turli tabiiy-iqlim sharoitida avtomobillardan foydalanishni ta'minlash

DOC 70,5 КБ Бесплатная загрузка

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1404899202_54919.doc turli tabiiy-iqlim sharoitida avtomobillardan foydalanishni ta'minlash reja: 1. avtomobillardan har xil iqlim sharoitida foydalanishda, uning ishlash qobiliyatiga va mustahkamlik ko'rsatkichlarini o'zgarishiga ta'sir etuvchi omillar. avtomobillarni ishlash sharoitiga moslashtirish. 2. sovuq iqlim sharoitida avtomobillarni saqlash va saqlash anjomlaridan foydalanishning samarali usullari. avtomobillarni ochiq holda saqlash usullari va anjomlari. avtomobil dvigatellarini ishdan oldin va uzluksiz isitish. sovuq iqlim sharoitida avtomobil agregatlarini issiq sharoitda saqlab turish usullari. avtomobillarni guruxiy va yakka holda saqlash turlari va anjomlari, hamda ulardan foydalanish. dvigatelni isitmasdan turib, sovuq holda o't oldirish. 3. issiq iqlim va tog' sharoitlarda foydalanishning o'ziga xos xususiyatlari. bu sharoitlarda avtomobillarning puxtaligiga ta'sir qiluvchi omillar. avtomobillar ishga yaroqli holda ushlab turish uchun ko'riladigan chora tadbirlar. 1.mdh davlatlari avtomobil zavodlarida ishlab chiqarilgan va chiqarilayotgan avtomobillarning ko'pchiligi me'riy iqlim sharoitida ekspluatatsiya qilishga mo'ljallangandir. me'yoriy iqlim sharoitidan boshqa sharoitlar (me'yoriy issiq, me'yoriy issiq namlik, issiq namlik, issiq quruq, juda issiq quruq, me'yoriy sovuq, sovuq va juda sovuq) …

bilan farq qiladi. ko'pgina o'zgacha sharoitdagi rayonlar yangi o'zlashtirilayotgan, txk, jt va saqlash uchun juda kam sharoit yaratilgan joylar hisoblanadi. bu sharoitlarda transport jarayonini va avtomobillardan texnik foydalanish samaradorligini oshirish uchun quyidagi usullar qo'llaniladi: a) shu sharoitlarga moslab ishlab chiqarilgan avtomobillardan foydalanish; b) texnik foydalanish ko'rsatgichlarining me'yorini shu sharoitga qarab korrektirovka qilish; v)avtomobillarni o't oldirish, saqlash turlari va apparatlarni moslab ishlatish. shimol sharoitiga moslab ishlab chiqarilgan avtomobillar quyidagi talablarga javob berishi kerak: - -60(s gacha sovuqlikda buzilmasdan ishlashi; - kabinalari isitiladigan va issiqlikni saqlovchi materiallar bilan qoplanganligi; - oldingi oynakni ichki isitish moslamasi bo'lishi; - sovuq sharoitda dvigetelni qiynalmasdan o't oldirish mumkinligi; - sovuqqa chidamli shinalar, rezina-texnik maxsulotlar va detallar bilan ta'minlanganligi; - sovuq iqlim sharoitida maxsus yonilg'i, moylovchi yog'lar va boshqa suyuqliklar ishlatilishi kerak. issiq iqlim sharoitiga moslab ishlab chiqilgan avtomobillar uz-luksiz yopiq sovutish tizimiga ega bo'lishi kerak. bu tizim o'z navbatida sovutish suyuqligini parlanib ketishidan saqlaydi, hamda moy …

billar maxsus loyihalashtirilgan bo'lib, bu sharoitlarda dvigatel quvvatini kamayib ketmasligi ta'minot va o't oldirish tizimi takkomillashtirilgan, maxsus uzatmalar qutisi o'rnatilgan, tormoz tizimida esa sekinlashtirgichlar qo'llanilgan bo'lishi kerak. 2.sovuq iqlim sharoitida avtomobillardan samarali foydalanishga salbiy ta'sir etuvchi omillardan biri, ularni yo'lga chiqishga shaylashga juda ko'p vaqt ketishidan iboratdir. bularni oldini olish uchun asosan avtomobillarni saqlash turini va saqlash anjomlarini to'g'ri tanlash kerakdir. avtomobil dvigatelini qiyin o't olishining asosiy sababi, tirsakli valning o't olishi uchun kerak bo'lgan eng past aylana tezligini ololmasligidir. buning sababi havoning sovuqligi, moyning quyuqligi, yonilg'i aralashmasi tayyorlashning qiyinligi, o't olishning sekinlanishidir. avtomobil starteri o't oldirishning eng past aylanish momentiga erishishni ta'minlashi kerak. ms ( mk ( mj ( mr bu yerda: ms - starterning aylantirish momenti, mk - ishchi yonilg'ini siqish uchun kerak bo'lgan moment, mr - ishqalanish kuchlarini yengish uchun kerak bєlgan moment, mj - inersiya kuchlarini yengish uchun kerak bo'lgan moment. mr ( 30 - 80% …

iloflardan foydalanish, akku-mullyator batareyasini 30 mm li oynali material bilan o'rash, dvigatel karteri, yonilg'i baki va moy tozalagichlarni g'iloflashdan iborat. bu o'z navbatida 0(s da dvigatelni 8 soatgacha, -30 (s da 0.5 soatgacha sovib qolmasligini ta'minlaydi. bu usul avtomobillarni qisqa vaqt ishlamay turishida qo'llaniladi. ikkinchi usuldan, avtomobillarni smenalararo vaqt mobaynida issiq holda saqlab turish uchun foydalaniladi. bunda isitish anjomlaridan, avtomobil dvigatelini uzluksiz va bir zumda isitish uchun foydalaniladi. saqlash turlari va anjomlari avtomobillarni yakka holda va guruhiy holda saqlash uchun moslashgan bo'lishi mumkin. saqlash turlarini qo'llash avtomobilni issiq tayyorlashga bog'liqdir. issiq tayyorlash tashqaridan beriladigan issiqlik manbaaini ko'rsatadi. bu uzluksiz va bir damda isitish orqali amalga oshiriladi. uzluksiz isitish, bu avtomobilning dvigatelini ishdan bo'sh vaqtida uzluksiz issiq holda saqlab turish demakdir. bir zumda isitish esa, bu avtomobil ishga chiqishidan oldin, uning dvigatelini tezda isitish demakdir. bir zumda issiq suv bilan isitishda ketadigan suv sarfini quyidagicha aniqlanadi: v ( q ( (1 …

atiladi. karburatorli dvigatellar uchun "arktika"suyuqligi ishlatilib, uning tarkibida etil efiri, gaz efiri, izopropil nitrat va yedirilishga qarshi qo'shimchalar bor. 3. avtomobillarni iqlimi issiq sharoitlarda ekspluatatsiya qilishning o'ziga hos xususiyatlari bo'lib, shulardan asosiylari quyidagilardan iborat: - havoning yuqori harorati va nisbiy namlikning pastligi, - havoning tarkibidagi changning ko'pligi, - sovutish tizimiga solinadigan suvning qattiqligi va iflosligi. avtomobillarni ekspluatatsiyasini og'irlashtiruvchi omillarning asosiylaridan biri shuki, yoz kunlari tuproqni va yo'l qoplamlarining haroratini 70(s dan oshib ketishidir. ba'zi joylarda, yerdagi beton va asfalt yo'llar qoplamasining harorati 85(s va xatto undan ham oshib ketadi. toshkent shaxri atrofidagi yo'l qoplamining harorati esa 75(s dan 80(s gacha, xorazm yo'llarining harorati 78(s gacha yetadi. havoning namligi, jumhuriyatimizning ba'zi bir nohiyalarida 28-30% ni tashkil qilib, shunday kunlarning soni bir oyda 18-28 kunni tashkil etadi. havoning harorati yuqori bo'lgan sharoitlarda eng katta e'tibor korbyuratorli dvigetellarda, ta'minlash tizimining ishiga qaratilishi zarur. chunki, hozirgi paytda avtomobillarni ta'minlash tizimi o'rtacha iqlim sharoitlariga moslab …

Хотите читать дальше?

Скачайте полный файл бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "turli tabiiy-iqlim sharoitida avtomobillardan foydalanishni ta'minlash"

1404899202_54919.doc turli tabiiy-iqlim sharoitida avtomobillardan foydalanishni ta'minlash reja: 1. avtomobillardan har xil iqlim sharoitida foydalanishda, uning ishlash qobiliyatiga va mustahkamlik ko'rsatkichlarini o'zgarishiga ta'sir etuvchi omillar. avtomobillarni ishlash sharoitiga moslashtirish. 2. sovuq iqlim sharoitida avtomobillarni saqlash va saqlash anjomlaridan foydalanishning samarali usullari. avtomobillarni ochiq holda saqlash usullari va anjomlari. avtomobil dvigatellarini ishdan oldin va uzluksiz isitish. sovuq iqlim sharoitida avtomobil agregatlarini issiq sharoitda saqlab turish usullari. avtomobillarni guruxiy va yakka holda saqlash turlari va anjomlari, hamda ulardan foydalanish. dvigatelni isitmasdan turib, sovuq holda o't oldirish. 3. issiq iqlim va tog' sharoitlard...

Формат DOC, 70,5 КБ. Чтобы скачать "turli tabiiy-iqlim sharoitida avtomobillardan foydalanishni ta'minlash", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: turli tabiiy-iqlim sharoitida a… DOC Бесплатная загрузка Telegram