ko'priklar va tonnellarning arxitekturasi

PPT 44 pages 13.8 MB Free download

44 pages

FaylHub.uz

Download via Telegram

Size 13.8 MB

File type PPT

Pages 44

Updated Dec 2025

Page preview (5 pages)

Scroll down 👇

1 / 44

slayd 1 o'zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti “avtomobil yo'llari muhandisligi” fakulteti “avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshootlar” kafedrasi fan: ko'prik inshootlari arxitekturasi amaliyotchi: dots.radjabov t.yu, ko‘priklar arxitekturasi, uch o‘lchamli ko‘rinishini chizish. transport tonnellari arxitekturasi, uch o‘lchamli ko‘rinishini chizish. r e j a 1.ko'priklar arxitekturasi. 2. tonnellar arxitekturasi. 3. temir yo'llar bilan kesishuv va transportlarning murakkab xarakatlanishi arxitekturasi. 4. piyodalar yo'lakchasi. 5. xxi asrning yangi texnologiyalari. 6. shaharsozlikda muhandislik tuzilmasi. ritm. transport inshootlari arxitekturasi transport inshoot arxitektura poezd avto ko'prik yo'l loyiha qurilish faktura * transport inshootlari rivojlanishining asosiy yo'nalishlari quyidagilardan iborat: 1.inshootlarni qurish ishlarini yuqori darajada mexanizatsiyalashtirish va avtomatlashtirishni to'la amalga oshirish; 2.inshootni loyixalash, qurish va ulardan foydalanishni ta'minlashni barcha bosqichlarida yangi, foydali uslublarni xar tomonlama joriy qilish; 3. yuqori mustahkamlikka ega, sifatli yangi mahalliy materiallarni yaratish va ulardan ko'proq foydalanish; 4.ishlatiladigan konstruktsiyalarni imkoniyat bo'lguncha tayyorlashga va yig'ishda osonlashtiradigan shakllarga keltirish va ularni ko'proq joriy qilishga bo'lgan ehtiyojni yaratish; …

2 / 44

gik va ishlab chiqaruvchi fanlar o'rni va, tegishlicha, xato yoki sovuqqonlik axamiyati (bahosi) oshayotgani. moskva – sankt-peterburg yuqori tezlikdagi trassada volga daryosi orqali o'tgan ekstradoz ko'prigi . tonnel - bu transport, suv o'tishi, kommunikatsiyalar joylashishi va boshqa maqsadlarga mo'ljallangan, yotiq yoki qiya joylashgan, er osti yoki suv osti sun'iy inshooti bo'lib, uning uzunligi ko'ndalang o'lchovlaridan birmuncha katta bo'ladi. tonnellar quyidagicha turqumlanadi: vazifasi bo'yicha; er yuzasiga nisbatan joylashishi bo'yicha; joylashish chuqurligi bo'yicha; qurish usuli bo'yicha. tonnellarni qurish usullari.tonnellarni qurish usullari quyidagi guruhlarga bo'linadi: 1) ochiq usul; 2) yopiq usul; 3) maxsus usul. bu usulda o'ta murakkab grunt sharoitida qurilayotgan tonnellar tiklanadi 5-yo‘lo‘tkazgich va estakadalar arxitekturasi transport inshootlari rivojlanishining asosiy yo'nalishlari quyidagilardan iborat: 1.inshootlarni qurish ishlarini yuqori darajada mexanizatsiyalashtirish va avtomatlashtirishni to'la amalga oshirish; 2.inshootni loyixalash, qurish va ulardan foydalanishni ta'minlashni barcha bosqichlarida yangi, foydali uslublarni xar tomonlama joriy qilish; 3. yuqori mustahkamlikka ega, sifatli yangi mahalliy materiallarni yaratish va ulardan ko'proq …

3 / 44

n maqsadga muvofiqligi ko`rsatiladi. ko`prik inshootlari sxemalari va konstruksiyalarining rivojlanishi ularning ishonchliligini va uzoq muddat xizmat qilishini ta`minlovchi hisoblar nazariyasi va uslublarini ishlab chiqishni talab qildi. inshootlar o`lchamlarini intuitsiya orqali, empirik uslub bilan loyihalash eksperimentlar asosida ishlab chiqib tekshirilgan hisob-kitoblarni qo`llashni talab etadi. ko`priklarning klassifikatsiyasi quyidagi belgilar bo`yicha amalga oshiriladi: - vazifasiga ko’ra – temir yo’l; -avtomobil yo`llari; -shahar yo`llari; -piyodalar uchun; -ko`priklar va aralash (temir va avtoyo`l trasporti uchun; -maxsus (quvur o`tkazgichlar va boshqa kommunikatsiyalar uchun) ko’priklar. statik sxemasiga va yuk ostida ishlash xarakteriga ko`ra: -to`sinli qirqilgan, qirqilmagan va konsol romli; -arkali; -vantli; -osma; -kombinatsiyalangan ko’priklar. to`sinli qirqilgan temirbeton ko`prik suv oqimidan o`tgan to`sinli qirqilmagan metall ko`prik qatnov ustidan bo`lgan arkali ko`prik vantli ko`priklar osma ko`priklar maxsus (quvur o`tkazuvchi) ko`prik va suv o`kazuvchi o`uvurlar to`siqlardan o`tish turiga ko`ra – ko`prik (suv oqimidan o`tish,); -yo`l o`tkazgich (bir transport magistralini boshqasi ustidan o`tkazish; -viaduk (dara, jarlik, chuqur vodiylar kesib o`tilganda); -estakadalar …

4 / 44

temir yo`l kesishmalari undan o`tadigan temir yo`l transportini jadalligi va avtomobillarnining ko`pligifa qarab qoriqlanadigan (shlagbaumli) va qo`riqlanmaydigan (shlagbaumsiz) bo`ladi. shlagbaumli temir yo‘l kesishmalarida, shlagbaumdan tashqari, harakatni tartibga soluvchi svetofor, haydovchining e’tiborini jalb etish uchun tovush chiqaruvchi moslamalar bilan jihozlanadi. harakatlanish xavfsizligini temir yo‘l nazoratchisi nazorat qiladi. keyingi paytlarda temir yo‘l kesishmalarida harakat xavfsizligini ta’minlash maqsadida ko‘tariluvchi to‘siq moslamalar o‘rnatilishi ham qo‘llanilmoqda. shlagbaumsiz temir yo‘l kesishmalari shlagbaumlidan farqli o‘laroq, kesishma yaqinida «bir izli» (1.3.1.) yoki «ko‘p izli» (1.3.2) belgilari o‘rnatiladi va xavfsizlik choralarini ta’minlab o‘tish haydovchining o‘z zimmasiga yuklatiladi. qo'riqlanadigan va qo'riqlanmaydigan temir yo'l kesishmalari temir yo`l kesishmalariga yaqinlashuv belgilarini o`rnatishga qo`yiladigan talablar bu belgilar aholi yashamaydigan joylarda o‘rnatilib haydovchining temir yo‘l kesishmasiga yaqinlashayotganligi haqida qo‘shimcha ravishda ogohlantiradi«1.4.1» – «1.4.3» belgilari yo‘lning o‘ng tomonida, «1.4.4 – 1.4.6» belgilari yo‘lning chap tomonida o‘rnatiladi bu belgilar temir yo‘l kesishmalari oldida o‘rnatilib, birinchi belgi o‘rnatilgan kesishma shlagbaum, temir yo‘l sivetofori bilan jihozlangan bo‘lib, harakatlanishni …

5 / 44

yo‘l kesishmasi oldida o‘rnatiladi. «1.3.2» belgisi birinchi izdan tashqari ikkinchi va undan keyingi izlardan ham poezd yo‘qligiga ishonch hosil qilgan holda kesishmadan o‘tishi mumkin. 1.1 1.2 1.3.1 1.3.2 1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4 1.4.5 1.4.6 – kesishma oldida turgan transport vositalarining qarama-qarshi harakatlanish bo‘lagiga chiqib aylanib o‘tish; – shlagbaumni o‘zboshimchalik bilan ochish; – kesishma orqali zanjirli (qishloq xo‘jaligi, yo‘l qurilishi va h.k.) mashina va mexanizmlarning yurib o‘tishi (mexanik transport vositalariga yuklab olib o‘tishga ruxsat etiladi). – temir yo‘l distansiyasi boshlig‘ining ruxsatisiz tezligi soatiga 8 kilometrdan kam bo‘lgan transport vositalarini olib o‘tish taqiqlanadi. temir yo‘l kesishmasiga kirishni taqiqlovchi shartlar: mundarija – kesishma oldida turgan transport vositalarining qarama-qarshi harakatlanish bo‘lagiga chiqib aylanib o‘tish; – shlagbaumni o‘zboshimchalik bilan ochish; – kesishma orqali zanjirli (qishloq xo‘jaligi, yo‘l qurilishi va h.k.) mashina va mexanizmlarning yurib o‘tishi (mexanik transport vositalariga yuklab olib o‘tishga ruxsat etiladi). – temir yo‘l distansiyasi boshlig‘ining ruxsatisiz tezligi soatiga 8 kilometrdan kam bo‘lgan …

Want to read more?

Download all 44 pages for free via Telegram.

Download full file

About "ko'priklar va tonnellarning arxitekturasi"

slayd 1 o'zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti “avtomobil yo'llari muhandisligi” fakulteti “avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshootlar” kafedrasi fan: ko'prik inshootlari arxitekturasi amaliyotchi: dots.radjabov t.yu, ko‘priklar arxitekturasi, uch o‘lchamli ko‘rinishini chizish. transport tonnellari arxitekturasi, uch o‘lchamli ko‘rinishini chizish. r e j a 1.ko'priklar arxitekturasi. 2. tonnellar arxitekturasi. 3. temir yo'llar bilan kesishuv va transportlarning murakkab xarakatlanishi arxitekturasi. 4. piyodalar yo'lakchasi. 5. xxi asrning yangi texnologiyalari. 6. shaharsozlikda muhandislik tuzilmasi. ritm. transport inshootlari arxitekturasi transport inshoot arxitektura poezd avto ko'prik yo'l loyiha qurilish faktura * transport inshootlari r...

This file contains 44 pages in PPT format (13.8 MB). To download "ko'priklar va tonnellarning arxitekturasi", click the Telegram button on the left.

Tags: ko'priklar va tonnellarning arx… PPT 44 pages Free download Telegram