tortuv uzatmasi

DOC 3 стр. 130,0 КБ Бесплатная загрузка

3 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 130,0 КБ

Тип файла DOC

Страницы 3

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (3 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 3

ma'ruza 8 tortuv yuritmalarini aravada joylashishi va ularning osilma turlari bo'yicha, g'ildirak juftlaridagi og'irlikni taqsimlanishi. reja: 1. umumiy tushunchalar; 2. tortuv uzatmasining asosiy elementlari; 3. tortuv uzatmasiga qo'yiladigan talablar; tayanch iboralar: transport, transport vositasi, tortuv yuritmasi, harakatlantiruvchi, elektr yuritma, tortuv uzatmasi, tortuv elektr motori, qayta o'zgartirish va rostlash qurilmalari, ekipaj, g'ildirak juftligi, reduktor, mufta, val, tayanch-o'qli osma, tayanch-ramali osma, guruhiy osma. 1. umumiy tushunchalar transport vositasining tortuv yuritmasi – qandaydir ko'rinishdagi energiyani harakatlanishga bo'lgan qarshilikni engib o'tish bo'yicha ishga qayta o'zgartirish uchun hizmat qiluvchi qurilmalar kompleksidir. mexanik energiyani ishga bevosita qayta o'zgartirishni yuritmaning ijrochi organi – transport vositasining harakatlantiruvchisi xizmat qiladi. qayta o'zgartiriluvchisi elektr energiyasi bo'lgan elektr yuritma tarkibiga harakatlantiruvchidan tashqari tortuv uzatmasi, tortuv elektr motori (tem), qayta o'zgartirish va rostlash qurilmalari kiradi (1-rasm). tortuv elektr motori (tem) elektr energiyasini mexanik energiyaga qayta o'zgartirish uchun xizmat qiladi va shuning uchun elektr qismi bilan bir qatorda mexanik qism tarkibiga ham kiradi. …

2 / 3

iya oqimini rostlash uchun xizmat qiladi. temir yo'llarning an'anaviy tortuvchi harakat tarkibi yuritmasida harakatlantiruvchi sifatida g'ildirakdan foydalaniladi. u qo'shimcha ravishda tayanish funksiyasini ham bajaradi. harakatlantiruvchining tayanish funksiyasini ham bajarishi yuritma uchun noqulay bo'lib, yuritmani fazoda tayanch elementi traektoriyasini kuzatishga majbur qiladi, u esa yo'l notekisliklari sababli xech qachon to'g'ri chiziqli emas. natijada yuritma tizimida dinamik yuklanishlar yuzaga keladi. bundan tashqari g'ildirak juftligi lokomotivni yo'naltiruvchi funksiyasini bajarishi va o'z navbatida yo'l bilan ko'ndalang yo'nalishda ham bevosita o'zaro ta'sirda bo'lishi yuritmaning dinamik yuklanishiga sabab bo'ladi. bularning hammasi tortuv yuritmasini yaratishni qiyinlashtiradi. shuning uchun ham yuritmaning sxemalari va konstruksiyalari muttasil o'zgarib, takomillashtirib borishi bilan bir vaqtda xozirda ham lokomotivning eng zaif elementlaridan biri bo'lib qolmoqda. 2. tortuv uzatmasining asosiy elementlari tortuv uzatmasi energiya oqimini tem validan g'ildirak juftligiga uzatadi. ekipajning kompanovka sxemasida g'ildirak juftligining o'rni uning tayanch va yo'naltirish funksiyalari bilan aniqlangan. tem vali uchun esa joylashuvning bir nechta variantlari mavjud bo'lib, ular …

3 / 3

di. motor vali va g'ildirak juftligi o'qlarining geometrik nomutanosibligida reduktordan foydalaniladi. reduktor odatda silindrik, konussimon tishli uzatmalar asosida ishlab chiqariladi. shunday qilib, uzatma tem vali va g'ildirak juftligidan tashqari tortuv muftalari va reduktorlarga ham ega bo'lishi mumkin. barcha keltirilgan elementlar o'zaro vallar yordamida biri biridan sezilarli uzoqlikda joylashgan xolda bevosita biriktirilgan. 3. tortuv uzatmasiga qo'yiladigan talablar tortuv uzatmasi elementalari ishlash jarayonida mutlaq qiymati va vaqt bo'yicha doimiy bo'lmagan turli yuklamalarni qabul qiladi. poezdni boshqarish rejimiga ko'ra yuritma tomonidan uzatilayotgan quvvat, tortuv momenti va chastota keng oraliqlarda o'zgarishi mumkin. masalan, poezd qo'zg'alishi vaqtida tishli uzatma aylanish chastotasi kichik va aylantiruvchi momenti katta bo'lgan «sekinyurar» rejimida ishlaydi. maksimal tezliklar bilan harakatlanishda esa ish rejimi «tezyurar» uzatmalardagiga yaqinlashadi. mamlakatimiz temir yo'llari +50 dan -45 °s gacha o'lgan haroratlarda faoliyat olib boradi. tem va tormoz qurilmalari kabi issiqlik manbalarining evosita yaqin joylashuvi, shuningdek xususiy ajralib chiquvchi issiqlik tortuv uzatmasi ishchi haroratining yuqori chegarasini sezilarli …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 3 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "tortuv uzatmasi"

ma'ruza 8 tortuv yuritmalarini aravada joylashishi va ularning osilma turlari bo'yicha, g'ildirak juftlaridagi og'irlikni taqsimlanishi. reja: 1. umumiy tushunchalar; 2. tortuv uzatmasining asosiy elementlari; 3. tortuv uzatmasiga qo'yiladigan talablar; tayanch iboralar: transport, transport vositasi, tortuv yuritmasi, harakatlantiruvchi, elektr yuritma, tortuv uzatmasi, tortuv elektr motori, qayta o'zgartirish va rostlash qurilmalari, ekipaj, g'ildirak juftligi, reduktor, mufta, val, tayanch-o'qli osma, tayanch-ramali osma, guruhiy osma. 1. umumiy tushunchalar transport vositasining tortuv yuritmasi – qandaydir ko'rinishdagi energiyani harakatlanishga bo'lgan qarshilikni engib o'tish bo'yicha ishga qayta o'zgartirish uchun hizmat qiluvchi qurilmalar kompleksidir. mexanik energiyani ishga ...

Этот файл содержит 3 стр. в формате DOC (130,0 КБ). Чтобы скачать "tortuv uzatmasi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: tortuv uzatmasi DOC 3 стр. Бесплатная загрузка Telegram