kŏprik inshoatlari arxitecturasi

PPT 28 стр. 5,3 МБ Бесплатная загрузка

28 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 5,3 МБ

Тип файла PPT

Страницы 28

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 28

slayd 1 o'zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti “avtomobil yo'llari muhandisligi” fakulteti “avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshootlar” kafedrasi fan: ko'prik inshootlari arxitekturasi ma'ruzachi: dotsent v.v.b.radjabov t.yu. “ ko'prik inshootlari arxitekturasi ” fanining mazmuni. 1-mavzu. arxitekturaining rivojlanish tarixi. r e j a 1.fanining mazmuni. arxitekturaning paydo bo'lishi va rivojlanishi. 2.jamiyatning zamonaviy rivojlanish bosqichida arxitektura va shaharsozlikning masalalari va uning asosiy muammolari. 3. arxitektura va shaharsozlik rivojining tarixiy bosqichlari. 4. quldorlik jamiyatida qurilish madaniyatining shakllanishi. qadimgi misr arxitektura va shaharsozligi. tayanch so'zlar va iboralar: arxetektura. inshoatlar.tosh.beton. sunniy inshoatlar.tabiiy toshlar. arkalik tosh va beton ko'priklarlar. asosiy adabiyotlar . 1. ubaydullayev x.m., inagamova m.m. “turarjoy va jamoat binolari arxitekturaviy tipologiyasi asoslari” toshkent 2009 y. darslik. 2.maxmudov v.m., inagamov b.i. “arxitekturaviy grafika”. taqi 2007y. o‘quv qo‘llanma. 3. marakayev r.y., yusupov r.d., ubaydullayev x.m., shaydanova l.r. “prostranstvenniye konstruksii pokritiy zdaniy i soorujeniy” tashkent 2006 g. uchebnoye posobiye. 4. posobiye po razmesheniyu garajey i drugix soorujeniy. …

2 / 28

va sanoat binolarining konstrutiv elementlari bilan, hamda konstruktsiyalar orasidagi o'zaro bog'liqlik asoslari bilan tanishtiradi. jamiyatning barcha moddiy va madaniy talablarini qondirish uchun insonlar tomonidan qurilgan barcha qurilishlar inshootlar deyiladi. arxitekturaning asosiy vazifasi – inson omili uchun, qolaversa uning butun hayot-faoliyati uchun yashash uchun qulayliklar yaratish va uni qurilish konstruktsiyalari yordamida bevosita tashkil etishdan iboratdir. arxitekturaning ijtimoiy va g'oyaviy funktsiyalari tarixiy rivojlanish jarayonida turli xil konstruktsiyalar ko'rinishida o'z ifodasini topgan va mazkur jarayonda qo'llanilgan texnik vositalar turlicha shaklga ega bo'lgan. konstruktsiyalar shakli bilan badiiy arxitektura shakllanishining uzviyligi memorchilik san'ati davomining eng asosiy va muhim muammolaridan biri hisoblanadi. yo'l inshootlarini arxitekturasi deganda, yo'l inshootlari ya'ni, avtomobil yo'llari, ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar, estakadalar, vyaduklar, tonnellar va boshqa turdagi yo'l inshootlarini arxitekturaviy qurilishida zamonga, makonga va yo'l harakati ishtirokchilari uchun barcha qulayliklarni va xavfsizligini ta'mirlash sharti bo'yicha loyihalash va qurish bo'yicha amalga oshirilgan inshootlarning arxitekturasi tushuniladi. avtomobilning harakat qilish tartibi va xavfsizligi ko'p jihatdan haydovchi …

3 / 28

qiyinlashtirgan bo'lishi mumkin. avtomobil yo'llari arxitekturasida ikkita maqsadga xizmat qilishi kerak: butun yo'l bo'ylab yo'l yoqasidagi manzara bilan uyg'un bo'ladigan yaxlit arxitekturaviy ansamblini yaratish; harakat xavfsiz va qulay bo'lishini ta'minlash. yo'l me'morlik loyihasini tuzish ikkita miqyosda boradi: -birinchidan trassa belgilanganda uning atrof manzaradagi asosiy, yirik elementlar bilan uyg'un bo'lishi hisobga olinadi; -ikkinchidan esa alohida yo'l uchastkalarining batafsil loyihasi yo'l o'sha qismidagi muhit bilan bog'lanib tuziladi. ikkinchi vazifa birinchisidan oson emas, sababi uni hal qilish uchun bir-birini istisno qiladigan ikkita usul ishlatiladi – ya'ni yo'l atrofdagi binolar, yashil muhitga mos qilinadi yoki mavjud yoki loyihasi tuzilayotgan avtomobil yo'li qanday bo'lishiga qarab binolar quriladi, yo'l ko'kalamlashtiriladi, bezatiladi. yo'l me'morchiligidagi maqsad uning quyidagi asosiy qismlarini hosil qildi: -yo'lning me'moriy kompozitsiyasini tuzish; -makonda yo'l o'tkazish; -yo'lni manzaraga uyg'un qilish qoida va usullarining bir qismi sifatida manzara loyihasini tuzish; -avtomobilni boshqarishda xavfsiz va qulay bo'lishi uchun me'morlik ob'ekti kompleksining bir qismi sifatida nigoh qaratiladigan (ba'zan …

4 / 28

belgilab qo'yilgan. qurilish faoliyatining boshi poleolit dariga to'g'ri keladi. insonlar tosh qurollar asosida birinchi uy-joylarni qura boshlagan. bronza asriga kelib, metalldan yasalgan ish qurollarining paydo bo'lishi mehnat samaradorligini keskin yuksaltiradi. bunday qurollar yordamida bizning davrgacha etib kelgan megametik inshootlar er sharimizning ko'pgina maydonlarida uchrab turadi. qadimgi dunyo arxitekturasi tarixida misr, yunoniston va rim arxitekturasining o'rni alohida o'rin egallaydi. a) mengirlar (chegara inshooti) b) dolmenlar (tosh imorati) v) kromlexlar (diniy inshoot) mengirlar-vertikal holatda qo'yilgan toshlar; dolmenlar- gorozontal tosh plitani ko'tarib turuvchi bir nechta vertikal toshlardan qurilgan inshoot; kromlex-eng murakkab inshoot bo'lib, vertikal toshlar ustiga o'tzyilgan gorizontal plitalardan iborat inshootlar. qadimiy egipt kolonadalari. eng qadimiy quldorlik davlatlari misr va yaqin sharqda vujudga keldi. buning asosiy sabablaridan biri dehqonchilik erlarining su'niy yo'l bilan sug'orilishidir. barcha sug'oriladigan erlar podsholar qo'lida bo'lib, oddiy olomon bunday erlarda qul sifatida ishlab kun kechirganlar va oila tebratganlar. misr quldorlik davlati asosan 4 davlatdan ibodat rivojlanish bosqichi bosib o'tgan. …

5 / 28

omonlari shimol, janub, sharq va g'arb tomonlarga aniq yo'naltirib qurilgani taajubga loyiqdir. xefrenning balandligi xeops piramidasiga nisbatan qariyib 2 marta pastdir. piramidalar kompleksi yaqinida toshdan o'rnatilgan sfinks – tanasi odamniki va kallasi esa arslon shaklida ishlangan, balandligi 20 metrni tashkil qiluvchi haykal joylashgan. o'rta podsholik davriga kelib, ulkan piramidalar qurilishi to'htaydi. buning asosiy sababi firavn davlati ichki siyosatining anchagina susayganligi edi. lekin bu ibodatxonalar qurilishi avj olib, diniy siyosat kuchga kiradi. eramizdan avvalgi 2400-yilga kelib, misr davlati inqirozga yuz tutadi. oqibatda mamlakat bir necha yarim mustaqil viloyatlarga bo'linib ketadi. pompe katta tosh bo'laklaridan qurilgan yo'l. quldorlik davridagi yo'l qurilishidan namunalar. rim yo'llarining gepotetik tuzilmasi. eramizdan avvalgi 88-100 yillar. eramizdan avvalgi 88-100 yillar. transport tonnellari - er yoki suv ostidan, tog' jinslari orasidan yo'llarni o'tkazish uchun quriladigan inshootlar. (rasm 1.4). rasm-1.4. shaharlar va tog'lardagi transport tonnellari.

Хотите читать дальше?

Скачайте все 28 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "kŏprik inshoatlari arxitecturasi"

slayd 1 o'zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti “avtomobil yo'llari muhandisligi” fakulteti “avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshootlar” kafedrasi fan: ko'prik inshootlari arxitekturasi ma'ruzachi: dotsent v.v.b.radjabov t.yu. “ ko'prik inshootlari arxitekturasi ” fanining mazmuni. 1-mavzu. arxitekturaining rivojlanish tarixi. r e j a 1.fanining mazmuni. arxitekturaning paydo bo'lishi va rivojlanishi. 2.jamiyatning zamonaviy rivojlanish bosqichida arxitektura va shaharsozlikning masalalari va uning asosiy muammolari. 3. arxitektura va shaharsozlik rivojining tarixiy bosqichlari. 4. quldorlik jamiyatida qurilish madaniyatining shakllanishi. qadimgi misr arxitektura va shaharsozligi. tayanch so'zlar va iboralar: arxetektura. inshoatlar.tosh.beton. su...

Этот файл содержит 28 стр. в формате PPT (5,3 МБ). Чтобы скачать "kŏprik inshoatlari arxitecturasi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: kŏprik inshoatlari arxitecturasi PPT 28 стр. Бесплатная загрузка Telegram