканинг бутун айланаси бўйлаб протектор ва каркас орасига қўйилган резина газмолли қатламдир. брекер протекторнинг каркасга таъсирини анча юмшатади. радиал шиналар учун брекерни мавжудлиги жуда муҳимдир, чунки у айлана бўйлаб йўналган кучларни қабул қилади ва корд ипларининг чўзилишини чеклаб туради. протектор-шинанинг югурувчи қимсидир. ташқи томонидан у чиқиқлар (тишлар) ва улар орасидаги ариқчалар кўринишидаги шаклга эга. протекторлардаги шу шакллар эвазига ғилдиракни йўл билан зарур илашиши таъминланади, шу сабабдан йўлнинг турли хил қопламлари учун протекторнинг турлича чизмалари қўлланилади. ён сиртлар,юпқа қайишқоқ резина қатлами кўринишида каркаснинг ён деворларига қопланади. улар шинани механик шикастланишлардан, нам ўтишидан ваш у кабилардан сақлаш учун хизмат қилади. покришкадаги белгилашлар ҳам шу сиртларга ёзилади. автомобиль ғилдираклари учун камералар ҳаво ўтказмайдиган қайишқоқ резиналардан тайёрланади. камера ўлчами, у дамланган пайтда букланиб қолмаслиги учун доимо покришка бўшлиғи ўлчамидан бир мунча кичик бўлади. камерага ҳаво вентил орқали юборилади. бу вентил ичкарига ҳаво ҳайдашга имкон бериб, уни ташқарига чиқишини …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "гилдирак ва шиналар"

1426065492_60386.doc 0 ғилдирак ва шиналар режа: 1.ғилдиракларнинг вазифаси, тузилиши ва конструкцияси; 2.автомобиль шиналари; 3.шиналардаги ҳаво босимини марказлаштирилган ҳолда ростлаш тизими. таянч сўзлар: шина; диск; обод; ступица; шпилька; бошқарилувчи ғилдирак; шкворен; оғиш бурчаги; яқинлашиш бурчаги; цапфа; каркас; резина-корд; ёстиқсимон қатлам; вискоза; капрон; нейлон; протектор; покришка; вентилли камера; вентил. 1.ғилдиракларнинг вазифаси, тузилиши ва конструкцияси ғилдираклар автомобилни йўл билан бевосита боғланишини таъминлайди,уни ҳаракатланишини таъминлайди, уни ҳаракатланишини хосил қилишда ва йўналишини ўзгартиришда иштирок этади, автомобиль массасидан юзага келган юкланишларни ерга (йўлга) узатади. ғилдираклар асосий вазифасига қараб: етакловчи, бошқарилувчи, мураккаб (...

Формат DOC, 81,5 КБ. Чтобы скачать "гилдирак ва шиналар", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: гилдирак ва шиналар DOC Бесплатная загрузка Telegram