temir yo'l transporti va kommunikatsiya tizimlari

DOCX 9 стр. 23,1 КБ Бесплатная загрузка

9 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 23,1 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 9

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 9

6-mavzu: iqtisodiyotni rivojlantirishda kommunikatsiya majmui reja: 1. transport kommunikatsiyasining tuzilmasi. 2. respublika transport majmuasini tartibga solish. tayanch so’z va iboralar: transport tizimi, transport kommunikatsiyasi, passajir aylanmasi, yuk aylanmasi, tarnsport majmuasi, tashiladigan yuklarning hajmi,yuk tashishning o’rtachi masofasi, statik va dinamik og’irlik. 1- savol bayoni: temir yo’l transportining iqtisodiyotda tutgan o’rni xalq xo’jaligida temir yo’l transportining yo’lovchilar hamda yuk tashishda salmog’i katta. respublika temir yo’lida bu transport turi mdx doirasida qo’shni davlatlar bilan iqtisodiy aloqalarni amalga oshirishda muhim o’rin tutadi. o’zbekiston 1972 yilda qurilgan qo’ng’irot-beynov magistrali qozog’iston orqali rossiyaning markaziy, janubiy ural mintakalariga tutashgan. xovas-aris magistrali ham mamlakatni qozog’iston orqali rossiyaning sibir, uzoq sharq mintaqalari bilan, toshkent-turkmanboshi yo’li turkmaniston bilan bog’laydi, navoiy – nukus yo’li qozog’iston orqali rossiyani bog’laydi. 1995 yilda respublikada xalq xo’jaligiga tegishli temir yo’llarning uzunligi 6,6 ming km, shu jumladan, umumiy foydalanadigan qismining uzunligi 3,5 ming km ortiq, asosan sanoat korxonalariga tortilgan (umumiy foydalanilmaydigan) temir yo’llarning uzunligi 3,1 ming …

2 / 9

iyo magistrali (istanbul-toshkent-olmaoto-pekin) qurilishida hissaboy ishtirok etmokda. bu magistralning tajan-saraxs va eronda saraxs-mashxad qismlari qurilib foydalanishga topshirildi (1996y. 13 may) va yo’lda poezdlar qatnovi boshlandi. respublika quruvchilari uzunligi 133 km bo’lgan tojan-saraxs yo’lini qurishda faol qatnashdi. o’zbekiston temir yo’li kelajakda bu katta yo’lning markaziy bo’g’ini bo’lib qoladi. bu yo’ldan buxora-beynov orqali evropaga, tajan-saraxs orqali yaqin sharq mamlakatlariga chiqish mumkin. respublika temir yo’l transportini rivojlantirish istiqbollarining iqtisodiy hamkorlik tashkiloti mamlakatlari (eron, turkiya, pokiston, markaziy osiyo davlatlari afg’oniston, ozarbayjon) o’rtasidagi katta rejasida belgilangan vazifalar bo’yicha hamkorlik yunalishlari ham ishlab chiqilmoqda. «o’zbekiston temir yo’llari» 50 mingdan ortiq turli tipdagi yuk vagoni va germaniyada tayyorlangan refrejeratorlarga, 1450 yo’lovchi tashiladigan vagonga ega. kompaniyaning temir yo’ldan foydalanishga mas’ul bo’lgan toshkent, farg’ona, buxoro, orol bo’yi, qarshi temir yo’l bo’limlari bor. 2001 yil umumiy foydalaniladigan temir yo’l transportida 66,2 mln.t yuk tashildi. 20 tonnali konteynerlar bilan yuk tashish respublikadagi 12 stantsiyada (shumilov, jizzax, kakar, marg’ilon, andijon, rauston, ulug’bek, …

3 / 9

ransporti va yo’llari. respublika xalq xo’jaligining barcha tarmoqlari va mamlakat aholisi ehtiyojlarini qondirish darajasida rivojlangan avtomobil transportiga ega. xalq xo’jaligining sanoat, qishloq xo’jaligi, qurilish, suv xo’jaligi, aloqa, savdo, sog’liqni saqlash, kommunal xo’jaligi, madaniyat, mudofaa va boshqa tarmoqlarida ixtisoslashtirilgan yirik avtotransport korxonalari mavjud. 2015 yil respublikada umumiy foydalanadigan avtomobil transportida yo’lovchilar tashishga mo’ljallangan 16,7 ming avtobus, 5,5 mingdan ko’proq engil taksi mashinalari ishladi. respublika bo’yicha 2992 avtobus marshrutlarida (jumladan, 623 shaxar, 1798 shaxar, 572 shaxarlararo) avtobuslar qatnadi. avtobuslar bilan 6 mln. ga yakin yo’lovchi tashiladi. respublikada 27 avtovokzal, 120 avtostantsiya xizmat ko’rsatadi. faqat shaxarlardagi avtobus marshrutlarida turli markadagi 3,65 minga yakin avtobus qatnaydi. o’zbekiston va qoraqolpog’iston xalq xo’jaligi tasarrufida turli maqsadlarga mo’ljallangan 200 migga yakin yuk avtomobillari, 45,4 ming avtobus, 50,9 ming engil avtomobil xizmat ko’rsatadi. shuningdek, fuqarolarning shaxsiy mulki bo’lgan 801,2 ming engil avtomobil bor. yuk va yo’lovchilar tashuvchi umumiy foydalaniladigan avtomobil transportining yirik korxonalari «o’zavtotrans» davlat aktsionerlik korporatsiyasi tarkibiga …

4 / 9

noviga xizmat ko’rsatadi. keyingi yillarda korparatsiya aholiga avtotransport xizmati ko’rsatishni rivojlantirmoqda. shaxarlararo yuk tashishni «o’zshaxarlararotrans» ishlab chiqarish birlashmasi korxonalari amalga oshiradi. avtomobil transporti tizimida «yo’lovchi» o’zbekiston aktsiyadorlik sug’urta kompaniyasi yo’lovchilarni sug’urta qilish ishlari bilan shug’ullanadi. keyingi yillarda bozor iqtisodiyotidan kelib chiqib, yuk avtomobillari gaz yoqilg’isi bilan ishlashga o’tkazilmoqda. o’zbekiston va qoraqolpog’iston respublikasi rivojlangan, zamonaviy talablarga javob beradigan, xalqaro, respublika mahalliy ahamiyatliga molik yo’l xo’jaligiga ega. yo’l xo’jaligi tarmoqlararo 43,5 ming ishchi va muxandis-texnika xodim band. respublikadagi avtomobil yo’llarining jami uzunligi 175 ming km dan ortiq. umumiy foydalaniladigan avtomobil yo’llarining uzunligi 53,4 ming km. ularning jumladan 3843 kilometri xalqaro, 1980 kilometri davlat (respublika) ahamiyatliga, 23439 km mahalliy (viloyat) ahamiyatga ega yo’llardir. shuningdek, respublikada idoralar (korxona, jamoa xo’jaliklari, xo’jalik tashkilotlari) ga qarashli yo’llar ham mavjud. 1992 yil 3 iyulda «avtomobil yo’llari to’g’risida» o’zbekiston respublikasi qonuni qabul qilindi. 1992 yil fevralda o’zbekiston avtomobil yo’llarini qurish va undan foydalanish davlat-aktsiyadorlik kontserni («o’zavtoyo’l») tuzildi. kontsern …

5 / 9

irlash, yangi barpo etilayotgan sanoat rayonlarini xalqaro magistrallar bilan bog’laydigan yo’llar qurilishi masalalariga etibor kuchaydi. bu borada republika xitoy va pokistonga chiqish imkoniyatini beruvchi andijon-ush-ergaitom-qashqar avtomobil yo’lini ishga tushirishda (1997yil 21iyul) hind okeaniga chiqishga imkon beradigan termiz-xirot-karachi avtomobil yo’li qurilishida o’z ulushi bilan qatnashmoqda. respublikaning o’zida farg’ona vodiysi bilan toshkent vohasini kamchik davoni (tankel) orqali bog’laydigan yirik avtomobil yo’li hamda qo’ng’irot-beynov avtomagistrali qurilishi jadal olib borilmoqda. respublikada jami yo’llarning 95,6% iga qattiq qoplamalar yotqizilgan, jumladan, tsement-beton qoplamali yo’llar 0,8%ni (336 km), asfalt-beton koplamali yo’llar 49,6% (21819km), qora shag’alli va qora qoplamali yo’llar 40,6% (17796 km)ni tashkil etadi. havo, suv va boshqa transport vositalari. o’zbekiston jahondagi ko’p mamlakatlarning poytaxtlari, yirik shaxarlar, sanoat markazlari bilan havo yo’llari orqali bog’langan. respublikaning havo transporti-fuqaro aviatsiyasi tarixi 1920 yillardan boshlanadi. 1924 yil 12 mayda uzunligi 800 km bo’lgan toshkent-avliyoota (jambul)-pishpek (beshkek)-olmaota marshrutida dastlabki yo’lovchilar tashish reysi amalga oshirildi. o’sha yili uzunligi 450 km bo’lgan kogon-oktukay-darg’onota- …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 9 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "temir yo'l transporti va kommunikatsiya tizimlari"

6-mavzu: iqtisodiyotni rivojlantirishda kommunikatsiya majmui reja: 1. transport kommunikatsiyasining tuzilmasi. 2. respublika transport majmuasini tartibga solish. tayanch so’z va iboralar: transport tizimi, transport kommunikatsiyasi, passajir aylanmasi, yuk aylanmasi, tarnsport majmuasi, tashiladigan yuklarning hajmi,yuk tashishning o’rtachi masofasi, statik va dinamik og’irlik. 1- savol bayoni: temir yo’l transportining iqtisodiyotda tutgan o’rni xalq xo’jaligida temir yo’l transportining yo’lovchilar hamda yuk tashishda salmog’i katta. respublika temir yo’lida bu transport turi mdx doirasida qo’shni davlatlar bilan iqtisodiy aloqalarni amalga oshirishda muhim o’rin tutadi. o’zbekiston 1972 yilda qurilgan qo’ng’irot-beynov magistrali qozog’iston orqali rossiyaning markaziy, janubiy ura...

Этот файл содержит 9 стр. в формате DOCX (23,1 КБ). Чтобы скачать "temir yo'l transporti va kommunikatsiya tizimlari", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: temir yo'l transporti va kommun… DOCX 9 стр. Бесплатная загрузка Telegram