metropoliten ekskalatorining elektryuritmasi

PPTX 14 стр. 1003,5 КБ Бесплатная загрузка

14 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 1003,5 КБ

Тип файла PPTX

Страницы 14

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 14

prezentatsiya powerpoint andijon mashinasozlik instituti elektrotexnika fakulteti eee-yo‘nalishi k-91-21 guruh talabasi olimov ulug‘bekni umumsanoat mexanizmlarining avtomatlashtirilgan elektr yuritmalari fanidan tayyorlagan mustaqil ishi mavzu: metropoliten ekskalatorining elektr yuritmasi reja: 1. ekskalatorlarning elektr yuritmalari 2. metro eskalatorining elektr yuritmasi sxemasi 3. metro ekskalatorining elektr yuritmasiga qo‘yiladigan talablar 4. xulosa 5. foydalanilgan adabiyotlar 1. ekskalatorlarning elektr yuritmalari uzluksiz ishlovchi transport mexanizmlarining yo‘lovchilarni tashish uchun mo‘ljallangan turi – bu eskalatorlardir. eskalatorlar metro bekatlarida, yirik ma’muriy va savdo binolarda keng ko‘lamda qo‘llaniladi. eskalatorlarni ikki turi mavjud: bir va ikki zinapoyali ishchi qismli. asosan bir zinapoyali ishchi qismli eskalatorlar qo‘llaniladi. bunda zinapoyali ishchi qism bir tarafga yo‘lovchilarni teppaga ko‘tarishga yoki pastga tushirishga ishlatiladi. quyida 1.1-rasmda bir zinapoyali ishchi qismli metro eskalatorining kinematik sxemasi keltirilgan. 1.1-rasm. bir zinapoyali ishchi qismli metro eskalatorining kinematik sxemasi (a) va zinapoyasining to‘ldirilish koeffisiyentini zinapoyaning tezligiga bog‘lanish grafigi zinapoyaning har bir zinasi (2) sharnirlar orqali ikkita tutashtirilgan zanjirlarga (9) bog‘langan bo‘ladi. zanjirlar …

2 / 14

avariya tormozi 4 bilan jihozlangan. har bir tormoz eskalatorning zinapoyasi to‘liq yuklangan holatida normal tormozlanishini ta’minlashi kerak. ishchi tormozlar motor oldida, avariya tormozi esa tortish yulduzchaning oldida o‘rnatiladi. yanada tormozlash jarayoni ohista bo‘lishi uchun tormozlar maxsus moslama – yog‘li dempferlar bilan jihozlanadi. dempferlar birinchi tormoz ishga tushib, motor to‘xtaganidan so‘ng ikkinchi tormozning kolodkalari ishga tushishini ta’minlaydi. tortish zanjirlari uzilgan holatda zinapoya qimirlamasdan turadi, chunki zanjirlar maxsus saqlagich shinalar yordamida mahkam qisib olinadi. asosiy yuritma motoridan tashqari eskalatorda qo‘shimcha kam quvvatli d1 motor o‘rnatiladi. uning vazifasi eskalatorni yuklanmasiz bo‘lganida, ya’ni ta’mirlash, xizmat ko‘rsatish, qismlarini tozalash va yog‘lash ishlarini amalga oshirish davrida sekin tezlikda harakatlantirish. eskalatordan foydalanishni qulay va xavf-xatarsiz qilish maqsadida zinapoyasining yon taraflarida harakatlanuvchi ushlagichlar o‘rnatilgan. ular zanjirli uzatma yoki tortish zanjirlarining asosiy motor reduktori orqali harakatlantiriladi. ushlagichlarning tasmasini taranglashishini 11 va 12 qismlardan iborat bo‘lgan taranglashish stansiyasi ta’minlaydi. tasma 11 va 12 qismlar orasidan o‘tganida taranglashadi. bunda 11 qism …

3 / 14

ilan o‘lchanib, ko‘tarilish balandligining qiymatiga bog‘liq bo‘lmasdan, quyidagi formula bo‘yicha aniqlanadi: p = 3600𝜑e𝑣/𝑍, bunda 𝜑 - eskalator zinapoyasining to‘ldirilish koeffisiyenti; e - bir zinadagi yo‘lovchila soni; 𝑣 – zinapoyaning harakatlanish tezligi, m/s; z - zinaning eni, m. eskalator zinapoyasining to‘ldirilish koeffisiyenti zinapoyaning harakatlanish tezligiga bog‘liq bo‘lib, 1.1, b-rasmda keltirilgan grafik bo‘yicha aniqlanadi. eskalator yuritmasi motorining quvvati, kwt: r = qn 𝑣 sin1/η, bunda qn - eskalatorning nominal yuklanishi, n; - eskalatorning nishab burchagi; η – eskalatorning fik, hisoblanganda qiymatini 0,7...0,8 teng qilib olinadi. eskalatorning nominal yuklanishi qn, n: qn = nc𝜑q, bunda n – mo‘ljallangan zinapoyadagi yo‘lovchilar soni (odatda n = 2); s - eskalatorning nishabli tarafidagi zinalar soni; 𝜑 - eskalator zinapoyasining to‘ldirilish koeffisiyenti; q – bir yo‘lovchi massasi (700...800 n). ishlashni statik rejimi bo‘yicha motor tanlanganidan so‘ng, uni ishga tushirish paytidagi maksimal yuklanish sharti bo‘yicha tekshiriladi. ishga tushirish paytidagi tezlanish 0,6...0,7 m/s2 oshmasligi kerak. eskalatorlar yuritmalarida faza …

4 / 14

i. yuklanma ko‘payganida stator chulg‘ami qayta ulanadi. ushbu ulanishlar avtomatik ravishda maksimal tok relelari 1m va 2m yordamida amalga oshiriladi. ular rpp va rv relelari orqali kδ va ky kontaktlarini boshqaradi. rele 2m o‘chirilishi va rele 1m ulanishi orasidagi vaqt davrida uzilish vaqtiga mos vaqt kechiktirishli rv kontakti rpp chulg‘amining zanjiri ulanilishini ta'minlab turadi. motor to‘la yuklangan holatda tushishning generator rejimida ko‘tarish rejimiga nisbatan ancha kam yuklangan bo‘ladi. shu tufayli tushish rejimida stator chulg‘ami doimo yulduzcha holatiga ulangan bo‘ladi. motorni ishga tushirilishi tezlanish kontaktorlari 1u...4u relelari yordamida vaqtga bog‘langan holda amalga oshiriladi. to‘xtatish mexanik tormoz orqali bajariladi. bunda ishchi tormoz it motor valiga, saqlagichli tormoz st esa yuritmayulduzchasining valiga o‘rnatiladi. uning yordamida yulduzcha va motorning vallarining orasidagi mexanik bog‘lanish ishdan chiqqanida zinapoya to‘xtatiladi. sxemada jihozlarning mexanik qismi ishdan chiqsa himoya blokirovkalar mavjud: zanjir va ushlagichlarning taranglashishi kamayib ketsa (oxirgi ulabuzgichlar ts, p); zina konstruktsiyasi buzilganida (oxirgi ulab-uzgichlar s1, s2); podshipniklar …

5 / 14

a tushirish orqali bajaradi. faqat to‘xtatish jarayonini oxirida rele it vaqt kechiktirishi tugaganidan keyin qo‘shimcha saqlagichli tormoz st ishlaydi. tezlik relesi rs ishlaganida yoki avariya to‘xtash tugmachasi av bosilganida ikkala tormoz baravariga ishga tushadi. 3. metro ekskalatorining elektr yuritmasiga qo‘yiladigan talablar eskalator elektr yuritmasiga qo‘yiladigan talablar quyidagilardan iborat: 1. ishonchlilik va barqarorlik elektr yuritma uzoq muddat uzluksiz ishlashi kerak. ishlash davomida barqaror moment va tezlikni ta’minlashi lozim. 2. xavfsizlik haddan tashqari yuklanish va qisqa tutashuvlarga qarshi himoya tizimlariga ega bo‘lishi kerak. favqulodda to‘xtash tizimi tez va samarali ishlashi lozim. 3. tejamkorlik va samaradorlik yuqori samaradorlikka ega bo‘lishi, energiya iste’molini kamaytirishi kerak. elektr yuritma ish jarayonida minimal issiqlik yo‘qotishlariga ega bo‘lishi lozim. 4. boshqaruv va tartibga solish imkoniyati tezlikni silliq rostlash va harakatni barqaror ushlab turish imkoniyati bo‘lishi kerak. revers rejimida ishlash imkoniyati bo‘lishi lozim. 5. shovqin va tebranish darajasi ishlayotganda shovqin va tebranish minimal bo‘lishi kerak, chunki bu yo‘lovchilarga noqulaylik …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 14 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "metropoliten ekskalatorining elektryuritmasi"

prezentatsiya powerpoint andijon mashinasozlik instituti elektrotexnika fakulteti eee-yo‘nalishi k-91-21 guruh talabasi olimov ulug‘bekni umumsanoat mexanizmlarining avtomatlashtirilgan elektr yuritmalari fanidan tayyorlagan mustaqil ishi mavzu: metropoliten ekskalatorining elektr yuritmasi reja: 1. ekskalatorlarning elektr yuritmalari 2. metro eskalatorining elektr yuritmasi sxemasi 3. metro ekskalatorining elektr yuritmasiga qo‘yiladigan talablar 4. xulosa 5. foydalanilgan adabiyotlar 1. ekskalatorlarning elektr yuritmalari uzluksiz ishlovchi transport mexanizmlarining yo‘lovchilarni tashish uchun mo‘ljallangan turi – bu eskalatorlardir. eskalatorlar metro bekatlarida, yirik ma’muriy va savdo binolarda keng ko‘lamda qo‘llaniladi. eskalatorlarni ikki turi mavjud: bir va ikki zinapoyali is...

Этот файл содержит 14 стр. в формате PPTX (1003,5 КБ). Чтобы скачать "metropoliten ekskalatorining elektryuritmasi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: metropoliten ekskalatorining el… PPTX 14 стр. Бесплатная загрузка Telegram