avtomobilning yonilg’i tejamkorligi

PDF 6 стр. 265,3 КБ Бесплатная загрузка

6 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 265,3 КБ

Тип файла PDF

Страницы 6

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 6

5-mavzu: avtomobilning yonilg’i tejamkorligi reja: 1. avtomobilning yonilg`i tejamkorligi ko’rsatkichlari va o`lchagichlari. 2. yonilg`i tejamkorligi grafigi. 3. avtomobilda yonilg`i sarflash normalari. 4. ekspluatatsiyada uchraydigan omillarning yonilg`i tejamkorkorligiga ta`siri. 5.1 avtomobilning yonilg`i tejamkorligi ko’rsatkichlari va o`lchagichlari avtomobilni harakatlantirish uchun zarur bo’ladigan yonilg`ining qiymati yuk tashishdagi barcha harajatlarning 10. . . 15% ini tashkil qiladi, shuning uchun yonilg`idan unumli foydalanish va isrofgarchilikka yo’l kuymaslik zarur. yonilg`i sarfi avtomobilning konstro’qtsiyasi va texnikaviy xolatiga, yo’l va iklim sharoitiga, xaydovchining maxoratiga, yuk tashishni to’g’ri tashkil etishga bog’liq. yonilg`i tejamkorligi ko’rsatkichlarining bir qismi avtomobilning texnikaviy xolatiga, ikkinchi qismi esa yuk tashish protsessini tashkil qilishga bog’liq. yonilg`i tejamkorligi ko’rsatkichlari quyidagilardan iborat: 1. bir soatda sarflangan yonilg`i: ; 1000 ee ch gn q   kg/soat; (63) bu yerda : qch- soatiga sarflanadigan yonilg`i ge - yonilg`ining solishtirma sarfi, kg/soat; 2. 100 km yo’lni utishga sarflangan yonilg`i: km soatl v gn q a ee 10010 100   …

2 / 6

agi ifodani olamiz: qch=ge(ga va+w va 3 /13+ga/g javr va)/270 t 1000 kg/soat (64) (64) tenglamaning kamchiliklaridan biri sho’qi, ge o’zgarmas deb qabul qilingan. aslida ge o’zgaruvchan mikdor bo’lib, avtomobil tezligi va ga bog’liq. yuqoridagi sababga ko’ra, amalda yonilg`i tejamkorligi harakteristikasi ishlatiladi. 5.2 yonilg`i tejamkorligi grafigi. turli yo’l sharoitlarida (ψ o’zgaruvchan) soatiga sarflagan yonilg`i miqdori qch bilan tezlik orasidagi bog’lanish grafigi avtomobilning yonilg`i tejamkorlik harakteristikasi deyiladi. bu grafigni kakdemik ye.a.chudakov tavsiya etgan.yokilg`i tejamkorligi grafigini kurish uchun avtomobil maxsus priborlar bilan jixozlanadi va yo’l sharoitida sinovdan o’tkaziladi. gost bo’yicha sinash 1 km uzunligidagi yo’lning gorizontal, qattiq koplamali qismida o’tkazilishi, avtomobil esa tula yuklangan bo’lishi shart. avtomobilga tajriba boshlanishga kadar bo’lgan yo’l uchastkasida tezlik (20, 30, 40,…km/soat) beriladi va o`lchash uchastkasini kesib utish paytida tajriba o’tkazuvchilar sekundometrni yurgizib uch yo’llik jumrakni i xolatdan iii xolatga o’tkazadilar.(28-rasm a). yonilg`i karbyurator 3 ga shkalali menzurka 4 orqali beriladi. tekis harakatlanayotgan avtomobil o`lchash uchastkasining oxirini …

3 / 6

ta`sir qiluvchi kuchlar. bu grafik yordamida avtomobildan (foydalanish davrida uchraydigan kupgina masalalarni yechish mumkin. berilgan yo’lda sarflangan yonilg`ining minimal miqdori qchmin ga mos keladigan tezlik vmaxya`ni tejamli tezlikni va yo’lning berilgan qarshiligiga mos ravishda maksimal ravishda maksimal tezlik vamaxni aniqlash mumkin. agar grafikni dizelg’ o’rnatilgan avtomobil uchun kursak uning shakli o’zgarmaydi. grafikning ung tomonidagi chiziqlar shaklining o’zgarishi avtomobil maksimal tezlikka erishganda karbyurator ekonomayzeri ishga tushganini bildiradi. 53 avtomobilda yonilg`i sarflash normalari. yonilg`i sarflashning ikkixil normasi bor: chiziqli (l/100km; kg/km) va solishtirma sarflash normasi (kg/t km; -kg/yo’lovchi km). yonilg`i sarflashning chiziqli normasi, asosan, yonilg`i priborlarining, dvigatel va umuman, avtomobilning texnikaviy xolatnga bog’liq. solishtirma norma esa transport ishini bajarishga sarflangan haqiqiy yonilg`i miqdorini aks ettiradi. yonilg`i sarflashning chiziqli normasini aniqlashuchun a. m. sheynin quyidagi formulani taklif etgan: q100=am+vm(rψ +rw) l/100 km (65) bu yerda am, — dvigatelda xosil qilingan energiyaning ichki qarshiliklarni yengish uchun sarflangan yonilg`i, l/100 km; vm—1 km yo’lning. umumiy …

4 / 6

umumiy masofa,mln.km; r—yonilg`ining zichligi; nω—barcha avtomobil va avtopoezdlar uchun (ularning foydali ish koeffntsienti 50% bo’lganda) utilgan masofaga moc keladigan o’rtacha yonilg`i sarflash normasi; b—100 t. km ish bajarish uchun yonilg`i sarflash normasi, karbyuratorli dvigatellar uchun b=2 l, dizellar uchun b=1,3 l; qf— yoqilg`ining haqiqiy sarflangan miqdori,t; z — foydali ish koeffitsnenti, z=βγ β—avtomobilning yo’lga chiqish koeffitsienti; γ— avtomobilning yuk ko`tarish qobiliyatidan foydalanish koeffitsienti. yonilg`ining umumiy kushimcha sarfi d quyidagicha aniqlanadi: d=10 6 qf /w nω (67) yonilg`ining norma bo’yicha sarflanadigan umumiy miqdori qn esa quyidagicha aniqlanadi: qn=10 -6 w (1+d) nω (68) sarflanadigan moyning miqdori yonilg`i miqdoridan protsent xisobida olinadi. yonilg`i sarflashning solishtirma normasini shu tarzda aniqlash xo`jalikda foydalanilmagan rezervlarni topishga, ya`ni avtoparkni saklash va ishlatish usullarini yaxshilash, xaydovchilar kvalifikatsiyasini oshirish, ishni tashkil etishni yaxshilash, avtomobil, pritsep, yarim pritseplarning β, γkoeffitsientlariii oshirish parkdagi avtomobillarni yangilab turish, maksadga muvofik tipdagi avtomobillarni tallash va xokazolarni amalga oshirishga imkon yaratadi. avtoxo`jalik bo’yicha yonilg`i …

5 / 6

da avtomobil va1 tezlikka erishib, keyingi neytral uatmada "nakat" bilan va2 tezligiga harakatlanadi. avtomobilning bunday harakati davrida dvigatel quvvatidan tularok foydalaniladi, lekin yonilg`ining bir qismi avtobilning kinetin energiyasini ko’paytirishga sarflanadi. avtomobilning keyinchalik nakat bilan harakatlanishi davirlarida yonilg`i juda kam sarflanadi. natijada yonilning umumiy sarfi avtomobilning tekkis harakatidagiga nisbatan bir oz kamrok bo’ladi. impulg’siv harakat davrida dvigateg’ va transmissiya agrigatlarining yeyilishini jadallatadi, xaydovchining ishlash sharoiti yomonlashadi, shuning uchun bu usulda ortiqcha foydalanish tavsiya etilmaydi. traktor va avtomobilning umumiy bosib utgan yo’li ortishi bilan yonilg`i sarfi ham ortib boradi, chunki uning ut oldirish va yonilg`i bilan tahminlash sistemalarining ishlashi yomonlashadi. korbyurator ekonomayzeri klapaning yomon ishlashi yonilg`i sarfini 15% ga oshiradi. olti tsilindirli dvigatelning 1 ta svechasi ishlamasa, yonilg`i sarfi 20...25 % ga , 2 tasi ishlamasa 50...60% ga oshadi. ut oldirish payti noto’g’ri rostlansa, yonilg`i sarfi 60...80 % ga ortadi. dvigatelning isssikli rejimi ham yonilg`i sarfiga ta`sir qiladi. agar dvigatel juda sovub …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 6 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "avtomobilning yonilg’i tejamkorligi"

5-mavzu: avtomobilning yonilg’i tejamkorligi reja: 1. avtomobilning yonilg`i tejamkorligi ko’rsatkichlari va o`lchagichlari. 2. yonilg`i tejamkorligi grafigi. 3. avtomobilda yonilg`i sarflash normalari. 4. ekspluatatsiyada uchraydigan omillarning yonilg`i tejamkorkorligiga ta`siri. 5.1 avtomobilning yonilg`i tejamkorligi ko’rsatkichlari va o`lchagichlari avtomobilni harakatlantirish uchun zarur bo’ladigan yonilg`ining qiymati yuk tashishdagi barcha harajatlarning 10. . . 15% ini tashkil qiladi, shuning uchun yonilg`idan unumli foydalanish va isrofgarchilikka yo’l kuymaslik zarur. yonilg`i sarfi avtomobilning konstro’qtsiyasi va texnikaviy xolatiga, yo’l va iklim sharoitiga, xaydovchining maxoratiga, yuk tashishni to’g’ri tashkil etishga bog’liq. yonilg`i tejamkorligi ko’rsatkichlarining bi...

Этот файл содержит 6 стр. в формате PDF (265,3 КБ). Чтобы скачать "avtomobilning yonilg’i tejamkorligi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: avtomobilning yonilg’i tejamkor… PDF 6 стр. Бесплатная загрузка Telegram