temir yo‘l transporti korxonalarida shamollatish, isitish va havo aylanishi

DOCX 5 стр. 27,8 КБ Бесплатная загрузка

5 стр.

FaylHub.uz

Скачать через Telegram

Размер 27,8 КБ

Тип файла DOCX

Страницы 5

Обновлено Дек 2025

Предварительный просмотр (5 стр.)

Прокрутите вниз 👇

1 / 5

9-ma’ruza temir yo‘l transporti korxonalarida shamollatish, isitish va havo aylanishi reja: 1. ishlab chiqarish muhitining ob-havo sharoiti; 2. temir yo‘l transporti korxonalarini shamollatish (ventilyasiya); 3. temir yo‘l transporti korxonalarini isitish (otoplenie) va havo aylanishi (konditsiyalash). tayanch so‘z va iboralar mehnat muxofazasi 1. ishlab chiqarish muhitining ob-havo sharoiti sanoat korxonalarining ishlab chiqarish zonalari havo muhitining ob-havo sharoitini havoning quyidagi ko‘rsatgichlar belgilaydi: 1. havoning harorati 2. havoning nisbiy namligi 3. havo bosimi 4. ish joylaridagi havo harakati bulardan tashqari ob-havo sharoitiga ta’sir qiluvchi ishlab chiqarish omillari ham mavjud, bular har xil mashina-mexanizmlar va ishlov berilayotgan materiallar yuzalaridan tarqaladigan issiqlik nurlari ham havo haroratini oshirishga olib keladi. bu omillar ta’siridaan hosil bo‘ladigan ishlab chiqarish zonasidagi havo muhitini sanoat mikroiqlimi deb yuritiladi. er sharini o‘rab turgan atmosfera havosining umumiy og‘irligi 5,3 x 10 (darajasi 18) kg ni tashkil qilishi hisoblab chiqilgan. havo miqdorining asosiy qismi ya’ni 90% i er yuzasidan 15 km gacha balandlikda, …

2 / 5

ishi natijasida zararli ta’sir darajasi ortib ketishi mumkin, masalan nisbiy namlik va haroratning ortib ketishi inson uchun og‘ir sharoit vujudga keltiradi. bundan tashqari ish joylaridagi havo harakat tezligini oshirish harorat yuqori bo‘lgan vaqtda ijobiy natija beradi, harorat past bo‘lgan vaqtda esa,salbiy natija beradi. bundan ko‘rinib turibdiki ob-havo omillari ba’zi bir hollarda inson uchun ijobiy va ba’zi bir hollarda esa,salbiy ta’sir ko‘rsatib, inson organizmi tashqi muhitga moslashuvini buzib yuborishi mumkin. tashqi muhntga moslashuv - bu inson organizmining fiziologik va ximik jarayonlar asosida tana haroratining bir xil chegarada(36-37os) saqlab turish qobiliyatini demakdir. bundan tashkari xavoning tezligi xam muxim faktorlardan biri xisoblanadi. agar xavoning tezligi 0,1 m/s dan kam bulsa xavo dim buladi, 0,25 m/s dan ortik bulsa elvizak buladi. ma’lumki, ikkala xolatda xam inson sogligi va ish kobiliyati yomonlashadi. tashki muhit harorati tana haroratidan yuqori yoki teng bo‘lsa,u holda issiqlik ajratish terlab bug‘lanish hisobiga bo‘ladi. shuni aytib o‘tish kerakki,terlash yo‘li bilan issiqlik …

3 / 5

h, isitish va havo aylanishi tizimlari qo‘llaniladi. 2. temir yo‘l transporti korxonalarini shamollatish (ventilyasiya) umumiy shamollatish. sanoat korxonalari ishlab chiqarish binolarida ajralib chiqayotgan har xil zararli moddalarni shamol yo‘nalishtirish vositasi bilan birgalikda chiqarib yuborishning imkoniyati bo‘lmasa, yoki ajralib chiqayotgan moddalar texnologik jarayonning hamma uchastkalaridan ajralib chiqayotgan bo‘lsa, unda yakka tartibdagi shamollatish vositalarini qo‘llash imkoniyati yo‘qoladi. ana unday hollarda umumiy shamollatish usulidan foydalaniladi. umumiy shamollatish vositasini zararli moddalar yoki issiqlik eng ko‘p ajralib chiqayotgan zonaga o‘rnatish kerak. ishlab chiqarish zonalarida yig‘ilgan havodagi zararli moddalar havo almashtirish maqsadida o‘rnatilgan havo qabul qilish vositalari orqali chiqarib yuborilishi mumkin. qanday yo‘l bilan xonaga sof havo berish va zararli moddalar yig‘ilgan havoni chiqarib yuborish usullari, zararli moddaning xona bo‘ylab tarqalish xususiyatiga bog‘liq bo‘ladi. masalan, agar sexda ko‘plab issiqlik ajralib chiqishi mumkin bo‘lgan mashina va mexanizmlar o‘rnatilgan bo‘lsa, ularning sexda joylashish holatiga asosan shamollatish usulari belgilanadi. bundan tashqari har xil zararli faktorlarga ega bo‘lgan jihozlarni sex …

4 / 5

an aniqlanadi. g1 = bu erda g1 - chiqarilib tashlanishi kerak bo‘lgan havo miqdori, kg/ os; qort - ortiqcha issiqlik miqdori, kg; t - oqim bilan berilayotgan havoning issiqligi, os; t - chiqarib yuborilayotgan havoning issiqligi, os. tabiy shamollatish. tabiy shamollatish tashqaridan bino ichiga kirgan sovuq havo bino ichidagi issiqlik hisobiga issiqlik qabul qilib,isigandan keyin hajmi kengayganligi sababli engillashib binoning yuqori tomonlariga qarab harakatlanadi va agar biz binoning yuqori qismida havoning chiqib ketishi uchun truba yoki tirqishlar hosil qilsak unda biz havoni tashqariga chiqarib yuborish imkoniyatiga ega bo‘lamiz. biz jarayon har qanday sanoat korxonasi binosida,shuningdek har qanday binoda,ayniqsa,sovuq faslda uzluksiz davom etadi va bu hodisani aeratsiya deb yuritiladi. mashinasozlik sanoati korxonalarida,ayniqsa,ko‘p miqdorda issiqlik ajralishi bilan kechadigan jarayonlarda tabiiy shamollatishning ahamiyati nihoyatda katta bo‘ladi. chunki bu sexlarda almashtiriladigan havoning miqdori juda katta bo‘lganligi sababli mexanik shamollatishga juda katta mablag‘ sarflashga to‘g‘ri keladi. bunday issiq sexlarda ajralib chiqayotgan issiqlikni tabiiy shamollatish yo‘li …

5 / 5

b yo‘naladi va bu bilan havoning xona ichidagi aylanma harakatini kuchaytirishga o‘z hissasini qo‘shadi. shunday qilib binolarning ichida havo harakatining tutash oqimlari vujudga keladi. agar tashqarida havo nihoyatda issiq bo‘lsa, (30-40 os atrofida) tabiiy shamollatish ehtiyoji oshadi. tabiiy shamollatishni hisoblash,asosan,ma’lum isish hisobiga engillashib,binoning yuqori qisimlarida yig‘ilgan ortiqcha bosimni, biron-bir havo chiqarib yuborish joyidan chiqarib yuborishga mo‘ljallangan. faraz qilaylik ma’lum ko‘ndalang kesimga ega bo‘lgan sexni umumiy havo bosimi asosida belgilab olsak, ma’lum balandlikka ko‘tarilgan havo isib, xona haroratiga tenglashgan chizig‘ini 0-deb faraz qilaylik. shu 0 chiziqdan yuqori tomonda bosim ortiqcha bo‘lib, past tomonda birmuncha kam bo‘lishini isbotsiz tushiniladi. hosil bo‘lgan ortiqcha bosimi balandlik hisobiga bo‘lganligidan uni quyidagicha ifodalash mumkin: r =h(m-u), bunda n-quyi havo kirish joyi bilan yuqoridagi havo chiqish joyi orasidagi balandlik, m; m - tashqaridagi havoning zichligi, kg/m3 u - ichkaridagi havoning zichligi, kg/m3; mahalliy shamollatish sistemasi. mahalliy shamollatish sistemalari zararli moddalarning ajralish chiqayotgan joylarning o‘zida ishlab chiqarish zonasidagi …

Хотите читать дальше?

Скачайте все 5 страниц бесплатно через Telegram.

Скачать полный файл

О "temir yo‘l transporti korxonalarida shamollatish, isitish va havo aylanishi"

9-ma’ruza temir yo‘l transporti korxonalarida shamollatish, isitish va havo aylanishi reja: 1. ishlab chiqarish muhitining ob-havo sharoiti; 2. temir yo‘l transporti korxonalarini shamollatish (ventilyasiya); 3. temir yo‘l transporti korxonalarini isitish (otoplenie) va havo aylanishi (konditsiyalash). tayanch so‘z va iboralar mehnat muxofazasi 1. ishlab chiqarish muhitining ob-havo sharoiti sanoat korxonalarining ishlab chiqarish zonalari havo muhitining ob-havo sharoitini havoning quyidagi ko‘rsatgichlar belgilaydi: 1. havoning harorati 2. havoning nisbiy namligi 3. havo bosimi 4. ish joylaridagi havo harakati bulardan tashqari ob-havo sharoitiga ta’sir qiluvchi ishlab chiqarish omillari ham mavjud, bular har xil mashina-mexanizmlar va ishlov berilayotgan materiallar yuzalaridan tarqalad...

Этот файл содержит 5 стр. в формате DOCX (27,8 КБ). Чтобы скачать "temir yo‘l transporti korxonalarida shamollatish, isitish va havo aylanishi", нажмите кнопку Telegram слева.

Теги: temir yo‘l transporti korxonala… DOCX 5 стр. Бесплатная загрузка Telegram