ua aerodinamikasi

DOC 34 sahifa 6,9 MB Bepul yuklash

34 sahifa

FaylHub.uz

Telegram orqali yuklab olish

Hajm 6,9 MB

Fayl turi DOC

Sahifalar 34

Yangilangan Dek 2025

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1 / 34

ministerstvo visshego i srednego spetsialnogo obrazovaniya respubliki uzbekistan ua aerodinamikasi laboratoriya ishi № 1 aerodinamik quvurning ishchi qismidagi tezlikli bosimlar maydonini tadqiq qilish. ishning maqsadi: 1. aerodinamik quvur ishchi qismining diametrlaridan biridagi tezlikli bosimlar maydonining koeffitsientini aniqlash. 2. ishchi qism diametri bo'yicha tezlikli bosimlar maydoni tarqalish koeffitsientining egri chiziqlarini qurish. 3. havo oqimining notekisligini baholash. qisqacha umumiy ma'lumot: aerodinamik quvurni qurishda sinalayotgan jism (havo) oquvchanlik talabi shartlarini ta'minlash muhim hisoblanadi. bu shartlar aerodinamik quvurni ishchi qismidagi oqimning ravonligi va turg'unligi hisoblanib, bunga sozlash va o'rganish jarayonida u yoki bu konstruktiv uslublarni qo'llash orqali erishiladi. quvurning ishchi qismidagi oqimning ravonligi va turg'unligini aniqlovchi omillardan biri bo'lib, tezlikli bosimlar maydonining aerodinamik quvur ishchi qismini barcha kesimlari bo'yicha ravonliligi hisoblanadi. tezlikli bosimlar mahalliy qiymati kattaligini o'rtacha kattaligiga nisbatan og'ish o'lchovi bo'lib tezlikli bosim maydonining koeffitsienti hisoblanadi: bu erda: qt – ishchi qism kesimi ixtiyoriy nuqtasidagi tezlikli bosim; qk.nas. – nazorat qiluvchi uchlik o'rnatma …

2 / 34

xizmat qiladigan mikromanometr mt ga ulanadi. nazorat qiluvchi uchlik k nuqtadagi tezlikli bosimni o'lchash bilan bir vaqtda o'lchanadigan, nazorat qiluvchi tezlikli bosimni aniqlash uchun xizmat qiladi. nazorat qiluvchi uchlik mikromanomet mk ga ulangan. vt va vk tezliklar qiymatlari quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi va (t ni mos keluvchi ifodasiga qo'yiladi: (t ni topilgan qiymati bo'yicha grafigi quriladi (rasm 2). bu erda r – to'liq bosim uchligi t ni teshigidan quvurning ishchi qismi o'qigacha bo'lgan masofa; rt – quvur ishchi qismining radiusi. tezlikli bosimlar maydoni maksimal notekisligi quyidagi formula bo'yicha baholanadi: (t.max. – ishchi qismi kesim yuzasi nuqtasidagi tezlikli bosimlar maydoni koeffitsientining maksimal qiymati; (sr – tezlikli bosimlar maydoni koeffitsientining o'rtacha qiymati. qurilmaning yozilmasi: 1. ikkita mikromanometr. 2. ishchi qism nuqtasidagi oqim tezligini aniqlash va tezlikni doimiyligini nazorat qilish uchun ikkita uchlik o'rnatma. 3. uchlik o'rnatmani siljitish uchun koordinatnik. 4. uchlik o'rnatmalarni ularning mikromanometrlari bilan ulash uchun zarur bo'lgan rezina shlang, troynik …

3 / 34

aniqlash. 3. aerodinamik quvur oqimining turbulentlik darajasini o'rnatish. qisqacha umumiy ma'lumot: aerodinamik quvurning eng asosiy xarakteristikalaridan biri uning ishchi qismidagi oqimning boshlang'ich turbulentligi hisoblanib, u tadqiq qilinayotgan jismdan oqib o'tuvchanlik xarakteriga jiddiy ravishda ta'sir qiladi. aerodinamik quvurda ventilyatorlar, buruvchi lopatkalar, to'g'rilovchi panjaralar, har xil bo'rtiqlar, quvur ichki yuzasi silliqligining etarlicha bo'lmasligi shuning sabablari hisoblanadiki, quvurdagi havo oqimi har doim u yoki bu darajada turbulentlangan bo'ladi. oqimning yuqori darajadagi turbulentligi jism yuzasidagi chegaraviy qatlamni laminar holatidan turbulentlikka vaqtidan ilgari o'tishiga sabab bo'lishga qodir bo'lib, o'tish nuqtasini jism bo'ylab oldinga siljitadi, ishqalanish qarshiligini o'zgartiradi va shu kabilarga, ya'ni jismdan oqib o'tishga va shu kabi re sonini oshishiga ta'sir ko'rsatadi. tinch atmosferadagi erkin parvozning odatiy sharoitlarida turbulentlik e'tiborga olmaydigan darajada kichikdir. shuning uchun, re soni ta'sirini aniqlashda quvur ishchi qismidagi turbulentlik darajasi ε ni maksimal kamaytirish zarur. kattalik o'zgaruvchan tezlik o'rtacha kvadratik qiymatini oqimni o'rtacha tezligiga bo'lgan munosabatini o'zida ifoda etadi; ε odatda …

4 / 34

darajasini aniqlashning tajribaviy usullarini ko'rib chiqamiz. ko'p sonli tajribalarga ko'ra, quvur ishchi qismidagi havo oqimi tuzilishiga sharning yuqori sezuvchanlik bog'liqligi aniqlangan. aerodinamik quvurda sharni turlicha turbulentlik bilan sinash ro'para qarshilik koeffitsientining turlicha qiymatlarini beradi. rasm 1 dan ko'rinib turibdiki, re sonining qandaydir kichik diapazonida ro'para qarshilik koeffitsienti qiymatining keskin pasayishi ro'y beradi. bu hodisa «qarshilik krizisi» degan nomni olib, shar yuzasidagi chegaraviy qatlam oqimining o'zgarishini tushuntirib beradi. juda ham kichik re rekr da qurilmaning yozilmasi: 1. bosimni o'lchash uchun ichki uzatgichli maxsus shar modeli (oqizish teshigi ( = 0 nuqtasida va to'rtta simmetrik ( = 157,5° nuqtalarda). 2. ishchi qismga sharni o'rnatish uchun ushlab turgich. 3. sharning yuzasidan mikromanometrga bosimni uzatish uchun kollektor naychali pnevmoo'tkazgich. 4. sharning yuzasidagi ni qiymatini o'lchash uchun mikromanometr. 5. aerodinamik quvurni nazorat qiluvchi uchlik o'rnatmasi. 6. nazorat qiluvchi uchlik o'rnatma manometri. ishni bajarish tartibi: 1. qurilma sxemasini yig'ish. 2. sharni quvurning ishchi qismiga o'rnatish va …

5 / 34

hisoblash. 3. qanot modeli uchun kritik mkr sonini aniqlash. qisqacha umumiy ma'lumot: tajribaviy aerodinamikada tez-tez uchrab turadigan masalalaridan biri bu – jismni yuzasi bo'ylab bosimni tarqalishini aniqlashdir. bosimni tarqalish epyurasi jismdan oqib o'tuvchanlik shartlarini tadqiq qilish uchun, mustaxkamlikka hisoblashning natijaviy ma'lumotlarini olishda mustaxkamlik normalarini yaratish uchun, aerodinamik kuchlar koeffitsientini aniqlash uchun, kritik max soni (mkr) ni aniqlash uchun zarur. bosimni tarqalishi maxsus, puflanadigan aerodinamik quvurlarda, yuzasining kerakli joylariga mis yoki jez naychalar o'rnatiladigan maxsus modellar yordamida aniqlanadi. bu naychalarni tadqiq qilinayotgan nuqtalarida o'qi model yuzasiga perpendikulyar bo'lgan, uncha katta bo'lmagan diametrli teshiklar qilinadi. naychalarning bir uchi payka qilinadi, ikkinchi uchi esa rezina naychalar yordamida manometrlar to'plamiga ulanadi. shu tariqa, manometrning har bir naychasi jism yuzasidagi aniq bir nuqtaga mos keladi. jism yuzasi nuqtalaridagi yuguruvchi oqimning statik bosimiga nisbatan ortiqcha bosimni o'lchash, boshqalarga nisbatan ko'proq amalga oshiriladi. amalda jism yuzasi nuqtalaridagi yuguruvchi oqim statik bosimiga nisbatan ortiqcha bosimdan emas, balki ortiqcha …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 34 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"ua aerodinamikasi" haqida

ministerstvo visshego i srednego spetsialnogo obrazovaniya respubliki uzbekistan ua aerodinamikasi laboratoriya ishi № 1 aerodinamik quvurning ishchi qismidagi tezlikli bosimlar maydonini tadqiq qilish. ishning maqsadi: 1. aerodinamik quvur ishchi qismining diametrlaridan biridagi tezlikli bosimlar maydonining koeffitsientini aniqlash. 2. ishchi qism diametri bo'yicha tezlikli bosimlar maydoni tarqalish koeffitsientining egri chiziqlarini qurish. 3. havo oqimining notekisligini baholash. qisqacha umumiy ma'lumot: aerodinamik quvurni qurishda sinalayotgan jism (havo) oquvchanlik talabi shartlarini ta'minlash muhim hisoblanadi. bu shartlar aerodinamik quvurni ishchi qismidagi oqimning ravonligi va turg'unligi hisoblanib, bunga sozlash va o'rganish jarayonida u yoki bu konstruktiv uslublarni ...

Bu fayl DOC formatida 34 sahifadan iborat (6,9 MB). "ua aerodinamikasi"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: ua aerodinamikasi DOC 34 sahifa Bepul yuklash Telegram