temir yo`l kesishmalari orqali harakatlanish

DOCX 12 pages 3.8 MB Free download

12 pages

FaylHub.uz

Download via Telegram

Size 3.8 MB

File type DOCX

Pages 12

Updated Dec 2025

Page preview (5 pages)

Scroll down 👇

1 / 12

murakkab sharoitlarda harakatlanish tartibi reja: 1. temir yo`l kesishmalari orqali harakatlanish 2. avtomagistrallarda harakatlanish tartibi 3. turar joy dahalarida harakatlanish qoidalari 4. tik nishablik va balandliklarda harakatlanish qoidalari temir yo`l kesishmalari orqali harakatlanish temir yo`l kesishimasi-avtomobil yo`lining temir yo`l bilan bir sathda kesilishi. 8.1-rasm. temir yo`l kesishmasida sodir bo`ladigan yo`l-transport hodisasi og`ir oqibatlarga olib kelishi sababli uning oldida tegishli ogohlantiruvchi belgilar o`rnatiladi. temir yo`l kesishmalari undan o`tadigan temir yo`l transporti tarkibi jadalligi va avtomobillarning ko`pligiga qarab qo`riqlanadigan (shlagbaumli) va qo`riqlanmaydigan (shlagbaumsiz) bo`ladi. shlagbaumli temir yo`l kesishmalarida, shlagbaumdan tashqari, harakatni tartibga soluvchi svetofor, haydovchining e`tiborini jalb etish uchun tovush chiqaruvchi moslamalar bilan jihozlanadi. harakatlanish xavfsizligini temir yo`l nazoratchisi nazorat qiladi. shlagbaumsiz temir yo`l kesishmalari, shlagbaumlidan farqli o`laroq, kesishma yaqinida «bir izli» (1.3.1.) yoki «ko`p izli» (1.3.2.) belgilari o`rnatiladi va xavfsizlik choralarini ta`minlab o`tish haydovchining o`z zimmasiga yuklatiladi. transport vositalarining haydovchilari temir yo`llarni faqat temir yo`l kesishmalari orqali, poezd (lokomotiv, drezina)larga yo`l …

2 / 12

r, shlagbaum yopiq, turgan yoki yopila boshlagan holatda; - shlagbaumning bor-yo`qligidan, uning holatidan qat`i nazar, svetoforning taqiqlovchi ishorasida; - kesishma navbatchisining taqiqlovchi ishorasida (navbatchi haydovchilarga oldi yoki orqasi bilan turib tayoqchani, qizil chiroq, yoki bayroqchani boshidan baland ko`tarib tursa yoki qo`llarini yonga uzatsa); 8.2-8.3-8.4-8.5-8.6-8.7-rasmlar - kesishmadan keyin hosil bo`lgan tirbandlik tufayli haydovchi kesishmada to`xtashga majbur bo`ladigan hollarda; - agar ko`rinish chegarasidagi masofada kesishmaga poezd (lokomotiv, drezina) yaqinlashib kelayotgan bo`lsa. bundan tashqari: - kesishma oldida turgan transport vositalarining qarama-qarshi harakatlanish bo`lagiga chiqib aylanib o`tish; - shlagbaumni o`zboshimchalik bilan ochish; - kesishma orqali zanjirli (qishloq, xo`jaligi, yo`l qurilishi va h.k.) mashina va mexanizmlarning yurib o`tishi (mexanik transport vositalariga yuklab olib o`tishga ruxsat etiladi); - temir yo`l distantsiyasi boshlig`ining ruxsatisiz tezligi soatiga 8 kilometrdan kam bo`lgan transport vositalarini olib o`tish taqiqlanadi. kesishma orqali harakatlanish taqiqlangan hollarda haydovchi to`xtash chizig`i, 2.5 yo`l belgisi yoki svetofor oldida, ular bo`lmaganda shlagbaumgacha kamida 5 metr, shlagbaum bo`lmaganda …

3 / 12

asini berib, u kelayotgan tomonga qarab yugurishi kerak. eslatma. to`xtash ishorasi qo`lni (kunduzi yorqin mato parchasi yoki aniq ko`rinadigan biror narsa bilan, tunda esa mashala yoki chiroq bilan) gir aylantirish orqali beriladi. umumiy xatar ishorasi bitta uzun va uchta qisqa tovush ishorasi orqali beriladi. avtomagistrallarda harakatlanish tartibi avtomagistral-transport vositalarining yuqori tezlik va xavfsiz harakatlanishlarini ta`minlovchi yo`l bo`lib, unga kirish 5.1, chiqish 5.2 belgilari bilan belgilanadi. avtomagistrallarda quyidagilar taqiqlanadi: - piyodalar, uy hayvonlari, ot-aravalar, velosipedlar, mopedlar, traktorlar va o`ziyurar mashinalar, texnik tavsifnomasiga yoki holatiga ko`ra tezligi soatiga 40 kilometrdan kam bo`lgan transport vositalarining harakatlanishi; - ruxsat etilgan to`la vazni 3,5 tonnadan ortiq, bo`lgan yuk avtomobillarining birinchi va ikkinchi bo`laklardan boshqa bo`laklarda harakatlanishi; 8.11-rasmlar 5.15 yoki 6.11 belgilari bilan belgilangan maxsus to`xtab turish maydonchalaridan boshqa joylarda to`xtash; - ajratuvchi bo`lakning texnologik uzilish joylariga kirish va qayrilib olish; - orqaga harakatlanish; - transport vositasini o`rganish uchun boshqarish. avtomagistrallarda yuqori tezlikni ta`minlash uchun sekin …

4 / 12

lishi uchun mo`ljallangan bo`lib, undagi harakatlanish ko`cha va maydonlardagi harakatlanishdan katta farq qiladi. ko`pchilik holatlarda turarjoy dahalarida piyodalar uchun alohida trotuar bo`lmasdan, ularning harakatlanishi qatnov qismi bo`ylab belgilangan (piyoda va transport vositalariga yagona yo`lka). transport vositasining turarjoy dahasidagi yo`lkalardan tranzit harakatlanishi ko`zda tutilmagan, balki bu yo`lkalar istiqomat joyi bilan shahar ko`chalarini bog`lash uchun xizmat qiladi. turarjoy dahalarida istiqomat qiluvchilar ko`p harakatlanishi va har qadamda muyulishlardan bolalarning yugurib chiqib qolishlari mumkinligini hisobga olib, haydovchi xavfsizlikni ta`minlaydigan tezlik bilan harakatlanishi (yhq. 12.1) hamda piyodalarga imtiyoz (yhq. 19.1) berishi lozim. to`xtash va to`xtab turish uchun piyodalar transport vositalarining harakatlanishiga xalaqit bermaydigan joyni tanlashi kerak (yhq- 14.4). atrof-muhitni ishlab bo`lgan gazlar bilan bulg`atmaslik, istiqomat qiluvchilarga ziyon yetkazmaslik uchun to`xtab turganida avtomobil yurgizgichini ishdan to`xtatib, o`chirib qo`yish kerak. qatnov qismining kengligi yetarli darajada bo`lmagani sababli to`la vazni 3,5 tonnadan ortiq bo`lgan yuk avtomobillari to`xtab turganida, o`z gabarit o`lchamlari bilan yo`lni piyoda va boshqa transport vositalaridan …

5 / 12

g harakat yo`nalishini kesib o`tayotgan piyodalar va velosipedchilarga yo`l berishi kerak (yhq. 10.2). tik nishablik va balandliklarda harakatlanish qoidalari qiyaliklarda avtomobillarning tik og`irlik kuchi pastga qarab tik yo`nalishda va nishablik tomon yo`nalgan, tashkil etuvchilarga ajraladi. nishablik tomonga yo`nalgan og`irlik kuchining bir qismini tashkil etuvchi kuch shu yo`nalishda ketayotgan avtomobilning harakatlanishini tezlashtiradi. nishablik darajasi (h) yuqori bo`lmasa, u xavf tug`dirmaydi, balki haydovchiga moyil keladi. lekin nishablik darajasi (h) ortib, yo`l uzaygan sari bu kuchning ta`siri oshadi va harakat- lanish xavfsizligiga aks ta`sir etib, avariya holatiga olib kelishi mumkin. ayniqsa, tezlik (tezlanish) oshib ketishi natijasida tajribasiz yosh haydovchilar qiyaliklarda tez-tez tormoz beradilar. bu esa, tormoz kolodkalarini qizib, ishdan chiqishiga olib keladi, bu muqarrar falokatdir. dovonlarda va uzoq; tik nishabli yo`llarda to`xtatish tizimi ishlamay qolgan transport vositalari o`z harakatini to`xtatish uchun 5.40 belgisi bilan belgilangan (falokatli holatlar uchun mo`ljallangan) yo`lga kirishlari kerak. bu maxsus qoplamali yo`l transport vositalarini xavfsiz to`xtatish uchun mo`ljallangan (yhq. …

Want to read more?

Download all 12 pages for free via Telegram.

Download full file

About "temir yo`l kesishmalari orqali harakatlanish"

murakkab sharoitlarda harakatlanish tartibi reja: 1. temir yo`l kesishmalari orqali harakatlanish 2. avtomagistrallarda harakatlanish tartibi 3. turar joy dahalarida harakatlanish qoidalari 4. tik nishablik va balandliklarda harakatlanish qoidalari temir yo`l kesishmalari orqali harakatlanish temir yo`l kesishimasi-avtomobil yo`lining temir yo`l bilan bir sathda kesilishi. 8.1-rasm. temir yo`l kesishmasida sodir bo`ladigan yo`l-transport hodisasi og`ir oqibatlarga olib kelishi sababli uning oldida tegishli ogohlantiruvchi belgilar o`rnatiladi. temir yo`l kesishmalari undan o`tadigan temir yo`l transporti tarkibi jadalligi va avtomobillarning ko`pligiga qarab qo`riqlanadigan (shlagbaumli) va qo`riqlanmaydigan (shlagbaumsiz) bo`ladi. shlagbaumli temir yo`l kesishmalarida, shlagbaumdan tashqa...

This file contains 12 pages in DOCX format (3.8 MB). To download "temir yo`l kesishmalari orqali harakatlanish", click the Telegram button on the left.

Tags: temir yo`l kesishmalari orqali … DOCX 12 pages Free download Telegram