Back

avtomobilning o’tag’onlik xususiyati

DOCX 147.7 KB Free download

Page preview (5 pages)

Scroll down 👇
1
1702569906.docx [bookmark: _goback]avtomobilning o’tag’onlik xususiyati reja. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. 3. avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. qiyin yo’l sharoitida va yo’l bo’lmagan joylarda ham transport vositasining harakatlana olish qobiliyatini uning yo’l to’siqlaridan o’tuvchanligi deyiladi. transportni vositasini ishlatish shuni ko’rsatadiki, yo’l sharoiti yomon bo’lgan taqdirda ham undan unumli foydalanishni talab etiladi. qiyin yo’l sharoitiga o’tish qiyin bo’lgan uchastkalar, sirpanchiq, yumshoq va tog’li yo’llar kiradi. transport vositalari o’z o’tag’onligi bo’yicha uch guruhga bo’linadi: normal o’tag’onli avtomobillar; yuqori o’tag’onli avtomobillar; eng yuqori o’tag’onli avtomobillar. normal o’tag’onli avtomobillar faqat orqa yoki oldingi ko’prigi yetakchi bo’lib, ularni tekis yo’llarda ishlatiladi. bu turdagi avtomobillarda jami 4 ta g’ildirak bo’lib, bulardan ikkitasi yetakchi g’ildiraklar bo’ladi. bu holatda g’ildiraklar formulasi 4x2 bo’ladi. yuqori o’tag’onli avtomobillarni old va orqa ko’priklari yetakchi bo’lib, ularni notekis yo’llarda, cho’l va yo’lsiz dalalarda ishlatiladi. bu turdagi avtomobillarda g’ildiraklarning hammasi yetakchi bo’ladi. bu …
2
€™siqning balandligi n bo’lganda yetaklanuvchi va yetakchi g’ildiraklarni to’siqdan oshib o’tayotgan vaqtidagi tasvirlari keltirilgan (25.2-rasm). [image: ] 25.2-rasm. g’ildiraklarning to’siqdan o’tishi. a) yetaklanuvchi oldingi g’ildirak. b) yetakchi orqa g’ildirak. transport vositasining yo’l to’siqlaridan o’tuvchanligining tayanch-tishlashish ko’rsatkichlari quyidagilardan iborat: etaklanuvchi g’ildirak yerdan uzilish vaqtida unga vertikal gk kuch, gorizontal itaruvchi r kuch, to’siqning reaktsiya kuchi rv, z1 va yo’lning reaktsiya z kuchi ta’sir qiladi. shakllardan ko’rinib turibdiki, balandlik g’ildirak radiusidan n>rk katta bo’lishi mumkin emas, balki kichik n<rk itaruvchi r kuchning qiymati katta bo’lishi kerak. g’ildirakdagi burovchi moment mk ta’sirida to’siqning tayanchida pk urinma kuch hosil bo’ladi. bu kuch rk' va rk” tashkil etuvchilarga ajraladi. bu yerda qo’shimcha rk” kuch hosil bo’lib, u z kuch bilan qo’shilib, g’ildirakni yuqoriga ko’tarib, uni to’siqdan oshib o’tishini ta’minlaydi. rk' kuch esa g’ildirashga qarshilik z1 kuchni kamaytiradi. bu kuchlarning qiymatlari quyidagicha aniqlanadi: oldingi g’ildirakning muvozanat shartini yozamiz: z = gk va z = p o’tag’onlikning …
3
ylama r1 radiusi avtomobilning bo’ylama tekislik bo’yicha to’siqqa tegmay undan oshib o’tishini ta’minlaydi. o’tag’onlikning ko’ndalang r2 radiusi avtomobilning o’ta olish mumkin bo’lgan to’siqning balandligini belgilaydi. o’tag’onlikning oralig’i hyo’l asosiy ko’rsatkichlardan biri bo’lib, avtomobilning eng pastki nuqtasidan yo’l yuzasigacha bo’lgan masofadir. bu oraliq to’siqning balandligini belgilaydi, o’tag’onligi normal bo’lgan avtomobillarda 4x2 bo’lganda hyo’l=150-220 mm, o’rtacha o’tag’onli 4x4 avtomobillarda hyo’l=180-270 mm va yuqori o’tag’onli avtomobillarda hyo’l=400-500 mm bo’ladi. 3.avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. differentsial, osma va amortizatorlar kuch uzatmani tuzilishi, oldingi va orqa g’ildiraklar orasidagi masofalar o’tag’onlikka katta ta’sir qiladi. g’ildiraklarning izlarini mos kelishi qarshilik kuchlarini kamaytiradi. avtomobil yomon yo’l sharoitida ishlashi uchun uning yetakchi g’ildiraklariga katta kuch berish kerak. dvigatel quvvatini kamaytiruvchi va kuch uzatma qarshiligini oshiruvchi hamma omillar: qismlarning yeyilishi, yondirish tizimini noto’g’ri sozlanishi, past sifatli yonilg’i va moylarning ishlatilishi o’tuvchanlik qobiliyatiga ta’sir etadi. g’ildiraklarning yo’l bilan sifatsiz tishlashishi va g’ildiraklarnig g’ildirashiga qarshiliklarni ortishi o’tuvchanlikka katta ta’sir qiladi. kuchaytirilgan yo’l to’siqlaridan …
4
ar matni, toshkent, 2000 7. v.g. fedsov â«kultura servisaâ» uchebno-prakticheskoye posobiye - m., â«priorâ», 2001. 8. a.a. avloniy â«turkiy guliston yohud ahloqâ», t. 1992. 9. y. y. petrunin, v.k. borisov â«etika biznesaâ» m., â«deloâ»,2000. 10. s. s. gulomov â«tadbirkorlik va kichik biznesâ» - t., â«sharkâ», 2002. image1.jpg image2.jpg avtomo bilning o’tag’onlik xususiyati reja. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. 3. avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. avtomo bilning o’tag’onlik xususiyati reja. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. 3. avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri.
5
avtomobilning o’tag’onlik xususiyati - Page 5

Want to read more?

Download the full file for free via Telegram.

Download full file

About "avtomobilning o’tag’onlik xususiyati"

1702569906.docx [bookmark: _goback]avtomobilning o’tag’onlik xususiyati reja. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. 2. o’tag’onlikning tayanchlanish ko’rsatkichlari. 3. avtomobil o’tag’onligiga differentsialning ta’siri. 1. avtomobilning o’tag’onligi, o’tag’onlikni baholovchi o’lchamlari. qiyin yo’l sharoitida va yo’l bo’lmagan joylarda ham transport vositasining harakatlana olish qobiliyatini uning yo’l to’siqlaridan o’tuvchanligi deyiladi. transportni vositasini ishlatish shuni ko’rsatadiki, yo’l sharoiti yomon bo’lgan taqdirda ham undan unumli foydalanishni talab etiladi. qiyin yo’l sharoitiga o’tish qiyin bo’lgan uchastkalar, sirpanchiq, yumshoq va tog’li yo’llar kiradi. transport vositalari ...

DOCX format, 147.7 KB. To download "avtomobilning o’tag’onlik xususiyati", click the Telegram button on the left.

Tags: avtomobilning o’tag’onlik xusus… DOCX Free download Telegram

Similar files

You might also like these

Show all
avtomobilning oʻtagʻonlik xususiyati — PPTX PPTX
avtomobilning oʻtagʻonlik xususiyati
21 pages 94.4 KB
avtomobilning tormozlanish xususiyati — PPTX PPTX
avtomobilning tormozlanish xususiyati
21 pages 79.7 KB
avtomobilning yurish rovonligi xususiyati — DOCX DOCX
avtomobilning yurish rovonligi xususiyati
— 349.2 KB
avtomobilning yonilg’i tejamkorlik xususiyati — DOCX DOCX
avtomobilning yonilg’i tejamkorlik xususiyati
— 150.5 KB
avtomobilning yonilg`i tejamkorlik xususiyati — PDF PDF
avtomobilning yonilg`i tejamkorlik xususiyati
3 pages 143.3 KB
avtomobilning boshqariluvchanligi — PPTX PPTX
avtomobilning boshqariluvchanligi
21 pages 1.6 MB
avtomobilning boshqariluvchanligi — DOC DOC
avtomobilning boshqariluvchanligi
— 1.4 MB
tobelik xususiyati — PPTX PPTX
tobelik xususiyati
— 90.8 KB
avtomobilning yonilg’i tejamkorligi — PDF PDF
avtomobilning yonilg’i tejamkorligi
6 pages 265.3 KB
avtomobilning yo'ldagi harakatlanishi — PPT PPT
avtomobilning yo'ldagi harakatlanishi
20 pages 2.3 MB
avtomobilning yurish qismi — PPTX PPTX
avtomobilning yurish qismi
21 pages 94.1 KB
avtomobilning xarakatlanish tenglamasi — PPTX PPTX
avtomobilning xarakatlanish tenglamasi
21 pages 78.6 KB