yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari

PPT 9 стр. 2,1 МБ Бесплатная загрузка

9 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 2,1 МБ

Тип файла PPT

Страницы 9

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 9

4-mavzu. avtomobilning yo‘lga ta’siri. reja: yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari. yo‘l qoplamasiga avtomobil g‘ildiragidan ta’sir qiluvchi kuchlar. yo‘l qoplamasining mustahkamligi va deformatsiyasi. yo‘l qoplamasi deformatsiyalarining turlari va qoplamaning buzilishi. 4-mavzu. avtomobilning yo‘lga ta’siri. 1. yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari. yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’siri – bu mexanik, dinamik, iqlimiy va texnologik omillar majmuasidan iborat. 1. yuklama va bosim ta’siri avtomobilning umumiy massasi g‘ildiraklar orqali yo‘l qoplamasiga taqsimlanadi. yuklamaning notekis taqsimlanishi yo‘lning tezroq yemirilishiga sabab bo‘ladi. g‘ildirakning kontakt yuzasi qanchalik kichik bo‘lsa, yo‘lga bosim shunchalik katta bo‘ladi. 2. tormoz va tezlanishdagi o‘zaro ta’sir tormozlash vaqtida yo‘l sathiga qarshi ishqalanish kuchi ortadi. silliq va nam yo‘llarda ishqalanish kamayib, avtomobilning barqarorligi pasayadi. 3. yonlama kuchlar va burilishlar avtomobil burilishlarda markazdan qochma kuch ta’siriga uchraydi. yo‘l sathining qiyaligi kuchni qoplab, avtomobilning yo‘ldan chiqib ketmasligini ta’minlaydi. 1. yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari. 1. yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari. 4. yo‘lning notekisligi …

2 / 9

tatsion ahamiyati yo‘l sifatining yuqoriligi avtomobilning yonilg‘i sarfini kamaytiradi. yomon yo‘l sharoiti esa nafaqat transport vositalariga zarar keltiradi, balki xavfsizlikka ham xavf tug‘diradi. 2. yo‘l qoplamasiga avtomobil g‘ildiragidan ta’sir qiluvchi kuchlar. yo‘l qoplamasiga avtomobil g‘ildiragidan ta’sir qiluvchi kuchlar quyidagilardan iborat: vertikal (normal) kuchlar – avtomobil og‘irligi natijasida g‘ildirak orqali yo‘l qoplamasiga ta’sir qiluvchi bosim kuchi. bu kuch g‘ildirakning yo‘l bilan kontakt yuzasida teng taqsimlanmaydi va yo‘lning deformatsiyasiga olib kelishi mumkin. gorizontal bo‘ylama kuchlar – avtomobilning tezlanishi yoki tormozlanishi jarayonida hosil bo‘ladi. tormozlash kuchi – g‘ildirak yo‘l bilan ishqalanishi hisobiga avtomobilni sekinlashtiradi. tezlanish kuchi – dvigatel momenti ta’sirida g‘ildirak yo‘lga itarish kuchini beradi. yonlama kuchlar – avtomobil burilish vaqtida g‘ildirak va yo‘l orasida yuzaga keladi. bu kuch avtomobilni trayektoriyadan chiqib ketishidan saqlaydi, ammo haddan tashqari katta bo‘lsa, sirpanish xavfi yuzaga keladi. ishqalanish kuchlari – yo‘l sathi va g‘ildirak shinasining materiali, yo‘lning namligi, qoplama turi (asfalt, beton, shag‘al) va shina protektoriga bog‘liq …

3 / 9

aning yuk ostida egilish darajasini belgilaydi. sirpanishga qarshilik – xavfsiz harakat uchun asosiy omil. deformatsiya – tashqi yuk ta’sirida qoplamaning shakli va hajmi o‘zgarishi. ular elastik yoki plastik bo‘lishi mumkin. elastik deformatsiya – yuk olib tashlangach, qoplama asl holatiga qaytadi. plastik deformatsiya – qoplama doimiy o‘zgaradi (chuqurlik, izlar paydo bo‘ladi). 4. yo‘l qoplamasi deformatsiyalarining turlari va qoplamaning buzilishi. deformatsiya turlari iz hosil bo‘lishi (kolleya) – yuk avtomobillari harakati yo‘l sathida izlar paydo qiladi. egilish va cho‘kishlar – qoplamaning elastikligi yetarli bo‘lmaganida yuz beradi. qoplama qatlamlarining siljishi – yuqori qatlam pastki qatlamdan ajraladi. yoriqlar – asfalt-betonning issiq va sovuq haroratlar ta’sirida kengayishi va qisqarishi natijasida paydo bo‘ladi. chuqurchalar va o‘yiqlar – qoplamaning asta-sekin yemirilishi natijasida yuzaga keladi. 4.2. qoplamaning buzilish rejasi boshlang‘ich bosqich: kichik yoriqlar, sirpanish kuchayishi. o‘rta bosqich: kolleya, iz va cho‘kishlar. oxirgi bosqich: chuqurchalar, qatlamning to‘liq buzilishi, transport xavfsizligining keskin pasayishi.

4 / 9

yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari - Page 4

5 / 9

yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari - Page 5

Хотите читать дальше?

Скачайте все 9 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari"

4-mavzu. avtomobilning yo‘lga ta’siri. reja: yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari. yo‘l qoplamasiga avtomobil g‘ildiragidan ta’sir qiluvchi kuchlar. yo‘l qoplamasining mustahkamligi va deformatsiyasi. yo‘l qoplamasi deformatsiyalarining turlari va qoplamaning buzilishi. 4-mavzu. avtomobilning yo‘lga ta’siri. 1. yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari. yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’siri – bu mexanik, dinamik, iqlimiy va texnologik omillar majmuasidan iborat. 1. yuklama va bosim ta’siri avtomobilning umumiy massasi g‘ildiraklar orqali yo‘l qoplamasiga taqsimlanadi. yuklamaning notekis taqsimlanishi yo‘lning tezroq yemirilishiga sabab bo‘ladi. g‘ildirakning kontakt yuzasi qanchalik kichik bo‘lsa, yo‘lga bosim shunchalik katta bo‘ladi. 2. tormoz va tezlanishd...

Этот файл содержит 9 стр. в формате PPT (2,1 МБ). Чтобы скачать "yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta’sirining xususiyatlari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: yo‘l va avtomobilning o‘zaro ta… PPT 9 стр. Бесплатная загрузка Telegram