torkret apparat

DOCX 85 sahifa 1,9 MB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇
1 / 85
ovurg’alaridagi ko’ndalang yoriqlardan tashqari ochilish eni 0,2 mm dan kam bo’lgan yoriqlar berkitilmaydi. mavzu:№ 34 torkret apparat bilan ta’mirlash. torkret apparat bilan ta’mirlash. polimersementli qorishmalarni torkret apparat (uskuna) bilan yotqizish eng samarali uslub hisoblanadi. eng oddiy va tashish qulay bo’lgan torkret-apparat sifatida toshtymida ishlangan kichik o’lchamli sement-pushka tavsiya etiladi. ochilish eni 0,5 mm dan katta bo’lgan yoriqlar (har biri individual) dastlab chetlariga ishlov berib polimersementli qorishma bilan ishqalanadi. ochilish eni 0,5 mm dan kichik yalpi tarqalgan yoriqlarga ega to’sinlar yuzasi butunicha himoyaviy polimersementli bo’yoq bilan bo’yaladi. oddiy lok bo’yoqli qoplamalarni ham qo’llash mumkin. ochilish eni 0,5 mm dan katta bo’lgan yoriqlar (har biri individual) dastlab chetlariga ishlov berib polimersementli qorishma bilan ishqalanadi. ochilish eni 0,5 mm dan kichik yalpi tarqalgan yoriqlarga ega to’sinlar yuzasi butunicha himoyaviy polimersementli bo’yoq bilan bo’yaladi. oddiy lak bo’yoqli qoplamalarni ham qo’llash mumkin. mavzu: № 35 yoriqlarni elastic germetiklar bilan berkitish. yoriqlarni elastik germetiklar bilan berkitish. …
2 / 85
ssasini hatto harorat ancha o’zgarganda ham uzoq muddat saqlab turadi. tiokolli germetiklar 2...4 soat ichida qotadi, shuning uchun ularni qo’llashdash oldin joyida tayyorlashadi. metall tarada oldin germetik pasta (atseton, etilatsetat bilan) bir jinsli massa olingunga qadar eritiladi, keyin unga erituvchilarning asosiy birikmasidan olingan, dastlab atseton va etilatsetatda eritilgan difenilguanidin va pasta №9 yuboriladi, va hammasi birgalikda bir jinsli qorishma olingunga qadar 3...5 daqiqa aralashtiriladi. epoksidli smola birikmaga eng oxirida qo’shiladi. mavzu: № 36 gidroizolatsiya va suv haydovchi qurilmalarni ta’mirlash. gidroizolyatsiya va suv haydovchi qurilmalarni ta’mirlash. temirbeton oraliq qurilmalarning uzoqqa chidamliligi ko’p darajada gidroizolyatsiya va suv haydovchi qurilmalarning holatiga bog’liq bo’ladi. foydalanishdagi ko’priklarda gidroizolyatsiyalarni qurilish nuqsonlari, izolyatsiya qoplamasining materiallar eskirishi, mexanik ta’sirlar va sh. k. tufayli ishdan chiqishi natijasida ta’mirlab turishga to’g’ri keladi. gidroizolyatsiyalarni kapital ta’mirlash taxminan 30 yildan keyin amalga oshirilishi kerak. ballast koritasining gidroizolyatsiyasini ta’mirlash yoki almashtirishda qalinligi 2...3 sm bo’lgan 4–5 qatlam bitum mastikali, bitumlashtirilgan antiseptikli gazmol (bitantit), …
3 / 85
lmalarda suv xaydovchi naychalar ko’zda tutilmagan yoki kichkina (5 sm gacha) diametrlisi qo’yilgan. bunday oraliq qurilmalarni ta’mirlashda amaldagi me’yorlarga muvofiq naychalar o’rnatiladi. izolyatsiyani yotqizishdan oldin tayyorlov qatlamining yuzasi e’tibor bilan quritiladi va (25...35% bn–sh markali bitumning 75...65% massasi bo’yicha benzin, kerosin, ligrionda eritilgani) bitumli lok bilan gruntovka qilinadi. izolyatsiya gruntovka qilingandan keyin 2...3 soatdan keyin yotqiziladi. izolyatsiya gilamini va uning ustiga himoya qatlamini yotqizish usuli yangi ko’priklarni qurishdagi kabi. foydalanishdagi ko’priklar oraliq qurilmalaridagi ballast korita izolyatsiyasini ta’mirlash yoki almashtirishni poyezdlar harakatini to’xtatmasdan yoki ularning harakatida “okno” hosil qilib amalga oshirsa bo’ladi. bu ishlarning qiyinligi va mas’ulligini e’tiborga olib, ularni “okno” hosil qilib bajarish ma’qul, chunki bunday ishlarni poyezdlar harakatida sifatli bajarish qiyin. ko’prikda poyezdlar harakatini to’xtatmasdan ta’mirlanadigan uchastkaning orayopmasi uchun ishni bajarishda yuksizlantiruvchi paketlar qo’llaniladi. gidroizolyatsiyalarni ta’mirlash +5os dan yuqori haroratda ruxsat etiladi, +25°s dan yuqori haroratda izolyatsiya qilinadigan yuza quyosh nuridan himoyalanishi kerak. poyezdlar oralig’ida “okno”da paketlar o’rnatiladi, siljitiladi …
4 / 85
konstruktsion tezliklar bilan xavfsiz va ravon harakatlanishini ta'minlashi kerak. tonnellar temir yo'l transportining uzoq muddatli foydalanishga mo'ljallangan eng mas'uliyatli, murakkab va qimmatbaho sun'iy inshootlariga tegishlidir. tonnellar va ularda mavjud qurilmalarni joriy saqlanishining asosiy tamoyili poezdlarning to'xtovsiz harakatlanishini ta'minlaydigan soz holatda doimiy tutib turishdan iborat. bunga tonnellar va ularning qurilmalari ustidan doimiy nazorat, inshootlar ayrim elementlarining xizmat muddatlarini cheklaydigan nuqsonlarni aniqlash va ularning sabablarini o'rganish, hamda ularni iloji boricha qisqa muddatlarda bartaraf etish, poezdlar harakati uchun xavfsiz bo'lgan yanada yirikroq va jiddiyroq deformatsiyalarning rivojlanishidan ehtiyot bo'lish orqali erishiladi. tonnelning asosiy yuk ko'taruvchi konstruktsiyasi – obdelka – tog' o'yig'ini qotiradi va ta'sir etayotgan barcha yuklarni o'ziga qabul qiladi, uning foydalanishdagi shart-sharoitlari o'ta murakkab va ko'p qirralidir. obdelkaning yuk ko'tarish qobiliyati uni o'rab turgan jinsning bosimiga mos kelishi, obdelkaning materiali esa uning uzoqqa chidamliligini ta'minlamog'i lozim. tonnel obdelkasining ekspluatatsion va statik ish sharoitlariga ta'sir etuvchi asosiy omillar 4 guruhga ajratilishi mumkin. mavzu:№ 38 …
5 / 85
kelishi oqibatida siljiy boshlaydi. shu tufayli sho'rlanib yuvilishga moyil bo'lgan jinslar, gipslar, angidritlar, ohaktoshli va dolomitli jinslar ichra bunyod qilingan tonnellarga alohida e'tibor qaratmoq lozim. tonnel o'rnashgan joylardagi jinslarning xossalari obdelkaning statik ishi sharoitlariga sezilarli ta'sir o'tkazib – bu ko'pchishga moyil bo'lgan gillar va gilli slanetslarda, shuningdek shiddatli ko'piradigan mergellarda o'rnashgan tonnelda ayniqsa nojoiz. elastik antibosim koeffitsientining qiymati katta bo'lganida (k ≤ 20 mpa) jinsning passiv antibosimi obdelkaning jins tomon siljishi va deformatsiyalanishini istisno qiladi. ushbu koeffitsientning kichik qiymatlarida esa hisobiy sxemalarda jinsning elastik antibosimini e'tiborga olish, obdelkani erkin deformatsiyalanish sharoitlarida qaraydigan, qabul qilingan sxemalarga nisbatan hisobiy zo'riqishlarning sezilarli kamayishini beradi. tonnel obdelkasini o'rab turgan jinslarning xossalari vaqt o'tishi bilan turli omillar ta'sirida o'zgarib turishi, natijada esa, obdelkaning statik ishi sharoitlarini o'zgartirishi mumkin. ohaktosh va dala shpatli jinslarning ba'zi turlari emirilish oqibatida tez buzilishi, bunda o'z hajmini orttirishi, hamda obdelkaga qo'poruvchi xususiyatga ega bo'lgan bosim bilan ta'sir o'tkazishi mumkin. jinsning …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Barcha 85 sahifani Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"torkret apparat" haqida

ovurg’alaridagi ko’ndalang yoriqlardan tashqari ochilish eni 0,2 mm dan kam bo’lgan yoriqlar berkitilmaydi. mavzu:№ 34 torkret apparat bilan ta’mirlash. torkret apparat bilan ta’mirlash. polimersementli qorishmalarni torkret apparat (uskuna) bilan yotqizish eng samarali uslub hisoblanadi. eng oddiy va tashish qulay bo’lgan torkret-apparat sifatida toshtymida ishlangan kichik o’lchamli sement-pushka tavsiya etiladi. ochilish eni 0,5 mm dan katta bo’lgan yoriqlar (har biri individual) dastlab chetlariga ishlov berib polimersementli qorishma bilan ishqalanadi. ochilish eni 0,5 mm dan kichik yalpi tarqalgan yoriqlarga ega to’sinlar yuzasi butunicha himoyaviy polimersementli bo’yoq bilan bo’yaladi. oddiy lok bo’yoqli qoplamalarni ham qo’llash mumkin. ochilish eni 0,5 mm dan katta bo’lgan yoriql...

Bu fayl DOCX formatida 85 sahifadan iborat (1,9 MB). "torkret apparat"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: torkret apparat DOCX 85 sahifa Bepul yuklash Telegram