"ko'prik osti gabariti va kema o'tish oraliqlari"

PPT 18 стр. 259,0 КБ Бесплатная загрузка

18 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 259,0 КБ

Тип файла PPT

Страницы 18

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 18

slayd 1 o'zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti “avtomobil yo'llari muxandisligi” fakulteti “avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshooatlar”kafedrasi ma'ruza №1: ko'prik osti gabariti va kema o'tish oraliqlari. ma'ruzachi: shojalilov sh.sh. toshkent-2021y. reja: 1. o'zbekiston respublikasida kema qatnaydigan suv yo'llaridan foydalanish umumiy qoidalar 2. daryolarning kemachilik xarakteristikasi 3. me'yorlar va texnik talablar 4. ko'prik osti gabaritlarining ruxsat etilgan me'yorlari tayanch so'zlar va iboralar: suv yo'li, suv sathi, kema qatnaydigan suv yo'li, gabarit, o'zan 1.o'zbekiston respublikasi kema qatnaydigan suv yo'llaridan foydalanish umumiy qoidalar 1. ushbu qoidalar suv yo'llarini kema qatnaydigan suv yo'llari qatoriga kiritish, kema qatnaydigan suv yo'llari gabaritlariga, kemalarni, sollarni va boshqa suzuvchi vositalarni o'tkazish uchun mo'ljallangan ko'priklarning ustunlari oraliqlariga bo'lgan me'yorlar va texnik talablarni o'rnatadi. 2. ushbu qoidalar o'zbekiston respublikasi hududida joylashgan, suv yo'llari texnika uchastkalari, suv ob'ektlaridan xo'jalik yoki boshqa faoliyat bilan shug'ullanayotgan tashkilotlar, ko'priklar, aloqa, elektr o'tkazish liniyalari va quvurlarni suv havzalari ustidan o'tkazishni loyihalashtiruvchi tashkilotlar tomonidan qo'llaniladi. …

2 / 18

h ishlarini o'tkazish, o'quv, fizkultura, madaniyat va boshqa maqsadlarda foydalaniladigan suv yo'llaridagi faoliyat; kema qatnaydigan suv yo'li — kema va boshqa suzuvchi vositalarining qatnovi uchun tayyorlangan va navigatsiya jihozlari bilan ta'minlangan, joylarda va xaritada belgilangan suv yo'li; navigatsiya davri (navigatsiya) — iqlim sharoitlari yoki flotning haqiqiy tashish ishlari uchun mumkin bo'lgan vaqt oralig'i; fizikaviy navigatsiya — suv yo'lining muzdan to'liq tozalanishidan boshlab turg'un muzlagunga qadar bo'lgan vaqt oralig'i; suv yo'li — kemachilik uchun yaroqli bo'lgan daryolar, ko'llar, suv omborlari va kanallar; suv sathi — suv ob'ektlaridagi suvning shartli gorizontal tekisligi bilan yuzasi balandligining solishtirmasi; suv yo'llarida kemachilikni tartibga soluvchi organlar —o'zbekiston avtomobil va daryo transporti agentligi, tabiatni muhofaza qilish davlat qo'mitasi va qishloq suv xo'jaligi vazirligi; 2.daryolarning kemachilik xarakteristikasi 1. daryolarning kemachilik xarakteristikasi quyidagilar hisoblanadi: daryoning o'lchamlari (uzunligi, eni, chuqurligi, egri-bugriligi); suv sathi va uning davriy o'zgarishi, suv oqimining tezligi, suvning miqdori; o'zan ko'ndalang kesimining morfometrik ko'rsatkichlari (ko'ndalang kesim maydoni, …

3 / 18

lari oralig'i, aloqa va elektr o'tkazish liniyalari simlarining balandligi bilan belgilanadi. bunda kema qatnaydigan suv yo'llarining garantiyalangan gabariti bo'lib kema qatnaydigan suv yo'li qismida kemachilik uchun aniqlangan suv sathining eng kichik belgilangan gabariti hisoblanadi. 5. suv yo'llarining tartibga keltirilgan qismida kema qatnaydigan suv yo'llarining garantiyalangan gabarit o'lchamlari suv omborlaridagi suv sathining normalashtirilgan belgisi bo'yicha aniqlanadi. 6. suv ob'ektlarida doimiy ko'prik qurish davrida kema qatnaydigan suv yo'llarining belgilangan gabarit o'lchamlari hisobga olinishi lozim. 7. kema o'tkazishga mo'ljallangan ko'prik ustunlari oralig'ida ko'prik elementlari, uning jihozlari hamda navigatsiya jihozlari bo'lmasligi shart. 8. kema o'tkazishga mo'ljallangan ko'prik ustunlari oralig'i ular kemalar harakatini siqib qo'ymasligi uchun kema qatnaydigan suv yo'lining asosiy o'zanida joylashtiriladi. 9. kemachilik sharoitlari va suv yo'llarining har biriga ko'prik osti gabaritlarining ruxsat etilgan me'yorlari ushbu qoidalarning 1-ilovasiga asosan belgilanadi. 10. kemalarni o'tkazishga mo'ljallangan ko'prik ustunlari oralig'ining kattaligi suvning mejen sathi davrida hisobga olinishi shart. 11. ko'prik osti gabaritining balandligi kemachilik uchun belgilangan …

4 / 18

, «o»— ko'l, «m»— dengiz etib belgilanadi. 3. me'yorlar va texnik talablar 1. kema qatnaydigan suv yo'llarining garantiyalangan chuqurligi (eni), transport va texnik flotidan foydalanilishiga qarab klasslarga bo'linadi. kema qatnaydigan suv yo'llarining klasslarga bo'linishi (keyingi o'rinlarda klass deb yuritiladi) ushbu qoidalarning 2-ilovasiga muvofiq belgilanadi. 2. suv yo'llari garantiyalangan kema qatnaydigan suv yo'li gabaritlariga qarab uchastkalarga bo'linadi. agar suv yo'li uchastkasi garantiyalangan va o'rtacha navigatsiya chuqurligi bo'yicha turli klasslarga tegishli bo'lsa, u holda uni bu klasslarning yuqorirog'iga kiritish lozim. 3. kema qatnaydigan suv yo'lining garantiyalangan gabaritlari belgilanmagan suv yo'llari uchastkasida keyinchalik suv ko'p davrda transport floti ishlatilishi ko'zda tutilayotgan bo'lsa, suv yo'lining klassi o'rtacha navigatsiya chuqurligi bo'yicha belgilanishi kerak. 4. agar suv yo'llari uchastkalari kemachilik uchun yaroqli bo'lsa, lekin aniq istiqbolda transport flotidan foydalanish ko'zda tutilmasa, ularni vii klassga kiritish lozim. 5. suv yo'li klassi o'zidan quyida joylashgan suv yo'lidan baland bo'lishi mumkin emas, kema qatnaydigan suv yo'llarining garantiyalangan gabarit chuqurliklari …

5 / 18

7 yil 25 fevraldagi 106-son qarori bilan tasdiqlangan o'zbekiston respublikasining ichki suv transporti ustaviga muvofiq amalga oshiriladi. 2. kema qatnaydigan suv yo'llarining holatini nazorat qilish suv yo'llarida kemachilikni tartibga soluvchi organlar tomonidan davriy ravishda, navigatsiya davrida kamida ikki marta tekshirish yo'li bilan amalga oshiriladi. 3. kemalarning gabaritlari (uzunligi, eni, suv usti borti, suvga botishi) va ularning tezligi kema qatnaydigan suv yo'lining texnik ko'rsatkichlariga muvofiq bo'lishi shart. kema qatnaydigan suv yo'llarida barcha kemalarning ostidagi minimal suv zaxirasi 150 200 mm ni tashkil etishi lozim. ko'prik osti gabaritlarining ruxsat etilgan me'yorlari ko'prik osti gabariti ko'prik osti bo'shlig'ining kema tarkiblari hech qanday xalaqitsiz o'tishi uchun mo'ljallangan kenglik. ko'prik osti bo'shlig'i ichiga ko'prik konstruktsiyasining va poydevorining hech qanday elementi kirishi kerak emas. ko'prik osti gabariti qurilishi va o'lchamlari daryo sinfiga ko'ra 3,1 jadvalda ko'rsatilgan suvni tepa qismidagi balandlik kqs belgisidan olinadi, eng minimal kema o'tish chuqurligi sebs belgisidan o'lchanadi. katta daryolarda kema o'tish oralig'i …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 18 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О ""ko'prik osti gabariti va kema o'tish oraliqlari""

slayd 1 o'zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti “avtomobil yo'llari muxandisligi” fakulteti “avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshooatlar”kafedrasi ma'ruza №1: ko'prik osti gabariti va kema o'tish oraliqlari. ma'ruzachi: shojalilov sh.sh. toshkent-2021y. reja: 1. o'zbekiston respublikasida kema qatnaydigan suv yo'llaridan foydalanish umumiy qoidalar 2. daryolarning kemachilik xarakteristikasi 3. me'yorlar va texnik talablar 4. ko'prik osti gabaritlarining ruxsat etilgan me'yorlari tayanch so'zlar va iboralar: suv yo'li, suv sathi, kema qatnaydigan suv yo'li, gabarit, o'zan 1.o'zbekiston respublikasi kema qatnaydigan suv yo'llaridan foydalanish umumiy qoidalar 1. ushbu qoidalar suv yo'llarini kema qatnaydigan suv yo'llari qatoriga kiritish, kema qatn...

Этот файл содержит 18 стр. в формате PPT (259,0 КБ). Чтобы скачать ""ko'prik osti gabariti va kema o'tish oraliqlari"", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: "ko'prik osti gabariti va kema … PPT 18 стр. Бесплатная загрузка Telegram