neft qoldiqlarini deasfaltlash

DOCX 147,1 KB Bepul yuklash

Sahifa ko'rinishi (5 sahifa)

Pastga aylantiring 👇

1493308457_68045.docx neft qoldiqlarini deasfaltlash reja: 1. deasfal’tlash mohiyati; 2. deasfal’tlash jarayoni ishchi parametrlari; 3. gudronni deasfal’tlash texnologik tizimi tavsifi. tanlash qobiliyatiga ega erituvchilar yordamidagi tozalashni moylarni ishlab chiqarishda keng qullaydilar. mamlakatimiz neftlaridan moylarni olish hozirgi zamon teхnologiyasi selektiv erituvchilarni qo’llab bir nechta tozalash jarayonlarini o’z ichiga oladi: – gudronni deasfal’tlab smolali–asfal’ten moddalarni chiqarib yuborish; –moylarni selektiv tozalashda qisqa zanjirli polisiklik aromatik uglevodorodlarni va smolali moddalarni ajratish; –qattiq alkanlarni ajratib olish (deparafinlash). neft fraksiyalarining katalitik riformingi yoki pirolizi bilan olingan mahsulotlardan arenlarni ajratib olish jarayonlari alohida guruhni tashkil qilaydi. moylarni selektiv tozalaganda erituvchilar keraksiz komponen-larni yaхshi eritadi, ammo moy tarkibida saqlanib qolishi kerak bo’lgan moddalarni eritmaydi yoki kam darajada eritadi. deparafinlash va deasfal’tlashda esa erituvchilar teskari tas`ir qiladi, ya`ni kerakli komponentlarni yaхshi eritadi, zararli qo’shimchalar esa eritmadan cho’ktiriladi. gudronni deasfal’tlash. neftni vakuumli haydash qoldig’i – gudrondan – smolali asfal’ten moddalarni sanoat qurilmalarida ajratib olish uchun kritik harorat (96,8 0s) ga yaqin …

osimidan yuqori bo’lgan bosimda o’tkazadilar. kolonnaning yuqori qismidan yoki rdkdan deasfal’tizat eritmasini propanning unda erigan moyli fraksiyalar bilan asosiy qismi, pastki qismidan esa asfal’tning propandagi eritmasini chiqarib yuboriladi[footnoteref:1]. [1: håvard devold. oil and gas production handbook. an introduction to oil and gas production, transport, refining and petrochemical industry edition 3.0 oslo, august 2013. р.154 ] kolonnaning yuqori qismida yoki rdkda haroratning oshishi kichik kokslanishga ega bo’lgan ancha ochiq rangli deasfal’tizatni olishga imkon beradi. ammo deasfal’tezatning chiqishi kamayadi, chunki harorat kritik haroratga yaqinlashishi bilan nafaqat smola va asfal’tenlarning balki polisiklik tuzilishli yuqori molekulali arenlarning ham asfal’tga aylanishi boshlanadi. erituvchi kritik haroratga etganda barcha uglevodorodlar eritmadan ajralib chiqadi. haroratni pasaytirish propanning erituvchilik qobiliyatini oshiradi, eritmadan nafaqat alkan – sikloalkanli va yuqori indeksli arenlar, balki smolali – asfal’ten moddalar ham ushlanib qolinadi. ma`lum bir haroratda propan yetkazib berishning oshishi хom ashyodan smolali–asfal’ten moddalarning avval yaхshi cho’ktirilishiga olib keladi. ammo propanning miqdori ortiqcha bo’lganda …

urasi. moy uglevodorodlarning propondagi eritmasidan smolalar 50-85°s oralig’ida engil ajraladi. temperaturani yuqori darajsi propanni kritik temperaturasi bilan (96,8 s) chegaralanadi. propanni temperaturasi kritik temeraturaga yakin-lashgani sari uni eritish qobiliyati pasayadi, moyni uglevodorodlari qisman smolalar bilan cho’kib qoladi. buning natijasida moyni chiqishi pasayadi. past temperaturada buni teskarnsi bo’lib suyuq propanni eritish qobiliyati ortadi va 40°s da smolalar propanda eriydi va moyni sifati pasayadi. prosess kolonnada olib boriladi. propan kolonna tagidan beriladi, moylar esa tepa qismidan. kalonnani tepa qismida temperatura 70-75°s va pastki qismida 50-60°s da bo’ladi. kalonnani tepa va pastki qismida tempe-raturani har-хil ushlab turish natijasida maydan smola va asfal’tenlarni to’liq ajratib olinadi. temperaturani bu farqiga deasfal’tlash gradienta deyiladi. propanni suyuq хolda ushlab turish uchun jarayonni 4-4,5 mpa da olib boriladi. erituvchini va boshlang’ich mahsulotni nisbatini tajriba yuli bilan topiladi va u хom ashyodagi uglevodorodlar soniga bogliq. uglevodorodlar miqdori qancha ko’p bo’lsa propan bilan boshlang’ich mahsulot nisbati ham shuncha ko’p bo’ladi. …

a katta farq qiladi. neftdan texnik moylar ishlab chiqarishda gudronni deasfaltizastiyalash texnologik tizimi neftdan texnik moylar ishlab chiqarish quyidagi operastiyalarni o’z ichiga oladi: 1. bir necha turdagi distillyat moyli fraksiyalar ishlab chiqarish, ya’ni 300400 0s; 400-450 0s (350-429 0s); 450-500 0s (420-490 0s) va 500 0s dan yuqori temperaturada kaynaydigan gudron fraksiyalari; 2. fraksiyalarni ortikcha komponentlardan tozalash va tanlovchan erituvchilar yordamida deparafinastiyalash; 3. komponentlarni yakuniy tozalash; 4. yakuniy tozalangan komponentlarni ma’lum nisbatlarda qo’shish. distillyat fraksiyalar dastlab selektiv erituvchilar (fenol yoki furfulol) bilan tozalanadi, so’ngra deparafinastiya qilinadi. qoldiq tayanch komponentlar ikki usulda olinadi: 1. gudronni propan vositasida deasfaltizastiya kilib fenol yoki furfurol bilan selektiv tozalash (i usul) va gudronni maxsus erituvchilar bilan tozalash (ii usul). qoldiq rafinat deprafinastiya va yakuniy tozalashga beriladi. ushbu mavzuda gudronni ikki bosqichlik deasfaltizastiya qilish texnologik tizimi tahlil qilinadi. jarayonni amalga oshirishdan maqsad - tanlovchan erituvchi vositasida gudron tarkibidagi kokslanish darajasi yuqori va qovushqoqlik indeksi past bo’lgan …

malari uchun xom ashyo sifatida ishlatiladi. texnologik tizim yozuvi. t-1 isitgichda qizdirilgan xom ashyo k-1 ekstrakstion kolonna ning urta qismidan kiritiladi. ushbu kolonna pastki qismiga suyuq propan beriladi. propan va gudron aralashib deasfaltizat i ning propandagi eritmasi hosil bo’lib kolonna yuqorisidan chiqariladi va erituvchini regenerastiya qilishga uzatiladi. kolonna pastidan og’ir fraksiya asfalt i ning propandagi eritmasi k-2 kolonnaning urta qismiga beriladi. k-2 kolonna pastiga suyuq propan beriladi. ushbu kolonna yuqorisidan deasfaltizat ii ning propandagi eritmasi, kolonna pastidan esa asfalt ii ning propandagi eritmasi chiqariladi. deasfaltizat i-propan eritmasidan propanni regenerastiya qilish t-2 bug’latgich, k-5 evaporator va k-6 o’tkir bug’yordamida bug’latish kolonnasida amalga oshiriladi. propandan ajratilgan deasfaltizat i x-4 sovitgich orqali qurilmadanchiqariladi. deasfaltizat ii-propan aralashmasidan propan t-3 va t-4 bug’latgich hamda k-7 kolonnada ajratiladi. asfalt - erituvchi aralashmasidan erituvchini ajratish k-4 va k-3 kolonnalar yordamida amalga oshiriladi. bu kolonnalarga aralashma p-1 pech orqali uzatiladi. erituvchidan tozalangan asfalt t-5 isitgich va x-3 sovitgich …

Ko'proq o'qimoqchimisiz?

Faylni Telegram orqali bepul yuklab oling.

To'liq faylni yuklab olish

"neft qoldiqlarini deasfaltlash" haqida

1493308457_68045.docx neft qoldiqlarini deasfaltlash reja: 1. deasfal’tlash mohiyati; 2. deasfal’tlash jarayoni ishchi parametrlari; 3. gudronni deasfal’tlash texnologik tizimi tavsifi. tanlash qobiliyatiga ega erituvchilar yordamidagi tozalashni moylarni ishlab chiqarishda keng qullaydilar. mamlakatimiz neftlaridan moylarni olish hozirgi zamon teхnologiyasi selektiv erituvchilarni qo’llab bir nechta tozalash jarayonlarini o’z ichiga oladi: – gudronni deasfal’tlab smolali–asfal’ten moddalarni chiqarib yuborish; –moylarni selektiv tozalashda qisqa zanjirli polisiklik aromatik uglevodorodlarni va smolali moddalarni ajratish; –qattiq alkanlarni ajratib olish (deparafinlash). neft fraksiyalarining katalitik riformingi yoki pirolizi bilan olingan mahsulotlardan arenlarni ajratib olish jarayonla...

DOCX format, 147,1 KB. "neft qoldiqlarini deasfaltlash"ni yuklab olish uchun chap tomondagi Telegram tugmasini bosing.

Teglar: neft qoldiqlarini deasfaltlash DOCX Bepul yuklash Telegram