shaharyo‘llar va ko‘chalar

PPTX 38 стр. 8,7 МБ Бесплатная загрузка

38 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 8,7 МБ

Тип файла PPTX

Страницы 38

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 38

prezentatsiya powerpoint 2-ma’ruza. mavzu: shahar yo‘llari va ko‘chalari elementlari. shahar yo‘llarini loyiha qidiruv ishlari. shahar yo‘llarini loyixalash asoslari. shahar ko‘chalarining ko‘ndalang kesimlari. reja: 1. shahar yo’llari tarmog‘i, asosiy sxemalari. 2. shahar yo’llari va ko’chalari tasnifi. 3. shahar yo‘llari va ko‘chalari bo‘ylama kesimi elementlari. 4. shahar yo‘llari ko‘ndalang kesimi elementlari. 5. shahar ko‘chalarining qidiruv va loyihalash ishlarining xususiyatlari 6. shahar ko‘chalaridagi qidiruv ishlari tarkibi. tayanch suz va iboralar: shahar yo’llari, ko‘chalar, tarmoq, shaharlarni rejalashtirish, radial, xalkasimon, aralash, transport, iqlim, xarakat jadalligi. shahar ko‘chalari, yo‘llari va maydonlari shahar hududining qurilish chiziqlari (qizil chiziqlar) bilan chegaralangan hudud bo‘lib, transport va yo‘lovchilar harakatini ta’minlashga, shuningdek, ko‘kalamzorlarni tashkillashtirishga, yer usti jihozlari va inshootlarini joylashtirishga, yerosti tarmoqlarini yotqizishga xizmat qiladi. shahar ko‘chalari, yo‘llari va maydonlari shaharning ko‘cha-yo‘l tarmog‘i (kyt)ni tashkil etib, asosiy aloqa yo‘llari sanaladi. eski shaharlarning rejalashtirilishi ijtimoiy, topografik va iqlim sharoitlarining ta’sirida tarixan yuzaga kelgan (tarkib topgan). yangi shaharlarni rejalashtirishda aholi uchun eng yaxshi …

2 / 38

planidagi va shahar atrofi yo‘llarining kirib kelishiga nisbatan vaziyati umumiy tarmoqdagi shahar, sanoat, qishloq xo'jaligi avtomobil yo'llari tizimi mamlakatning yagona avtomobil - yo’l tarmog’ini tashkil etadi.yo’l tarmog'ining zichligi – bu 1 km2 hududga km da to’gri keladigan yo’llarning uzunligi. yo’llarning zich tarmog’i sanoat tumanlarida kuzatiladi. shahar ko‘cha-yo‘l tarmog‘i (kyt)ning zichligi (δ)- kyt uzunligining shahar maydoniga nisbati bilan tavsiflanadi. shaharning umumiy ko‘cha-yo‘l tarmog‘i zichligini quyidagi formula orqali aniqlash mumkin [3]: (1) bu yerda: δum – shahar ko‘cha-yo‘l tarmog‘ining umumiy zichligi, km/ km2; lum –ko‘cha-yo‘l tarmog‘ining umumiy uzunligi, km; s – shaharning umumiy maydoni, km2. masalan: shahar ko‘cha-yo‘l tarmog‘ining umumiy uzunligi 66,7 km ni tashkil etadi. shahardagi barcha ko‘chalarning umumiy maydoni – 258,54 ga. urganch shahridagi barcha ko‘chalarning uzunligini [2] shahar umumiy maydoniga nisbatidan – shaharning umumiy ko‘cha-yo‘l tarmog‘i zichligi (δum) kelib chiqadi, ya’ni: huddi shunday, urganch shahridagi asosiy (jamoat transporti qatnaydigan) ko‘chalarning uzunligi (65,6 km)ni [2] shahar umumiy maydoniga nisbatidan – …

3 / 38

. radial sxemaga asoslangan bo‘lib, radial magistrallar xalqalar bilan to‘ldiriladi. bu sxema radial sxemaning biroz yaxshilangan varianti hisoblanadi, shaharlarda transport vositalari paydo bo‘lib, markaziy ko‘chalarda transport vositalari soni ortishi va harakatlanish qiyinlashishi natijasida radial shaklidagi ko‘chalar ularni o‘zaro tutashtiruvchi xalqalar bilan tuldirilib borildi. radial-xalqasimon sxemaga moskva shahrining strukturaviy tuzilishi yaqqol misol bo‘ladi. radial sxema. radial-xalqasimon sxema. 3.to‘g‘ri burchakli sxema. shaharlarda xix asrdan boshlab qo‘llanila boshlangan. yangi shaharlarning strukturasini tashkil etadi. bu sxemaning o‘ziga xos qulayliklari bu qurilishni tashkil etishning osonligi, shahar xududidan samarali foydalanish imkoniyatining oshishi va h.k. mazkur sxemaning kamchiligi sifatida, transport harakati yo‘lining uzoqligi deb e’tirof etiladi. 4.to‘g‘ri burchakli diagonal sxema. bu sxemaga asosan, to‘g‘ri burchaklar magistrallar bilan tuldiriladi. transport vositalarining o‘zoq masofalarga yurishi kamayib, vaqtdan tejaladi. bu sxemaning kamchiligi sifatida ko‘cha-yo‘l tarmog‘ining kesishgan joylarida murakkab tugunlari xosil bo‘lib, o‘z navbatida bu narsa harakatni tashkil etishga salbiy ta’sir ko‘rsatadi. magistrallar oralig‘ida esa qurilishni tashkil etish qiyinlashadi. 6.kombinatsiyalashgan sxema. …

4 / 38

hri a) farg‘ona shahri; b) samarqand shahri; v) namangan shahri; termiz shahri. shaharsozlikda kyt zichligining ko‘rsatkichi yana bir muhim faktorga bog‘liq bo‘lib, bu ko‘rsatkich kytning nochiziqlilik koeffitsienti (kn)dir. mazkur koeffitsientning kattaligi shahar kytning sxemasiga bog‘liqdir. jahon shaharsozligi tajribasidan ma’lumki, bu borada eng maqbul sxema – bu diagonalli to‘rtburchakli sxema bo‘lib (1-rasm), u aqshning bir qancha yangi va kichik shaharlarida amalda qo‘llanilgan. mazkur sxema bo‘yicha kn=1.1-1.2. xalqasimon sxemada bu ko‘rsatkich kn= 1.5 ni tashkil etadi. a-erkin sxema; b-radial; v-radial-xalqasimon; g-uchburchakli; d-to‘g‘riburchakli; e-to‘g‘riburchakli-diagonal. toshkent uzbekistan new york usa 2.1-jadval ko‘chalar va yo‘llar toifalari ko‘chalar va yo‘llarning asosiy vazifalari 1 2 i. shahar ahamiyatidagi magistral ko‘chalar: to‘xtovsiz harakat aholi punktining ichidagi funksional zonalararo aloqalar, tashqi avtomobil yo‘llari bilan aloqalar. transportning barcha turlarini o‘tkazish. harakati to‘xtovsiz. magistral ko‘chalar bilan turli sathlarda kesishish. tartibga solinadigan harakat aholi punkti rejaviy karkas o‘qini hosil qiladi. tartibga solinadigan magistrallar bo‘ylab aholi punkti rivojlanadi, ularda ommaviy qatnov ob’ektlari joylashadi, …

5 / 38

joy binolari va qurilish ob’ektlariga borishi. yengil, maxsus va xizmat ko‘rsatuvchi yuk transportining o‘tishi. avtomobil yo‘llarini loyihalashda yo‘l elementlarining texnik ko‘rsatkichlarini shnq 2.07.01-03 va shnq 2.05.02-07 ga asosan aniqlanadi. uzavtoyul.uz @avtomobilyullari shahar ko‘cha va yo‘llarining bo‘ylama kesimi eng asosiy loyihaviy xujjat hisoblanadi. bu xujjatdan bevosita nafaqat loyihalashda balki qurilish va ekspluatatsiya jarayonida ham keng qo‘llaniladi. ko‘cha trassasining vertikal proeksiyasining ma’lum bir miqyosda bajarilgan grafik tasviri – ko‘chaning bo‘ylama profili deyiladi. ko‘cha yoki yo‘lning bo‘ylama profili ko‘cha trassasining o’qidan o’tgan vertikal tekislikda kesilgan tasviridir. bo‘ylama profil ko‘chani alohidagi oraliqlarini loyihaviy qiyaliklarini yerning xaqiqiy sirtiga nisbatan holatini ko‘rsatadi. ko‘chaning alohidagi qismlarini loyihaviy chizig‘i ikkita nuqta orasidagi bo‘ylama qiyalik i ni ifodalaydi. ko‘chaning bo‘ylama qiyaligi quyidagicha aniqlanadi: i = bu yerda h – ko‘chaning biror oralig‘idagi ikki nuqta orasidagi vertikal farq; l- ko‘chaning ushbu oralig‘idagi ikki nuqta orasidagi masofa. bo‘ylama kesimda loyiha chizig‘ini o‘tkazishning 2 xil usuli bor: i-yuza (sirt) bo‘ylab o‘tkazish. ii-qirqish …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 38 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "shaharyo‘llar va ko‘chalar"

prezentatsiya powerpoint 2-ma’ruza. mavzu: shahar yo‘llari va ko‘chalari elementlari. shahar yo‘llarini loyiha qidiruv ishlari. shahar yo‘llarini loyixalash asoslari. shahar ko‘chalarining ko‘ndalang kesimlari. reja: 1. shahar yo’llari tarmog‘i, asosiy sxemalari. 2. shahar yo’llari va ko’chalari tasnifi. 3. shahar yo‘llari va ko‘chalari bo‘ylama kesimi elementlari. 4. shahar yo‘llari ko‘ndalang kesimi elementlari. 5. shahar ko‘chalarining qidiruv va loyihalash ishlarining xususiyatlari 6. shahar ko‘chalaridagi qidiruv ishlari tarkibi. tayanch suz va iboralar: shahar yo’llari, ko‘chalar, tarmoq, shaharlarni rejalashtirish, radial, xalkasimon, aralash, transport, iqlim, xarakat jadalligi. shahar ko‘chalari, yo‘llari va maydonlari shahar hududining qurilish chiziqlari (qizil chiziqlar) bilan ...

Этот файл содержит 38 стр. в формате PPTX (8,7 МБ). Чтобы скачать "shaharyo‘llar va ko‘chalar", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: shaharyo‘llar va ko‘chalar PPTX 38 стр. Бесплатная загрузка Telegram