motovilo

DOC 351,0 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1526565547_71599.doc a j a j a j m h m h m h m h motovilo reja: 1. motovilo kinematikasi 2. motivoloning asosiy o’lchamlari va ish rejalari vazifasi va turlari. motovilo 4 (127- rasm) ma`lum miqdordagi g’alla poyalarini urish apparatiga engashtiradi, urish apparati poyani kesayotganda uni suyab turadi, apparat ustiga qirqilib tushgan poyalarni sidirib urgich transportyori 9 ga o’tkaz adi. motovilolar tuzilishi va ish bajarishiga kura kuzgalmas parrakli, ekstsentrikli, universal (parallelogrammsimon), moslanuvchan turlarga bulinadi. qo’zg’almas parrakli motovilo (127- a rasm) val 4, krestovina (chigirik) 3, parraklar 1 dan tashkil topgan. motovilo uz uki atrofida aylanib, urgich bilan birga ilgarilama harakat kiladi. bunday turdagi motovilo tik holatdagi ekinlarni urishga konikarli yordam beradi. birok, yotib kolgan g’alla ni urib-yigishda esa poyani yerdan ololmaydi, aksincha, boshoklarni urib, donni tukib yuboradi. ekstsentrikli (parallelogrammli) motovilo. yetaklovchi val 4, nur 2, parrak 1, krivoship 13, ekstsentrikli krestovina 10 va parrak engashish burchagining rostlash dastagi 9 dan …

atiga juda yakin kelib, unga moslanadigan va uni urilgan poyalardan tozalab, shnekka uzatib beradigan moslanuvchan motovilo kullaniladi. motoviloni sozlash. shuni esda tutish kerakki, motovilo parragi chetining aylanma tezligi, boshokli ekinlarni yigib olishda 2,5 m/s dan oshmasligi kerak, aks hol da parraklar urilayotgan g’alla boshoklaridagi donni tukib yuborishi mumkin. motoviloning aylanish tezligi urgichning ishlash 127- rasm. motovilo sharoitiga kura rostlanadi. kupgina urgichlarda motoviloning tezligini mashina yurib turganida boshkarish maydonchasidan variator orqali o’zgartirish mumkin. agar bu ham kifoya kilmasa, motovilo validagi yetaklovchi yulduzchani almashtirish bilan o’zgartirish lozim. motovilo parraklari urish apparatiga parallel bo’lishi shart. uning vali shunday balandlikda o’rnatilgan bo’lishi kerakki, bunda uning parraklari urilayotgan poyaning ogirlik markazidan balandrok va boshogidan pastrogiga tegib, uni urish apparati tomon egishi kerak. agar parraklar urilayotgan poyaning ogirlik markaziga tegsa, urilgan maxsulot urgich korpusidan oshib utib, yerga tuqilishi mumkin. agar parraklar poyaning ogirlik markazidan pastrogiga tegsa, maxsulotlar urish apparatiga nisbatan teskari tomonga engashib (yikilib) yerga tushadi. …

a o’rnatiladi. agar g’alla juda baland yoki yotib kolgan bo’lsa, motovilo vali kuprok oldinga suriladi. past buyli ekinlarni urishda motovilo vali segmentga 20ѕ50 mm masofagacha yakinlashtiriladi. shuningdek, vertikal tekislikka nisbatan parraklarning engashish burchagi ham o’zgartirib turiladi. o’alla zich usgan bo’lib, poyalarining balandligi 80...100 sm bo’lsa, q 0 dan 15° burchak ostida (127- rasm) kuyiladi. yotib kolgan g’alla ni urishda motovilodan parraklar yechib olinadi va ochik kolgan tirmasi esa qq15° dan q30° gacha burchak ostida engashtiriladi. motovilo kinematikasi motovilo parragi ish jarayonida murakkab harakatga ega, ya`ni uz uki atrofida burchak tezligi bilan aylanishi natijasida vp = r nisbiy tezlikka va mashina bilan birgalikda ilgarilanma harakatining tezligi vm bo’lgan kuchirma tezlikka ega. natijada parrak ish jarayonida murakkab ko’rinishdagi egri chizikli traekto riya buyichaharakatlanadi (218- rasm). motovilo parragi uz vazifasini to’liq bajarishi uchun vp >vm bo’lishi kerak. bu tezliklarning o’zaro nisbati motoviloning kinematik rejim ko’rsatkichi deyiladi: agar > 1 bo’lsa, parrakning harakat traektoriyasi …

lgan miqdoridan oshmasligi uchun kichikrok qabul qilinadi. bu hol da,( kombayn tezligi katta bo’lgani sababli, urilgan poyalar uz inertsiya kuchi ta`sirida urgichning ustiga yikiladi. motovilo uz uki atrofida bir marta aylangandagi mashinaning bosib utgan yuli kuyidagicha ifodalanadi: sm= vmt, m; bu yerda, vm — mashina ilgarilama harakatining tezligi, m/s; t — motoviloning bir marta aylanishiga ketgan vaqt, s. motovilo parraklari ta`sirining kadami: sz = sm/sz = 2r/z. (145) z — parraklar soni. parrakni ekinga bo’lgan zarbasining soni (mashina 1 m ga siljiganda) kuyidagicha aniqlanadi: k = 1/sz =z/2r. (146) zarbalar soni ortishi bilan boshokdagi don yerga kuprok tukiladi va nobudgarchilik ortadi. zarbalar soni tezlikka va parraklar soniga bog’liq bo’lib, katta tezlikda ishlayotgan mashinalar uchun ularning sonini kamaytirish maksadga muvofikdir. besh parrakli motovilo kuyilgan urgichga karaganda, uch parrakli motovilo o’rnatilgan urgichning ish jarayonidagi nobudgarchilik 1,5...2 marta kam bo’ladi. motovilo parragining poyalarga nisbatan zarbasi kamrok bo’lishi uchun uning absolyut tezligi pastga yunalgan, …

129- rasm. motovilo valini o’rish apparatiga nis atan o’zgarishi: a- balandligi bo’yicha; v- ilgarilatib yuqoridagidan tashqari motovilo parragi o’simlik ogirlik markazi om ning yakiniga tegishi kerak (129- a rasm). agar parrak ogirlik markazidan yuqorirokka tegsa, pishib turgan boshokka urilib, donni tuqilish extimoli ortadi, aksincha, pastrogiga tegsa, urilgan poya inertsiyasi bilan teskari tomonga yikiladi. shuning uchun motovilo valining urish apparatiga nisbatan balandligi h ni kuyidagicha aniqlash mumkin: h r + l1 – lm. (148) lm — o’simlik boshogi uchidan uning ogirlik markazigacha bo’lgan masofa. 0,5—2 m gacha bo’lgan o’simliklar uchun: (149) deb qabul qilish joizdir texnologik jarayon sifatli kechishi uchun motovilo vali gorizontal yunalishda urish apparatiga nisbatan oldiniga s masofaga ilgarilatib o’rnatilishi kerak (129 - rasm). urilgan poyalar shnekka to’liq uzatilishi uchun motovilo parragi va urgich shnegi orasidagi ye masofa poyalarning miqdoriga moslab o’rnatiladi: bu yerda: rsh — shnek radiusi; q — shnek uki bilan urish apparati orasidagi masofa; s — …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"motovilo" haqida

1526565547_71599.doc a j a j a j m h m h m h m h motovilo reja: 1. motovilo kinematikasi 2. motivoloning asosiy o’lchamlari va ish rejalari vazifasi va turlari. motovilo 4 (127- rasm) ma`lum miqdordagi g’alla poyalarini urish apparatiga engashtiradi, urish apparati poyani kesayotganda uni suyab turadi, apparat ustiga qirqilib tushgan poyalarni sidirib urgich transportyori 9 ga o’tkaz adi. motovilolar tuzilishi va ish bajarishiga kura kuzgalmas parrakli, ekstsentrikli, universal (parallelogrammsimon), moslanuvchan turlarga bulinadi. qo’zg’almas parrakli motovilo (127- a rasm) val 4, krestovina (chigirik) 3, parraklar 1 dan tashkil topgan. motovilo uz uki atrofida aylanib, urgich bilan birga ilgarilama harakat kiladi. bunday turdagi motovilo tik holatdagi ekinlarni urishga konikarli yordam ...

DOC format, 351,0 KB. "motovilo"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: motovilo DOC Bepul yuklash Telegram